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标题: 客六真- - [打印本页]

作者: 917直达松林店    时间: 2014-1-21 20:32
标题: 客六真- -
374 437两位兄弟耗点儿极其严重 真的不如我骑自行车快呢 7-8分钟的间隔在半路等车都能等20分钟 且本线路沿途路况良好不堵车

那天我打客六服务投诉该车队等待回复 一个星期了客六理都不理 我就呵呵了
作者: BK6126S1    时间: 2014-1-21 20:48
7队 呵呵呵呵 什么都另类
作者: world-carnival    时间: 2014-1-21 20:57
西站堵得厉害好么。。紫竹桥也是大堵点吧。。
我天天在三环辅路等车,这哥俩已经很常见了。
有的时候一两个红绿灯放不来车,第三个肯定来了,还见过青年跟着黄前。。

楼主你是哪站等的大间隔
作者: 666    时间: 2014-1-21 21:04
这算什么啊,看看北京公交第一慢:83路,一天早上6点宣武门内上车,6:38到达积水潭,居然被105秒了。前几天坐109前面跟着一83压点十分严重。影响后面N多车,不管公交私车,真服了。投拆也没用,对堵车的贡献不小。
作者: gdk2007    时间: 2014-1-21 21:54
客六就那德行,
作者: 917直达松林店    时间: 2014-1-21 22:29
world-carnival 发表于 2014-1-21 20:57
西站堵得厉害好么。。紫竹桥也是大堵点吧。。
我天天在三环辅路等车,这哥俩已经很常见了。
有的时候一两 ...

不是大间隔 是车速慢导致大间隔 并不是路况原因 你坐一回437就知道了 就说河边吧 5分钟的路丫能开15分钟去
作者: 917直达松林店    时间: 2014-1-21 22:32
这要是早上起来。我估计司机都能睡着了
作者: world-carnival    时间: 2014-1-21 22:54
917直达松林店 发表于 2014-1-21 22:29
不是大间隔 是车速慢导致大间隔 并不是路况原因 你坐一回437就知道了 就说河边吧 5分钟的路丫能开15分钟去 ...

对对对,437这个是,看来缩线也没怎么缩点,河边是够磨蹭
还有374原来是一阵一阵的,有时候感觉点松的很,有的车开得很猛来回晃
作者: 917直达松林店    时间: 2014-1-21 22:59
world-carnival 发表于 2014-1-21 22:54
对对对,437这个是,看来缩线也没怎么缩点,河边是够磨蹭
还有374原来是一阵一阵的,有时候感觉点松的很 ...

所以我基本上下班都坐74,绝对不坐蜗牛的374
作者: X80415    时间: 2014-1-21 23:50
以前的683在平峰的时候根本没法坐,整个一移动路障
后来好像不再那么脑残的限点了,谁知现在也撤了
作者: 咖啡可乐    时间: 2014-1-22 02:26
客6真是从来对投诉的反应都很屌,而且我在贴吧说6家调度不好结果遭到围攻了......  这算一个什么团伙?
作者: guoerye    时间: 2014-1-22 08:13
早上要不堵车从公主坟北坐74路到新建宫门是35分钟。同时要坐437路是40分钟。
作者: czw906    时间: 2014-1-22 10:23
再次应该比老客七强多了!
作者: 万能的果子    时间: 2014-1-22 10:50
限速40,糟心没辙
作者: 孤独的守望者    时间: 2014-1-22 10:54
坐过全程437,巨磨叽。真心受不了.
作者: 000000    时间: 2014-1-22 11:07
孤独的守望者 发表于 2014-1-22 10:54
坐过全程437,巨磨叽。真心受不了.



原来374支的时候,就这样...


作者: ll0803    时间: 2014-1-22 12:38
374和437给点儿到底多松啊……整天跟路上磨叽………………………………另外388也是……上回从城铁大钟寺上车到大钟寺……前面没什么车……听到的好像一直都是电机声儿……
作者: hzm000313    时间: 2014-1-22 15:09
666 发表于 2014-1-21 21:04
这算什么啊,看看北京公交第一慢:83路,一天早上6点宣武门内上车,6:38到达积水潭,居然被105秒了。前几天 ...

83早上是真慢……旁边骑车去晨练的大爷速度完秒83
作者: 天涯狂想    时间: 2014-1-26 04:29
917直达松林店 发表于 2014-1-21 22:59
所以我基本上下班都坐74,绝对不坐蜗牛的374

过去一直不太待见74,现在越来越觉得74速度不错。三环辅路那种路况,只要不成心耗点儿该怎么开怎么开,心里感觉都不会太憋屈。374437这俩货现在完全属于视而不见的范畴。




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