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标题: 关于体育新城公交枢纽站的问题 [打印本页]

作者: jdm565 时间: 2014-1-10 08:15
标题: 关于体育新城公交枢纽站的问题
报纸登的2014年大连增加几个新的公交枢纽站，其中最先建体育新城公交枢纽站，请各位达人预测一下什么线路的公交车会进驻到该枢纽站，另外大连阿尔滨要进驻新体育场，游泳馆对外开放，是不是预示着体育新城将来会逐渐繁荣起来。

作者: 新版大连人电车 时间: 2014-1-10 10:29
518路？

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-1-10 10:57
在建的公交枢纽站中，河口公交枢纽占地面积8000平方米，位于旅顺南路南侧，凌井路西侧，紧邻地铁和快轨202路河口站，是连接主城区、高新区和旅顺之间的重点交通节点，快轨和地铁陆续投入使用后，大量市民将通过该枢纽出行和换乘；华林工业团地枢纽站占地面积8000平方米，位于甘井子西部通道和南松路西北侧，附近的机场新区、第五郡、生态科技城等新开发小区市民将在该站换乘地铁出行；体育新城公交枢纽站是大连史上最大的单体规划项目，已于去年7月由市规划局下达选址意见，面积8500平方米，将成为我市首个立体公交枢纽，解决周边居民区和城市功能区市民出行问题；东港公交枢纽站占地面积约6000平方米，建成后将解决公交13路延伸至港兴路后没有回车辆，只能在马路边停车待发问题，同时也为未来引入更多公交线路奠定基础；软件园公交枢纽站占地面积5000平方米，位于高新区36路河口软件园终点站北侧，目前市规划部门和市建委已下达选址意见及立项批复，进入招标阶段，正在办理相关环评手续。

作者: ywk 时间: 2014-1-10 11:02
看来46是要走体育新城的。

作者: lxc1212 时间: 2014-1-10 12:40
估计518、陆新、46、棋盘子、拉树房、估计都能进

作者: jdm565 时间: 2014-1-10 16:07
公交枢纽没有远大车进驻的可能吧

作者: ywk 时间: 2014-1-10 16:32
要说市内好些据点都是该建枢纽的——比如三八，线路很密集，15、19、40、407、515、517、532、533都该在一个集中的站场到发的，可惜就是没有地方！

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-1-10 17:49

jdm565 发表于 2014-1-10 16:07
公交枢纽没有远大车进驻的可能吧

现在的枢纽站方案肯定是要结合地铁统一设计的，地铁在体育新城附近大致是东西走向
个人感觉远大线路放进去的可能性不会非常高，不过看实际怎么安排了，如果按照大连北站那么搞得话也不是没有可能。

体育场馆附近建枢纽，要面对平时没人而某些特定时刻人山人海的情况

作者: thy771556 时间: 2014-1-10 18:15
24路31路7路真应该进东港。11/16路应该都差不多进。希望11涂进入后走华乐，这样就把港湾桥略了吧。。。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-1-10 18:35
本帖最后由公汽联营公司于 2014-1-10 18:46 编辑

thy771556 发表于 2014-1-10 18:15
24路31路7路真应该进东港。11/16路应该都差不多进。希望11涂进入后走华乐，这样就把港湾桥略了吧。。。

有几个问题
1：受到地铁影响，16路前景如何尚且是个疑问，再加上长江东路那段现状就是半独立，不知道什么时候就能甩了，不排除16路弃长江东路直接去东港里面
2：东港的主要开发区域是西部，也就是港湾桥往里走什么万达希尔顿等等的地方，东部预留居多，包括一个跨海大桥预留用地（新港方向）
填海之后华乐广场和金广东海岸这一线仍然明显比东港商务区高出一部分，这个高度差很要命了，也就是华乐广场等等间接被排除在外，属于看得见摸不着。继续往东走也能进东港但是太绕了

作者: thy771556 时间: 2014-1-10 19:42

公汽联营公司发表于 2014-1-10 18:35
有几个问题
1：受到地铁影响，16路前景如何尚且是个疑问，再加上长江东路那段现状就是半独立，不知道什么 ...

谢谢版主。那要是华乐的人民要去东港的话，没有公交也不行啊，东港的音乐喷泉广场这个地方住在华乐的就经常去，要是坐车去港湾桥等等再坐公交岂不是更绕。

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-1-10 19:55

thy771556 发表于 2014-1-10 19:42
谢谢版主。那要是华乐的人民要去东港的话，没有公交也不行啊，东港的音乐喷泉广场这个地方住在华乐的就经 ...

华乐到东港音乐喷泉即使直线距离都在两公里左右，确实不是很方便
具体怎么样感觉还是应该看实际安排了，纵向贯穿东港的线路以后可能有，但是整个东港商务区一时半会还发展不起来。
整个东港商务区的交通是地铁导向，公交的地位可能弱一点

作者: thy771556 时间: 2014-1-10 20:03

公汽联营公司发表于 2014-1-10 19:55
华乐到东港音乐喷泉即使直线距离都在两公里左右，确实不是很方便
具体怎么样感觉还是应该看实际安排了， ...

哦哦，反正海之韵肯定有一站。去那坐地铁去东港

作者: JNW101227 时间: 2014-1-11 13:44

ywk 发表于 2014-1-10 11:02
看来46是要走体育新城的。

46路不会开通，这次开会只是谈到大连公交线路重复率在全国具较高水品，下一步会对所有线路进行调整，甚至部分线路会取消或者合并！

作者: JNW101227 时间: 2014-1-11 13:47

thy771556 发表于 2014-1-10 19:42
谢谢版主。那要是华乐的人民要去东港的话，没有公交也不行啊，东港的音乐喷泉广场这个地方住在华乐的就经 ...

你可以坐以后开通商务巴士，也就今年订单里的10米旅游巴士！

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-1-11 18:55

JNW101227 发表于 2014-1-11 13:44
46路不会开通，这次开会只是谈到大连公交线路重复率在全国具较高水品，下一步会对所有线路进行调整，甚至 ...

市区公交线路重复系数过高这个事情确实是真的。以后的大方向一个是为地铁输送客流，二是把市区的富余车辆补充到新开发的部分区域

作者: sdj123 时间: 2014-1-11 19:21

公汽联营公司发表于 2014-1-10 18:35
有几个问题
1：受到地铁影响，16路前景如何尚且是个疑问，再加上长江东路那段现状就是半独立，不知道什么 ...

华乐去东港可以走春海街一下坡拐个弯就是凯丹再右拐就是佳兆业离国际会议中心和喷泉广场就非常近了

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-1-11 19:30

sdj123 发表于 2014-1-11 19:21
华乐去东港可以走春海街一下坡拐个弯就是凯丹再右拐就是佳兆业离国际会议中心和喷泉广场就非常近了

这个路我走过，华乐去东港最近的一条道了，坡有点陡但是一般走车没事

作者: 大连于飞 时间: 2014-1-11 22:49
标题: RE: 关于体育新城公交枢纽站的问题

JNW101227 发表于 2014-1-11 13:44
46路不会开通，这次开会只是谈到大连公交线路重复率在全国具较高水品，下一步会对所有线路进行调整，甚至 ...

这个太不现实了，为什么会重复，因为客流，给合并取消了，想让那一条线路挤死啊？难不成要增加配车把别的线路的车给它？那大连道就没法走了！
这个东西不能看国家给你弄得说你重复率高你就要调的，咱不得实事求是吗？大连就这样的情况怎么弄？不结和实际的做法永远是错误的！

作者: 公汽联营公司 时间: 2014-1-11 23:34

大连于飞发表于 2014-1-11 22:49
这个太不现实了，为什么会重复，因为客流，给合并取消了，想让那一条线路挤死啊？难不成要增加配车把别的 ...

肯定不是现在动了，地铁开通前就大范围调整属于主动找病的做法
但是地铁开通后地面公交会调的而且幅度可能不小

作者: JNW101227 时间: 2014-1-12 12:50

公汽联营公司发表于 2014-1-11 23:34
肯定不是现在动了，地铁开通前就大范围调整属于主动找病的做法
但是地铁开通后地面公交会调的而且幅度可 ...

现在就大会委员根据地铁分布，已经考虑43条公交线路条路，取消合并5条线路

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