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标题: 谈两点我个人对拆撤线的看法 [打印本页]

作者: 贝壳    时间: 2014-1-15 23:21
标题: 谈两点我个人对拆撤线的看法
谈两点我个人对拆撤线的看法:
第一、对于两条类似线路不宜盲目拆为短线,可以用调整的一条走向的方法解决。比如601和683。可以保留683,调整601,601首末站不变,马甸桥西——北宫门可改走:牡丹园-志新桥-科大北门-语言大学-大石桥-体大-树村-肖家河-坡上村-北宫门。通过调整可以新增许多以往没有的转向。
第二、每条贯穿东西或南北的穿城路段,都应有一条快车线路,如从东五(四、三)环到西五(四、三)环的快线,南北方向也一样。原来的619就挺好,从东五环可到西三环外。快线的运营时间可略短些,如6:00——21:00
作者: edwin    时间: 2014-1-15 23:23
你这么一改不又和508重复了一段吗……那段客流说大不大,说小也不小,就是老的居多
作者: 贝壳    时间: 2014-1-15 23:32
本帖最后由 贝壳 于 2014-1-15 23:35 编辑
edwin 发表于 2014-1-15 23:23
你这么一改不又和508重复了一段吗……那段客流说大不大,说小也不小,就是老的居多

不完全重复,不到蓝旗营、圆明园、西苑和颐和园。
作者: edwin    时间: 2014-1-15 23:42
贝壳 发表于 2014-1-15 23:32
不完全重复,不到蓝旗营、圆明园、西苑和颐和园。

你觉得要是完全重复我们还能存在吗?除了332那种历史线路现在还能活着
我承认508的间隔不如601/683那么强大
作者: 如燕    时间: 2014-1-15 23:43
原848北段马甸桥西到牡丹园这么走的。
作者: edwin    时间: 2014-1-15 23:53
如燕 发表于 2014-1-15 23:43
原848北段马甸桥西到牡丹园这么走的。

因为当初848间隔太大,形同虚设,所以砍了
作者: okbus    时间: 2014-1-17 19:57
本帖最后由 okbus 于 2014-1-17 20:03 编辑
edwin 发表于 2014-1-15 23:53
因为当初848间隔太大,形同虚设,所以砍了


最早825路北太东向北,后来撤了;而后957(848)这么拐,后消失了,还坐过957去农大西区呢哦,就是开了很长时间啊
作者: zbsmy0911    时间: 2014-1-17 19:58
683改高峰即可              
作者: 687路    时间: 2014-1-17 20:56
848北面真应该留下 至少除了346能增加一个选择
作者: okbus    时间: 2014-1-17 21:06
687路 发表于 2014-1-17 20:56
848北面真应该留下 至少除了346能增加一个选择

超长的848大兴-前沙涧没弄多久就没了,北面改临线西苑(又北宫门)-前沙涧也没弄多长时间啊,
作者: 万能的果子    时间: 2014-1-17 21:12
不能和地铁形成竞争的就撤了吧
作者: okbus    时间: 2014-1-17 21:12
如燕 发表于 2014-1-15 23:43
原848北段马甸桥西到牡丹园这么走的。

大石桥!那天坐坐731瞧瞧,再多句731这线早晚也要拆,
作者: ed4avin    时间: 2014-1-18 21:42
edwin 发表于 2014-1-15 23:23
你这么一改不又和508重复了一段吗……那段客流说大不大,说小也不小,就是老的居多

撤了508不就行了!调整一条,撤销一条,减去重复站位XX个
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2014-1-18 22:01
okbus 发表于 2014-1-17 21:06
超长的848大兴-前沙涧没弄多久就没了,北面改临线西苑(又北宫门)-前沙涧也没弄多长时间啊,

反了,是先开的临线902,后来968和848延长到前沙涧,临线没了,848在延长到前沙涧之前就是绝大部分是区间车,延长之后又一段时间有极少的全程车,后来彻底区间化了




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