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标题: 南京公交又招标 [打印本页]

作者: 公共交通 时间: 2014-1-25 22:43
标题: 南京公交又招标
根据元月17日南京市委常委会的决定，2014年6月底前，公交集团需增加1,930辆营运车辆，其中纯电动车辆900辆，天然气车956辆，柴油车74辆。公交集团计划于2月中旬，对上述车辆采购资金的融资方式，采取公开招标。
一、融资方式
   售后回租，期限5-8年。
二、融资额150,000万元
   1.900辆纯电动车，剔除政府补贴后，约为100万元/辆，总投资约为90,000万元。
   2.1030辆天然气和柴油车，约为55万元/辆，总投资约为56,650万元。
三、应标单位
   融资租赁公司
四、时间
   请各投标单位在2月12日17：00前，将方案密封，一式两份，分别报送公交集团监督办(中央路258号18楼)、计划财务部(中央路258号11楼)。

                                                                                                                                                                                                            南南京公共交通（集团）有限公

作者: 公共交通 时间: 2014-1-25 22:57
南京3个县级区今年貌似要更新600个新车
溧水132个，江宁起码200，剩下的就是高淳了
貌似说南京3个县级区今年计划更新总共600台新车

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-1-25 23:00
因为有了比亚迪所以纯电动客车电池寿命的问题解决了？感觉900辆这个数字太大。
现在真正在运营的纯电动除了江宁的之外就只有33路那一个，再加上车辆厂的那些也不是很多。初期是不是应该以积累经验为主

作者: red 时间: 2014-1-26 08:45
这个900个纯电动有点恐怖

这次发出的要约邀请方式变了

作者: studentshan 时间: 2014-1-26 09:26
纯电动难道用来跑青奥专线。。？

作者: 虹羽2013 时间: 2014-1-26 15:20

studentshan 发表于 2014-1-26 09:26
纯电动难道用来跑青奥专线。。？

估计是吧。。。先跑青奥线路，青奥会开完再把车给市区线路
具体案例可以参考去年亚青会前的那批新车

作者: 清晨第一炮 时间: 2014-1-27 20:03
对此次大跃进铺张浪费持谨慎态度

作者: Vae北熊 时间: 2014-1-27 20:45
招标个公司，让它买900个纯电动
南京租个青奥会，然后青奥会结束后不租了
倒是真省钱，但是买车的公司就真心是冤大头咯，这么多纯电动二手公交车，哪个要哦

作者: xuechunbo 时间: 2014-2-22 23:23
为什么不发展即充式无轨电车？

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作者: cb2646 时间: 2014-2-22 23:50

公汽联营公司发表于 2014-1-25 23:00
因为有了比亚迪所以纯电动客车电池寿命的问题解决了？感觉900辆这个数字太大。
现在真正在运营的纯电动除了 ...

解决个鬼啊，33路那个宝贝每天只能跑一个单班就得充电，也就能跑俩来回。至于长远寿命更是不得而知

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-2-23 18:22
本帖最后由公汽联营公司于 2014-2-23 18:26 编辑

cb2646 发表于 2014-2-22 23:50
解决个鬼啊，33路那个宝贝每天只能跑一个单班就得充电，也就能跑俩来回。至于长远寿命更是不得而知

所以说纯电动900台这个事就是浮云。真要是想把纯电动搞明白，买个几十台然后上路试运行就得了，买这么多属于胡闹

除此之外今年东山公交貌似还有100台

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-2-23 18:31
比亚迪650台这个事似乎是因为新版规定要求外地厂商的产品不能少于百分之三十，而比亚迪是在南京本地建厂

不知道是不是这样

作者: wnjsnj78 时间: 2014-2-23 22:40

公汽联营公司发表于 2014-2-23 18:22
所以说纯电动900台这个事就是浮云。真要是想把纯电动搞明白，买个几十台然后上路试运行就得了，买这么多 ...

东山我觉得还可以搞搞
毕竟道路没有主城区那么堵
车辆不至于过多的刹车起步
可能充一次电还能多跑一点
33路这样的线路根本不适合用纯电动
为了避免中途无电无法行驶
不得不一个来回就充一次电
真想用的话
倒是可以先在河西和仙林试试

作者: xunmoment 时间: 2014-2-24 00:03

cb2646 发表于 2014-2-22 23:50
解决个鬼啊，33路那个宝贝每天只能跑一个单班就得充电，也就能跑俩来回。至于长远寿命更是不得而知

哈哈，今天还在新街口南站碰到那个33路宝贝了

作者: wonderland 时间: 2014-2-28 14:09
2014年2月18日下午，公交集团朱明董事长主持召开了由所属公司负责人及相关合作单位主要领导参加的会议，专题研究2014年新购车辆加气充电设备建设进展情况。会议明确，按照市级重点工作的要求，结合各客运公司各车型布点情况，对加气站扩容、新建，充电桩布点安装明确了时间节点，细化任务分解。

会议中，场站公司报告了加气站建设具体安排、纯电动车辆充电桩具体安排。华润公司、比亚迪公司、南京金龙公司也明确了各自需要负责的事项。会议中，朱明董事长对此项工作推进提出5项要求：一是充电桩、加气站的建设既要尽可能地适应运营公司的运营需求，同时各运营公司也要配合适应场地的安排，做好车辆调整，此次会议明确的事项，原则上不再做调整。二是通力合作，充分利用青奥会的契机，抓住市政府承诺的绿色通道的便利条件，对新建加气充电设备边建边完善手续。三是着眼长远规划，立足未来发展，统筹解决场站用地。四是加气、充电桩的建设由华润公司、比亚迪公司、南京金龙公司负责，场站公司分别由邓影、施建明负责督促、配合，各公司明确1名联络员，确保重点工作圆满完成。五是比亚迪、南京金龙解决电增容时要综合考虑洗车台等设施的用电问题.

从这则消息来看，900辆电动中，比亚迪650辆，剩下的估计全是南京金龙的了。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-2-28 14:20
本帖最后由公汽联营公司于 2014-2-28 14:32 编辑

wonderland 发表于 2014-2-28 14:09
2014年2月18日下午，公交集团朱明董事长主持召开了由所属公司负责人及相关合作单位主要领导参加的会议，专题 ...

当初设这么一条好像就是制约外地企业必须在本地设厂这个要求的，弄到最后还是老样子，反正比亚迪也愿意建厂

推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%。不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌车辆。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-2-28 14:24
另外比亚迪在大连又搞了一个新能源基地然后顺理成章地接了大连公交两年1200台纯电动K9的任务

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