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标题: 福寿岭地区新建地铁线路，311、489、527该忙碌了 [打印本页]

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作者: ５０１    时间: 2014-1-6 20:50
标题: 福寿岭地区新建地铁线路，311、489、527该忙碌了


根据今日北京地铁官微的新线信息，采用跨座式单轨列车的玉泉路线今年内动工，西端终点是阔别已久的福寿岭站。届时311路、489路、527路将是最近的接驳线路，希望到时也能优化一下短途车358路。
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作者: sshhuuoo    时间: 2014-1-6 20:53
LZ标题党！此福寿岭站非彼福寿岭站。不知道1号线福寿岭站何时能够重新启用

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作者: BK6126S1    时间: 2014-1-6 20:57
我想知道玉泉路上哪给他修高架去

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作者: BK6180B    时间: 2014-1-6 21:06

BK6126S1 发表于 2014-1-6 20:57
我想知道玉泉路上哪给他修高架去

跨坐式单轨的高架不同于传统地铁的那种高架，没后者占地多。

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作者: 木城涧    时间: 2014-1-6 21:11
07年之前就有人说102站要开放，结果不仅没开放 ，通勤车还没了

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作者: 贝壳    时间: 2014-1-6 21:12
这条线综观西部南北，还不错。

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作者: BK6126S1    时间: 2014-1-6 21:16

BK6180B 发表于 2014-1-6 21:06
跨坐式单轨的高架不同于传统地铁的那种高架，没后者占地多。

尽管如此 也得有地方放桥墩吧 总不能把中央花坛拆了造桥吧
还有这玉泉路东西两边这单位可都不是一般的单位 路东是国防大学和航天部 路西是中国科学院 还住着上千号人呢 这要是没隔音幕墙 好家伙。。。

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作者: BK6180B    时间: 2014-1-6 21:19

BK6126S1 发表于 2014-1-6 21:16
尽管如此 也得有地方放桥墩吧 总不能把中央花坛拆了造桥吧
还有这玉泉路东西两边这单位可都不是一般的单 ...

这是防爆轮胎，橡胶的，噪音不大，在重庆坐过，应该没有2辆巫婆或者金旅墩的噪音大。

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作者: ed4avin    时间: 2014-1-6 21:56

BK6180B 发表于 2014-1-6 21:19
这是防爆轮胎，橡胶的，噪音不大，在重庆坐过，应该没有2辆巫婆或者金旅墩的噪音大。

不仅仅是噪音问题，还有共振等一系列问题

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作者: 总人工解锁    时间: 2014-1-6 22:46
不定什么时候修呢

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作者: 咖啡可乐    时间: 2014-1-6 23:37
从一个经济不发达地区开往另一个经济不发达地区？这有毛意义啊？ 我还是更关注房山线北延何时开工

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作者: BK6126S1    时间: 2014-1-6 23:40

咖啡可乐 发表于 2014-1-6 23:37
从一个经济不发达地区开往另一个经济不发达地区？这有毛意义啊？ 我还是更关注房山线北延何时开工

好像地铁族上说这就是个凑公里数的线

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作者: 天涯狂想    时间: 2014-1-7 00:35
这东西能搞大编组吗？在北京不考虑容量的轨交就是耍流氓。

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作者: aaron    时间: 2014-1-7 03:18
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2014-1-7 07:04

总人工解锁 发表于 2014-1-6 22:46
不定什么时候修呢

招标了，好像是15年修好

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作者: huangyan3015    时间: 2014-1-7 08:53

BK6126S1 发表于 2014-1-6 20:57
我想知道玉泉路上哪给他修高架去

玉泉路这么宽，修四线都差不多了吧，还有金沟河路居然也搞这么宽的路

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作者: 44huanxing    时间: 2014-1-7 10:01
关键是沿线那些军事子弟兵单位让不让高架。

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作者: 响水洞天    时间: 2014-1-7 10:41
有时真不知道门头沟到底得罪谁了，跟其他区县一样通条常规的地铁不行吗？S1遥遥无期，又时不时闹出点怪音，一会磁悬浮一会单轨，还有宋疯子的“立体快巴”！残酷的现实是，至今连个类似616那样的全天候全主路的直达快车都没有！

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作者: 午饭    时间: 2014-1-7 13:06

BK6126S1 发表于 2014-1-6 20:57
我想知道玉泉路上哪给他修高架去

一个墩子能有多大占地

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作者: 午饭    时间: 2014-1-7 13:07

BK6126S1 发表于 2014-1-6 21:16
尽管如此 也得有地方放桥墩吧 总不能把中央花坛拆了造桥吧
还有这玉泉路东西两边这单位可都不是一般的单 ...

桥墩子能用花坛子四分之一宽度就不错
胶轮的话，比公共汽车发动机噪声小多了

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作者: 午饭    时间: 2014-1-7 13:09

ed4avin 发表于 2014-1-6 21:56
不仅仅是噪音问题，还有共振等一系列问题

汽车走马路上能有多大共振？脚轮本来就可以自己吸收一部分共振，轨道梁的一些构件也是可以帮助减震的。噪声和共振比现在钢轮钢轨高架强多了

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作者: 午饭    时间: 2014-1-7 13:09

咖啡可乐 发表于 2014-1-6 23:37
从一个经济不发达地区开往另一个经济不发达地区？这有毛意义啊？ 我还是更关注房山线北延何时开工

拍脑门子凑公里啊

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作者: 午饭    时间: 2014-1-7 13:10

天涯狂想 发表于 2014-1-7 00:35
这东西能搞大编组吗？在北京不考虑容量的轨交就是耍流氓。

典型支线，客流真心不好说啊……初期撑死了6编，我估计4编就够了

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作者: 午饭    时间: 2014-1-7 13:11

44huanxing 发表于 2014-1-7 10:01
关键是沿线那些军事子弟兵单位让不让高架。

在马路上跨坐？这么修纯粹吃饱了撑的

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作者: 午饭    时间: 2014-1-7 13:11

响水洞天 发表于 2014-1-7 10:41
有时真不知道门头沟到底得罪谁了，跟其他区县一样通条常规的地铁不行吗？S1遥遥无期，又时不时闹出点怪音， ...

这就是国铁不作为啊……既有线改造哪儿还用新修？直接通五路6号线

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作者: chopin_wang    时间: 2014-1-7 13:29
这跟那个“福寿岭”有多远？

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作者: 老鼠不吃糖    时间: 2014-1-7 14:04
单轨确实新颖，如果真的既省空间，又省成本，何乐而不为啊！

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作者: guisu    时间: 2014-1-7 14:54

BK6180B 发表于 2014-1-6 21:06
跨坐式单轨的高架不同于传统地铁的那种高架，没后者占地多。

重庆轻轨1号线

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作者: 咖啡可乐    时间: 2014-1-8 01:50

响水洞天 发表于 2014-1-7 10:41
有时真不知道门头沟到底得罪谁了，跟其他区县一样通条常规的地铁不行吗？S1遥遥无期，又时不时闹出点怪音， ...

良乡人民羡慕门头沟有BRT4票价便宜，门头沟人民又羡慕起良乡人民的616来了.....

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作者: chopin_wang    时间: 2014-1-8 08:19
换乘1号线吧

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作者: SPB    时间: 2014-1-8 09:25
北京还要弄单轨？真是和国际接轨啊……呵呵呵

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作者: bjbus69413180    时间: 2014-1-8 09:51

BK6180B 发表于 2014-1-6 21:19
这是防爆轮胎，橡胶的，噪音不大，在重庆坐过，应该没有2辆巫婆或者金旅墩的噪音大。

速度很慢吧

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作者: BK6180B    时间: 2014-1-8 10:12

bjbus69413180 发表于 2014-1-8 09:51
速度很慢吧

60-70还是有的。

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作者: 总人工解锁    时间: 2014-1-8 10:59

北京地铁西郊线 发表于 2014-1-7 07:04
招标了，好像是15年修好

兄弟，我个人认为这是不可能的

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作者: 动力时代    时间: 2014-1-8 13:12
直接把1号线按照之前的设计恢复了不就行了，至于新建吗？

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作者: ytc716    时间: 2014-1-9 15:19

guisu 发表于 2014-1-7 14:54
重庆轻轨1号线

那个是2/3号线，人家1号线就是指东西向那条

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