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标题: 寒假四川之行——公交车篇【已全部发完】 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:03
标题: 寒假四川之行——公交车篇【已全部发完】
本帖最后由 peixm 于 2014-2-11 22:55 编辑

寒假去了一次四川，主要是去成都、乐山，也感受了当地的公交。
成都公交在坛子里看的比较多了，乐山比较少，不过两个地方的公交车中，烧气的占有相当大的比例，我国西部地区天然气普及率是相当高的。

作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:04
先发一张与主题无关的，乐山犍为的嘉阳小火车，此行的目标之一
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:06
先发少见的——犍为公交。犍为是乐山的一个县城，距离乐山市中心比较远，公交主要是乡镇班车类型的。
这是主力车型之一，ZK6842DGA9。
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:07
当然跑线路的也有，这是在车上照的，质量不太好请见谅
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:08
坡度确实挺大的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:08
本帖最后由 peixm 于 2014-2-11 21:11 编辑

当然这种小野马也是当地公交的主力车型。坐着这小车能直达嘉阳小火车跃进站，动力还凑合，就是上坡停车时经常熄火
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:10
还有红的野马，老前置长途车在四川山区还是不少，遗憾的是没坐宝座
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:13
看完了乡镇的这些车，再看看乐山。
乐山的公交站基本都有这样的地图，非常方便
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:14
3路，连接乐山大佛与市区的大线，用车穷了一些，9米前置恒通
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:16
这恒通上坡时明显感觉没动力，到了平地限速报警一直响
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:17
在乐山天气不好，整天雾蒙蒙的，照出来的照片不提高点ISO就糊了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:18
13路黄海车尾，乐山10米黄海BOB也不少，可惜没坐过
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:19
黄海貌似分两批，涂装有深蓝和浅蓝两种
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:20
晚上拍了张10路老车，应该是老古董了，扬子江WG6100，四川的扬子江很少
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:22
乐山12路的金龙，北京公交已经多年没进金龙了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:23
4路、7路是这样的天然气宇通，乐山还有MAN脸宇通，没拍到
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:25
乐山有一定数量的五菱小公交，前置前驱，还是一踏车，应该是全国最小的一踏公交车了吧？
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:27
从乐山到成都，坐大巴，由此可以感觉到春运是多么恐怖
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:30
从乐山到成都坐的大巴，是桂林大宇的，坐着还挺舒服，这车司机已安全行车120万公里，高速上大约以90km/h的速度行车，可见限速也不一定提高多少安全性，太慢了也不安全
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:31
给荣誉牌一个特写
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:34
下面是成都公交，在被各种MAN脸刷屏之前，上一些口味不一样的
石羊场客运站附近拍的804B恒通，怀疑抄袭Wrightbus，双流除了蜀都以外还是有一些别的品牌的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:36
四川南骏的前置车，这车震动可以与巫婆相比，双流的8字头公交车是1.5元起价，市区空调车大多是2元，还坐了回便宜的空调车
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:38
然后是824的前置蜀都，同样是MAN脸，和京华黄海相比，蜀都明显比较圆
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:42
成都的机场2路，原来是300路，到成都站（俗称火车北站），站站停，有些像北京的359。成都的机场公交按照普通空调公交里程计费，全程仅需10元，短途也是2元，不得不说北京机场大巴太贵了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:45
机场1路，原来是303路，从市区岷山饭店（锦江饭店）一站直达机场，进城停两三站，也是10元，用的全是北方和青年的大旅游车，虽然没坐到错层的，还是觉得相当舒服
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:48
机场4路，去往火车南站，也是站站乐，用的是金旅，这张拍虚了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:51
石羊场站两辆93路，都是CDK6122，左面这个是老款枣泥装，右边这个是新款黄黑白装
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:53
新款车车尾，新款车看着明显高档
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:57
先换个地方，到都江堰看看
都江堰公交也主要是各种蜀都，各种仿MAN
4路是都江堰的主要线路，快铁都江堰站到都江堰景区，不过随着离堆公园站通了快铁，而且到都江堰景区南门，4路乘客明显少了很多
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 21:58
2路，和4路一样的车，空调都是冷王的，北京公交为何不用冷王？
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:00
18路，这个是柴油的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:03
都江堰的小五菱，小五菱确实还有市场
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:06
都江堰古城区也只能用这种小车
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:08
还有一种恒通的假依维柯，两个门
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:09
灌县古城公交的101路，都江堰——青城山，用的宇通，看着还不错
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:11
都江堰6路，应该是老车了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:12
8路，比较新的车，也是非空
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:13
超市班车也是蜀都
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:13
9路的蜀都老车，数量很少了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:17
下面回到成都
成都的12米公交车主要有CDK6121、CDK6122两个型号，6121是二踏车，6122是一踏车，看前脸可以分出来。这个是9路的CDK6121，枣泥涂装，松芝空调
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:18
9路车不少
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:18
比较老的6121气罐罩也不一样
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:19
还有灰色涂装的，个人认为灰色比枣泥好看
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:20
灰色6121才有成都的特色，枣泥太没特色了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:21
6121基本上是插棍路牌
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:22
当然也有例外，比如这个309就是LED的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:24
路牌显示“公交309”的比较少，这个309是温江公交经营的，所以与成都公交的配置不太一样
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:25
CDK6121可以配备冷王空调，所有的6121都是手动挡的，不得不说开得非常猛
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:27
6122也有灰色的，座椅有些是奔驰座，有些是塑料硬座，这个车就是奔驰座，还用电装空调
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:28
新涂装的CNG车，也比较有成都风味，不是枣泥就好
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:29
侧面，下面的小窗一直有争议
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:31
CDK6122电动车，成都的电动分布比较散，这样也挺好，起码不会集体趴窝，变成90这种情况
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:32
CDK6122的LNG车，早期的枣泥LNG比较少，仅看见在1路分布
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:33
新的LNG，气罐在后面，车内布局也容易，不会占用太大地方
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:34
成都还有比CDK6121小一号的CDK6101，也比较多
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:34
小了一号的车感觉比较Q
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:36
成都近年来铰接也不少
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:36
上面这个车空调是电装的，这个是松芝的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:39
普通线路的铰接有些可以左侧开门，不过都被栏杆封上了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:39
成都普通线路铰接前后门上车，中门下车，无人售票
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:40
1、58、99等都是铰接大户
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:41
成都BRT，上下行分离设计，上车一般在行驶方向前面一些的站台单向上车
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:42
本帖最后由 peixm 于 2014-2-12 17:40 编辑

BRT左边是两个门，右边的门用栏杆封住，速度明显不快，限速45km/h，和北京BRT4差不多
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:43
成都的仿古支线公交，前置机器
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:44
车尾，这种涂装其实挺好的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:45
新涂装，个人感觉没有旧涂装好看
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:45
前置车还是要戴口罩的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:47
CDK6120，这种车是下置气罐，比较少了，跑线路实习，车上坐着几个公交的人，为了防止误会，说一下：没用闪光灯，车牌本身比较亮
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:49
差点忘了CDK6122也有枣泥的CNG车，空调有电装、松芝、冷王三种，这个是冷王空调的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:50
成都新都公交的650路，新都公交涂装类似北京电车装
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:51
成都市内非空调车少之又少，319就是一条，这种老车不久可能就要换掉，当地人称这种非空为“板板车”。
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:52
650另一款车，峨眉的下置CNG车，只能说跟京华金刚太像了
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:53
车尾也如出一辙，车头路牌倾斜一些就好了，直着看着挺古怪的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:54
成都公交报站屏幕分三行，一般提前报两站，这个挺方便的
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作者: peixm 时间: 2014-2-11 22:55
================================全贴完================================
peixm
2014.2.11

作者: BLQ320 时间: 2014-2-11 23:45
感觉恒通的车有点丑陋啊。

作者: 天涯狂想 时间: 2014-2-12 01:07
去年夏天还是300呢，这么快就改号了？另外51楼那种设计明显就是为了夏天各种走光盛宴的节奏嘛

作者: 硕猪 时间: 2014-2-12 08:34
成都公交比北京公交刷卡便宜，而且1元起充，不浪费，2小时内可免费换乘3次。

作者: HC小耗 时间: 2014-2-12 10:45
看起来不错。。。就是这枣泥。。。

作者: r459986672 时间: 2014-2-13 09:20
成都没有冷王空调。。。你看的梯形样子的空调是冷王的。。成都的集团公交车大部分是松之，你看的前几批6122是电装空调，你看的10米车前几批是精益空调。。。对了还有电动的空调是COOLTEK(科泰)的。、。。

作者: 午饭 时间: 2014-2-13 11:48

peixm 发表于 2014-2-11 21:25
乐山有一定数量的五菱小公交，前置前驱，还是一踏车，应该是全国最小的一踏公交车了吧？

有蓝牌子的

北京死脑子不用，还成天嚷嚷着道儿窄走不了公共汽车

作者: 午饭 时间: 2014-2-13 11:53
比北京公交人性化，知道公共汽车是给老百姓坐的

作者: BK6126S1 时间: 2014-2-13 12:07
峨嵋那货简直就是照搬EV2啊涂装都是

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