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标题: 应珍惜长线中的快车 [打印本页]

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作者: 贝壳    时间: 2014-1-20 23:56
标题: 应珍惜长线中的快车
今天坐了694，从宝隆公寓很快就到了北三环，虽然也有些堵车，但总体的感觉还是不错的。所以不应盲目撤销长线，一些快车不应以与某慢车重复为理由而撤销。长线快车比慢车更重要，对乘客来说乘快车效率更高，有时候效率超过地铁。
现在这种快车并不多，应该珍惜！撤销619和690都挺可惜的。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2014-1-21 00:03


619不是大站快车，690是快不起来……

光我们珍惜没用，官方不觉得它有价值时一样会结束它。

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作者: 67001    时间: 2014-1-21 00:09
677                                 

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作者: 000000    时间: 2014-1-21 00:12


官方要觉得它有价值,当年巴士的那些长线
都能活到到现在,或者更久...

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作者: 000000    时间: 2014-1-21 00:15

纪念下当时其中的一条长线

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作者: 二手挖掘机    时间: 2014-1-21 00:34
22能代替690，反之不行。去牡丹园之后的站干脆就地铁了。22的车次又远多于690。光超车没用，为了等690您放掉了本能更快的线路或方法。得不偿失。这就是官方的表面理论。

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作者: 000000    时间: 2014-1-21 00:38

回复贝壳,854不算,那这个算快车吧

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作者: 二手挖掘机    时间: 2014-1-21 00:52
845快打折后会影响了八方达的效益。因此八方达计算赔钱也要把它消灭掉。即使八方达不消灭它也会因为与387、345重复理由被拆成数段。

947延长到南口归了延庆后，延庆很快把到麓鸣花园的车取消。自此845快完全灰飞烟灭……

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作者: world-carnival    时间: 2014-1-21 08:01

二手挖掘机 发表于 2014-1-21 00:03
619不是大站快车，690是快不起来……

光我们珍惜没用，官方不觉得它有价值时一样会结束它。

在这里的人谁都知道撤线是谁主使。619少停一些站，而且也比101快不少

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作者: ed4avin    时间: 2014-1-21 09:26

000000 发表于 2014-1-21 00:38
回复贝壳,854不算,那这个算快车吧

都是自己做的站牌吧？

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作者: 000000    时间: 2014-1-21 09:48

ed4avin 发表于 2014-1-21 09:26
都是自己做的站牌吧？

恩,按照站名,自己用电脑做的

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作者: skok    时间: 2014-1-21 10:41
官方的想法就是有地铁要快车没用！都坐地铁公交闲着又不行！

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作者: 孤独的守望者    时间: 2014-1-21 10:47


98连718都换不上。只能换601,601又是辅路小慢车，哪怕你改成主路也行啊。还不如683方便。

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作者: Teutonic.K    时间: 2014-1-21 12:17

67001 发表于 2014-1-21 00:09
677

这个确实应该珍惜，因为恐怕它活不过十四号线……

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作者: 万能的果子    时间: 2014-1-21 13:12
大站不代表就是快车

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作者: 345路快车    时间: 2014-1-21 16:03

000000 发表于 2014-1-21 00:38
回复贝壳,854不算,那这个算快车吧

走向太经典了，可惜啊，走得早。

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作者: 北京公交迷609    时间: 2014-1-21 16:35
694站大，车慢

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作者: 96321    时间: 2014-1-21 16:41
687，在与6路重复中挣扎生存。

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作者: 万能的果子    时间: 2014-1-21 16:54

北京公交迷609 发表于 2014-1-21 16:35
694站大，车慢

没错，着急下班的除外~比如煮热的王牌嫡系核心家乡车~

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作者: bjbus69413180    时间: 2014-1-21 19:11
694限速太内个了

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作者: 357路    时间: 2014-1-21 21:06

skok 发表于 2014-1-21 10:41
官方的想法就是有地铁要快车没用！都坐地铁公交闲着又不行！

然后官方又觉得地铁挤……

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作者: 响水洞天    时间: 2014-1-21 21:22
顶楼主！
最近这段时间，总是想起《李尔王》中King Lear抱着Cordelia尸体大哭时的经典台词：
Why should a dog, a horse, a rat, have life,
And thou no breath at all?
是啊，为什么608、684之类的烂线活蹦乱跳，而遭毒手的总是627、683这样优秀的长线快车！
毫无疑问，集团的脑袋秀逗了！

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作者: viandy    时间: 2014-1-21 21:38
683经常被731超车，也好意思自称快车？

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作者: 响水洞天    时间: 2014-1-21 21:41

viandy 发表于 2014-1-21 21:38
683经常被731超车，也好意思自称快车？

给点给得不对以后可以调整，当年著名的“特8快，车速慢”问题不是解决了吗？但是线路一撤销，就再也回不来了！

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作者: furbby    时间: 2014-1-21 23:21

96321 发表于 2014-1-21 16:41
687，在与6路重复中挣扎生存。

我怎么感觉687活得很好呢，车车人都不少，倒是6路貌似愈发不复当年之勇了。。。

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作者: viandy    时间: 2014-1-22 20:56

响水洞天 发表于 2014-1-21 21:41
给点给得不对以后可以调整，当年著名的“特8快，车速慢”问题不是解决了吗？但是线路一撤销，就再也回不来 ...

客七要有这心，683也不会挂

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作者: edwin    时间: 2014-1-22 21:04

响水洞天 发表于 2014-1-21 21:22
顶楼主！
最近这段时间，总是想起《李尔王》中King Lear抱着Cordelia尸体大哭时的经典台词：
Why should  ...

重复线路给你保留，独特走向给你撤销，这样可以多刷卡……设想如果还是当年巴士的体制公交沿用，这些年很多长线就不会牺牲了，现在是颠倒过来了，公交的体制给巴士用了，当年巴士的好多好线都没了

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作者: 67001    时间: 2014-1-22 22:10

Teutonic.K 发表于 2014-1-21 12:17
这个确实应该珍惜，因为恐怕它活不过十四号线……

如果车队在南边的话估计早拆线儿了。。677南行基本上八王坟一站上满

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作者: 二手挖掘机    时间: 2014-1-22 22:20
687在M7开通后才能考虑……

6路换特7目前来说略有不靠谱……

677的基础是710大北窑-将台洼，因此南北客流分化或略明显

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作者: mych1991    时间: 2014-1-23 20:17
694从明光桥去西客站挺快的，确实不错

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作者: 京华小财神    时间: 2014-1-24 13:29
对应694的慢车是什么？

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作者: 215------万客来    时间: 2014-1-24 15:33

000000 发表于 2014-1-21 00:15
纪念下当时其中的一条长线

长线？先看郑州的215再说！50多站吧好像

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作者: dongyiyi    时间: 2014-1-24 16:11
694就是典型的大站快车，但是速度真心不快

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作者: dongyiyi    时间: 2014-1-24 16:13

000000 发表于 2014-1-21 00:12
官方要觉得它有价值,当年巴士的那些长线
都能活到到现在,或者更久...

609就可以活的很好，621就不行了

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作者: ５０１    时间: 2014-1-25 22:50

dongyiyi 发表于 2014-1-24 16:13
609就可以活的很好，621就不行了

621肯定是等M14开通就调整，南段可以跟378合并，北段应该是能过望京

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作者: 天涯狂想    时间: 2014-1-26 03:50
前一阵每天晚高峰从首图回家，甭管368还是特8，十里河桥北到公主坟南平均30分钟妥妥的，还都有座。比地铁效率高得多。当然，这只是个案，莫当成普遍性加以广之。

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