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标题: 2014年元月份南京公交新闻专用贴 [打印本页]
作者: 金陵人    时间: 2014-1-1 10:34
标题: 2014年元月份南京公交新闻专用贴
请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！


作者: 金陵人    时间: 2014-1-1 10:36
地铁10号线机场线和宁天城际 将分别于5、6、7月通车

昨日从南京地铁获悉，南京地铁10号线有望成为今年开通的第一条新地铁线。

据介绍，为了迎接明年4条新线的开通运营，南京地铁已经储备了一大批地铁员工，这些员工此前已经在地铁1号线、2号线跟班学习，为即将开通的新线做准备。目前在建的地铁10号线、宁高城际一期（机场轻轨线）、宁天城际一期都将在明年8月份青奥会前开通运营，地铁3号线也将于明年底前开通运营。

记者获悉，在这四条线中，南京地铁10号线的建设进度最为迅捷，这条过江地铁线有望最早通车，如果一切顺利的话5月底就能具备通车条件了。从目前建设和开通准备情况看，紧随10号线之后的是宁高城际一期（机场轻轨线）有望在6月中旬具备通车条件，宁天城际一期也将在7月底万事俱备静候开通。

南京地铁运营公司昨日迎来10周岁生日，南京地铁运营8年多来已运送乘客17.56亿人次。2003年12月31日，在南京地铁一号线建设的序曲中，南京地铁运营分公司应运而生。2012年6月18日更名为南京地铁运营有限责任公司。南京首条地铁线——1号线于2005年9月开通运营。南京地铁运营公司从1条线16个车站21公里扩大到3条线57个车站85公里，在职员工从1000人发展到近7000人，预计明年底将增加到近1.28万人。
作者: 金陵人    时间: 2014-1-1 10:49

纯电动公交车驶上南京街头

　　

　　纯电动公交车上线营运。

　　今天火车站开往雨花台南门的33路有了纯电动公交车。同时，南京蓝色的纯电动出租车这两天也将驶上街头。

　　首批投入的纯电动公交车，投放在33路，乘坐感觉和普通的CNG公交车会差不多，但没有噪音，而且车辆在启动和刹车时也要平稳许多。车上有32个座位，车顶部有灯带，看起来宽敞，透亮，和普通公交车不同的是，这辆车的仪表盘比一般燃料公交车更简单，有车速表和转速表，还有仪表显示着车辆的电量和电压。据了解，电动公交车一氧化碳排放几乎为零。100辆纯电动公交运行8年可减少燃油消耗18144吨、减少二氧化碳排放57812.227吨。据测算，纯电动公交车跑300公里比烧汽油节省近2/3。而且车辆采用的是磷酸铁锂电池，允许大电流充放，充一次电，空载可以行驶270多公里。记者了解到，青奥会前河西还将增加一批电动公交车，投入青奥会的营运。


作者: 金陵人    时间: 2014-1-1 10:50

六合昨起村村通公交
昨天上午8时，六合区村村通公交启动仪式在扬子六合公司正式举行。据悉，此次40辆投入村村通公交车型为长7米、宽2.3米的厦门金龙XMQ6801AGD4空调车。根据季节特点，目前大部分线路服务时间定6：00-18:00，少部分线路的服务时间定为：6:30-18:30。

　　根据道路特点，镇村公交的行驶时速一律要求不超过50km。根据前期镇村公交客流调研实际，采用定时班车、按站停靠的运行模式，一小时一班。售票方式为无人售票，起步2元、全程2元，IC卡通用。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-1 16:18
返乡男子地铁里晕倒小伙给他按摩了一路 好心小伙你在哪？





小伙子为乘客按摩 冯先生供图


  刚上地铁一号线，冯先生就注意到了这位似乎是医生的小伙子，他当时正在打电话，“可能是跟患者家属通话，非常细心，有耐心。”得知有乘客晕倒，小伙子又立即赶去，为这位返乡工人按摩了一路，直到下车。其他人也纷纷为晕倒的乘客让座。尽管冯先生已经在南京生活了十几年，但2013年12月30日下午的这一幕，还是让他感慨，“南京市民真好！”
  地铁上，他晕倒了两次
  今年36岁的冯先生在南京生活了十几年。他告诉记者，2013年12月30日下午一点多，他从胜太路乘坐地铁一号线。一上车，他就注意到了旁边正在打电话的小伙子。“他在电话里谈到某个疾病，讲到某个阶段是什么症状、该怎么用药、用药后有哪些反应、平时应该怎么护理，总之一大堆医学专业术语。 ”冯先生推测，他应该是一位医护人员，而通话对象，可能是患者家属。
  地铁到了安德门站时，车厢里突然出现了一阵骚动。“你怎么了”“要不要坐一下”……人群自觉地让出了一块空间。很快，乘客们的声音越来越大，而且显得很着急。“你怎么回事啊”“要不要到医院去”……
  冯先生旁边的小伙子立即起身过去。冯先生也跟过去。
  原来，在另一个车门处，一位三十岁左右的乘客，脸色不太好，正虚弱地歪在一处靠着透明挡板的座位上。他身边还放了好几个蓝红相间的大蛇皮口袋，看起来像是准备返乡的外来务工人员。
  好心的小伙子，感动大家
  小伙子立即走上前，询问发生了什么。原来，这位脸色不太好的乘客已经晕倒了两次。第一次晕倒时，周围乘客立即让出座位，扶他坐下，结果他再次晕倒。众人赶紧将他从地上扶起来，有些着急地说，“你不要低着头，和我们说说话……”这位乘客表示，自己准备去南京站坐车回乡，中午跟朋友喝了一点酒，但没有喝醉，当时头也不晕。以前从没出现过这种情况，他也不知道是怎么了。
  小伙子听后，立即挽起袖子，用胳膊肘仔细地在他脊椎、颈部附近按摩，直到下车。这一举动，也让这位乘客感动不已，不断表达感谢。等小伙子在新街口站下车时，他的脸色已经好转，精神也恢复了不少。
  一出地铁，冯先生便发了一条微博，“南京地铁有一民工兄弟携带大量物品赶火车，在车厢内两次晕倒……南京市民真好，这个冬季好温暖！”这让众多网友感到心中一暖，很多人一边转发一边“点赞”，还骄傲地评论，“这就是南京人！”
  昨天下午，记者试图在南京各大医院寻找这位好心的小伙子，但没有找到。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-1 16:26
南京今年8条地铁线同时建 10号线最快5月通车
昨天，记者从地铁运营公司成立十周年大会上获悉，南京地铁目前已安全运送乘客17.56亿人次。会上还透露，南京地铁今年将迎来8线同建局面，今年开通4条、明年再开通4条，其中地铁10号线有望成为今年首条开通的新线，最快5月份通车。

日均客流占全市公交出行量的三分之一

经过10年的艰苦创业，地铁运营公司从1条线16个车站21公里扩大到3条线57个车站85公里，在职员工从1000人发展到近7000人，运营线路覆盖了主城商业中心区、交通枢纽站、两个大学城以及河西新城区等领域。据介绍，南京地铁十年来共计安全运送乘客17.56亿人次，日均客流从当初的10多万人次增长到目前的130万人次，日均客流占全市公交出行量的三分之一。

地铁十年完成运营收入33.55亿元，实现了收支平衡、略有盈余。

8条线，今年通4条明年再通4条

地铁运营公司总经理助理展晓义透露，在南京整体规划的22条轨道交通线中，今年将实现规模空前的8条线同建，共约300公里，且都在2014-2015年间集中建成。

展晓义表示，地铁10号线、机场线、宁天城际（一期）在青奥前通车，年底3号线通车。10号线有望成为最先通车的新线，计划5月通车。由于3号线延迟通车，市民从新街口乘地铁到金牛湖看青奥赛事的计划“泡汤”，不过地铁透露，届时会跟交通部门协调，安排大巴与宁天城际对接，市民可零距离换乘。

明年通车的4条线，分别是宁高城际二期（禄口新城南－高淳南站）、宁溧城际、宁和城际一期（南京南－黄里）、4号线一期（仙林东－中保站）。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-1 17:57
南京地铁十周年运送乘客17.56亿人次
   昨天是南京地铁运营公司成立十周年的日子，十年里，地铁运营公司已经发展为拥有3条线57个车站、85公里运营里程的大公司。据统计，十年来，南京地铁共安全运送乘客17.56亿人次。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-1 18:09
本帖最后由 6--0566 于 2014-1-1 18:15 编辑
金陵人 发表于 2014-1-1 10:49
纯电动公交车驶上南京街头　　　　纯电动公交车上线营运。　　今天火车站开往雨花台南门的33路有了纯电动 ...

南京曾投放过纯电动公交车，但因为充电设备问题，一度从南京退出。记者了解到，江南公交第三和第四巴士公司都建好了充电桩，可给纯电动公交车提供充足电量。春节前后公交集团将在33路、35路、16路等主城区主干道上的公交线路投放100辆电动公交车。

  今天上路的纯电动公交车就一辆，乘坐机会像“中奖”。南京公交集团表示，今年将会成规模投放纯电动公交车和出租车。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-1 18:10
开车引发纠纷
公交司机被打倒在地
  昨天中午12点多，在定淮门大街靠近郑淮路的路口，一辆66路公交车和一辆外地牌照的轿车停在马路上，两辆车的司机则吵作一团，吵着吵着，突然两人发生了肢体冲突，公交车司机应声倒地。

  据现场的目击者称，事发前，公交车和这辆外地牌照的轿车一直在你争我赶，互不相让，虽然没有发生碰擦，但明显两车之间的争抢让两个司机都憋了一肚子火。当车子行驶到定淮门大街和郑淮路路口的时候，两个司机进而爆发了激烈的争吵。

  很快，两人从车上吵到了车下，就在公交车上的乘客和围观市民准备上前劝一劝的时候，两人突然动起了手，公交车司机随即倒在了车头前。发现公交车司机倒了下去，轿车司机不但没有冷静下来，反而快步跑上了车，准备扬长而去，见此情景，现场的几位市民准备赶上去堵在他的车前。可是，轿车仍然起了步，也许是慌不择路，轿车一头撞上了在路口等信号灯的另一辆私家车。眼见再也跑不掉，司机才冷静下来，等待民警前来处理。

  昨天下午，记者从鼓楼警方了解到，经过民警的协调，私家车车主赔偿了公交车司机1000元现金，至于追尾的交通事故，交警五大队正在做进一步处理。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-1 18:20
4条公交线途经草场门 路上可能堵,明天上班提早出门
    记者从江南公交公司了解到，今天起城西干道部分公交线路将恢复通车，昨天记者登上了试运行公交车，提前踩点城西干道。通过提前体验，记者发现，草场门附近依旧是堵点，提醒上班族注意上班时间。
    今天开始，城西干道公交车开始正式营运。昨天，趁着早高峰，记者前去体验。上午9：:00，记者选择了21路公交车进行体验。这主要是因为21路沿线经过城西干道的站点最多，也最具有代表性。从公交车辆厂出发，一路车况都比较好。行驶在焕然一新而且宽敞干净的城西干道上，公交车一侧是南京古城墙，一侧就是秦淮河，风光旖旎，行驶速度也比较给力。“跑得蛮爽。”21路车队张队长话音未落，车子就在草场门堵了起来。由于草场门围挡施工占地面积大，南北双向仅有两股车道，车辆通过十分困难。记者在此处堵了30分钟才通过。从公交车辆厂到南京西站，全程用时是70分钟。
    这次调整的公交车大部分都是江南八十公司第三汽车公司的车辆。江南三公司汽车一队队长张文武告诉记者，“21路车明天就将恢复原先的部分线路，但是草场门广场附近还在施工，在高峰时段此处拥堵可能会加剧。”
    记者在凤台路集庆门新站台一侧看到，电子显示屏最上方显示当天时间，而中间则提醒下趟车距本站的站数，可以实现智能化公交站距提醒功能。此外，从有关部门了解到，城西干道上的新公交站台均提供免费4G无线网服务。记者现场打开手机无线功能，手机上立刻提示“有可用的WLAN网络！”，随后就连接上了名称为“CMCC-4G”的无线Wifi网络，信号方面还是比较强，速度也可以到达6Mbps，可以正常使用新浪微博等手机在线应用。记者昨天从智慧公交了解到，目前wifi信号还在测试阶段，也会出现不稳定的现象，会逐步完善。
    提醒：经过草场门的公交线路有21路、132路、134路和汉六路，此处上下班高峰期公交车平均要堵30分钟以上，请上班族明天注意出发时间。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-1 18:25
这对父子同开一辆公交车
儿子在父亲帮助下，还由“后进生”变成拿“全勤奖”

    父子车  


    27岁的万波是江南公交公司14路车的一位驾驶员，不但和父亲万武好在一个车队一条线路上，而且两人还同开一台车。在车队里，大家都知道14路上这南京唯一一对“父子车”。

    父亲>>>
    从没有事故和乘客投诉

    近日,记者来到江南公交四公司汽车一队位于双龙街的停车场，当问到“父子车”时，一位司机说：“哦，马上来，老万等会儿接他儿子班哟。”今年50岁的万武好，从小生活在农村，后在砖窑场干活，6年前在梅山铁矿开大平板货车，什么苦活累活都做过。

    2007年步入中年的万师傅听说公交公司招人，平时就喜欢公交车的他凭借过硬的驾驶技术，就顺利开上了公交车。起初万师傅在47路上，从小就能吃苦的他认为开公交车对他来说是件很轻松的工作。去年公交整合后，万师傅从47路调到14路。万师傅热爱公交也非常敬业，从没有事故和投诉，不仅受到车队的好评也得到乘客的认可。

    儿子>>>

    在父亲帮助下改掉坏毛病

    万师傅的儿子万波高高壮壮的，比身高1米75的父亲高出一头。2004年万波到部队当了一名军人，在部队的两年时间里表现不错，还是一名党员。万波在部队里学习了驾驶技能开过军车。2006年退伍后，从小就喜欢“黄河牌”大汽车的万波也进入公交重新学习驾驶。开始时万波也在47路上，但与父亲开的不是同一台车。刚开始开车，万波吃不了苦，经常完不成任务，开车也漫不经心的，在车队员工中，他工作量常常排在车队最后。车队领导和父亲都非常着急。为了改掉万波懒惰的坏毛病，今年8月底，车队领导做出了一个决定——让万波和他父亲同开一台车。在家里，老万利用仅有的见面机会，提醒万波要忆苦思甜，工作不能懈怠，并给儿子讲述自己的亲身经历，告诉他“现在的生活来之不易”。渐渐地，万波变成了一个月月都能完成任务的员工，也不像以前那样常常请事假、病假。记者从这个月的员工绩效工资表上看到，万波不但拿到了全勤奖，工资也处于车队中上水平。

    父子>>>

    只有交接班时才能说上话

    万波上早班，父亲万武好就上晚班。平时儿子上班，父亲还在梦乡。节假日的家庭聚会，父子俩很难同时出席。只有在每天午后交接班时，父子俩才能说上几句话。

    父亲在见面时，经常叮嘱儿子要行车安全，对乘客要像家人一样。儿子也会借此机会向父亲汇报车况。在父亲的耐心教育下，万波再没有让父亲失望，他常说只要有良好的心态，开起车来也就不觉得累了。父亲看到儿子大有进步的变化，也时常暗暗自喜



作者: 6--0566    时间: 2014-1-2 09:49
公交上大妈突然发病昏迷 司机溜了三站闯红灯急送医院
前天傍晚5点多，天色已黑，在一辆江南一巴公司78路公交车上，一名65岁的老大妈突然呼救，随后呼吸困难，陷入昏迷。此时，公交车驾驶员马师傅一看情况危险，正好离附近的省级机关医院不远，顾不上报警，在疏导了车上的部分乘客后，立即驾车连续“溜”过了三个站，还闯了一个红灯，及时将老大妈送医。很快，医护人员将老人推入急救室急救。因为送医及时，目前老大妈已转危为安。

当时，78路牌号为“3398”的公交车驾驶员马维超，正驾驶车辆由湖西街开往水关桥，在途经宁海路南京师范大学的路口等信号灯时，突然听到车上一阵骚动，并听到一阵“哎呦，哎呦，快救救我的”求救声。马师傅告诉记者，他借着等信号灯的空隙，往后看了一下，发现声音来自车厢中部，再一看，原来是一位年过六旬的老年女性乘客，正歪坐在老弱病残座位上，不停地叫喊。显然，是她坐车过程中突发了某种疾病。马师傅立即停好车辆，上前察看了一下，发现老人脸色非常难看，并很快就发生了呼吸困难的情况，脸色很快发青，陷入了半昏迷状态之中。

此时，公交车停靠的马路比较狭窄，又是下班的高峰，对面车道上车辆排了很长的队，直行又只有一条道。且对面的红灯处，又排着长长的车辆队伍，现场很难调头开往省人民医院。对此，公交车驾驶员马师傅立即作出应变，直行前往前面不远处的省级机关医院。

因情况危急，车上的乘客也都看在眼里，马师傅又再次告知乘客自己的决定。“有下车的乘客麻烦你们在这一站下车，我马上送这名危重病人到前面的省级机关医院，前面的站就不停了，请你们体谅。”马师傅说完，有三四名乘客非常配合地下了车。还有乘客凑在老人跟前，帮助照顾老人。因路上车多人多，马师傅已顾不上报警，一路细心地加速开往前方的省级机关医院。

很快，如马师傅预料的一样，前方的道路比较畅通，公交车如同救护车一样，接连“溜”了三站，还闯了一个红灯，就到达了省级机关医院门口。此时，车上一名男性乘客和马师傅一起，跑进急诊室，一边叫喊医护人员，一边熟练地推来放在一边的轮椅，准备配合医护人员将老人送至医院急救室。在医护人员和乘客的帮助下，发病的老人被及时送进急救室。据医生介绍，老人突发的是心脑血管方面的老年病，幸好及时送来，为救治赢得了时间。

因为公交车开到医院的时候正常车道无法停车，马师傅将车停在了反道上。考虑到会影响其它车辆的通行，还有车上等候的数十名乘客，他返回后立即驾驶车辆，恢复到正常的运营工作之中。“主要是情况非常急，溜了几个站，还闯了一个红灯。”马师傅说，他也是在保证安全的前提下，为了救人才不得不这么做的。

记者采访得知，在目睹了马师傅做好事的全过程后，一些等候了较长时间的乘客都非常体谅，并没有埋怨马师傅。一位乘客孙女士告诉记者，马师傅的义举值得称道，这样的司机应该表扬。

记者从马师傅所在的单位获知，马师傅“溜站”和闯红灯的情况，他们在核实确实是救人后，不仅没有批评他，还对他及时作出的正确判断作了表扬，同时准备与交警沟通，把马师傅闯红灯的情况予以说明。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-2 10:52
乘客请注意！
  伴随着新年第一天的阳光，城西干道上大部分公交车回来了。最高兴的，当属城西干道沿线的居民，这下又可以在家门口坐到公交车了。

  与城西干道通车首日一样，昨天的草场门附近仍然是最严重的堵点。公交司机们建议，今天如果坐公交走城西干道，至少要提前半小时。

  坐城西干道沿线公交

  至少提前半小时出发

  高兴的是——

  周边居民盼来公交车回归

  昨天是元旦新年，南京的天气暖得出奇。就是在这样一个好天气里，阔别城西干道近两年的16条公交线路回来了。

  此次完全恢复的公交线路有16条，包括13路、19路、21路、132路等。虽然只是离开这儿不到两年，但21路司机金波却觉得，回到城西干道上，就像是开在一条新线路上。

  昨天11点45分，现代快报记者在凤台路集庆门站（原集庆门站）乘坐21路车，司机正是金波。“最大的感触是路况好，两边景色好，车子不那么颠。”金波说，以前走到清凉门附近时，公交车经常陷进坑里，好好的也被颠出了毛病。现在呢，城西干道这一段，一路开得平稳，再也不用受颠簸之苦。

  城西干道的公交恢复运行，对于周边居民来说，是盼星星盼月亮的事儿。近两年来，因为家门口的公交线路全都“搬家”，居民们不得不放弃公交出行这一最便利的方式，近的就走路、骑电动车，远的就坐地铁或者换乘公交，很不方便。

  南京市民张蕾，家住汉中门附近，城西干道高架桥爆破的那一晚，张大姐就在不远处，看着高架桥从有到无，“那时觉得挺可惜的。”近两年来，张大姐最怕出门，公交车坐不了，而且经常是回来一趟就满身尘土。

  张大姐一家也一直关注着城西干道恢复通车的消息。元旦放假，张大姐就和家人商量，要好好逛一逛城西干道。昨天中午吃了饭，两人从家里出来，一直走到国防园附近，然后再乘坐21路回去。

  “南京是我们的家，现在家里‘装修’好了，比原来更亮堂、宽敞了。”张大姐说。

  无奈的是——

  清凉门一堵就20多分钟

  路况的确好了很多，但对于金波还有城西干道上其他线路的司机来说，恢复后第一天的运行，却让他们心里多了担忧，堵车比他们想象的严重。

  中午12点左右，记者乘坐的21路刚过虎踞路清凉山站（原清凉山站），前方堵了大量的车。金波说，清凉门至草场门是最堵的一段，20多分钟后，21路才达到古林公园站，算下来从凤台路集庆门站到古林公园站，乘坐公交总共花了将近40分钟。而不堵车时，40分钟可以走完一个单程。

  “我一趟下来，花了80分钟。”21路另一位司机刁杰，昨天上午9点多发了第一班车，一直到下午两点，第二个来回还没跑完，“一天下来，要少跑一个来回。”按照规定，司机如果完不成规定的任务量，会被罚款，21路所在车队张队长表示，目前司机一天任务量是4个来回，但第一天大多数司机都没有完成，多的3个来回，少的两个来回，到月中和月底考核时，如果大多数司机都完不成任务，会根据实际情况考虑重新指定任务。

  交通提示

  坐公交至少提前半小时出门

  今天是元旦后的首个工作日，司机们都认为，肯定会很堵，尤其是早高峰时。那么乘坐以上线路的市民要多预留多少时间呢？21路司机刁杰的建议是半小时，而南京客管处公交管理科科长曹成伍，根据他昨天下午的体验，建议预留半小时以上，尤其是通过草场门路口的21路、91路、132路和汉六线等线路，发车间隔和行驶时间必定会增加很多。

  此外，鉴于目前的交通压力，交通部门正考虑将公交24、109路调出北京西路，但究竟调去哪里，目前还没有定论。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-2 11:16
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他送心脏病发的乘客去医院，昨天，乘客来道谢
318路公交司机张师傅
收到了特殊的新年礼物
　　张师傅收到了满满的谢意
　　车队供图
  昨天是元旦，一大早，60岁的周春萍来到318路公交车所在车队，她手持锦旗和感谢信，想找几天前帮助过她的司机。这时，同事们才知道，2013年12月28日下午，司机张国华做了一件好事，他把在公交车上突发心脏病的周春萍送到了医院。
  2013年12月28日下午两点多，周春萍坐在318路公交车上，突然感到头晕目眩。“我从来没晕过车，我知道那绝不是晕车。”周春萍说，“一会儿，我就觉得心口一阵阵难受，呼吸也不顺畅。”当时，这辆车正行驶到中央门附近，周春萍想坚持到迈皋桥底站。可是，过了几分钟，她就坚持不住了。
  这时，公交车行驶到了火车站广场东站，周春萍说：“我觉得很可能是心脏病犯了，咬着牙走到了驾驶室边上。”司机张国华回忆，当时车上的乘客并不太多，“我记得这个乘客问我，附近有没有医院，我通过后视镜一看，她的脸色白得很难看。”张国华赶紧停稳了车，把周春萍扶到座位上，打开车窗，问她究竟怎么回事。
  “我听她说，很可能是心脏病犯了。”张国华说，“那时，我的第一想法就是，跟其他乘客解释一下，先把她送到医院。”车上的其他乘客都很支持，大家二话没说就下了车转乘下一辆，让他赶紧开车直奔医院。
  大约10分钟后，张国华把周春萍送到江苏省中西医结合医院急诊部，医生让她服下速效救心丸。周春萍的脸色渐渐好转，“司机联系了我的家人，他看我好转了，就走了。”回家后，周春萍和家人想当面向好心司机表示感谢，“我们就选了新年第一天，想给他送一份新年礼物，愿他好人一生平安。”


作者: 6--0566    时间: 2014-1-2 11:19
为保障青奥盛会再创新辉煌
为保障青奥盛会再创新辉煌——记南京地铁运营公司成立10周年地铁运营模式 实现三次转型地铁运营 收获累累硕果
    2003年12月31日，在南京地铁一号线建设的序曲中，为加快地铁运营的筹备工作，南京地铁运营分公司应运而生。南京地铁运营分公司在经济体制改革的大潮中不断发展壮大，于2012年6月18日更名为南京地铁运营有限责任公司。踏着全面深化改革的时代鼓点，运营公司刚刚走过了10年的历程。
    10年，在漫长的历史长河中，只是短短的一瞬间。然而，对于南京地铁运营公司而言，却是一部充满机遇与挑战、拼搏与奉献的创业史。南京地铁集团公司副总经理兼运营公司总经理张建平表示，运营公司能取得今天的成绩，凝聚着市委市政府的关心和重视，凝聚着南京地铁集团公司和相关业务单位的的帮助与指导，凝聚着全体运营员工的聪明才智和辛勤汗水，更凝聚着广大市民的支持与厚爱。
    ——记南京地铁运营公司成立10周年
    地铁运营模式
    实现三次转型
    俗话说，“十年树木，百年树人”。10年来，运营公司全面贯彻落实科学发展观、积极践行党的群众路线教育实践活动，以“两个稳定”为前提，以“革新”为核心竞争力，以“服务乘客”为第一要义，以“可持续发展”为长远追求，促进地铁运营模式由“经济节约型”向“安全效益型”到“安全惠民效益型”三次转型升级。
    地铁“运营模式”首次被提出是在2005年底，当时地铁一号线刚刚开通不久，南京市对南京地铁提出地铁运营不能像公交一样需要财政补贴。时任南京地铁总公司副总经理兼运营分公司总经理的宋国强无奈之下，提出打造“经济节约型地铁运营模式”的概念，承诺地铁运营不需要政府一分钱补贴。在运营实践中，通过节约用工成本、创新维修模式、多方吸引客流、节约能源消耗等举措，实现了在不计折旧和还本付息同口径统计下，地铁运营收支平衡、略有盈余，打破了地铁运营亏损的世界性难题。随着南京地铁建设脚步的加快，2010年5月28日，南京地铁二号线、一号线南延线顺利建成通车，南京地铁一夜之间由单一线路迈进了网络化运营阶段。面对客流、故障、设备、职工等的迅猛扩张，南京地铁集团公司董事长佘才高对运营公司提出了“两个稳定”的要求，即对外运输组织的稳定和对内员工队伍的稳定。而张建平也意识到原有的“经济节约型运营模式”，难以适应网络化运营的需要。为顺应形势的发展，他在2012年初果断提出打造“安全效益型地铁运营模式”，将安全放在地铁运营的首位。与此同时，南京地铁紧抓2014年南京举办青奥会的契机，启动新一轮地铁线网建设。省市领导对地铁建设和运营也更加重视，多次深入地铁一线调研、视察和检查。2013年7月30日，市领导在督查城建、城管及地铁建设和运营工作时，明确提出要坚持民生为先的方针，让地铁发展更多惠及民生。地铁作为公共交通首先要惠民。因此，当前南京地铁运营模式为“安全惠民效益型”。实践证明，三次转型不仅符合不断发展的地铁运营实际需要，更符合当前群众路线教育实践活动的需要。
    南京交通规划研究所一位资深专家表示，回顾南京地铁运营公司走过的10年，是改变交通格局，促进都市交通发展的10年；是不断革新，加快打破行业规则的10年；是不断改善服务，提高市民出行水平的10年；是规范企业治理结构，逐步建立现代企业制度的10年。南京地铁运营公司的成立与发展，对创建公交都市、建设美丽南京起到了积极的推动作用。
    地铁运营创下
    多个“第一”和“唯一”
    地铁运营
    收获累累硕果
    经过10年的不懈追求和努力探索，运营公司已经形成了一套制度健全、手段创新、形式多样的工作管理体系，使该企业成为了南京公共交通行业一支具有生机和活力的市场主体队伍，较好实现了企业的经营战略目标和员工自身发展目标，铸造了一支符合地铁网络化运营的职业化员工队伍。一路走来，南京地铁运营公司以“更快、更好、更安全、更舒适”为服务宗旨，以“用心服务、关爱一路”为服务口号，以“驰载人文、身心直达”为品牌理念，努力打造责任地铁、文化地铁和快乐地铁，展现了该公司作为现代企业的良好社会形象。10年来，该公司相继获得国家、省市及行业主管部门100多项荣誉称号，如江苏省城市公交行业十佳服务品牌、全国五一巾帼标兵岗、全国青年文明号、群众满意服务窗口示范单位、江苏省平安企业等。   
    从国际国内地铁行业来看，2012年南京地铁运营公司有5项KPI关键指标位居NOVA（国际地铁协会）组织31家成员单位中排名世界第一。另外，高峰时段列车实际使用率、列车服务可靠度、单位员工工时的培训工时、准点乘客人次比重等8项指标排名协会前列。同时，根据报告反映的数据，南京地铁与中国地区另外3家会员企业（北京、上海、广州地铁）的KPI指标进行对比，除了上述提到的5项世界第一的指标外，收入成本比、高峰时段列车实际使用率、列车司机工作效率等3项指标也位列中国大陆第一。而在MOPES（中国城市交通运营绩效评估体系）2013年第三季度报告中，与北京、上海、广州、深圳等中国大陆地区最早开通地铁的4家企业相比，南京地铁运营公司在列入行业对标体系的38项指标中，有16项排名第一。
    经过10年艰苦创业、探索进取和改革发展，运营公司从1条线16个车站21公里扩大到3条线57个车站85公里，在职员工从1000人发展到近7000人，运营线路覆盖了主城商业中心区、交通枢纽站、两个大学城以及河西新城区等领域，成为南京城市交通的骨干线和主力军。南京地铁的成功开通，不仅圆了南京市民20年的梦想，而且创建了南京立体化城市交通格局，提高了市民出行速度，缓解了城市交通压力，提升了城市竞争软实力。
    10年来，运营公司各级领导不畏艰难、勇于探索、推陈出新，创下了国内同行多个“第一”和“唯一”。张建平说起这些感到自豪。如地铁运营每公里36人的最少用工标准；成功打造“人文地铁”服务品牌，两次入选全国MBA案例库；建立问题管理体系，全面提升员工参与管理公司的积极性；探索形成单向大客流、两边不对称和大站快运行车组织模式，安全、高效解决了潮汐式大客流的疏散问题；打破列车维修保养规则，在国内同行首推A型车隔日检，并正向隔周检突破，大幅度降低维修成本；积累形成设施设备季节性维保模式，同时引进全面生产维护（TPM）和以可靠性为中心的维护（RCM）相结合的维修管理模式；搭建能源监管平台，实现用能管理降本节耗；建立新线介入机制，提升运营参与成效。在全体员工的共同努力和不懈追求下，10年来共计安全运送乘客17.56亿人次，日均客流从当初的10多万人次增长到目前的130万人次，单日最高客流达到162万人次，日均客流占全市公交出行量的三分之一。10年完成运营收入33.55亿元，在不计折旧和还本付息同口径统计下，实现收支盈余，成为中国内地唯一一家地铁运营能够收支平衡、略有盈余的地铁企业。其中，2013年，运营公司肩负着老线稳定运营和新线积极筹备的双重使命，在党的群众路线教育实践活动的指引下，按照集团公司年度总结会的统一部署，牢牢抓住安全稳定、生态环保、服务优质、经营效益“四大层级目标”，加快公司“转型升级”的发展节奏。随着4月1日公司新架构正式运转，全体员工倍受鼓舞，点燃干事创业的**，以忘我的工作、卓越的努力、高昂的斗志和奋发有为的精神状态，顺利完成了第二届亚青会运输保障任务，在亚洲各国青少年面前展示了南京地铁的风采，赢得了社会各界的好评。
    10年风雨，铸就了地铁运营辉煌的业绩，磨砺了地铁人开拓创新的精神，打造了享誉轨道交通行业的人文品牌。
    地铁运营
    再创新辉煌
    “在看到公司10年来发展所取得成绩的同时，我们不能被成绩冲昏头脑，过去的成绩属于过去，我们必须保持清醒的头脑，从头再来。”张建平坦诚地向记者表示，由于起步晚、线路短、经验少，公司目前的综合实力还不够强大，与国际一流地铁运营企业相比还有很长的路要走，距离市委市政府、广大市民对南京地铁寄予的厚望还有很大差距。尤其是，今年围绕青奥会的召开，我们要接管开通4条新线，时间短、任务重、压力大。这样的快节奏，这样的大挑战，这样的好机遇，以前10年未曾有过，今后估计也不会再有。因此，我们要按照市委市政府的总体要求，紧紧围绕地铁集团公司的发展思路，以谦虚、实干、革新、稳进的心态，紧盯目标绝不放松，提高效率接管新线，狠抓安全确保平安，灵活调度保证畅通，提升服务强塑品牌，为今年8月在南京举行的青奥盛会保驾护航。
    10年的艰苦奋斗，10年的坎坷征程。当前，南京地铁运营公司即将跨入新的发展阶段，运营员工正以豪迈的步伐，以“加速赶超”和“争创一流”为目标阔步前进。展望未来，张建平满怀信心地表示：我们将不畏艰难，风雨同舟，携手共进，汇聚起全面深化改革的强大正能量，稳中求进、改革创新，打造更加安全快捷的都市快轨交通，开拓更加灿烂辉煌的崭新蓝图，在新的一年向810万人民交出更为精彩的答卷。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-2 11:23
站距提醒很受市民欢迎
    三中路上的电子站牌显示的是“**路距离本站还有**米”，而且坏了很长时间相关部门也没有去维修。记者在虎踞路清凉门站的站台上看到，电子显示的站距提醒已经启用了。途经此处的21路、134路、152路均正常显示下趟车的距离：距离本站还有**站。据了解，本次公交站建设突出智能设施的使用，便利市民实时获得公交车辆到站、各类公共服务等信息；公交站上还将加装监控探头，便利管理部门及时掌握客流信息，为提高线路运力投放、采取灵活调度措施等提供依据，也方便及时维修。
    不过，部分站台因为电路未接入，加上智能调度系统整合未完成，昨天通车时像虎踞路汉中门站、虎踞南路建邺路站、虎踞南路水西门站等公交站台暂时并不能实现智能化。而且由于各公交公司的数据还未汇总，智能站牌目前也不能显示所有的线路信息。
    “坐标式”站名，乘客还没习惯
    “这么多路名站点并列，站名太长看得让人眼花缭乱，不习惯。”在凤台路水西门站，记者听到一位市民说，老站名换了，不太习惯。“以前这里叫水西门广场，虎踞南路建邺路那叫涵洞口，虽然涵洞口没了，但是水西门广场还在。”不过，也有乘客表示理解，在附近工作的薛先生说：“新路修好后，路口的指示牌都很清楚，而且城西干道是每一段路称都不太一样，这样道路和地点合并命名相对来说准确。”薛先生补充道，“以前坐车容易在虎踞路附近下错站，不过现在清楚了”。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-2 11:26
幕府东路一公交站台 乘客候车需上快车道

    幕府东路的站台，候车要站在快车道上。        


    在快车道上等公交车，无疑有很大的安全隐患，但是如果在幕府东路公交站等车，这却是无奈之举。昨天，南京市民纪先生向扬子晚报记者爆料，称这里的公交站牌竟然竖立在隔离绿化带里，乘客候车只能站到快车道上，车来车往，非常危险。

    纪先生对记者说，在经过南京城北纬一路时，发现幕府东路的公交站台很奇怪，乘客没有站台可以候车，候车需要站到快车道上。在此候车的两位小伙子说，这个公交站台其实根本没有站台的，慢车道和快车道隔着很高的绿化带，候车必须要站到快车道才行。若在慢车道候车，每次都要翻越过来，而且要穿过绿化灌木，极不方便，况且并不是人人都能翻越的，年纪大的以及小孩根本都不行。这个“站台”太不合理了，一点都不安全，呼吁能改造一下。

    记者了解到，在上个月，本报报道的一起交通事故中，也是出现了这样的情况，当时是在黄方村公交站，等车的乘客反映，因为快慢车道之间有植物，不能站在绿岛上，但是如果隔着绿岛站在慢车道等车，那么就看不到来车，也不方便在车子进站时上车了。

    所以这种情况是非常危险的，很明显存在安全隐患。记者昨天联系相关部门，可能因为放假的原因，均未回复。然而，公交站台无站台，每次候车都要在车流量大的快车道上，真是很罕见而奇葩的事情。记者呼吁公交部门，从乘客安全角度出发，尽早人性化改造下这些“有名无实”的危险站台，消除乘客候车的安全隐患，给广大乘客出行提供必要的安全保障。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-2 13:23
句容宝华加快与南京同城化步伐
     近日，句容市宝华镇凤坛花园至南京地铁2号线经天路站的159路直达公交正式开通运营。4辆崭新的32座南京江南巴士公司公交车一字排开，就等开通仪式后完成“首发”。凤坛花园居民曹当亮对记者说：“之前也有D5线公交车可以到达经天路站，但是不是直达车，而且班次少，票价高，站点设置也不太合理。现在出了家门口就能坐上公交车，全程只要2块钱，刷卡还可以打8折，真是方便又实惠！”
    据了解，开通宝华集镇至南京经天路站的直达公交车是当地党委、政府2013年为民办的十件实事之一，本次公交线路总共停靠16个站点，其中宝华镇站台14个，涵盖该镇安置小区、中小学、幼儿园和产业园区，将极大方便当地群众出行，也将进一步拉近与南京主城的时空距离，更好地接受南京“辐射”。公交线路的不断完善只是近年来宝华镇全面对接南京的一个缩影。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-3 10:41
民警踏着“风火轮”地铁南站内巡逻
自平衡警车亮相南京地铁站。
昨天，在南京高铁南站地铁一号线站厅内，两位英姿飒爽的民警分别站在一种迷你型的电动警车上巡逻。这种行动敏捷乘用便捷的两轮警车很快就吸引了不少乘客的注意。南京市公安局地铁分局表示，这种新奇的高科技装备是目前南京警方首次使用的“自平衡警用巡逻车”，也叫“智能单警”，不但可以携带民警在人群密集、空间狭窄的区域展开快速巡逻，还是一个移动的警务平台，被民警们戏称为“风火轮”。
扬子晚报记者 裴睿
A 地铁南站将新增两条地铁，站区面积将超新街口
南京市公安局地铁分局表示，在2014年，南京将有两条地铁线路开通运营，分别是机场轻轨线和三号线，这两条新线和已有的一号线将在南京南站交会。届时，地铁南京南站也将成为三条地铁线路的交会站，辖区面积将达到6万多平方米，超越目前的新街口地铁站。由于管理辖区的增大，步行巡逻一圈需要至少一小时。
为了提高机动能力，缩短出警时间，更好地服务群众，展现地铁警方的形象，地铁公安分局专门为地铁南京南站购置了两辆警用平衡巡逻车。此前，北京、上海、西安等地警方都采购了这种内置陀螺仪的自平衡电动车，它也被称呼为“智能单警”，不仅是单车还是移动的警务平台，可以携带民警在人群密集、空间狭窄的区域展开巡逻检查，其自身配备的车载无线图像传输系统及存储设备，能够将巡逻过程中的实时画面及时保存，并同步传回指挥中心。
B 民警站车上巡逻，视线高达2米多便于发现警情
昨天下午，在高铁南京南站站厅，当两辆警用平衡巡逻车出现在站厅的时候，立即引来了不少乘客的围观。记者在现场看到，这种两轮平衡车约有半人多高，顶端设有扶手，底部两个轮子之间有一块长方形脚踩踏板。踏板下方安装了陀螺仪，它负责保持三维立体的平衡。民警站在踏板上，通过身体前倾或者后仰就可以控制车辆的前进与刹车，直立站直则车辆保持停止状态。南京南站派出所的民警告诉记者，这种平衡车采用纯电力驱动，节能环保，充满一次电后可连续行驶30公里，最高时速可达20公里/小时，辖区巡逻一圈的时间缩短至10分钟，大大提升巡逻效率。巡逻车每次充电时间仅需3小时，可满足辖区不间断巡逻的要求。由于平衡车踏板高度近30厘米，当身高1.75米的民警站在踏板上巡逻时，他将拥有相当于高达2米多的视野，便于及时发现警情。
C 车载无线传输系统，巡逻画面同步传回指挥中心
“警察同志，我可以和它合影吗？”昨天下午，当这两辆自平衡巡逻车亮相之后，立即引来了来自全国各地乘坐高铁的乘客的围观。大家纷纷称赞，还拿出手机来拍照留念。记者了解到，目前地铁南京南站日均客流量逾4万人次，节假日客流大幅增加。这种自平衡巡逻车自重仅65公斤，轻便、灵动，相比普通电瓶车重量和体积小巧，可360度原地转圈，在发生大客流时也可正常使用，不会影响乘客通行。目前，地铁南京南站巡逻民警上岗前都接受了两周的专业培训，熟练掌握驾驶技能后才上岗工作，确保行车安全。南京市公安局地铁分局指挥室副主任宋璐莹在现场向扬子晚报记者表示，这种巡逻车都配备了车载无线图像传输系统及存储设备，能够将巡逻过程中的实时画面及时保存，并同步传回指挥中心。“它不但是一个移动警务平台，还可以携带各类应急装备，遇到需要医疗服务的乘客，民警可第一时间开展救助。”
记者也通过其他渠道了解到，这款低碳环保、智能科技的产品是国内一家企业生产的，获得过十多项国家专利。目前多为各地警用，售价在几万元左右。


作者: 6--0566    时间: 2014-1-3 11:35
公交发车间隔太长，乘客投诉司机无奈
城西干道“有点堵” 唉！如果你赶时间
就别乘从草场门走的公交了

　　昨天上午9点多，城西干道草场门段还是很堵
  昨天是南京城西干道公交恢复通行后的首个工作日，跟大家预想的一样，草场门堵点更堵，经过此处的公交线路，跑一趟下来，时间比以前多花一倍。堵在路上的公交车，无法正点回到始发点。以21路为例，发车间隔由高峰时3—4分钟，变为10—20分钟。市民投诉、驾驶员无奈，到底咋解决？想来想去，如果赶时间，还是别选择从草场门经过的公交线路吧。

  堵的时候，走路比坐车还快

  从北京西路到公交车辆厂的21路，是除夜间线818路外，唯一一条贯通城西干道的公交线路，自1日结束绕行回到城西干道后，驾驶员们就多了个心病——堵车太严重。

  21路驾驶员金师傅昨天出的是早班，4点半发第一班的时候，来回用了一个多小时，单程40分钟左右，而第二趟到达虎踞路草场门站时，已经开始堵车了，那时还不到7点。再往后，金师傅走一个单程，就需要1个多小时。草场门附近，一堵至少20分钟以上，高峰时要堵上40分钟。

  而经过大桥和草场门等多个堵点的132路，情况也变得更糟。前天下午，南京市民臧先生从北门桥乘上132路，忍过了草场门附近的拥堵之后，以为会顺畅一些，没想到堵车看不到尾。无奈之下，他在镇江路附近下车，决定选择步行方式，直到走到大桥附近时，那辆132路公交车才晃晃悠悠赶上来，比他走得还慢。“还不如走路呢”，这是这两天堵车时很多乘客的感慨。

  堵车拉长了高峰发车间隔

  实际上，乘客的无奈，也是驾驶员的无奈。132路车队李队长告诉现代快报记者，自元旦当天132路调整回来后，驾驶员基本都完不成任务了，“原来一个来回只需两个小时，现在最严重时需要4个小时。”很多驾驶员不得不缩短休息和吃饭时间，原来一趟下来能休息七八分钟的，现在上个洗手间就走。

  这种情况，在经过草场门的21路、91路、132路、134路和汉六线普遍存在。堵车加大了发车间隔，以21路为例，往常高峰时3-4分钟发一班车，现在经常是10-20分钟发一班，因为“车子出去回不来”，尤其是上午7点到9点、下午4点半到晚7点两个时间段。21路车队调度员告诉记者，这两天接到的投诉多了很多，“我们也很无奈。”

  管理部门：调回来的线路不会再调走

  城西干道通了，但拥堵的情况却比想象的严重，那么，此前恢复的16条线路，会再进行调整吗？

  南京客管处相关负责人明确表示：不会。“16条公交线路的恢复，是经过调研和慎重考虑的，道路通车初期车流量激增，加上草场门附近施工影响，堵车的情况的确比想象的严重。”该负责人表示，公交车担负了大量居民出行的需求，尤其是城西干道周边居民已经两年没有公交出行，所以不会一改再改。目前的希望是，在拥堵的背景下，经过草场门附近的社会车辆能逐步少一些，缓解现状。

  建议：赶时间还是绕开草场门吧

  从目前情况来看，城西干道草场门附近的拥堵，一时半会难以缓解，经过此路段的16条公交线路，近期发车间隔会受到影响，尤其是21路、91路、132路、134路和汉六线。如果赶时间，建议还是选乘其他公交线路吧。如果缓解会及时告诉大家。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-3 11:39
宁和城际首条盾构隧道实现贯通





    昨天︐宁和城际首条盾构隧道天河路站至新梗街站隧道区间左线盾构实现贯通︒宁和城际轨道交通一期土建工程由南京重大路桥指挥部承接︑代建︐线路全长三十七点六四公里︐沿线共设十八座车站︒



作者: 6--0566    时间: 2014-1-3 11:56
公交站设在快车道

  行人等车有点危险

  昨天，市民反映称，在城北一处主干道上，公交站设置在了快车道和慢车道中间的绿化带上，而行人则只能在快车道上等公交车。

  该市民说，自己元旦当天傍晚经过城北纬一路时，发现路边一公交站牌竟竖立在隔离绿化带里，两辆公交车176路和53路在此经过，而公交站的名称就叫“幕府东路站”，乘客根本没有站台可以候车，也没有市区经常有的凹陷进去的公交港湾，乘客候车需站到快车道上。由于天色昏暗，快车道上车来车往，在此候车的乘客冒着很大的风险。

  针对此问题，记者昨天向主管公交站牌设置问题的南京市交通运输局客运管理处相关人员做了询问。工作人员在了解了站牌名称和位置后，表示最晚在明天就会马上派工作人员去现场查看，现场核实后如果真的是行人在快车道上等车，那么马上就会进一步了解为何公交站会这样设置，并且马上调整该公交站台的位置，还老百姓一个安全的等车环境。
作者: 金陵人    时间: 2014-1-3 21:46
南京一公交站台设在绿岛内 快车道等车存安全隐患
一位市民在机动车道上等车，另一位市民站在绿岛上瞭望公交车

公交站旁的机动车道上有车辆逆行

市民在机动车道上候车

　　近日有南京市民反映，南京幕府东路公交站台设在了道路中间的绿岛内，乘客只能在快车道上等车，十分危险。3日，南京市客运管理处工作人员在接受采访时回应称，这可能是受道路改造影响设立的简易站台，会尽快合理解决这一问题。

　　3日下午，在南京幕府东路公交站看到，这里有一根铁柱子竖立在隔离绿化带里，柱子顶端挂着两块公交站牌，分别是53路和176路。在此等车的市民王女士说，因为没有站台，很多人都站在机动车道上等车，而她担心有危险，就站在了人行道上候车。“看到公交来了，我再翻过绿化带去乘车。”

　　这个竖立着站牌的绿岛，约有40公分高，里面还种满了齐腰高的小灌木，想要翻越过去十分不便。等车的62岁刘大爷说：“年轻人还可以，我这个年纪要爬这个绿岛，还有可能摔跤。”无奈之下，他只能站在机动车道上等车。

　　在等车期间，机动车道上不时有汽车快速开过，甚至还有车辆逆向行驶。据幕府东路上的保洁员代女士介绍，这条路改造通车大半年了，但是因为没人管，不少车辆逆行，非机动车也经常走到机动车道上来，交通混乱很是危险。

　　据一位53路公交车司机介绍，该站台一直在这里，不过以前是一块平地，半年多前建起绿岛后，站牌才竖立进去，造成等车不便。在此候车的市民均表示，希望有关部门能将站台迁移或进行改造，在合适的路段建一座港湾式站台，消除安全隐患。

　　对此，南京市客运管理处办公室工作人员回应称，该处公交科已派人前来看过，下一步会出台意见，向交管部门和建设部门提出相应的迁移或改造需求。“这几年南京的市政建设比较频繁，因为建设需要，公交站台变成简易的，建设完后再恢复，这是很普遍的。我们承诺，会根据市民诉求合理地解决这个问题。”


作者: 金陵人    时间: 2014-1-4 10:32
16条公交重回城西干道部分站牌没换 不少市民坐错车

80路不到殷高巷了，但老站牌上还有。

城西干道通车了。从1月1日起，南京16条此前绕行的公交线路恢复原线，城西干道上的公交站也全部更改了站名。但通车3天了，沿线市民却发现，只有城西干道上的公交站牌更新了，恢复原线的大部分公交车沿线其他站的站牌都没有更改。这几天，大量坐错了车的市民向本报和记者邮箱scykdq@tom.com投诉。不少市民都建议，如果来不及更换其他站点的线路牌，能否先贴张告示告知一下呢？而梅迪派勒广告公司的回复是“人手不够”。

公交站牌没更新，市民坐错车

去年12月31日城西干道开通后，实行了“坐标式”站名，比如此前城西干道上的两个草场门站,一个改成了“虎踞北路草场门站,另一个则改成“虎踞路草场门站”。除此之外，还有“虎踞南路汉中门”、“虎踞南路建邺路”、“虎踞南路水西门”等站。但昨天上午，市民杜先生在福建路乘车准备像往常一样去莫愁湖东路北站办事，结果坐了好长时间，都没有到站，一问才知道莫愁湖东路北站已经不再停靠。家住集庆门大街健园社区的杜先生乘80路车到殷高巷去办事。结果车子过了集庆门大桥后，不再向东直行，而是向北左转，一路沿着城墙行驶到水西门。“听说这两天有公交车改线，我还在站台上特地研究了一下，发现还是到莫愁湖东路的，才上的车！”“为什么不在站牌上贴张纸提醒一下？我们车里不少人都坐错了车。一张纸花不了多少钱，能让我们少跑多少路啊！”

记者昨天乘坐13路，把全线24个站看了一遍，发现除了城西干道上的公交站牌得到了更新，其他站用的站牌都是没调线之前的旧站牌。此次在城西干道沿线完全恢复原来线路运行的公交线路有13路、19路、21路、23路、28路、62路、80路、85路、132路、134路、152路、312路、D9线、813路、818路、汉六线等共16条。记者昨天随机抽查了19路、80路、汉六线等，发现它们其他站点的站牌仍然显示是城西干道施工时车辆绕行经过的站点。记者又从福建路站走到五台山站，沿途每个站点的站牌标识都未改成最新的线路走向。不过，在建邺路上的公交车站都重新贴上新的站牌。

负责换牌公司：人手不够

既然线路牌没更换好，肯定会给市民出行带来很大影响，为什么不想一想解决的办法呢？负责南京公交站牌更换的梅迪派勒广告公司胡经理告诉记者，由于城西干道通车后，需要更换的线路牌实在太多，南京市客运交通管理处此前允许他们可以在通车后15个工作日内将站牌更换完毕，他们也是按照这个日程来更换的。但不少市民也表示不解：在短时间内不能更换好站牌也可以理解，但为什么不采取一下措施，为何不能在站台上先贴张纸简单告知一下呢？对此胡经理表示，公司人手不够，所以未能提前采取告知措施。


作者: 金陵人    时间: 2014-1-4 10:42
市委书记杨卫泽元旦慰问地铁建设者


2014年1月1日，元旦佳节之际，市委书记杨卫泽来到南京地铁4号线草场门站，代表南京市委、市政府向奋战在地铁一线的地铁建设者致以节日的慰问和新年的祝福。集团领导佘才高、郭建陪同视察慰问。

　　在草场门地铁工地现场，杨卫泽与建设者们一一亲切握手，并表示慰问和节日祝愿。他指出，2013年城市建设者挥洒汗水、攻坚克难、连续作战，打了个漂亮仗。今年要打个决胜仗，希望大家进一步发扬攻坚克难的精神，科学施工，确保质量和安全，建设优质工程，向南京市民交出一份优秀答卷。


作者: 金陵人    时间: 2014-1-4 10:45
公交集团召开“96155”热线服务工作总结表彰大会



























































12月27日下午，公交集团“2013年度热线、诉求管理总结表彰会议”召开。集团公司董事长、总经理朱明，党委书记曹玉莉，工会主席胡宗杰，江南公司总经理张宏滨，党委书记陈旭东，纪委书记高晓玲等领导出席了表彰会。

“96155”热线自2013年4月2日开通以来，共接到市民来电45377通，办理诉求6730件，平均接通率为82%。截止2013年10月，共接办各类诉求29226件，接办率100%，其中“12345”诉求综合满意率为88.6%。

会上，集团工会主席胡宗杰为综合服务中心颁发了“江苏省三八红旗集体”奖牌。到会的领导对综合服务中心一年来的工作给予了高度的赞扬，对热线工作人员辛勤工作表示衷心的感谢，对明年的工作提出了三点希望：一要继续努力，再接再厉，以荣誉作为工作动力，向更高的目标迈进；二要不断加强学习与培训，提高工作效率，提高接线沟通语言艺术；三要不断提升满意度，热线接通率达85%以上，回访满意率达90%以上。

综合服务中心全体工作人员畅谈了一年来的工作体会，每人用一句话表达了一年来的工作感触。所属公司、分公司具体负责投诉办理工作人员与服务中心热线工作人员进行了交流。



作者: 金陵人    时间: 2014-1-4 10:47
公交职工健身长跑迎新年





































































































迎着冬日朝阳，承载新的希望。12月31日上午，南京公交集团组织举办了“迎新年职工健身长跑”活动，以这种方式喜迎元旦，共庆新春。公交集团董事长朱明、党委书记曹玉莉、工会主席胡宗杰以及各所属公司党政工领导出席仪式并领跑。

上午8时45分，来自集团机关、江南、扬子、场站各所属公司400余人组成的8个方阵统一着装，整装待发。集团董事长朱明进行了简短的动员讲话，向全体公交职工致以新年的美好祝愿。党委书记曹玉莉宣布长跑开始。随后，在朱董事长、曹书记、胡主席等集团领导带领下，长跑队伍陆续从玄武门出发，跑入玄武湖，经菱桥、菱洲、解放门环湖路，最后回到玄武门，全程约4公里左右。浩浩荡荡的队伍行进在冬日的湖畔，勾画出一幅充满健身韵味、健康气息的独特城市风景画。

　  此次活动的开展，让公交职工跑出了**、跑出了活力、跑出了干劲，激励广大公交干部职工在新的一年里，以饱满的精神状态投入到公交客运生产中。



作者: 金陵人    时间: 2014-1-4 10:49

江南公交第一巴士公司举行“廉政文化示范点”启动仪式








































12月27日上午，江南公交在第一巴士公司红山路厂区举行了“廉政文化示范点”启动仪式。公交集团纪委书记兼工会主席胡宗杰、江南公交党委书记陈旭东讲话，江南公交总经理张宏滨、工会主席冯超为第一巴士公司“廉政文化示范点”授牌。江南公交各巴士公司、大修厂、保修公司领导参加了启动仪式。仪式由江南公交纪委书记高晓玲主持。

启动仪式在第一巴士公司修理厂80名员工整齐划一、步调一致的广播操中拉开了帷幕。江南公交党委书记陈旭东在仪式上讲话指出，廉政文化是优秀历史文化的传承，是社会主义先进文化的重要内容。此次第一巴士公司被授予“廉政文化示范点”，在江南公交范围内也是首家。充分发挥了两个作用：一是为加强企业文化建设提供了新的阵地，营造了良好的氛围；二是制度上墙、警言警句上墙，使廉政准则更加深入人心，对干部起到了良好的警示作用。希望第一巴士公司今后逐步扩大示范点规模，丰富内容，为实现“六个江南”奠定良好基础。

公交集团纪委书记兼工会主席胡宗杰在仪式上强调，促进廉政文化示范点建设，要充分发挥好、利用好示范点的典型带动和辐射作用，扩大廉政文化的辐射面和感染力。进一步增强全体党员干部的反腐倡廉意识，从思想上与党中央保持高度一致。要以启动仪式为新的起点，再次掀起学习研究、发展创新、真抓实干的新**，不断增强廉政文化的吸引力、凝聚力、感染力，形成具有公交企业特色的廉政文化实践成果、理论成果、制度成果。

根据江南公交纪委要求，今年在第一巴士公司创建江南公交首家“廉政文化示范点”，第一巴士公司极为重视，除了在党政办公会上进行专题讨论外，公司党政一把手还召集相关科室、广告公司负责人多次召开现场会，对示范点的选址、基建项目的确定、特色内容的展示、宣传教育的效果、图书（影像）资料的购入等诸多细节都给予了极大关注和支持，做到了“亲自参与，共同研究”，最终形成可行方案并上报江南公司认可后实施。

为了增强廉政教育中的企业元素，在中央相关原则、规定、禁令展示上墙的基础上，加入了江南公交各级领导班子议事规则、干部任用聘任，以及第一巴士公司深化两级管理人员工作作风建设要求和对外经济往来廉政风险点规范操作流程；为了提高宣传教育的覆盖面，第一巴士公司在该公司机关办公区域醒目位置上，悬挂了廉政、勤政的警句和格言，提醒广大管理干部时刻牢记：心为民所系，权为民所用，利为民所谋；为了减少单纯说教带来的视觉疲劳，他们将部分内容用漫画、文化墙的形式予以表现，避免文字阅读的枯燥。其最终目的，就是要让我们的廉政教育深入人心，廉政文化广为传播。



作者: 金陵人    时间: 2014-1-5 11:36

员工生日送祝福 人文关怀暖人心
































































































关心关爱员工，提升员工的认同感和归属感。自2014年1月起，江南公司决定为每位过整生日的员工献上贺卡，送上祝福，以彰显人文关怀。

公司已制订了《员工整生日送祝福管理办法》。根据该规定，凡江南公司在职员工，逢20岁、30岁、40岁、50岁、60岁整生日的，享受公司赠送的生日卡及200元祝福卡。生日卡上书“感谢您对江南公交发展做出的贡献，祝您生日快乐！”几个金色大字，下面附有江南公司总经理张宏滨、党委书记陈旭东和工会主席冯超的亲笔签名。

“祝你生日快乐！”“谢谢张总、谢谢各位领导，我都激动的不知道说什么好了，呵呵……”2014年元旦一早，江南公司总经理张宏滨、纪委书记高晓玲、副总经理宋爱国来到44路车队，为当天过生日的张俊送上了祝福卡。

与此同时，171路的邓子昌师傅也收到了由分公司的书记、主席、车队队长亲自送上的生日卡片。他激动地说：“谢谢领导对我的关怀，一张小小的卡片，让我这名外聘工有了很强的归属感，不再觉得自己是‘外人’。以后我会更努力的开好安全车，做好优质服务。”

“我完全没有想到，在我退休的时候还会收到这么有意义的生日礼物。公司三位领导的亲笔签名，让我深深感受到领导对我们基层职工的关怀，我会一直珍藏的。”元旦退休的职工殷风兰这样说。



作者: 金陵人    时间: 2014-1-5 11:37
江南公司全面部署2014年安全工作

安全是一切工作的重中之重。新年伊始，江南公司下发了1号文，就做好2014年度安全工作进行部署，以促进公司运营生产安全,确保“青奥会”保供有序、公司年度安全管理目标实现。
2014年，公司安全生产指导思想是以十八大三中全会精神为指导，坚持科学发展观，认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，全面推进企业安全生产标准化建设，确保公司安全生产持续、稳定、健康发展。
奋斗目标是：1.杜绝群死群伤，重、特大安全生产事故；杜绝有重大社会影响的各类事故；杜绝因机务和设备引发的交通事故；同责及以上责任死亡事故大幅下降。2.杜绝各类重特大火灾事故、工伤死亡事故，降低工伤重轻伤事故的发生频率。3.责任上报事故、各类违法行车行为明显下降，百人事故率目标1.61、百车事故率目标3.14、百人违章率目标3.90，三项指标控制在范围以内。4.按照江苏省交通厅的部署稳步推进安全生产标准化建设工作，确保企业职业健康安全管理体系正常运行，年内实现安全生产标准化建设达“二级企业”标准并通过评审。
公司确立了总体思路，将以“企业安全生产标准化建设”工作为载体，抓大系统、除大隐患、防大事故，进一步理顺大安全管理格局，强化安全生产对标管理考核。
总体思路突出“一个中心”、“两个坚持”、“三化管理”、“四项措施”，全面狠抓安全工作。“一个中心”即以人为本，提升员工综合素质；“两个坚持”即坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、坚持企业安全生产对标管理；“三化管理”即安全质量标准化、安全管理精细化、安全行为人性化；“四项措施”即坚持“依法治企”、实施“科技兴安”、加大安全投入、开展安全培训。
公司全年将重点围绕七大方面展开工作，一是推进企业安全生产标准化建设，制定完善安全生产标准和制度规范，严格落实安全生产责任制，逐步提升安全管理标准化水平；二是完善责任体系，创新管理手段，完善“江南公司—所属基层单位—所属车队（车间）”三级安全管理体系，进一步明确各级、各单位安全生产责任，制定出台运营驾驶员安全里程奖励办法、驾驶员交通违法记分考核办法，加大对驾驶员安全行车的激励与约束力度，同时开展多种形式的安全生产竞赛活动，增强驾驶员安全行车意识，逐步形成安全长效管理机制；三是强化安全监管，提升执行力，建立专职安全检查队伍，采取灵活多样的方式，以“礼让斑马线活动”为载体，以“控车速、刹违章、降事故”为目标，以“人头、车头、站头”为重点，开展有针对性的动态检查，及时发现、解决安全隐患；四是加强安全培训、实施“科技兴安”，进一步加大安全管理平台、GPS、车载监控系统的技术应用，实现安全生产的全过程监管；五是建立应急体系，提高应对能力，加强突发事件、安全隐患的预防、排查和危险源的管控，制定专项应急救援预案，加强预案演练，着力提高安全应急处置能力；六是以人为本，推进企业安全文化建设，适时开展形式多样、寓教于乐的安全文化活动，营造氛围，提高员工安全素质；七是形成党、政、工、团齐抓共管安全的局面。
公司要求各单位切实加强安全生产监督和管理，增强全员安全意识，尽最大努力防止和减少安全事故发生，确保公司年度安全管理目标实现。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-6 11:16
南京地铁突然冒烟蹿出火苗 空调工带错原料发生化学反应
现场有燃烧痕迹。 南京地铁警方供图
车厢内浓烟弥漫。
昨天中午11点多，南京一辆地铁列车行至河定桥站时，一股浓浓的白烟伴随着火苗在列车尾部车厢冒出，乘客们吓得纷纷避让。车门打开后，乘客迅速撤离，车站工作人员与地铁警方、热心乘客，合力将火扑灭。
由于事发时地铁列车刚好靠站，事故并未引燃车厢内的其他物品，也没有对乘客和车辆造成伤害和损失，也未影响整条线路的正常运营。经过地铁警方的调查，起火原因是一位空调维修工包里携带的两种化学物质发生反应引起自燃。目前，这名空调维修工因非法携带危险品危及公共安全被刑拘。
突发事件 乘客报警
车厢突然冒出白烟
昨天中午11点17分，南京地铁警方接到市民报警，称在地铁一号线南延线河定桥车站，一节列车刚到站就冒烟着火，整个车厢里都弥漫着刺鼻的气味。
昨天下午，地铁分局指挥室值班民警在接受扬子晚报记者采访时说，接到报警后，他们立即调取到了事发地点河定桥站的画面。
在视频监控画面中，警方发现不少乘客在匆忙下车，刚刚的报警电话内容应该是真实的。很快，到达现场的南京南站派出所河定桥站警务室的民警也反馈消息称，在列车的最后一节车厢靠门的位置，有一个包烧起来了。警方赶到现场之后，立即和列车上的乘客以及车站工作人员一起将火扑灭，除此以外，警方也将现场相关人员控制，带回派出所进一步调查。


作者: 6--0566    时间: 2014-1-6 11:18
南京两公交站牌无处可去“上”了树(图)

今天上午，市民纪先生路过南京幕府东路时，发现路边一棵法桐上竟然绑着两块公交站牌。纪先生开玩笑地说，看来站牌无处可去，只得“上”树了。

从法桐身上已被缠绕多道的草绳可以看出，这是一棵刚移栽不久的行道树。笔者呼吁有关部门尽早松绑，让站牌回归站台。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-6 11:35
本帖最后由 6--0566 于 2014-1-6 11:38 编辑


走失老人惨遭公交车碾压身亡
昨夜11：00秦淮区双龙大道双龙街隧道南口一辆102路公交车将一名倒地的老人碾压致死。司机王某表示没有想到路面有人睡在地上。发现时紧急刹车来不及撞上。老人被卡车肚。报警110 120 122迅速到场检查老人已经死亡。家人很快赶来痛哭流涕表示老头姓李83岁。住浦口某敬老院昨天下午走失后报警。今天获悉老人在南站附近没想到已经死亡。事故责任目前交警三大队正在进一步调查处理。

























作者: 6--0566    时间: 2014-1-6 11:46
主线12站，支线3站
宁句城际预计明年开工2018年试运行
  昨天，记者了解到，今年进入施工准备阶段的宁句城际线路有所调整，原规划主线中有三站“分离”，成了支线。

  根据规划，宁句城际始于二号线马群站（与2号线进行换乘），止于句容站。沿线初设站点12个：从马群始，经白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、黄金坝站、句容站。现代快报记者了解到，主线最小站间距只有1.41公里（白水桥东站至麒麟镇站），最大站间距为5.8公里（汤山站至黄梅站）。

  同时，原主线中有三站“分离”，成了支线。据介绍，支线由汤山站引出，终点至汤山城际站，全长5.88公里，设站3座，分别是丁墅站、上峰站、汤山城际站，均为高架站。

  现在，从南京新街口到句容需要1个多小时。而宁句城际轨道建成后，市民从新街口搭乘2号线，到马群站后换乘宁句城际，最多半个小时就能到达句容。据了解，宁句城际轨道交通项目2015年1月正式开工建设，2018年完工，开始试运营。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-7 10:04
南京首部纯电动公交上路 充满电可跑170公里

徐芹是纯电动公交车第一个驾驶员。

元旦起，南京第一辆纯电动公交车——从火车站开往雨花台南门的33路上路。除了乘坐感受没有噪音外，大家更关心的问题是，单纯依赖蓄电池它究竟能跑多远？作为新车第一位驾驶员，女司机徐芹经过六天的新车测试算出，充一次电，满载乘客，可以行驶170多公里。

油门轻刹车灵噪音小

昨天，记者来到江南巴士第四公司33路车总站，见到了徐芹，这位有着25年驾龄的女司机当年曾开过电车，她回忆说，电车开着开着常常会掉辫子，需要爬到车子顶上去换辫子顶端的轨块。因为在车队她是唯一无事故、无违章、无投诉的“三无”驾驶员，而且拥有驾驶技师的头衔，她被选为新车驾驶员。

记者看到，这辆车乘坐感觉和普通公交车差不多，但噪音小，没有汽油味，而且车辆在启动和刹车时也要平稳许多。徐芹表示，试驾感受是油门轻、刹车灵，开起来比较轻松。这辆车的仪表盘比一般燃料公交车更简单，有车速表和转速表，还有仪表显示着车辆的电量和电压，就像手机会显示剩余电量。

上车你会看到两个“大柜子”，约1米长、0.5米宽、2米高，这是磷酸铁锂电池，一个在驾驶员座位后面，一个在进门左手边。

堵车、开空调都容易耗电

“纯电动车最怕电不够用，我平时是比较节约的人，这次任务是每天记录用电量，看到底能跑多远。”她说，“这次一共来了10辆纯电动车，目前只有我这一辆上路了，其他9辆还未上牌，估计10号以后才上路跑，我要给他们提供经验。”

33路公交车线路长达17公里，徐芹拿出了一个小本子，上面记载了每天的用电量，从早晨开始一路行驶一路记录，每到一站和路堵以及车上乘客多少、空调使用都得一一记下电量。从用电量记录来看，一次性充满电花费3-4小时，总电量100度，元旦上午跑了3个来回，约100公里用了52度电。其中，第一个来回开了空调，表中显示剩下48%的电量。1月2日上午仍然是跑了三个来回，用电45%，比前一天省电，原因是路上不堵、乘客不多。

经过六天试跑，她总结出，电量剩余30%就要充电了，否则就有抛锚风险。经她测算，一次充满电，如果不开空调，能跑200公里。如果开空调，150公里没问题。平均来看，一次充满电可以跑170公里。其中，堵车、开空调比较费电。跑单趟17公里，堵车、开空调分别会多耗两三度电。

乘客好奇每天都有人询问

每天徐芹都会被乘客询问新车状况。徐芹说，很多人问，是不是纯电动？造价很高吗？好开吗？有人赞道，这车不吵。对于市民的提问，徐芹总是有问必答。“听说这车造价要200多万元，青奥会前河西也要增加一批电动公交车，给青奥会服务。”她说。

她表示，新车唯一不方便的就是充电太慢，每次都要跑到共青团路的公交四公司场站充，每次都要等上三四个小时，比较烦恼。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-7 10:53
溧水区
今年将新增、更新
132辆公交车
  1月5日起，溧水区“两会”拉开大幕，如何解决老百姓的交通出行难，如何实现住房安居梦……围绕这些热点问题，溧水区的政协委员和人大代表积极建言献策。

  宁溧城际轻轨即将开工

  “最快17分钟到南京，70分钟到杭州，”这曾是多年前，溧水人想都不敢想的速度，但随着2013年7月1日宁杭高铁的开通，溧水与主城的距离一下拉近了。更让人惊喜的是，连接主城的宁溧城际轻轨也即将开工建设。预计到2015年底，这一绿色快捷的新型交通将贯穿溧水城区。

  优化城乡公共客运网络

  怎样满足城乡居民的出行需求？

  据介绍，溧水区交运局下一步将加大公共客运硬件设施建设，建设1个客运车辆停车保养场、1个出租车服务中心、4个公交首末站、4个乡镇客运站；在永阳城区和开发区更新新建24对公交候车亭（牌）；新增更新132辆公交车，城区公交投放10.5米纯电动公交车20辆，8.2米新能源公交车40辆，城镇客运线路更新公交车48辆，镇村公交线路更新公交车24辆；积极推进公交智能化建设，建设公共客运电子站牌、车载监控系统监控中心、线路智能运行查询服务信息系统。此外还将优化城乡公共客运网络。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-8 10:33
城西干道和江东中路一批公交站即将覆盖4G信号


在这辆可免费乘坐的21路4G公交车上，乘客在上网看手机视频。
近日一些市民惊喜地发现，一辆可免费乘坐的21路“中国移动4G快车”在刚通车的城西干道经过，车上还写着“可免费体验4G网络”。昨天记者从江苏移动了解到，这辆有趣的4G公交，是从1月6日到8日期间供市民免费乘坐体验4G网的。此外，在2014年上半年，城西干道和江东中路上的约40个公交站台有望覆盖4G网络信号，成为4G智能公交站亭，乘客、市民在等车时就可以免费用移动4G信号上网了。
21路来了一辆免费“4G快车”
昨天记者等到了这辆特殊的21路车，上车无需刷卡，在车身上还写着“可免费体验中国移动4G网络”。已经有不少乘客拿着手机在看视频、玩游戏、发微信了。根据车内移动工作人员和宣传展板上的介绍，记者打开手机wifi很快检索到了CMCC-4G网络，随意打开一网页，根据跳出的4G登录页面，获取并输入手机验证码后即可免费上网了，登录过程花了不到一分钟。公交车行进途中，由于4G网速比较快，车上乘客也可以和处于其他wifi环境下的用户进行视频通话。记者拿出iphone，利用车上4G无线网络与朋友进行了视频通话，整个1分多钟的视频通话过程中画面颇为清晰，观看手机视频和电影，画面也相当流畅。
据了解，1月6日至8日期间南京市民可免费乘坐此辆21路公交车，同时只需用手机WIFI连接“CMCC-4G”就可以免费使用车上4G网络。想体验的市民今天还有机会。“我们在车上安装了转换设备，把4G信号转化为wifi信号，乘客用现有手机就可以免费体验上网，一辆4G公交车理论上可容纳50人同时上网”，江苏移动技术人员介绍。
城西干道、江东中路上半年建4G站台
记者了解到，2013年初江苏移动在全省启动了“4G进公交”，目前4G网络已覆盖全省十三地市千条公交线路、万辆公交车，让乘客可免费体验4G网络。
而“4G进公交”的下一步将是“4G站台”。现在的南京城西干道很多新站亭已经设有电子站牌、液晶显示屏，可以显示公交车实时运行状况，例如市民等待的公交车距离站点还有几站。江苏移动计划今年上半年完成城西干道和江东中路上40个公交站台的4G网络信号覆盖，并在这些站台上安装4G网络转换设备，将4G网络转换成wifi信号，供乘客和市民在候车时免费体验移动4G近40Mbps的下载速度，等车时就可以在线看视频、上网聊天、收发邮件，让站台成为名符其实的4G智能公交站亭；城西干道和江东路通车后恢复原线路的公交车辆，也将陆续配备4G无线上网设备。
“虎踞路清凉山站的公交站亭4G设备已经安装调试好，即将投入使用，这也将是南京最新的4G智能公交站亭”，江苏移动工作人员介绍，在国外，不少公交站台就有wifi供乘客上网。随着4G网络掀起盖头，国内用户随时随地利用公共wifi高速上网也将更加方便了。


作者: 6--0566    时间: 2014-1-8 11:08
浦口： 开建地铁换乘枢纽综合体
     记者从昨日召开的浦口区两会上获悉，该区今年将加快优化交通路网结构，启动地铁十号线城西路换乘枢纽站主体工程建设，并实施桥北客运站、泰冯路换乘中心规划建设。
    区住建相关负责人介绍，位于浦口区珠江镇巩固村的城西路站为地铁十号线地下二层岛式车站，总建筑面积约2.2万平方米，设4个出入口。按照规划，城西路站西南角将建设一个地下地上三层的“城西路换乘枢纽综合体”，主体工程建设将在今年启动。该换乘枢纽建成投用后，将使珠江镇区域的轨道交通与地面交通、商业等紧密结合，改善该区域居民的出行条件。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-8 11:11
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进站开过头，地铁玩“倒车”
事发南京南站，地铁方表示倒了两次，耽误了大概半分钟；冲过站可能是车轮打滑等原因
　　漫画 雷小露
  昨天，地铁一号线南延线在南京南站开过站，不得不“倒车”。这让很多网友异常气愤：“请问，司机是临时工，还是技术故障？”虽然网友说是倒了好多次才倒回去，但地铁强调并没有花多长时间，最多耽误了半分钟。
  据了解，地铁“倒车”在南京不算新鲜事，2010年、2012年都曾发生过。
  倒车
  事发：一号线南延线南京南站
  早高峰，南京南站地铁“倒车”
  昨天7：52，网友“@Cyanery”发微博称，地铁一号线南延线在南京南站倒车了，“早晨南延线从迈皋桥方向，开到南京南站时，开过站了，然后紧急刹车。广播说临时停车，全车断电，十几秒后恢复供电，司机倒车进站，倒了好多次才倒回去。请问，司机是临时工，还是技术故障？”
  网友“神叨M”也回复称，“我也在这班地铁上，紧急刹车，还害我扑到别人身上，不小心踩到了周围人的脚。而且临时停车好几次，还迟到了……”
  随后，记者从地铁方面了解到，昨天早上7：40左右，南延线开到南京南站时确实开过了头，“冲”出去大约2米远，导致车门与安全门“错位”，乘客上不了也下不了，不得不“倒车”。至于网友提及的停电，地铁相关负责人称，地铁前进模式切换到倒车模式，类似于汽车的前进挡换到倒车挡，“这个过程会切除所有ATP信号防护，保证其他列车不追尾，有的灯会跳一下，不能算停电。”
  地铁方面表示，当时倒车倒了两次，没有耽误太长时间，大概半分钟，“司机是看不到后面的，所以倒车相对比较难。”
  ■回应
  地铁：冲过站可能是车轮打滑等原因
  据介绍，南京地铁列车一般实行“ATO驾驶”（即无人驾驶模式）。“倒车，是因为列车到站没刹住冲过站了，这种现象其实属于正常。列车的制动距离总有误差，有一个概率问题。”昨天，地铁相关负责人解释，这个允许概率在十万分之一左右，“南京地铁一号线、二号线现在每天行车停靠3万次左右，几天发生一起都算正常。”
  至于为什么会冲过站，该负责人称，有很多种原因，比如轮子打滑、空气制动等。“司机不是新手，也没有故障，现在的列车制动都是电制动与空气制动相结合，简单点说，电制动就是把一个电阻接到电机上，靠发热向触网回送电力。空气制动就像自行车或者汽车，通过闸瓦或刹车碟制动。下雨天，可能是车轮打滑或者刹车碟打滑等原因造成的。”负责人说，虽然南京南站是地下站，但从高架站过来，有可能多趟车开行后，轨道也会变得湿滑。
  拥挤
  事发：一号线新街口站
  两名乘客发生口角，还动了手
  “瞧瞧今儿什么日子，人多得可怕，一号线爆满，等了好几趟都么的机会上去。”昨天上午，网友“@阿狸的幸福只有桃子能给”坐地铁，发现乘客比平时多不少。网友“@皮皮不会说”也发微博称，“一号线的新街口站挤爆了！”
  据早高峰乘坐一号线的市民称，虽然平时早高峰地铁里也拥挤，但从没像昨天那么挤过。
  昨天上午9点半左右，地铁一号线新街口站里，已经显得宽松多了，保洁冯师傅告诉记者，“大部队”才散不久。他说，早高峰，新街口站的人，大概比平时多一倍，从8点到9点半，挤了一个半小时，自己都没办法干活，“下车的人多，上车的人也很多。估计不少人都迟到了。”
  地铁站报亭的一位大姐推测，不知道是不是因为下雨，人才变多了。
  人多拥挤，加上赶着上班，难免有些乘客会急躁。这不，昨天上午近9点时，在一号线新街口站，两名男子就打起来了。
  当时，一位30出头的男子小黄（化姓）下车，人太多，他还没出车厢，对面有个40多岁的中年人上车，堵了小黄的路，两人发生口角，随后动起手来。旁边的保安，赶紧把他俩给拉开了。保安看到，小黄嘴角被打出了血，而中年男子头上鼓了个包，眼镜和随身携带的雨伞也坏了。
  市民报警后，民警将两人带去派出所做笔录。
  据了解，两个人都是准备去上班的，结果闹了这么一出。冷静下来，他们觉得有点后悔，为了逞一时之快，却耽误了更多时间。
  当天双方都到医院去做了检查，并约定了时间到派出所调解。
  ■回应
  地铁：除了“倒车”，新街口站还有意外
  对于昨天早高峰特别挤的“模式”，地铁方面表示，并不能全“怪罪”地铁倒车。
  他们分析，除了“倒车”外，还有两个原因，一是因为下雨，很多市民放弃地面交通，选择地铁出行；二是莱迪员工闹事，堵住了新街口站地铁出入口，导致大量乘客积压。
  ■新闻链接
  地铁倒车，请注意
  2010年7月12日
  当天上午8点多，地铁一号线列车到达中华门站后没停，车头和两节车厢都滑过了站台，然后，地铁又倒着开回了站台，前后大约折腾了10分钟。由于连锁反应，造成大量后续列车跟着晚点。
  对此，地铁运营公司表示，主要是因为暴雨后轨道较滑，列车又采用的是自动驾驶，没刹住溜过了站。

  2012年10月31日
  “今天8点31分到新街口的那班车司机你是不是酒驾，居然倒车进入双龙大道站，而且多次急刹，最狠的一次在中华门，数百人在车厢里摔倒。请问是因为驾驶员系新手还是地铁信号问题？”2012年10月31日，这个帖子在网上非常劲爆。
  对此，地铁运营公司解释，列车采用的是自动驾驶，这种现象虽然罕见但也不是偶例，“我们叫做‘冲标’，就是列车到站没刹住冲过站了，雨天比较多发，但没有危险。”
  至于网友提及的急刹导致数百人在车厢里摔倒一事，地铁称没有接到反映。


作者: 6--0566    时间: 2014-1-9 09:08
2月14日地铁会延长运营时间

今年2月14日既是周五，又是元宵节，也是西方情人节。那么，当天地铁运营时间会延长吗？对此，南京地铁公司副总展晓义表示，目前地铁正与夫子庙灯会指挥部，春运办共同制定详细方案。在不影响设备保养的情况下，可像去年圣诞节一样延长运营时间至凌晨。

而对于公交来说，南京市公交集团运营公司副总宋爱国表示，正月十五自中午12:00到晚上23:00，在加大重点线路运力投放的同时，也会对夫子庙地区及沿线的车辆运力予以增加。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-9 09:19
女孩南京地铁站扶梯上被劫 直说"给你钱"吸引注意获救

劫匪尾随受害者（蓝衣）。

随扶梯下行时，劫匪没摸到钱，便挟持受害者再上扶梯，带到偏僻处抢劫。

在扶梯上行过程中，受害者不停说“给你钱”，被乘坐下行扶梯的热心人听到，随即报警。

昨天，南京地铁警方通报了一起充满了“想不到”的持刀抢劫案，犯罪嫌疑人因为缺钱回家，又发现珠江路站自动扶梯比较长，便趁一名女子不备，从身后持刀胁迫对方。

万幸的是，受害人被劫后沉着冷静，引起了周围人的注意，一名热心市民听到被劫者和劫匪的对话后悄悄报了警。民警立即追赶，成功制服了劫匪。

想不到 自动扶梯上会发生劫案

刚进地铁站口，就遭尖刀抵脖

1月2日下午3点钟左右，一名身材娇小的女子在珠江路地铁站3号口，准备乘自动扶梯进站。

女子站在自动扶梯上之后，身后一名身材魁梧的年轻男子突然三步并作两步地跟了上来，这名男子手上拿着把一端用纸包好的美工刀，冰冷刀刃的另一端，则架在了女子的脖子上。

“救命啊，抢劫了！”女子发现有把美工刀抵着自己的脖子，本能地叫喊了出来，可惜进站口的两台自动扶梯上都没有其他人。紧接着，男子随即冲着女子恶狠狠地说“不许叫，再叫就捅死你！”

劫案就这样发生在光天化日之下，而且是在人流量很大的地铁站。被劫者和劫匪，就这样前后紧贴着，顺着长长的自动扶梯往下。

■警方说

劫匪花几个小时踩点

从监控画面看，受害人身材比较娇小，犯罪嫌疑人方便从背后袭击以及控制对方。此外，嫌疑人选择的时间点周围都没有其他乘客。在犯罪嫌疑人作案之前的几个小时里，他多次出现在3号口附近，估计是在踩点。

想不到 被抢者是个“小绵羊”

一路没摸到钱，又坐扶梯往上走

受害人被控制之后，便冷静下来，身体上没有做出过激的反抗动作，而是顺应着犯罪嫌疑人。

在自动扶梯到了站厅的时候，犯罪嫌疑人并没有松开女子，而是继续一个手持刀，另一个手在受害人身上摸索，企图找到钱包。受害人当时就表示，你不要伤害我，我把身上的钱都给你。听到受害人这么说，持刀男子的情绪稍微有些稳定，见地铁站里面人多，他便将受害人又带上了上行的自动扶梯。

玄武门站派出所王所长表示，“你怕，犯罪分子比你还要怕。”几位从事刑侦工作多年的民警也表示，有些犯罪分子可能是第一次作案，如果遇到强烈反抗的话，很有可能造成很严重的后果。

■警方说

劫匪想找没人处再抢

地铁一号线珠江路站3号出站口有两个监控探头，劫匪将持刀抢劫女子的全过程，都被地铁车站的监控拍摄了下来。劫匪持刀胁迫女子，然后两人一起乘坐扶梯下行，之后发现站厅里有人，又将女子带上了上行的自动扶梯。

警方认为，劫匪是想找一个没有人的地方对受害人实施抢劫，胁迫对方交出身上的财物。被劫者持续地和劫匪对话，分散对方注意力，让对方没有抢了包就逃跑。

想不到 温顺是假，等“援兵”是真

不停说“给你钱”，被热心人听到

劫匪将被劫者带到上行的自动扶梯后，依然采取了右手持刀架在被劫者脖子上，左手抱住对方身体的姿势，在两人上行的过程中，被劫者不时跟劫匪说话。

此时，另一部下行的自动扶梯上有一位女子听到了两人的对话，等女子乘扶梯到达站厅之后，立即奔向车站售票亭内，告诉车站工作人员刚刚有人在抢劫。正在珠江路站内巡逻的地铁分局玄武门站派出所民警张警官和徐警官立即追出站厅，珠江路站的几名工作人员也带着保安一同追赶。

■热心人说

一开始以为小两口吵架

昨天，扬子晚报记者联系上了见义勇为的报警市民张小姐（化名），张小姐告诉扬子晚报记者，当时她从自动扶梯上下来，看到两个人抱在一起，一开始以为是小两口吵架，后来双方擦肩而过，听到那个女的说“你不要伤害我，我把钱都给你，我要活命。”

张小姐表示，她当时并没有立即掏出手机拨打电话报警，就是怕被歹徒看到。

想不到 警察将计就计来“劝架”

趁劫匪一愣，民警夺刀救下受害人

众人追赶出地铁站后，在报警的热心女市民指认下，民警发现一男一女两人站在一旁的草丛边，尽管被劫者被抱住，但是在路人看来，感觉就像是小两口在吵架。

玄武门站派出所的徐警官当即上前，用长辈的口吻来“开导”歹徒，称小两口吵架很正常，没什么大不了的，不要意气用事。当劫匪愣神的一刹那，徐警官冲上前，两只手拼命地抓住嫌疑人的右手，控制住了歹徒拿刀的手。张警官则和其他工作人员一起将受害人拉开，并成功制服了歹徒。

犯罪嫌疑人于某（男，24岁，江苏滨海县人）年底没有路费回家了，于是伺机抢劫想“捞一笔”。目前，犯罪嫌疑人于某已被南京地铁警方刑事拘留。地铁警方向见义勇为的女乘客和地铁站务人员颁发“义务安全员”聘书和奖金。

■警方说

靠机智抓劫匪的典型

南京市公安局地铁分局玄武门站派出所的办案民警告诉扬子晚报记者，在这起案件中，受害人和报警的热心市民都很机智，也很镇静。

特别提醒

哪些人容易被抢 歹徒会怎么下手

哪些地方容易发生抢劫案件？哪些人容易被抢劫？遇到抢劫了该怎么办？

南京市公安局鼓楼分局二板桥派出所副所长陆丁山告诉扬子晚报记者，抢劫是以非法占有为目的、以暴力或者胁迫手段迫使受害人当场交出财物或抢走受害人财物的一种恶性犯罪。对于这种恶性犯罪，预防显得尤其重要。

一般来说，犯罪分子通常将单身行人尤其是女性作为主要作案对象。他们主要采取两种手段：一种是尾随当事人从身后攻击，持刀胁迫或者将当事人打伤后抢走财物；二是几名犯罪分子团伙作案，采用“碰瓷”等手法，讹诈当事人，抢夺财物。

陆副所长还提醒市民，临近春节，市民到银行存取大量现金时，最好选择白天路上行人较多的时候，不要贪图路近而穿越冷清、狭窄的小路，并注意在路上不要暴露自己的现金。从银行支取大量现金后，要注意身后有没有人尾随，如确认有人尾随，要立即拨打电话求助。支取大量现金也可以向警方求助或者向安保公司求助安排专人专车陪同。

女子防身必杀技：肘击踹裆再用牙咬

女性的自我保护很重要，现在也有不少女性在一些健身场所学习女子防身术，使女性在受到不法侵害或可能要受到不法侵害时，为摆脱或反击歹徒而进行防身自卫。昨天，扬子晚报记者请教了南京金吉鸟健身中心的私教经理张长泰，请他传授几招实用的防身招术。

第一招：倘若歹徒从背后袭击，脖子被其双臂勒住，可稍微转身，用肘部向后猛击歹徒的腹部或用脚猛跺其脚面和小腿，迫使其松开双臂，得以脱身。

第二招：如果与歹徒正面遭遇，可以靠近歹徒，抬起膝盖向其胯下猛击。如果歹徒穿着大衣或者比较灵活，建议不用此法。如果手不能动，靠近歹徒之后，平静地毫不犹豫地咬对方一口，是最便捷最有效的招数！

第三招：如果被歹徒从侧面抱住，可以用靠近歹徒的那只手猛击歹徒裆部，不管效果如何，迅即用同一只手的肘部猛撞歹徒的肋部。

第四招：如果被歹徒从前边抓住了肩，就用同侧的手轻轻地搭在歹徒的手臂上，然后朝被按的方向转身，头一低，即可咬住歹徒的小臂，要紧不要松，趁歹徒叫喊时，再朝歹徒的脚尖上猛踏一脚，就可以轻松脱身了。

第五招：如果手上有伞或者其他带尖手杖等物品，可以用尖头部分狠刺歹徒。还可以两指叉开成“V”字形，攻击歹徒的眼睛。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-10 11:11
地铁警方推出“南京地铁民警在线服务”微信公众平台
1月10日，地铁公安分局在地铁南京南站开展了以“110、守护您的平安”为主题的“110宣传日”活动。活动中，地铁警方正式推出了“南京地铁民警在线服务”微信公众平台。只要扫描一下宣传单上的二维码或是在微信公众账号中搜索“南京地铁民警”加关注即可。

目前，地铁分局报失服务热线每天能收到5至10个寻物电话，由于拾捡物品有时无法第一时间被报失服务中心获悉，因此造成了寻物信息和拾捡物品信息无法同步，延误乘客寻物时间。通过该平台，拾捡物品的乘客、工作人员或民警就能及时将拾捡物品信息上传，报失服务中心实时获取地铁全线的拾捡物品信息。如果您在地铁上丢了东西，就能从微信平台上就能自主查询到近期地铁失物信息。即使一时没找到，留下联系方式，地铁警方也将在第一时间通知您前来领取。或是您发现身边有个疑似“扒手”或可以人员，可以悄悄拍下照片，点击上传，就能帮助地铁民警“锁定目标”，将其抓获归案。该微信公众平台集合信息发布、失物招领、线索举报、警务咨询、投诉建议等多种功能于一体，实现警民双向互动沟通，随时随地交流，动动拇指，简单易用。地铁110指挥中心安排专职民警值守，及时在微信平台上回复群众的所需所求。需要提醒的是，因平台信息有一定滞后，所以紧急情况下，还是请拨打110报警电话。

活动中，地铁警方在地铁南京南站站厅开展广场咨询活动，分局各部门领导与地铁乘客面对面交流，就地铁反扒、安检查缉、青奥安保等民生关心的话题为群众答疑解惑。地铁全线各站发放110宣传单2000份。元旦刚刚投入使用的高科技“警务平衡巡逻车”向市民进行了展示，明星警犬史宾格、拉布拉多现场表演了搜爆技能，活动现场还展出了上百件被查获的易燃易爆、管制刀具等违禁品，进一步增强群众的安全意识，拉近警民之间的距离，打造亲民爱民的地铁110形象
作者: 6--0566    时间: 2014-1-10 11:22
本帖最后由 6--0566 于 2014-1-10 11:24 编辑

公交站台与站牌“身首分离”50米　相距太远乘客候车不便

昨天经过南京河西的兴隆大街时，发现路边一处乘客候车的公交站台上并无站牌，站牌却远在50米开外的绿化带里，两者相距太过“遥远”，给乘客候车带来很大的不便，也让不经常在此乘车的乘客很少困惑。


据了解，原先的公交站牌就在绿化带里，一直没有移动。站台是后来“修建”的，是为解决乘客无处候车而去除了绿化带中的一段，但是站台修好后，站牌一直没有挪过来，才造成现在这种公交站台“身首分离”的情况。由于两者相距太远，这给乘客候车查询路线带来极大的不便，尤其一些不熟悉的乘客，开始都不知道该站在哪里候车。


就在笔者查看询问的时候，一辆85路公交开了过来，在站台处停了一下，然后开走，经过站牌时并未停留。


呼吁有关部门及时合并站台和站牌，以方便广大乘客候车出行。也许挪动一下站牌只是举手之劳，但是却解决了百姓出行的一件难事。　　　　　











  








作者: 6--0566    时间: 2014-1-10 14:26
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地面本该向快车道倾斜，施工时却弄反了
国防园公交站台 刚建好就返工
　　公交站台的地面被重新挖开，部分管线裸露在外
  1月8日，有市民到城西干道的国防园公交站台乘车，发现那里正在施工，刚建好的站台地面又给扒开了。到底怎么回事？昨天下午，记者从施工方了解到，最初建好的公交站台，验收时不符合标准，只能重新再弄。
  这个公交站台，是城西干道由北往南车道上的国防园站。昨天下午，站台的地面已经完全被扒开，留下路牙上的石板。附近一家商店的店员说，1月8日上午，就有机器开到国防园这个站台，把站台的地面给刨开。“搞了一整天，工人说是扒了重新砌，还会恢复原样的。
  被挖开的站台，昨天并没有施工。记者了解到，1月8日挖开站台的工人，是南京第二道路排水工程有限责任公司的。现场一位姓蒋的相关负责人解释，挖开站台，是要对它进行修改。他说，之前的站台，在角度上出了点差错。站台一侧是快车道，另一侧是慢车道。按照标准，公交站台得有一定的倾斜度，如果下雨，雨水可以流到快车道上，但新建好的国防园站台，是朝着慢车道倾斜的，“只有一两厘米的差距。”他说，前几天在工程验收时，因为这个细节，不得不扒开重修。
  他表示，这一个项目，从图纸设计到施工，整个过程并不是一个人来完成的，需要好多人经手。在经手过程中，不免会出现一点差错，被挖开的站台很快会修复好。


作者: 金陵人    时间: 2014-1-11 11:09
公交换乘“优惠3毛钱”大家都觉得太少了

“换乘优惠”提了两年迟迟未实施；代表委员认为现行申报方案力度不够

　　早在两年前，南京就提出了公交换乘优惠。原本说在2013年年底拿出方案，后来又提出今年8月开始实施。然而，到现在还没什么动静。“去年两会上，我就提出，到2013年年底出台太慢了，应该尽快。可是现在方案还没出来。”昨天，南京市人大代表、民建南京市委秘书长胡乐涛告诉现代快报记者，今年，他将再提交相关建议。

　　今天，南京市两会拉开帷幕。不少政协委员、人大代表都在关注“公交换乘优惠”进展，对于此前提出的“换乘一次优惠3毛钱”的方案，大家觉得力度太小。胡乐涛建议的优惠方案是：每换乘一次仅需2～3毛钱。

　　现代快报记者 刘伟伟

　　换乘一次只优惠三毛钱？

　　公交换乘优惠，一直备受大家关注。现代快报此前报道过，根据初定的南京市公共交通换乘优惠方案，在南京使用成人卡乘坐公交车、地铁，实行换乘优惠，即乘客刷卡后，90分钟内换乘（地铁按进站刷卡计算）有一定幅度优惠。也就是说，在刷卡搭乘公共交通工具之后，90分钟内如果再次刷卡乘坐公交、地铁或是轮渡，可享受一定优惠，每换乘一次，均可在原票价基础上扣减费用。此外，享受优惠的对象是持成人卡的乘客。相关部门解释，60-69周岁老人、18周岁以下的中小学生乘坐公交车已在成人卡优惠基础上又打了5折，因此不再享受换乘优惠。

　　每换乘一次，优惠的幅度到底是多少？对于“每换乘一次优惠3毛钱”的说法，管理部门的回复是还没最终确定。不过，不少市民觉得这样的优惠幅度“小儿科”。

　　“换乘优惠”一拖再拖

　　南京政协委员潘宝宁等4人在调研中发现，相比国内其他大中城市，南京的公交、地铁票价较高。以北京为例，公交成人刷卡4角，学生刷卡2角，地铁2元换乘15条地铁线。所以，北京市的公交出行比例仅2010年就上涨了13.2%；无锡票价优惠由8角改为6角，1小时内换乘5折优惠，公交出行的吸引力大大增强；常州公交成人刷卡6角，学生刷卡4角，现金1元。

　　而大力发展公交都市的南京，却迟迟没有公交换乘优惠方案。民建南京市委秘书长、市人大代表胡乐涛认为，公共交通只有切实做到方便、快捷、价廉，才可能对市民出行产生足够的吸引力。此外，公交线网的优化是保证公交方便、快捷的一个重要措施。目前的现实情况是，南京公交线网复杂，路线设计还不够科学，但公交线网优化的结果，必然是“有人欢喜有人愁”，在保证了大多数乘客方便乘车的同时，因为线路调整会导致部分乘客乘车不便，增加换乘次数。在这样的背景下，降低公交换乘的成本，就是解决上述问题的方法。

　　胡乐涛表示，南京市公交换乘优惠的概念两年前就已提出，尽管相关部门明确去年年底前给出方案，后又提出今年8月开始实施，即使如此，方案中可能的优惠幅度（每次优惠3毛钱）对市民的吸引力显然不够大。

　　建议每次换乘仅需2～3毛

　　对于“每换乘一次优惠3毛钱”的方案，胡乐涛的建议是，每换乘一次仅需2-3毛钱，而且要尽快推出。“我们相信这样的优惠幅度能吸引更多的出行市民，选择用公交取代原先的开车出行，从而减少汽车尾气排放，为消除雾霾天气做一份实实在在的贡献。
作者: 金陵人    时间: 2014-1-11 11:13
溧水镇村线路新建一批公交站台
从日前召开的溧水区人大十五届三次会议和区政协九届三次会议上获悉，该区城乡公共交通建设今年有 一系列惠民举措，包括启动建设4个公交首末站、4个乡镇客运站、1个出租车服务中心、1个客运车辆停车保养场；在新辟镇村线路上新建一批公交候车亭 (牌)，实现农村公路和候车设施同步规划、设计、征地、建设；城区投放20辆10.5米的纯电动公交车，40辆8.2米的新能源公交车；新增或更新132 辆公交车，其中镇村公交线路更新公交车24辆；推进公交智能化建设，建设公共客运电子站牌、车载监控系统监控中心、线路智能运行查询服务信息系统等。

  在区两会期间，区人大代表、政协委员、市民代表等对公共交通问题提了一系列建议和提案，包括“公交站台不完善”、“沿江高速东屏入口为什么没有路标”、“红灯设置的时间过长，是否有过流量测算”等，区相关部门积极回应，表示将认真调研分析，处理这些问题。
作者: 金陵人    时间: 2014-1-12 11:15
规划局副局长建议大力发展有轨电车 成本低且低碳环保

在昨天下午的分组讨论中，南京规划局副局长叶斌建议南京大力推动有轨电车的发展。

“我了解到，目前南京有两个有轨电车项目，一个在麒麟，长9公里，一个在河西，长8公里，但目前都在建设中，很多具体的问题并没有开始商定，比如票制、比如跟地铁的衔接等等。现在各个城市都在做，据我所知，沈阳、广州都做得很好。”

“其实有轨电车项目是城市公共交通非常好的一种形式。现在的有轨电车并不像我们以前印象中的有个‘小辫子’，而是采用超级电容、蓄电池等新技术，非常低碳环保。城市地铁的修建成本很高，属于高运量的公共交通工具，有些线路并没有这么多的客流需求。有轨电车属于中低运量的公共交通工具，每小时7000-1万人次，修建成本远低于地铁，每公里在三千万左右。但有轨电车有很多好处，舒适快捷、准点准时。在国外，有轨电车的轨道在空闲时还可以供一般车辆使用。”“南京浦镇车辆厂在这个项目的建设研究上有优势，现在在本地大力推进，未来可能辐射到安徽等周边地区，对于推进南京的产业转型也是很有好处的。”
作者: 金陵人    时间: 2014-1-12 13:33
集团开展领导班子述职述廉活动









      

     （图为集团领导班子成员的述职述廉报告公示）

根据《城建集团2013年度党风廉政建设考核办法》的要求，日前，集团及各所属公司开展了2013年度领导班子述职述廉活动。

各级领导班子成员分别从德、能、勤、绩、廉五个方面，并结合群众路线教育实践活动的相关要求，对2013年的工作进行了全面总结和自我评述，提出了今后的努力方向，形成了书面报告，并进行了属地公示。



作者: 金陵人    时间: 2014-1-12 13:34

公交集团召开维稳工作年会








































元月3日下午，集团召开维稳工作年会。集团公司董事长朱明、党委书记曹玉莉，各所属公司分管领导及负责稳定工作的同志参加了会议。

会上，集团维稳办主任苏锋总结了2013年来的维稳工作，部署了2014年维稳工作任务。他指出，2013年集团经历了整合、发展和队伍稳定的考验，取得了大局稳定、关系理顺、不断发展的可喜局面。在职职工队伍的稳定工作得到了加强，退休职工的矛盾化解工作做到了群策群力，维稳工作的各级领导和工作人员，都做了大量的工作，经受了考验，为集团的稳定局面做出了积极的贡献，退休职工群访得到总体控制。2014年，集团维稳工作坚持服务于经济发展、服务于广大职工原则，为企业发展保驾护航。同时指出，要客观对待在职职工的利益诉求，积极落实群众路线教育实践活动中提出的相关整改事项。继续做好退离休人员的群访工作，做到坚持政策不动摇、宣传政策不中断、合理接访不激化、人文关怀显真情，努力创造一个和谐的企业环境。

最后，集团党委曹书记作了重要讲话。她首先肯定了一年来维稳工作取得的成绩，感谢各所属公司维稳工作的各位领导和工作人员为此做出的努力；其次要正确分析当前企业管理面临的形势，认真落实各项化解矛盾的新措施，努力为公交的运营生产提供良好的发展环境。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 10:03
存百万银行卡赶考途中丢了 多亏公交司机捡到避免损失
赶考途中丢包，内有7000元现金和一张银行卡。失主冯女士万分焦急，卡内有百万元巨款，丢失了后果不堪设想。就在失主满世界寻找时，一个电话让她悬着的心终于落地了。

包丢了 幸遇好心人

昨日上午8点10分左右，来自上海的冯女士，从南京市国防园公交站，乘坐21路公交车去水西门站下车。据其介绍，自己是从上海来宁送女儿到南京艺术学院考试，当天上午女儿考试，她走到国防园后，乘车回到水西门的酒店休息。

公交车在行驶途中，冯女士接到客户的电话，一番谈话后，她给客户编辑一个短信。本来上车的时候带着两个包，但是直到下车，她都在编辑短信，只拿了一个包，另一个主包却忘记拿了。

她下车后朝水西门鞋城行走的时候，冯女士突然想起来，自己的主包忘记拿了。“我这个主包里面有7000多元现金，还有我的身份证与女儿的一些证件，一张投资理财的银行卡，里面有120多万元巨款，要是包被坏人捡走，后果不堪设想啊！”冯女士想到这里，非常着急，赶紧拦车请求帮助。

终于有一位骑摩托车的好心人停下，冯女士说：“师傅请帮帮忙，我的包丢在了前面21路公交车上，帮我追上去，我付钱的。”这位好心的男子二话没说，带着冯女士去追公交车。无奈两人都是外地人，对21路公交车行驶路线不清楚，最后转到南湖地区。

公交司机捡到交还

面对着急的失主，好心男子表示钱不要了，去派出所吧，求助警察。冯女士称，自己走进附近一派出所，述说了自己的困境。无奈值班警官也不清楚21路底站在哪里，而且此事也不归该派出所管辖，无法提供更多有用信息。

事已至此，失主冯女士焦急万分，最后通过114查号台，客服人员帮忙联系到21路公交车站。就在失主茫然无措的时候，江南巴士第三公司汽车一队的21路司机颜新，早就发现，在车门旁边空位上，有一只包，已经带回了车队交给领导。

21路车队领导打开包一看，里面有7000多元现金，还有身份证的证件。在一张证券单上，车队领导发现了冯女士的电话，立刻进行联系。冯女士通过电话得知包在车队的时候，心里悬着的一颗心终于落下了。

经过21路公交车队的帮忙，冯女士在车队见到了自己的包，这里面除了7000多元现金和百万元的银行卡，还有很多名牌卡包和钱包，价值都在两三千元。冯女士拿出现金想感谢司机颜新，但被司机婉言谢绝。

冯女士表示，回到上海后，将做锦旗快递到车队，表达自己的谢意。她说，南京人都很热心，帮助自己找回包。今后有空还会来南京，因为南京人都是好样的！
作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 10:04
主城不妨开通29公里快速公交内环 出行避开穿越中心区

主城快速公交环线示意图

近年来南京市加快了城市建设的步伐，“一主城三副城八新城”的城市格局正在形成，带来客流范围更加广泛、居民出行距离变长、交通总量大幅增加，尤其主城交通矛盾最为集中和突出。为此，农工民主党南京市委员会提出建议，建设主城快速公交环线，线路规划为：“龙蟠路（经太平门）——龙蟠中路——应天大街——江东路——热河南路——建宁路——龙蟠路”，全长约29公里。

怎么建？

建29公里的主城快速公交环线

农工民主党南京市委员会提出的“主城快速公交环线设想与建议”具体为，在主城内建立一条环形、快速、绿色公交线路，与地铁一号线、二号线、三号线（在建）以及常规公交有机衔接。

线路规划为：“龙蟠路（经太平门）——龙蟠中路——应天大街——江东路——热河南路——建宁路——龙蟠路”，全长约29公里，即在城市内环（模范马路——龙蟠路——应天大街——虎踞路——模范马路）基础上扩大范围，向西串联起正在崛起的河西新城区，向北弥补因地铁一号线拐弯弧度不够而遗弃的中央门地区，同时避开交通拥堵的虎踞路、模范马路以及玄武湖和九华山地下遂道。规划道路等级高，达到城市快速路的标准，沿线红绿灯少，保证行车连续、通畅，车速可达40～60公里/小时。

怎么跑？

采用有轨电车和大站快线方式

车辆的选择上也建议采用有轨电车，可较大程度地提高公交运力。在站点安排上，建议采用大站快线方式，平均站距宜控制在1500～2000米，沿途只经停靠与地铁接驳的车站或重要站点，如火车站、中华门站与地铁一号线接驳，集庆门大街、西华门站与地铁二号线接驳，新庄、雨花门站与建设中的地铁三号线接驳，以及汉中门、草场门、农贸中心、热河路、建宁路、中央门、太阳宫、太平门、通济门、赛虹桥等重要站点，并与沿线公交线路无缝对接，服务周边居民，带动地区发展。

怎么快？

可双向循环减少绕行和等待时间

并且为减少环形线路较长带来的绕行和等待时间，建议采取双向循环的方式，即一条公交线路按顺时针方向运行：“龙蟠路（经太平门）——龙蟠中路——应天大街——江东路——热河南路——建宁路——龙蟠路”，另一条公交线路采取逆时针方向运行：“龙蟠路——建宁路——热河南路——江东路——应天大街——龙蟠中路——龙蟠路”，循环往返。

效果会如何

农工民主党南京市委员会认为，关于主城快速公交环线的构建，可以有机地串联起主城各大功能区，快速疏解片区间长距离居民出行，而且可以减少中心区穿越**通，降低对明城墙、玄武湖、秦淮河等景观敏感区域的影响。未来，通过主城快速公交环线，市民可以非常方便地换乘不同方向的地铁和其他公交线路，到达市区任何一处地方，正常交通状态下，快速公交环线绕行一圈将不超过45分钟，使主城内的单趟出行时间绝大多数控制在30分钟以内。

■南京公交现状

据悉，中心城区机动车道面积每年平均增加145万平方米左右，但相对快速增长的汽车数量道路仍显不足，目前主城区75％道路接近或达到饱和状态，车流十分密集。日均机动车上牌量超过900辆，主城区早晚高峰的车速已经下降到15公里以内，私家车的迅猛发展给城市交通带来严峻的交通压力。

而现有地面公交运能日趋饱和。地铁交通日均客流107万人次，占全市公交出行量的三分之一，地铁已成为交通的骨干线、主力军。但从地铁布局来看，地铁线型总体呈“十”字形，除河西南部地铁一号线和二号线形成环状，交通可达性较好外，主城西北、东北、东南三个象限地区，地铁服务功能较弱。

综上分析，未来主城道路的挖潜能力有限，新增通道日益困难，因此提升公交出行分担率势在必行，有必要进一步合理配置公交资源、提高线网的运行效率。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 10:05
南京地铁推微信 招领失物举报小偷
南京地铁警方10日推出微信公众平台，该平台集信息发布、失物招领、线索举报等功能于一体，方便警民互动。

目前，南京地铁警方每天接到5至10个寻物电话，拾捡物品有时无法及时被报失服务中心获悉，延误乘客寻物时间。通过该平台，拾捡物品的乘客、工作人员或民警就能及时上传拾捡信息，报失服务中心实时获取地铁全线拾捡物品信息。此外，乘客发现身边有疑似“扒手”或可疑人员，可悄悄拍照上传，帮助地铁民警“锁定目标”。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 10:06
南京政协会议聚焦：地铁乘坐距离越远 票价越应该优惠
“公共交通”是很多政协委员关注的焦点，鼓楼医院医务处的钱雷处长表示，自己带去了五份提案，其中一份就是建议在城郊接合区域的地铁站建设大型停车场，供市民上下班换乘所用，“这个停车场可以是免费的，来鼓励大家放弃私家车改坐地铁进城。”

“我认为现行的地铁票价应该进行改革，只能降，不能涨。尤其是针对居住在郊区的市民，越是乘坐的距离长，越是应该对其地铁票价进行优惠。”来自江苏正鹏律师事务所的律师黄心丹是一位老委员了，昨天他带了两个提案，其中一个就是针对现行的地铁票价的。

在他看来，因为城市房价的制约，越是居住在郊区的老百姓，往往经济条件相对不是那么富裕，更别说大多数保障房小区也建在城郊。对于这部分老百姓，日常出行主要依靠地铁等公共交通工具，因此，地铁票价在制定的时候应该对他们有所倾斜，也就是说，乘坐距离越远，优惠幅度应该更大。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 11:29
将设环城墙公交线

根据文物保护的要求，城墙本体和遗址部分面向游客有限开放，收费并控制人流，其两侧面向市民全面免费开放。沿线将设置休憩、小卖部、展览展示配套服务设施等。

城墙沿线将设置公共自行车停靠站点，开辟环城墙公交线路，在城墙西部、北部节点如集庆门、水西门、汉中门、清凉门、中央门等，建立与滨江风光带快捷直达的公交网络，把南京人文与自然两大名片串联起来。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 11:44
规划有变，马群换乘中心暂时“搁浅”
  早在2012年11月底，南京市交通重大项目集中开工仪式中就宣布开建马群换乘中心，青奥前建成，可是最近却没什么动静。很多市民在“政府网络问政”上询问：到底怎么回事，难道不了了之？市交通运输局网络发言人昨天表示：“2013年11月29日，马群综合换乘中心西地块发出挂牌公告。其后，受外部条件变化影响，经市政府研究决定暂缓挂牌。待外部条件稳定后，将由国土部门报市政府研究明确具体挂牌时间。”

  马群换乘中心“终止”了?

  日前，在“政府网络问政”上，马群换乘中心成为热门话题。

  2012年11月底宣布开建的工程，却连影都没有，有市民一连抛出5个问题：谁一再宣称马群换乘中心2014年8月建成完工的？请问现在开工了吗？南京要求做好16项重点工程确保青奥会精彩圆满，之前关于马群换乘中心的承诺为何不提了？没有相应的目标考核和责任追究，就可以不了了之了？马群换乘中心进度缓慢，前段时间地块准备挂牌出让，为何又突然终止？这位市民认为，如果真遇到困难，计划无法完成，应该给民众一个合理的解释，而不是冷处理。

  记者在跟帖中看到，许多市民在密切关注这个工程，询问究竟怎么回事。

  建，但外部条件有变化

  昨天，市交通运输局网络发言人称，马群综合换乘中心作为重要的民生项目，市政府高度重视，在外部条件、规划方案、运作模式、招商引资等方面进行了多轮次反复研究，力求将项目打造成为换乘便捷、服务优质的交通枢纽门户。言下之意肯定要建。

  至于迟迟未动工，他解释：“2013年11月29日，马群综合换乘中心西地块发出挂牌公告。其后，受外部条件变化影响，经市政府研究决定暂缓挂牌。待外部条件稳定后，将由国土部门报市政府研究明确具体挂牌时间。”

  外部条件，究竟是什么？

  马群换乘中心原规划中，囊括地铁、公交、私家车、自行车、出租车等多种交通方式的综合换乘，建成后将成为城东地区进入主城的主枢纽。最特别的是，3条地铁、1条有轨电车将在此汇聚，“零距离”换乘，其中2条地铁1条有轨电车还要在建筑“腹”中穿过，这在国内还比较罕见。

  这么一个“有创意”的设想究竟为什么开不了工，所谓的“外部条件”究竟是什么？昨天，记者了解到，主要是相关部门从长远考虑，高架影响外观，拟把宁句线的马群站“转入”地下，这样一来原来的马群换乘中心设计就需要调整，“现在地铁二号线的马群站是一个高架站，又是宁句线的起点站，怎么融合都是个问题，由于规划的改变，这个换乘中心开建还要等等。”

  目前，南京市国土局已公告终止出让G81栖霞区马群综合换乘中心西地块。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 11:46
宁和城际今年将全面开建，明年通车
  昨天，“宁和城际轨道交通一期工程系统设备及车站安装装修监理DNH-SJ-01标招标公告”出台，称宁和城际轨道交通一期工程已经国务院批准立项，并得到国家和南京市有关主管部门许可。这也意味着，该线年内将全面开建。根据工期，明年通车。

  据介绍，宁和城际全长46km，其中宁和一期东起雨花台区高铁南京南站，依次贯穿南站中心、雨花台区龙翔地区、河西南部中心、雨花经济开发区和桥林新城中心等重点规划发展地区，终点至桥林黄里。一期线路全长37.53km，共设车站19座：南京南站站、景明佳园站、铁心桥站、春江新城站、华新路站、汪家村站、中和街站、黄河路站、天河路站、新梗街站、天保路站、生态科技园站、朱石路站、滨江村站、步月路站、林中路站、林东站、桥林新城站、黄里站。一期工程共有4座换乘站，分别为南京南站站（与1，3号线通道换乘，宁高城际一期平行换乘）、汪家村站（与2、8号线通道换乘）、中和街站（与7号线T形换乘）、朱石路站（与11号线平行换乘）。

  根据项目进度安排，明年6月30日电通，8月1日～9月30日系统总联调，10月1日～12月31日试运行。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 11:51

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政协委员戴口罩坐公交来报到
下了雨还是污染天，委员们提出了一连串建议：设公交出行日、全面推行扬尘远程监控……
　　政协委员沈洁戴着口罩来报到
  一身黑色大衣，灰色手套，外加白色口罩……这位“全副武装”的政协委员一进门便立马被媒体记者围堵。因为她戴的3M口罩太惹眼了，几乎挡住了半个脸。等她拿下口罩，记者们才看清，这位政协委员是南京市人社局仲裁处副处长沈洁。虽然昨天南京下雨，但空气质量仍然是轻度污染。雾霾、污染等等问题依然是政协委员们的热门话题。为了尽量减少污染，不少委员已经从自身做起，有的坐地铁，有的转了两次公交，有的步行……以身作则倡导绿色出行。
  能不能每月设一天“公交出行日”
  “只要污染指数超过100，我都会戴口罩出门。”沈洁自曝，每天会先看看污染指数再出门。
  沈洁表示，去年入秋以来，连续雾霾天气，已严重影响人们的日常生活和身体健康。“今年青奥会将在南京举行，市委市政府应以举办青奥为契机，提倡公交优先，绿色出行。”沈洁提到，尤其是各级党委政府的工作人员和人大代表、政协委员要起表率作用。为此，建议从今年开始，在南京每月设定一天“公交出行日”，鼓励市民尽可能在这一天用步行、骑车或乘公共交通工具的方式出行。“我今天就是走路加公交来这里的。”沈洁说，早上从家走到了通济门电视台门口，然后坐公交，坐了三站到了明故宫，然后走到了钟山宾馆，大概25分钟左右。
  政协委员、南京市京剧团副团长范乐星，则转了两次公交车，从家出发乘301路，到新街口转2路，又转了5路到达。还有不少委员是乘地铁来的。




作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 11:52
把地铁站建成历史博物馆，怎么样
  打造“文化南京”，这是昨天的热词之一。南京市政协委员于江建议，地铁是个很好的载体，“我们将地铁线和地铁站与历史、艺术、民俗、文化结合起来，地铁站建成博物馆或者艺术馆，设想一下，当我们进出地铁的时候，脚下踩着的是数百年乃至千年以前的六朝古道，身边看到的是古朴沧桑的陶器和古建筑墙壁，耳朵听到的是南唐李后主的故事，这将是一种什么样的感受？”

  其实，把地铁建成博物馆、艺术馆，国外早就做过尝试。斯德哥尔摩的地铁可以说是世界上最长的艺术博物馆，在100多个地铁站内人们都能欣赏到不同艺术家的作品。莫斯科的地铁被称为“地下的艺术殿堂”。国内的一些城市也正在做这方面尝试，上海在建的轨道交通7、9和10号线将选择11个车站，建成具有特别观赏价值的车站。

  于江举例说，可以选择地铁4号线，做成“南京历史文化名城专线”，用图片、影像资料等，反映南京的建城史，包括相关的名胜古迹。规划中的地铁5号线（从下关经过中山北路）则可建成“南京近现代史专线”，一部中国近现代史，从南京下关江面开始，又在下关江面结束。还可以选择一条地铁线，建成南京民俗文化和非物质文化遗产专线；南京名人专线，可以以名人、历史事迹、政治事件为主题，述说城市的人文和历史；艺术品鉴专线，可以作为现当代书画艺术的“临时流动艺术展厅”，定期展示当代南京书画艺术家的作品。

  “不同站点体现不同文化主题，将人文历史沉淀在地铁内，在重点大站实现‘一站一景’。比如‘大行宫站’可以作为江宁织造馆的延伸，展现‘红楼梦’文化，‘市政府站’展示原国民政府考试院旧址和南大、东大、南师大等教育名师名苑，‘夫子庙站’则可以演绎明清‘秦淮风雅’。”于江说。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 12:20
公交换乘优惠方案尽快实施

　　昨天下午，坐了5站公交车，南京市人大代表胡乐涛来到市十五届人大二次会议报到现场汉府饭店。问及今年所提建议，胡乐涛的声音立刻提高了八度：“去年两会我提了公交换乘优惠的建议，相关部门给我的答复是去年底实施，媒体上也报道了优惠方案。但到目前还没动静，今年我还要再提！”

　　“今年人大发放的会议须知里特别提醒：尽量不要开车到会场。我觉得这个很好。”胡乐涛说，南京要做好控污、降尘工作，减少汽车尾气排放，尽最大可能减少雾霾天气造成的危害和影响，就要切实转变市民的生活方式，引导市民养成绿色出行、低碳生活的习惯，减少小汽车的使用。而要让市民主动选择公交出行，大力发展公共交通才是根本出路。公共交通只有切实做到了方便、快捷、价廉，才可能对市民出行产生足够的吸引力。降低公交换乘的成本就是渠道之一。

　　“南京市公交换乘优惠的概念两年前就已提出，尽管相关部门明确去年年底前给出方案，后又提出今年8月开始实施，但即使如此，方案中可能的优惠幅度每次优惠3毛钱对市民的吸引力显然不够大。而只有足够大的换乘优惠幅度，才能对出行市民产生吸引力。”胡乐涛表示。

　　胡乐涛建议，对公交换乘优惠进行投入，现在看是少收了钱，但长远看，省了治理污染的费用。大家都说要增强市民的幸福感。建议政府有关部门加快推进公交换乘优惠措施，加大公交换乘优惠力度，每换乘一次仅需0.2-0.3元，而且要尽快推出。相信这样的优惠幅度应当能吸引更多的市民选择公交出行。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-13 13:02
三江学院为返乡学生增开“公交专线”
    2014年春节较2013年春节提早了10天，春运开始时恰逢各大院校放假，学生流、务工流、探亲流高度重叠，使得节前客流高峰提前。

　　在眼下各大高校返乡高峰期，三江学院为了能够让学生顺利的回家，便与江南公交第三巴士公司开通了公交专线。据了解，从1月12日至19日期间，三江学院与江南公交第三巴士公司开通直达地铁一号线安德门站和天隆寺站的专线车，始发站在位于三江学院四号门外的127路公交始发站台旁，提着大包小裹的同学们投币一元即可乘车，刷学生卡和公交卡也可以，上午8点、9点、10点，下午1点、2点、3点、4点7个批次发车，与此同时，三江学院还在始发站组织了穿蓝马甲的志愿者同学提供协助，对于如此细心周到的举措，学生感到很温馨，觉得学校真正的做到了以学生为主，体现了“以生为本 德育优先 规范管理 以质取胜”的办学方针。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-14 10:32
下车时公交启动老人摔亡 司机一心想多拉快跑被判刑

公交司机李某受审。

乘公交车的老人到站后正在下车，驾驶员此时却启动车辆，虽然连喊了两声，但老人最终还是被甩倒在地，一周后因伤势过重身亡。

老人去世后，公交公司赔偿受害人家属33万，肇事的公交车驾驶员李某则被警方以涉嫌犯交通肇事罪刑拘，后取保候审。1月10日，南京鼓楼法院审理后，认定李某的行为构成交通肇事罪，判处有期徒刑一年六个月，缓刑两年。

没踩住刹车老人被甩倒

四十岁出头的李某，是南京13路公交的驾驶员。

去年10月17日上午9点左右，李某从城河村发车，一路向南湖方向开。车行至三牌楼站时，一共有两名老年乘客下车。先下车的是个老大妈，紧随其后的是个老大爷。老大妈刚落地，老大爷还在下车过程中，车辆突然启动了。老大爷连喊两声，随后李某才将车刹住，可为时已晚，老大爷已在车辆启动时被甩倒，且是向后仰倒头部着地。

闯下大祸后，李某拨打120急救电话和110报警电话，交警五大队接到110指令后，当即派事故组民警一行3人火速赶到现场，将受伤老人安排送往附近中大医院抢救，随后开展事故调查取证工作。

警方查实：李某驾驶的车辆是自动挡的，停车后他没拉手刹也没挂空挡，开始是脚踩在刹车上，后来因分神而脚离开刹车，发现车辆移动后又接着踩了刹车，正是这一“移”一“踩”，致正在下车的老人被甩倒。

李某承认，自己违反安全操作规程是酿成事故的关键。他其实心里很清楚，公交安全操作程序是停车后拉手刹挂空挡，再开车门上下车，乘客上下完后关车门，此时才能挂挡起步。事后经交警五大队认定，李某对此次事故承担全部责任。

司机受审：多拉快跑害人

受伤的老人已80岁高龄，事发后虽被送往中大医院抢救，但终因颅脑受伤严重，在7天后不治身亡。

老人一死，按交通法规，李某就涉嫌构成交通肇事罪。

去年10月25日，李某被警方刑事拘留，后由其所在公司担保，改为取保候审。事后，经交警五大队调解，李某所在的公司赔偿了死者家属33万元，如此，双方的民事赔偿部分了结。

今年1月6日，南京鼓楼法院公开开庭审理了被告人李某涉嫌交通肇事犯罪一案。庭审中，李某对公诉机关指控的犯罪事实不持异议，但称事发后自己主动报警并积极抢救受害人，后又主动到交警部门接受询问，具有自首情节，希望法院从轻判罚。

最后陈述及休庭后接受采访时，李某反思了肇事致人死亡的教训，“单位绩效考核严，自己一心想多拉快跑，所以才违规操作，如今我不光面临刑事处罚，而且出事后饭碗也丢了，开公交车不按操作规程办事，害人、害己、害单位呀！”

构成交通肇事罪被判缓刑

1月6日当天的庭审，法院没有当庭作出宣判。

1月10日，鼓楼法院对该案作出公开宣判。法院认为，被告人李某违反交通运输管理法规，疏忽观察，发生交通事故，致一人死亡，其行为已构成交通肇事罪，依法应予惩处。鉴于被告人李某案发后有自首情节，依法可从轻处罚。

法院依据查明的事实，依照刑法的相关规定，以李某犯交通肇事罪，判处其有期徒刑一年六个月，缓刑两年。

针对此案，审判长谷平说，因公交车驾驶员违规操作而致乘客受伤、致残，从而引发人身损害索赔的案件，近年来仅鼓楼法院就受理过多起。这些活生生的教训，应引起公交驾驶员和管理方的足够重视。

公交车作为一种公共交通工具，乘客中涵盖了各种年龄段的人群，老、弱、病、残、孕等不在少数，所以驾驶员行驶过程中及停靠站、启动车辆时，都须慎之又慎。既要尽可能做到不抢红灯、不用急刹车，又要按安全操作规程停车或启动车辆，并要集中精力仔细观察，任何的疏忽马虎都有可能酿成难以弥补的后果。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-14 10:45
城西干道年内辟公交专用道
  陈雷介绍，今年南京要加快“公交都市”建设，结合今年4条地铁线的开通，继续优化公交线网与轨道交通的无缝衔接，实施公交换乘优惠，吸引更多出行首选公交，使主城公交分担率达到46%，合理规划主城区公共自行车发展，年内新建200个服务网点，新增5000辆公共自行车等。
  今年将要开辟的20公里公交专用道，刚改建通车的城西干道、江东中路等都有计划，且安装公交信号优先系统，不过，具体公交专用道的线路走向还在研究中。同时，备受市民关注的“公交换乘优惠”，目前报市政府的方案虽然是换乘优惠3毛钱，但是今年两会上，有政协委员提出，优惠力度再大一点，“两会后，政府部门会专门召开会议进行专题研究，可能要到春节前后了，主要从政府的财力，群众出行的支付能力及企业的资金平衡中找到一个平衡点。”
作者: 6--0566    时间: 2014-1-14 10:47
地铁5号线延至滨江站对接3号线
  昨天下午，在人大的分组审议中，南京市人大代表、下关城市建设开发集团公司总经理徐建建议加快地铁建设，助推下关滨江开发建设。徐建说:“作为南京拥江发展核心的下关滨江地区，至今尚未通地铁，有点遗憾。”
  徐建关于滨江风光带交通建设的建议共有两点：一是率先启动地铁5号线建设。二是优化区域内的地铁站点布局。徐建建议，将地铁5号线从方家营延伸到滨江路站与3号线对接。
  此外，徐建还建议加快推进地铁9号线的前期工作，将下关滨江与河西新城、栖霞等滨江地区串联起来，形成南京市滨江开发的合力。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-14 10:51
本帖最后由 6--0566 于 2014-1-14 10:52 编辑

地铁11号线初露雄姿。地铁基本完工，现在主要建设站台。
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4站台

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6站台

7化工园站台

























作者: 6--0566    时间: 2014-1-14 11:47
客公交车上突发病 过路车辆紧急送就医
     一乘客在59路公交车上突发疾病，驾驶员考虑路堵且公交车体积大车行不便，便拦了一辆面包车将生病乘客送医院救治。昨天，病人的亲属打电话到车队向驾驶员表示感谢。
    前天下午1点多钟，59路公交车驾驶员李长军驾驶公交车从杨庄开往火车站，车到中山门时，一40多岁女子突然向他求助，说她身体难受想呕吐，问驾驶员能否把她送到医院。“距现场最近的医院就是解放军南京军区南京总医院。而当时中山路上正堵车，且公交车体积大，短时间内根本无法将病人送到医院。”李长军说，他先安慰这名女子不要急，随后下车去拦其他车辆。拦了几辆车后，终于有一辆面包车停下来。了解情况后，面包车驾驶员立即同意李长军的请求，将女乘客搀扶上面包车，送往医院。
    “当时快车道上很堵，我就打开双跳，从慢车道上向医院开去。”面包车司机李绍高回忆说，为了抢时间，他还在黄埔路路口闯了个红灯。
    很快，面包车开到了解放军南京军区南京总医院，李绍高又帮女子挂号、检查，还垫付了500多块钱医疗费。一小时后，该女子家人接到电话赶到医院，李绍高这才离开。经过医院诊断，女子当天是突发呼吸综合征，留院观察一夜后就出院了。她的家人向伸出援手的公交驾驶员、面包车司机表示感谢。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-14 12:22
谁来管？
公交站台坐椅
脏得没法坐
  昨天，“@雷哥在现场”在个人微博上称，路过建邺区万达广场北站乘车时，发现不锈钢坐椅表面落了厚厚一层灰，候车市民只能站着等车。“@雷哥在现场”在微博上称，不锈钢坐椅显然已经有很长时间没人打扫了。

  昨天上午记者来到了建邺区万达广场北站，发现这里公交站台的不锈钢坐椅上落了满满一层灰。记者在站台观察了近半个小时，站台处十来个等车的市民，没有一人落座。

  正在附近打扫马路的一位环卫工告诉记者，她只负责清扫路面，及擦洗公交站台上的垃圾箱，并不负责打扫公交站台。“好像有人来打扫过，不过十来天才来打扫一次，也就是简单擦一擦。”随后，现代快报记者发现，建邺区万达广场附近的4个公交站台都存在类似的问题。

  记者随后将此事反映给了客管处公交管理科。一位工作人员告诉记者，这四个公交站台当初是为了配合万达广场建设，由当地的街道自行规划建设的，不归公交场站公司管理。可当记者联系江东街道时，一位工作人员告诉记者，这4个公交站台已划到了建邺区的管辖范围，不在江东街道管理范围内。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-14 12:48
公交换乘政策青奥前出台
    南京的公交换乘计划一拖再拖，“2小时内换乘一次优惠3毛钱”的说法也在坊间流传已久。在政协会场，这个话题同样备受关注。南京财经大学经济学院副院长尚卫平说：“在澳大利亚，2个小时以内转车，后面就不要钱。我们现在准备换乘减3毛钱，力度不够。”
　　南京的公交换乘方案究竟何时出台？优惠力度能否加大？南京市交通运输局局长陈雷表示，初步方案确实提交了，与传闻基本一致，目前政府还没有正式批复。换乘涉及系统改造，需要时间，他们会力争在青奥前出台换乘优惠政策。
　　陈雷透露，政府正式批复前，他们会再次开会研究。她说：“我们会配合财政、物价等部门制定换乘优惠方案，但优惠力度还得看政府财力有多大的承受能力。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-16 10:14
缪瑞林：“两会”后第一时间研究“公交”
你是否曾在寒风中苦苦等候公交车的到来？你是否也为回家的“最后一公里”发愁？这些民生难题，今年都有望得到解决。“公交优先”被写入了今年的政府工作报告。而在昨天人代会分组审议中，南京市代市长缪瑞林也随即表态，“人代会”一结束，第一件事就要研究“公交优先”。

代表说“公交”

代市长主动接过话茬

在人代会分组审议讨论中，“公交”一度成为热词。

“只有把公交场站建好后，公交车才能停入室内……”在昨天的分组审议中，一位人大代表“抛出”了关于加快公交场站建设的建议。

听到这里，代市长缪瑞林主动接过话茬：“还没看到议案的时候，我们已经在做了。”

缪瑞林透露，上周五晚上，他和住建委等部门相关负责人研究了公交、地铁等交通出行问题，并且尤为关注“公交”。

“人代会一结束，1月17日上午，就将开会专题研究公交问题。”缪瑞林说。

缪瑞林表示，提出“公交优先”，绝不是只买几辆公交车，还包括加快公交场站建设、停车场建设、鼓励公交换乘优惠、优化公交线路等等问题。“这些问题都在推进。”

欢迎提意见

代表连声赞好

缪瑞林坦言，目前，在公共交通方面，还存在很多不足。要把南京建设成为国家公交都市示范城市，就必须加快“公交优先”的步伐。“所以，我们这次把公交优先，列为政府需要做的十件民生实事之首。”

“随时欢迎各位人大代表给政府提意见！”缪瑞林表示，只要有益的意见，政府都会吸纳；如果政府存在不足之处，也一定会及时改正。得到代市长的现场回复，人大代表非常开心地连赞：“好！好！好！”

湖南路上，黑压压上班族等3路

8路、22路空荡荡疾驶而过

从湖南路往山西路方向总是聚集着黑压压的上班族，不少人都在等待乘坐公交车前往傅佐路附近，然而往该方向在此站点仅有3路和114路停靠，8路和22路车却时常空荡荡地疾驶而过……人大代表惠娟艳建议，尽快调整8路和22路公交线路站点。

昨天下午，记者来到该站点，发现确实如代表反映，8路和22路往山西路方向不停靠。一位等车的乘客告诉记者，早晚高峰这里人都很多，尤其是坐3路车的人特别多。

记者等了近十分钟，一辆3路车驶来，虽然还不是高峰，但是已有十几位乘客涌向前门，车很快就被塞满了。

一位在附近的上班族表示，很多在这上班的人都住在江苏路附近，人多车少，上下班乘坐公交车确实不太方便。

就此问题，记者向公交集团进行了咨询。集团负责人告诉记者，湖南路上的玄武门站车流量较大，由于道路本身不宽敞，如果此处停靠的公交车数量过多，势必造成该路段的拥堵。并且，由于受到限制，该处无法设置港湾式停靠站。

同时，该位负责人也表示，代表的建议他们会认真听取，并会同运营部门进行协商，考虑是否可以做一些优化微调方便乘客。

记者“马上就访”，部门“马上回应”

代表建议一：建议公交车站安装到站时刻表

人大代表王泽民提出，近年来南京公交线路不断调整，方便了市民的出行，但还存在等候车辆节点问题。建议在南京市区各交通线路车站安装到站时刻表，便于乘客计算时间换乘。

客管处回应：下一步将全面推广，未来还可短信查询

之前，在南京的中山路、中山南路，还有最近新开通的城西干道，已经安装了到站时刻表，受到乘客赞许。下一步，随着南京公交站台的不断升级优化，智能化的时刻表也将逐步全面推广。此外，南京公交集团研发的南京掌上公交正式版也已上线运行，市民通过手机就能实时查询到公交车何时到站。未来南京还将推出短信查询公交何时到站的服务。

代表建议二：地铁三号线能否再南延1公里

人大代表邓旭建议，三号线能否南延至秣陵，并更改底站名称。“地铁往南延伸约1公里，至秣陵新市镇处，对新市镇后续发展有极大意义。同时，秣周路站的名字不能体现区域文化特色。”

建设部门回应：南延正等待国家发改委批准

早在2012年底，在江宁区的努力下，地铁三号线将南延一站至秣陵集镇，获得了南京市发改委同意、江苏省发改委原则同意，之后报请国家发改委批准。“这其中需要一个过程，如果获得批复，这个三号线二期将开始建设。”而对于这一站点的具体情况，站位大概在秣陵集镇的中心，站名初定“秣陵站”。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-16 10:20
公交车一乘客突然猛踢司机头 司机急刹车数名乘客摔伤
2012年8月的一天，一辆公交95路车正行驶在马路上，司机身旁一乘客突然飞起一脚踢到司机的脸上……司机被踢蒙后，车辆撞上前方一辆小轿车，还使得多名乘客摔倒受伤。警方将肇事者梁某抓获归案。后经鉴定，梁某患有精神分裂症，案发时属限制责任能力，但同样须承担刑事责任。近日，鼓楼区法院认定梁某的行为构成以危险方法危害公共安全罪，判处其有期徒刑二年。

乘公交车途中,突然猛踢驾驶员头部

2012年8月30日下午5时许,正值下班高峰,公交95路车驾驶员李登岭驾车行驶到五福家园和第50中学门口路段时,站在驾驶员右侧的乘客梁贺(化名),在毫无前兆、又无任何纠纷的情况下,突然飞起一脚,踢向驾驶员李登岭的脸部,紧接着又再次起脚踢向李登岭的头部。李登岭遭袭后,车辆瞬间失控,他本能地踩下急刹车将车停下,但车子还是撞上了前面一辆小轿车,急刹车的惯性还使得车厢内多名乘客摔倒受伤。

李登岭强忍怒火下车查看前方轿车被撞情况,岂料一打开车门,梁贺就冲了下去。李登岭一边追肇事的梁贺,一边拨打110报警。警方在李登岭的协助下,在湖南路路口将梁贺抓获。后经确认,梁贺的行为致李登岭的头、脸部受伤;李登岭紧急刹车致使公交车上4名乘客摔倒受伤,其中一人肋骨骨折,李登岭驾驶的公交车撞上前方小轿车,造成轿车车损3200余元。一名受伤者向警方作证时表示:当时正值下班高峰,公交车驾驶员若不及时反应过来踩下刹车,后果不堪设想!

庭审中仍称没犯事,检方出示众多证据

梁贺归案后,开始不承认脚踢李登岭头部的事实,但后来又承认踢了李登岭头部,并称自己患有精神疾病。警方查实,时年41岁的梁贺有吸毒史和犯罪前科,并患有精神分裂症。后经南京脑科医院司法鉴定中心鉴定,证实梁贺患有精神分裂症,作案时辨认、控制能力削弱,具有限制责任能力。这也就是说,梁贺依法须承担相应的刑事责任。

2013年12月9日,检察机关以被告人梁贺犯以危险方法危害公共安全罪,向鼓楼区法院提起公诉。法院受理案件后,适用普通程序,审慎审理了该案。法院在公开开庭审理中,梁贺的母亲以法定代理人身份,随律师一道出庭参与庭审。案件审理中,被告人梁贺一再强调是李登岭突然停车,使得车上乘客摔倒受伤的,自己是在司机停车后下的车,后被公安人员带到派出所。梁贺认为自己未打过驾驶员,更没有犯罪。

针对被告人的辩护,公诉人出示了多组证人、证言等相关证据,以证实指控事实成立。梁贺的母亲对公诉人指控的犯罪事实和罪名无异议,但认为儿子患有精神分裂症,请求法院对其从轻处罚。梁贺的母亲还称,自2000年以来,梁贺多次接受治疗,其发病时不仅会胡言乱语、乱砸东西,甚至还动手打父母。梁母还表示,希望政府对梁贺采取监管措施。

限制责任能力仍须担刑责,一审被判二年

粱贺的代理律师则认为,刑法规定的限制刑事责任能力人包括四种情况:已满14周岁不满16周岁的未成年;尚未完全丧失辨认或者控制能力的精神病人;盲人;又聋又哑的人。被告人梁贺患有精神分裂症,作案时具有限制责任能力,属于限制刑事责任能力人,请求法院依法对其从轻或减轻处罚。

2014年1月3日,南京鼓楼法院对该起因故拖了一年多之久、先后两次取保候审的案件,终于敲下了一审宣判的法槌。

法院认为,被告人梁贺的行为已经构成以危险方法危害公共安全罪,但尚未造成严重后果,依法应予以惩处。梁贺作案时,辨认、控制能力削弱,系尚未丧失辨认或者控制自己行为能力的精神病人,具有限制责任能力,应当负刑事责任,但依法可减轻处罚。

最终,法院依据查明的事实,以被告人梁贺犯以危险方法危害公共安全罪,判处其有期徒刑二年。

■名词解释

以危险方法危害公共安全罪

该案主审法官介绍,以危险方法危害公共安全罪是一个概括性罪名,是指故意以放火、决水、爆炸以及投放危险物质以外的并与之相当的危险方法,足以危害公共安全的行为。该罪属于行为犯,无论是否造成严重后果,只要实施了危害公共安全的行为,都能构成该罪。因此,刑法规定,以危险方法危害公共安全尚未造成严重后果的,处三年以上十年以下有期徒刑。造成严重后果的,处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-16 11:03
本帖最后由 6--0566 于 2014-1-16 11:04 编辑

公交换乘优惠方案

  明天将专题讨论

  2014年南京将重点办好保障和改善民生十件实事，而第一件实事就与公交有关。但是，目前南京的公交优惠方案迟迟未定，公交场站的推进困难重重，公交优先如何实现？昨天，在参加秦淮区代表团分组审议时，代市长缪瑞林表示，市委常委会明天将专题研究公交问题，主要讨论场站建设、换乘政策、公交专用通道等问题。

  据了解，此前多位政协委员和人大代表都提到过加快推进公交优惠方案，关于优惠力度和方案时间，也进行了一系列报道。“现在是方案确定的最佳契机。”南京市人大代表、民建南京市委秘书长胡乐涛接受现代快报采访时表示，此前流传的优惠3毛钱的方案，对市民公交出行没有足够的吸引力。

  除了换乘优惠方案外，今年代表们关注的另一个重点是公交场站的问题。在昨天的分组审议上，南京商茂投资集团董事长、江苏省妇联副主席肖梅等17名人大代表联名提出推进南湾营公交站场建设的建议，“南湾营公交场站进行复合式改建，一层架空设计成公交场站，二层以上建设保障房。既增加了公交车使用年限，同时又增建了保障房，实现了双赢的效果。”

  此外，多位代表在建议中提出，目前南京共有公交场站276处，其中土地、产权两证齐全的22处，远远不能满足现有6000余辆公交车的停放需要，更不能适应未来三年再增加2000辆公交车辆的停放和保养需要。因此，南京公交场站的现状急待解决。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-16 12:42
市客管处制定第28届夫子庙灯会期间公共交通保障方案
    夫子庙灯会是南京市一项重要而富有广泛影响的节庆活动。为贯彻落实市政府关于做好第28届夫子庙灯会，确保灯会安全等有关指示精神，根据公安交管部门灯会期间（正月初一至正月十八）交通疏解方案和分级管理要求，市客管处特制定夫子庙灯会期间公共交通保障方案。此次公交保障措施，市客管处认真分析了夫子庙周边线路情况并根据线路情况分别制定了紧急情况下采取分段运行的措施。确保线路运行正常。地铁方面，市客管处要求地铁运营公司加强三山街、中华门、张府园地铁站（一号线）以及大行宫地铁站（二号线）的安全保卫措施，在原有站点执勤人员的基础上，增加人员安排，会同地铁公安干警，加强以上四个站点乘车秩序的维护。做好乘客引导和安全疏导工作，对易燃易爆危险品加强排查和防范，并做好其它相关安全管理工作。地铁运营公司应服从夫子庙灯会指挥部统一指挥，做好三山街地铁站临时封闭、“越站”停靠的各项准备。
    市客管处强调，各客运企业要加强驾驶员和现场管理人员的安全服务专项教育，教育面必须达到100%。车辆发生故障时有关单位须在第一时间抢修或拖离现场，不得因车辆故障造成堵塞。在重要路段和站点企业必须安排现场管理人员和大站服务人员，提前到岗到位，履行职责，加强现场安全管理和现场调度，服从统一指挥，不得擅自撤岗。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-16 12:43
市客管处做好2014年度公共交通行业春运保障工作
    一年一度的春运工作即将开始，为保障市民出行，做好春运期间的公共交通客运服务，市客管处就2014年春运工作向各客运企业做了具体部署并下发通知文件。本次春运工作自2014年1月16日开始，至2月24日结束，共计40天。
    由于今年雾霾天气频发，给城市客运带来了较大的影响。加上近年来我市市政建设较多，严重影响了公交线路的正常运 行。针对等等问题，市客管处做了具体部署：一是各企业成立春运工作领导小组。由主要领导负责，制定切实可行的工作方案，指导督促春运工作有序开展。二是各企业要关注天气及客流的变化情况，编制与其相适应的运营计划，认真落实各项运营措施。春运期间，各公交线路高峰时段出车数不得少于本线路配车数的95%（其中春节期间，高峰出车数不得少于配车数的97%）；各公交线路须严格执行线路运营标准，严禁人为大间隔，严禁缩短服务时间，严禁在高峰时段抽调线路配车，保证线路正常秩序。尤其对连接城市新区、新建小区及经济适用房小区的线路。三是各企业要充分预计恶劣天气对营运生产的影响，在组织上、思想上、物资上做好充分准备。遇恶劣天气时，及时启动特殊气候条件下运行方案和紧急情况应急预案。四是各企业应本着“安全第一”的原则，严格落实安全主体责任，积极做好安全保供。五是各企业要切实做好运营服务的自查自纠，规范运营、文明服务。春运期间，市客管处将加大市场监督检查力度，有关结果予以公布，纳入考核。六是春运期间，各企业应加强现场管理，确保正常运营秩序。七是抓好夫子庙灯会期间的公共交通客运服务工作。2月12日（正月十三）至2月17日（正月十八）是夫子庙灯会**时间。为做好灯会期间客运组织工作，市客管处牵头成立夫子庙灯会期间公共交通运行保障领导小组，各相关企业负责人参加。领导小组负责编制夫子庙灯会线路运营预案，负责灯会期间公交运行的统一指挥，合理组织运力，保证线路正常运行。八是各企业要加强信息沟通和宣传报道工作。各企业启动的应急预案，或采取临时性改道、绕行及停运措施等，须及时报南京市客管处备案；遇重大事故及其它重大事件，须在第一时间向南京市客管处报告。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-17 12:00
南京地铁出台春运组织方案 最高客流将达150万人次
  2014年春运从今天（1月16日）拉开大幕，至2月24日结束，共计40天。根据往年地铁春运客流实绩，结合当前客流实际需要，南京地铁客流高峰期确定为1月16日至1月27日（农历十二月初十至廿七）和2月7日至2月23日（农历正月初八至廿四），预计最高客流将达150万人次。
由于今年春节较去年有所提前，本周起，南京地铁开始陆续迎来学生放假、务工人员返乡、节前探亲等客流，主要客流集散点在南京火车站、中央门汽车站、南京南站等。据悉，1月15日（周三）南京地铁总客流达到137万人次，比上周三增加15万人次，地铁南京站、南京南站客流同比各增加4000人次。从南京地铁运营总调中心监测数据看，今天春运首日客流与前一天差不多。对此，地铁运营公司都做了相应的安排，确保乘客在春运路上安全、顺利。另外针对春节后客流返城预测，现对地铁春运期间的运力安排如下：

线路
日期
运营安排
一号线
1月18、19、25日
全天支线（含南延线和西延线）间隔6分20秒，共线间隔3分10秒；
1月26、27、30日（除夕）
高峰期共线间隔2分20秒，南延线间隔3分27秒，西延线间隔6分55秒；
1月31日至2月3日（初一至初四）
共线间隔4分钟，支线间隔8分钟；
2月4日至6日（初五至初七）
高峰期共线间隔3分17秒，支线间隔6分35秒。
2月7、8、10、11日
和高峰期共线间隔2分20秒，南延线间隔3分27秒，西延线间隔6分55秒；
二号线
1月18、19、25日
全天间隔为4分50秒；
1月26、27日
高峰期间隔4分30秒；
1月30日（除夕）
早高峰间隔4分5秒；
1月31日至2月3日（初一至初四）
间隔7分50秒；
2月4日至6日（初五至初七）
高峰期间隔4分50秒。
2月7、8、10、11日
高峰期间隔4分30秒；
2月14日（周五）为元宵节、西方情人节
预计当天客流较大，将另行出台针对性运输方案。

如遇突发性大客流，南京地铁将及时加开备用车，并安排人工售票。届时请广大乘客留意车站与列车广播，在现场工作人员引导下有序进站乘车。南京地铁特别提醒广大乘客：为了您和其他乘客的出行安全，严禁携带烟花爆竹、易燃易爆等危险品乘车，并请照顾好随行的老人和儿童。同时请妥善保管好自己的行李物品，防止丢失。


作者: 金陵人    时间: 2014-1-17 12:00
本帖最后由 金陵人 于 2014-1-17 12:09 编辑


南京地铁"博爱车站"书法家19日现场送"福"给乘客

资料图

马年春节临近，由南京市文联、南京市书法家协会和南京地铁共同举办的“迎新春，书法名家送祝福”活动将于19日上午10：00在地铁南京南站和广大乘客见面，28位书法家现场挥毫泼墨为百万地铁乘客送去新春祝福。

地铁南京南站作为品牌车站——“博爱车站”创建以来，一直以“温暖每一个出发，祝福每一个到达”的服务理念，为广大乘客提供细致周到的服务。在马年到来之际，江苏省书法家协会主席、南京市书法家协会主席、江苏省美术馆馆长孙晓云率孙少斌、苏金海、端木丽生、魏建勋、杨康乐、王刚、朱敏、陈金纯、谢少承、徐澄、朱德玲、黄征、朱斌、陈德荣、何震宇、汪贻广、刘长平、叶鹏敏、吴勇、宋骞、陈侃凯、陈克年、初湘义、李本银、郭夏雄、陈卫平、吴一冰等27位书画家来到地铁南京南站，为南来北往的乘客亲笔书写“福”字，送上新年的祝福，也希望借此机会弘扬我国的传统文化—书法，让大家领略到书法的魅力。

作者: 6--0566    时间: 2014-1-17 12:28
奶奶下车太着急
6岁孙女被落公交车上
78路公交女司机出手相助，帮忙团聚
　　 前天傍晚，南京市民张奶奶乘坐公交下车时，因为大意没将6岁的孙女一同带下车，等她发现的时候，车子早已经在视线中消失了。

　　张奶奶乘坐78路公交车，在南京水西门大街大士茶亭站下车，因为人多拥挤，下车的时候有点着急，“我当时手上拎着东西的，只顾着手上的东西，没意识到孩子没跟我一起下来。”

　　张奶奶的孙女今年6岁，身无分文，也没有携带任何通讯设备，车子启动后，她发现奶奶不见了，在车内大哭起来。张奶奶的孙女说，“我从来没有遇到过这种事情，旁边都是我不认识的人，我很害怕，就哭了。”

　　而发现孙女没跟着下车，张奶奶急得在路边直跺脚，赶紧向周围人求助，大家建议说最好的办法就是到78路总站去寻找，这时一位好心的出租车司机主动提出可以送她到总站去。车子开了一会儿，张奶奶就接到了她儿子的电话。张奶奶说，“我儿子说，你是不是把孩子搞丢了，现在孩子已经被送到78路车总站了。”

　　原来，当时的78路司机冯师傅发现车上有一名小女孩在大哭后，就赶紧了解情况。冯师傅说，“孩子没有电话，也不记得她奶奶的电话了，只勉强记得她爸爸的电话，我车子停下来之后，赶紧跟她的父亲联系了。”

　　为了方便孩子的家人来寻找，冯师傅将她一路带到了78路总站，看到孙女安然无恙，张奶奶终于松了一口气，她非常感谢冯师傅的善举。

　　公交车司机冯师傅说，“我自己也是一个孩子的母亲，我非常能理解孩子丢失后的心情，任何人都会像我一样把孩子安全送达的。”据78路车队介绍，冯师傅是78路公交车晚班司机中唯一的一位女司机，平时就是一个热心肠的人，她说自己只是做了一名公交车司机和母亲应该做的事情。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-17 12:35
没人让座司机停车为孕妇找座
1月14日下午2点钟，在南京鼓楼区和燕路安怀村公交车站，一名孕妇上车后无人让座，公交车司机走出驾驶室，主动帮助孕妇找座位。

  当天下午2点钟左右，30路公交车从高力家具港开往建康路，途经和燕路安怀村公交车站时，怀孕5个月的秦女士上了车，当时车上的座位全都坐满了人，秦女士只好站在一旁。

  驾驶员朱师傅见状连续三四次播放广播，“请给老人、孕妇和抱小孩的乘客让个座”。

  看无人起身让座，朱师傅又喊了一句“哪位朋友帮个忙，让这个孕妇坐一下”，仍然没有任何反应。

  随后，朱师傅从驾驶座里走下来，看见前排座位上都是老人，于是他来到后排一个年轻小伙子的面前，请他为秦女士让个座。小伙子见状，立即起身让座。他表示，自己刚才在和朋友聊天，没有注意到这个孕妇。最后，等孕妇坐稳后，朱师傅才发动了公交车。

  “我怀孕后，遇到过乘客主动给我让座的情况。但司机主动过来帮忙找座位的，这还是头一次，我十分感动，谢谢这位驾驶员！”秦女士说。

  驾驶员朱师傅说，当时车上很拥挤，而且紧急刹车时容易导致孕妇被碰撞甚至摔倒，自己这样做是为了保证孕妇的安全。之前他也遇到过类似的情况，也都会起身帮忙找座位。有一次还帮忙抬一辆婴儿车上公交车。“这是我们驾驶员应该做的。”朱师傅对记者说。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-17 12:40
南京的东大门汤山能否不被“遗落”？如今汤山人进城越来越折腾，加上宁句线改道，明显被遗落偏隅。汤山人进城最早有汉府街到作厂，后改为马群的太阳城到作厂，现在变成了麒麟的悦民路到作厂的123路公交。汤山人到新街口，需要中转两次，从悦民路转乘进城的55路只能到解放路拐弯向南了，只好再转乘1次地铁或公交。为何123路不能从马群地铁站附近发车呢？下一步到句容的地铁轻轨最好也能从汤山镇经过。
废弃的公交站台绿化能否不被遗忘？北京西路上原来的宁海路站和北京西路站已于2006年合并成“玉泉路站”，然而废弃的原宁海路站南站台和原北京西路站北站台，地砖至今依然在那里，两处绿化带都没有恢复。但愿不要再拖下去了。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-17 12:41
建议地铁

  设置女性车厢

  如何提高公共交通吸引力？市政协委员、南京林业大学汽车与交通工程学院院长马健霄联合8名委员提出建议，南京应该优化公共交通线网布局，给予公交专用车道交通节点优先通行权，尝试实行公交专用车道信号配置“绿波”设计，公交站点设置也要优化；线网调整要有利于与轨道交通站点的衔接，以及轨道交通与大型公共设施内部的衔接。

  委员们还建议，地铁可以设置女性车厢，并用不同的地面引导或候车区颜色加以区分，在高峰期时段提供女性乘车使用，而非高峰期正常使用。另外，为吸引更多的人乘坐公共交通，建议对经常乘坐的人进行奖励（或月票积分），鼓励乘坐公共交通。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-17 12:46
解决最紧迫交通问题

  不是多买几辆公交就行的

  虽然昨天没有记者直接问到具体的交通问题，但是，缪瑞林还是多次提到了交通。

  在回答记者问题时，他认为，市民谈得最多的是交通问题，这自然也是他当市长后，最紧迫要解决的问题。“公共交通，不是多买几辆公交车就解决问题了。”

  谈到城市管理，他表示治理违停不能手软；甚至有记者问到看病难的问题时，他也在慨叹，这其实相当一部分原因与交通拥堵有关系。

  而今年他的第一件事就是要研究“公交优先”，包括加快公交场站建设、停车场建设、鼓励公交换乘优惠、优化公交线路等问题。
作者: 金陵人    时间: 2014-1-18 11:49
687个路口信号灯联网让公交先走 增车任务今年完成

本月初，首批纯电动公交投放在火车站开往雨花台南门的33路。

龙虎网讯 昨日，南京“两会”结束后的第一天，南京市委常委集体来到地铁工地和公交场站，调研公共交通工作。今年，南京将以前所未有的力度推动公交都市建设，将出台具体政策，保证公交在资金、信号灯和路权上享有绝对优先权。省委常委、南京市委书记杨卫泽要求责任部门在青奥会前不折不扣完成新增和更新公交车辆不少于5000辆，新增出租车3000辆的任务，兑现对市民的承诺。扬子晚报记者仇惠栋

公交和出租车增车计划必须完成

青奥前新增和更新公交车不少于5000辆，新增出租车3000辆，去年计划只完成一半，公交换乘优惠方案也未出台

中国社科院新近发布的《中国城市基本公共服务满意度评价》报告显示，南京公共交通满意度位居全国38个城市第二位。但对照2013年的公共交通发展目标，南京的公交增车计划却没有完成任务。2012年底，南京市委常委集体调研公共交通后形成会议纪要，提出到青奥前，南京新增和更新公交车辆不少于5000辆，新增出租车3000辆。一年下来，这两个目标都未能完成。“你们完成得如何？这是把常委会会议纪要当儿戏！”在昨日的会议上，省委常委、南京市委书记杨卫泽逐一盘点了这份没有完成的任务书，要求责任部门必须在今年不折不扣完成公交和出租车增车任务，兑现对市民的承诺。

据南京督察办提供的报告，目前，公交企业已购置公交车2470辆，青奥前再新购861辆，总购车3331辆。去年按计划该投放1600辆，实际投放860辆。

按照计划，青奥会前南京新增3000辆出租车，其中2013年新增1600辆，其余1400辆青奥会前投放完成，但2013年的投放计划却未能完成。南京市交通局局长陈雷表示，截至目前，已投放860辆，但还有740辆出租车没有投放到位。“这740辆中，已500辆与车企签订《车辆销售合同》，确保2月底前完成车辆投放。”陈雷说，其余240辆为英伦出租车，英伦公司将自行组建出租汽车公司运营240辆英伦出租车，此前投放的260辆由江南出租公司运营。市民期待的公交换乘优惠方案迟迟未出台，有关公交都市建设政策也未能出台。

努力形成快速内环公交专用道

今后主城区实现5分钟可达公交站或换乘，双向六车道及以上车道道路均设公交专用道

公交优先未完成既定目标，在南京两会上，改善出行状况的呼声强烈。南京市委书记杨卫泽说，公共交通状况，直接体现城市发展理念。限牌限行只是简单治堵，城市交通的根本改善在于真正地实施公交优先，让公交车在信号、道路上享有绝对优先权，吸引市民放弃私家车改用公共交通工具。

杨卫泽说，公交专用道设置、港湾停车站建设、路权优先等措施在青奥会前要有阶段性的成果，尽最大努力形成快速内环公交专用道。公交驾驶员退休年龄，可以参照长途客车司机，提前到55岁退休。

南京市长缪瑞林说，今年上半年南京“公交优先”要有立竿见影的成果，不仅要出台公交优先的具体政策，形成年度计划，而且筹资方案和用地计划会一一落到实处。南京市交通局局长陈雷介绍，市交管局已牵头制定《南京市智能交通信号控制系统暨公交信号优先建设方案》，将针对江南六区687个灯控路口进行联网控制，实现公交优先通行。今后南京主城区要实现居民5分钟可达公交站点、5分钟实现换乘。中心城区双向六车道及以上车道的道路均要设置公交专用道。今年南京将新建不少于20公里公交专用道。

今年新增5000辆公共自行车

实现全市公共自行车“一卡通”，年内新建200个服务点；延长部分公交线路服务时间

2014年，南京市将新建仙林灵山站、春江新城北站等5座公交场站，改造万寿站、天润城站等10座公交场站。同时结合轨道交通新线开通，实施新一轮公交线网优化，新辟、优化调整公交线路20条以上，形成主城、江北副城、东山副城的公交干线网，并新增保障房片区及河西新城公交运力，开通大型社区循环线路。

针对城郊群众反映的部分线路发车间隔长、服务时间短等问题，南京市交通运输局将进一步调整和延长部分公交线路服务时间，加密公交车发车频率。在解决“最后一公里出行”方面，相关部门将整合江宁、仙林、河西地区现有公共自行车和服务网点，实现全市“一卡通”，年内新建200个服务点，新增5000辆公共自行车。

10号线、机场线2月下旬空载试跑

宁天城际工期要晚2个月左右，一期上线列车数要保三争四

今年青奥前，南京将有3条地铁建成通车，即10号线、机场线和宁天城际一期。南京地铁集团董事长佘才高介绍，地铁10号线已经实现了“洞通”、“轨通”、“电通”的目标；宁高城际一期（机场线）已经实现“洞通”和“轨通”，春节前将实现“电通”；宁天城际一期已经全线“洞通”，预计3月份“轨通”，4月份“电通”。10号线、机场线春节前将完成冷热滑，2月下旬至3月上旬将进行不载客试运行。宁天城际3月份完成土建工程，后续节点较10号线和机场线工期晚2个月左右。宁天城际一期上线列车数要保三争四。

根据谁受益、谁出资的原则，初步拟定了宁和、宁高、宁溧城际的市区共建融资方案。这将改变原来地铁建设投资主体单一，过度依赖土地和由市级财政大包大揽的问题。按照这一思路组建的宁高轨道交通有限公司和宁北轨道交通有限公司昨日正式挂牌成立。记者了解到，在南京地铁的已有线路建设中，有途经行政区以土地换线路和站点的做法，但实际运作下来，发现这种融资方式无法满足地铁资金需求。相关区提供的土地大多位置偏远，基本都存在不符土地规划、占用基本农田和无土地指标等问题。另外，地铁融资土地多数基础配套设施薄弱、前期运作成本大。


作者: 金陵人    时间: 2014-1-19 10:32

公交集团召开党群工作年会




































































































1月13日下午，公交集团在扬子公司教育培训基地召开年度党群工作会议，集团及各所属公司党委书记、纪委书记、工会主席，集团党群部门长参加了会议。会议总结了2013年党群工作，部署2014年党群工作。江南公司、扬子公司、场站公司作了交流发言。

首先，扬子公司总经理、党委副书记傅志刚对大家做客扬子公司表示了热烈的欢迎。扬子公司党委书记刘锦春陪同与会领导参观了扬子公司职工教育展览及廉政文化展厅。

会上，集团党委工作部部长苏锋对2013年度“六好党组织”竞赛活动考核结果和2013年度党费收支情况进行了通报，并就“六好党组织”竞赛活动部分考核内容修订做了说明。集团党委副书记、纪委书记、工会主席胡宗杰部署了2014年纪检监察工作和建立“三位一体”监督体系的实施意见。会议指出，2013年集团及各所属公司党委围绕“四杯”竞赛，坚持紧密结合公交实际，创建“六好党组织”，公交党群工作扎实开展，成绩显著，为推动企业深度融合、和谐发展提供了坚强的思想和组织保证。

集团党委书记曹玉莉对扬子公司的会务工作表示了感谢。针对2014的工作，她强调，要抓住机遇，要有使命感，各所属党委要抓好班子，带好队伍，做好表率，体现亮点。公交优先是2014年市政府要办的十件百姓实事之一，作为公交企业要争先进位，查找自身不足，奋力赶超历史，有敢做第一的意识，把安全、运营、服务工作做的更好。最后，她代表公交集团给大家拜年，祝愿企业风调雨顺，职工马上吉祥。



作者: 金陵人    时间: 2014-1-19 10:35

新起点 新目标 新佳绩




















   ------场站公司召开2014年工作务虚会

2014年元月9日下午，场站公司在江南大厦九楼会议室召开了2014年工作务虚会。公司领导班子成员、各基层单位领导班子成员、公司机关部室助理以上负责人参加了会议。

会议由公司副总经理邓影主持。总经理、党委书记王越作了题为《新起点 新目标 新佳绩 为南京公交场站公司改革发展而奋斗》的工作报告。报告充分肯定了公司2013年取得的较好业绩，同时提出2014年是青奥会举办之年，是“公交都市”建设推进之年，也是公司管理提升之年，公司工作要做到“六个进一步、六个提升”，确保公司改革发展。

会议期间，参会人员分为三个小组围绕王总的工作报告进行了讨论。大家畅所欲言，各抒己见，结合本单位、部门的工作实际，提出了一些意见和建议。随后，各小组集中汇总，公司领导认真听取了各分组召集人的汇报，对各组讨论的内容、提出的建议给予了点评。

会上，物业分公司经理童志刚提出了“安全生产工作要做细、管家品牌服务要做优、制度管理工作要做精、作风建设工作要做实”的2014年工作思路。江南出租汽车分公司经理于洋也作了《抢抓发展机遇，夯实基础管理，提升江南形象，实现做大做强目标》的表态发言，监察审计部部长柴芳提出加强监督管理的“三个强化”，强化“三位一体”建设，提高监督工作实效；强化监督检查职能，规范权力运行程序；强化责任追究机制，落实经营管理责任。

王总对分组讨论的情况进行了简要归纳和应答，强调在新的一年里，公司要继续坚持“建设创先 管理创新 经营创佳服务创优”的经营理念，解放思想，努力奋斗，取得更好业绩。

公司纪委书记范家政传达了**中央、国务院《党政机关厉行节约反对浪费条例》文件精神，对春节期间廉政工作提出要求，坚决杜绝公款送礼、公款吃喝、公车私用等问题。

会议最后，邓副总要求各单位、部门围绕公司2014年目标任务，结合本单位、部门工作实际，制定2014年奋斗目标，同时认真做好春节期间的安全保供工作，确保公司安全、稳定、祥和。



作者: 金陵人    时间: 2014-1-19 10:38

六辆宇通教练车整装待发显“身手”






















场站公司新购置的六辆ZK5122XL1-13系宇通大客教练车已于近日完成了上牌及附件的安装工作，正整装待发为公交集团培训更多的客运一线驾驶人才大显“身手”。

2013年，场站公司驾培中心克服了大客科目二训练教练车破损、短缺（四辆科目二教练车）及考试内容增加等诸多不利因素，先后完成了74至77四期共计283人的培训任务。自2014年元月起，市车管所对大客科目二考试将启用新型的考试车，为了应对培训需要，场站公司从改善培训环境、提高培训质量入手，于2013年底为驾培新购置了六辆新型宇通空调大客教练车，从此改变了大客教练车没有空调的历史。全体教练员更是磨拳擦掌，信心满满，纷纷表示：要和新车一样做出新贡献，要为公交客运一线培训出更好、更优的驾驶人才。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-20 11:10
公交换乘优惠有望6月实施 或比1个半小时内3毛更优惠
省人大代表、南京公共交通（集团）有限公司党委书记曹玉莉一直非常关注“信号优先”，她告诉记者，今年，市交管局已牵头制定了《南京市智能交通信号控制系统暨公交信号优先建设方案》，计划对江南六区687个灯控路口进行联网控制，实现公交优先通行。

据初定的南京市公共交通换乘优惠方案，在南京使用成人卡乘坐公交车、地铁，实行换乘优惠，即乘客刷卡后，90分钟内换乘（地铁按进站刷卡计算）有一定幅度优惠。据了解，之前提出的“一个半小时以内三毛钱”标准或许还有望再优惠一些。

“具体情况还需要相关部门调研，最快有望今年6月份正式实施。”曹玉莉说。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-20 11:16
南京:早高峰公交车上一人被偷 该不该"全员受阻"?
乘客手机被盗后，满车的人都在焦虑地等待着。

每每临近年关，就是扒手们大展身手的时候，他们或混迹于商场，或撬门翻墙入室，或赶着早晚高峰挤上公交车浑水摸鱼，不管怎样，他们总是想着法儿希望能在年前捞上一票。13日的早高峰时段，扒手就出现在了南京78路公交车上。不过，他不仅偷走了一部手机，还导致一车人为此耽误了近一个小时。

1月13日中午，读者李小姐致电说早上她坐的公交车上有个姑娘手机被偷后报警，司机靠边停车关门，后又将一车人带去派出所，整个过程，车门紧闭，耗时近一个小时。“小偷没抓到，这五十多个乘客被困得不值啊！”李小姐表示自己很想不通。

一人手机丢了

一车人被困近一小时

1月13日上午8点15分左右，李小姐从四平路上了78路公交。8点40分许，公交车途经三牌楼站，车子上下客后刚起步，突然传出一声惊叫——“我的手机被偷了！”一个学生模样的小姑娘称，口袋里价值5000多元的苹果手机不见了。

“小偷还在车上，谁都不能走。”小姑娘一边嚷嚷着，一边请人拨打电话报警。不明情况的驾驶员只好将车开至路边停下，关闭车门等警察。

李小姐说，当时司机不让人下车，说警察很快就来。但很明显，即便警察的动作再快，车上不少人都还是摆脱不了上班迟到的厄运。等待警察的过程中，车上两三个小孩哭成一片，空气闷热让不少乘客烦躁起来。

十分钟后，警察赶到后询问一番后又匆匆离去。“警察走后，司机马上启动了车子。不过，他并不是开往下一个站点，而是拖着满满一车子的乘客去了鼓楼分局城北派出所！”9点15分左右，车子抵达派出所，其间车门一直紧闭。

司机为什么不提前说明？

建议为迟到者开具证明

“满满一车人等了这么久，结果小偷还是没抓到。”李小姐着实有些气不过。

“从8点40分到9点30分，将近一个钟头的时间里，司机或者是那个被偷手机的，多少应该跟我们解释一下是怎么回事吧？”李小姐说，自己并不是反对司机协助抓小偷，而是不满司机无视其他乘客的态度。“被关在拥挤、憋闷的车厢里，眼看着自己迟到却只能干等着，这是什么感觉？”

“对车上的乘客，警察连问都没问。既然对失物找回不进行任何调查，我们留下来又有什么用呢？”李小姐认为自己无辜被牵连，司机应当对车上50余名乘客浪费的一个小时时间，进行补偿。

对此，李小姐建议公交公司是否可以为迟到者开具证明。

关门堵贼事出有因

开？不开？公交公司左右为难

坐公交被盗，不少人都曾经历过这样的遭遇，但这却给公交司机出了一个难题：按照常规行驶，很可能放跑了车上小偷，失主无法在第一时间寻回财物；停车报警，或者直接开到派出所，其他乘客的时间会因此被耽误。

开门还是关门？这个每天都在重复的平常动作，却让事发当天正在78路公交车上的驾驶员陈东很为难：失主坚决要求不许开门，停车报警；而满当当一车的乘客却在不耐烦地斥责：“上班迟到要扣奖金，再不开门投诉你。”

关门堵贼不行，开门放贼更不行，而之所以在警察来后又开往派出所，陈师傅解释称，是在民警的指挥下执行的。“第一次民警抵达现场后表示出事现场并不属于其管辖范围，并让我开往不远的城北派出所配合调查。”陈东说，碰到这样的情况，他只能按照民警的要求处理，他了解乘客的感受，但是“我确实与乘客进行了解释，可能是车上杂音太多，后排的乘客没能听到。”

江南公交三公司的党办负责人范书记告诉记者，陈师傅关门等警察的做法，是为了保护被偷财物的安全，也是对事发现场的一种保护措施，她呼吁乘客能换位思考，多一分理解。最后，范书记表示，如果可以联系上当时被延误的乘客，司机、车队长还有党办的领导愿意一同上门致歉。另外，对于乘客提出的要求，车队会尽量满足。

被盗乘客是否

有权利要求关门

被盗乘客有权利要求关门，江苏苏商律师事务所的洪涛律师认为，在乘公交车时财物被盗，公交车有可能是第一现场，公民有义务配合警方调查，司机也有义务保护现场。另外，乘客在发现被盗后首先应该报警，让公安机关调查处理。

“乘客上车就意味着与公交公司之间签订了乘车合同，而遇到紧急情况，需要等待‘110’处理时，司机有权采取紧急措施，这种行为应当视为乘客乘车时，所应当接受的乘车合同中的必要条款。”洪涛说，只要司机采取紧急措施时是有事实依据的，应当免除法律责任。乘客在这种情况下实际上必须服从公交公司的乘车规章，履行乘车合同在紧急情况下所产生的特殊法律义务。对这些平常看着简单，在特殊的情况下，又会变得非常复杂的合同关系，必须结合法律的有关规定来综合作出判断。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-20 11:19
地铁上化学品自燃吓坏乘客 南京检察机关批捕携带者
1月5日中午，南京地铁一号线河定桥站，一辆即将驶进车站的地铁车厢里突然发生火情，而“火源”是一位空调安装工的工具包。幸亏地铁工作人员发现后及时处理。昨天，现代快报记者从雨花台检方获悉，这名男子因涉嫌非法携带危险物品危及公共安全罪，被批准逮捕。据悉，这是南京检察机关首次以该罪名批捕嫌疑人。

事件回顾

地铁车厢失火

1月5日中午11点20分左右，一辆开往中国药科大学方向的地铁即将进入河定桥站，就在这时，一节车厢里突然出现了火苗，燃烧起来的是一个工具包。很快，车就进站了，车门打开后，已得知失火的地铁工作人员，迅速拿着消防设备冲进车厢将火扑灭。

事发后，警方控制了嫌疑人刘某。据了解，刘某是一名空调安装工，当时打算去龙眠大道修空调，误将化学品氨基磺酸当成了硼砂，与亚硝酸钠混装在一起，结果两者发生了化学反应，自燃了。据化学专家介绍，之所以会自燃，是因这两种物质结合后产生的化学反应是放热膨胀，再遇到了包里其他的可燃物品，很容易就烧起来了。

事发当晚，这名空调安装工就被地铁警方刑事拘留。

最新进展

嫌疑人已被批捕

昨天下午，从雨花台检方获悉，目前，这名空调安装工已因涉嫌非法携带危险物品危及公共安全罪，被批准逮捕。

据介绍，事发当天10点左右，身为某空调公司驻南京办事处的刘某，准备到一家单位进行中央空调水质处理。他从公司仓库里拿工作用的化学制剂时，没有进行认真检查，拿错了东西，装了约7斤重的氨基磺酸后，与之前拿好的8斤重的亚硝酸钠混合，用塑料袋包裹后，放在背包里。

随后，他从迈皋桥进站，在行至河定桥站时，他携带的背包开始冒烟，随后产生明火，并散发出大量刺激性的烟雾。

见状，车内其他乘客赶紧四处躲避，一时间出现了较为严重的慌乱状况。

检方解读

为啥处理这么“狠”？

按照刘某的说法，氨基磺酸是他误拿的，只是一个意外，为何要给他定为犯罪行为呢？

据雨花台检方解释称，刘某作为专门从事中央空调水质处理的工作人员，应当对工作中使用到的化学制剂的性质、存取方式、运输要求等有明确的认知，但他在装取化学制剂时，并没有尽到认真分辨、检查的义务。

此外，根据相关规定，危险品是禁止携带进入地铁的，对此，刘某事后也承认自己知道。检方认为，刘某主观上存在一种放任的态度。从客观上来说，地铁是一个空间相对封闭、人员比较密集的地方，一旦发生意外，采取紧急措施的难度也会比较大，这次意外确实已给公共安全造成了危害。

检方表示，根据刑法规定，非法携带易燃易爆品，进入公共场所或者公共交通工具，这些危险品一旦发生泄漏、遗撒，尚未造成严重后果，就应立案追诉。情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。

新闻延伸

相关部门正在研究统一执法尺度

近年来，发生在公共场所，尤其是地铁这样人员密集空间的危害公共安全事件，并不少见。对此，雨花台检方正在联合雨花台法院和地铁公安分局，共同研究制定《关于维护地铁区域公共安全、打击涉及易燃易爆等危险物质违法犯罪的意见》。该意见旨在对地铁区域里的非法运输、携带危险物质等构成犯罪或构成违法的多种情形，进行较为全面的归纳和统一，规范这类行为的执法尺度，明确执法标准。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-20 11:45
一图了解即将开通的三条地铁新线
近日，南京市委宣传部官方微博“南京发布”推出了一张地铁新线图，大受网友热捧。作为青奥会前的十六项重点工程，地铁10号线一期、宁高城际一期、宁天城际一期，三条线路将在青奥前开通。今后，咱们坐着地铁就能去机场、去金牛湖，三条地铁新线经过哪些站点？看看这张图就明白了。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-20 12:01
南京“三中路”上
    啥时能划出公交专用道
    我今天坐公交车来上会的。我家住评事街，平时上下班都坐公交车，下班时段从中央门车站到评事街坐35路往往要1个小时到一个半小时。听35路的驾驶员说“三中路”上要划出公交专用道了，我觉得非常有必要，尤其是鼓楼医院新大楼建好后，这一段经常拥堵。今天又雾霾天了，但是降低碳排放，提倡公交出行，首先要提高公共交通的效率，才会让公交更有吸引力。
    ——省人大代表、南京中央门车站“李瑞班”班长陈炯
作者: 6--0566    时间: 2014-1-20 12:17
急！5500元丢在公交车上

日前，扬州人金先生来南京做生意，结果把做生意的5500元现金丢在了公交车上，就在金先生六神无主的时候，一通电话打了过来。

  下了公交车 包还在车上

  金先生是扬州人，前几天，他带着儿子来南京，准备采购一批花灯回扬州卖。

  前天，金先生坐2路公交车去夫子庙。

  在车上，儿子突然说胃里很恶心，金先生光顾着照看儿子了，就把手里拿的钱包放在一旁。没多久，公交车开到了新桥站，金先生和儿子下了车，“我当时光顾着带小孩下车了，把随身带的钱包落在了车上。”

  离开车站不远，金先生立即想起自己还有个包没拿下来，于是金先生立即返回，但是那辆2路公交车已经开走了。

  金先生随即拨打了110报警，“警察说，要是钱包没人拿还好说，要是被乘客拿走了，就不好找回来了。”

  就在金先生着急的时候，突然他的电话响起。

  一张银行凭条找到失主

  打电话的是2路公交车站的濮站长，他表示，是2路公交车司机王小娟捡到了这个钱包。

  王小娟说，当她开2路车到达终点站西街站时，突然看到离驾驶座不远的座位上有一个皮包，“当时车上已经没有人了，我想可能是乘客落下的，就赶紧交给了站长。”

  濮站长了解到情况后，打开皮包一看，里面有一沓很厚的钱，“我们怕失主着急，就看看钱包里有没有什么东西可以联系失主”，但是，濮站长翻了一遍也没有找到说明失主身份的东西，就在这时，钱包里的一张纸条引起了濮站长的注意，“我们打开这张纸条仔细看了看，这好像是一张银行的凭条，上面还有一个电话号码。”

  濮站长判断，这可能是失主的电话号码，于是打过去询问。果不其然，接电话的正是失主金先生。

  拒收500元答谢金

  接到电话后，金先生来到西街站，从站长手里拿回了失而复得的5500元钱。

  为了感谢王小娟和2路的工作人员，金先生还特意写了封感谢信交给濮站长，并且拿出500元钱交给王小娟，以作为对她拾金不昧的报答，但是王小娟坚决不肯要。

  “快过年了，丢这么多钱肯定过不好年，我们只是想让失主安心，尽我们的一份责任而已。”王小娟说。

作者: 6--0566    时间: 2014-1-20 12:18
公交司机吐槽自己成“环卫工”
网友盘点公交车上那些不文明事
“本人是一名公交3路驾驶员，我的职责是每天安全地把乘客送到目的地，但是现在我又多了一份工作，每天要打扫车内卫生，白天没时间，晚班下班后都10点多了，每次看到那个垃圾真的很无语……”近日，在论坛上，一篇公交车司机发帖吐槽乘客乱扔垃圾的帖子引来了众多网友关注，短短几个小时内，点击率就已经过万，网友纷纷跟帖盘点公交车上那些不文明的事。

  吐槽

  车厢垃圾比垃圾桶里的多

  记者联系上这位发帖司机——今年28岁的小伙张军时，他告诉记者，实在是有些忍无可忍了。已经开了一年多公交车的他坦言发帖的原因是因为公交车内的卫生实在太脏了，“每天打扫公交车的清洁工都很辛苦，公交也是公共场合，也要注意环境卫生”。

  在帖子中，张军图文并茂地展示了公交车内“惨不忍睹”的一幕：饮料瓶、水果、瓜子皮、包装袋等各种垃圾布满了整个车厢，张军介绍，他上传的这些照片拍摄的是晚上6点到10点之间车厢，“4个小时就这么多，要是一天下来会有多少?”

  对于乘客乱扔垃圾的行为，张军说自己已经使出了“浑身解数”，人多时，他报站器提醒乘客；人少时，他就开口直接说，看到乘客上车时手上有吃的他也会提醒下。张军说，车内的垃圾桶经常被无视，“有些乘客下车时扔垃圾很随意，都扔到外面了，要是一天不打扫，车内的垃圾扫扫比垃圾桶里的还要多。”

  盘点

  亲历“奇葩”不文明行为

  张军的这篇网帖短短一天时间内就有近2万点击率，除了乱扔垃圾这一不文明行为外，网友还自创了“最不能接受”句型盘点各自遇到的更“奇葩”的事。

  网友“小静静的生活”说，“其实我觉得要是扔个纸什么的还好一点，作为一个乘客我最最不能接受的就是在公交车里面吐痰”；网友“笑影千寻”说，作为一个乘客，自己最最不能接受的就是在公交车里面吃早饭；网友“时代美美”说，公交便宜了，坐的人就多了，素质高的低的都有，一次坐公交，自己还看见一大妈在公交车上剥毛豆；网友“jx880313”更是直言：公交车真是百态图，自己曾亲眼见到一位老人带着孙子上车，先是吃了一地的瓜子果壳，然后，孩子闹着要上厕所，老人拿着塑料袋就让孩子蹲下来解决了。而对于种种不文明的行为，有网友总结，“每个人都该从自己做起，管好自己的口，管好自己的手。”

作者: 金陵人    时间: 2014-1-20 23:20
181条公交线路通过标准化验收

南京181条公交线路今天全部通过标准化验收，金陵古城公共交通四通八达网络初步形成，公共交通将分流上班开车族，缓解道路拥堵现象。
　　针对出行难现象，南京市近年来加大公共交通投入，以网络化交通为切入点，大力发展包括公交车、出租车、自行车在内的各类公共交通。去年，全市就实施了三轮公交线网优化，新辟、优化61条公交线路，开通了仙林地区6条微循环线路、5条社区巴士和2条途经长江四桥的公交快线，并延长33条公交线路服务时间，建成了仙林公共交通中心站。南京仙林大学城管委会主任黎辉：“仙林中心站主要是无缝对接的，几种公交系统，包括地铁、微型巴士、公交，还有社会停车以及自行车停放成为一个整体，来解决老百姓的出行问题。”
　　公交、地铁、自行车同步发展，使南京市民出行的交通工具多元化，甚至连车辆停放都有了着落。黎辉：“目前这个地方建成的是公交停车8000平方，大概有10条线路在这里汇聚，社会停车有7000平方，可以停300辆社会车辆，另外还有1000平方的自行车停车点，有专人看管，使老百姓可以直接到这儿来停车，这样实现了5种车型的无缝对接。”
　　南京又扩充江宁、河西和仙林三地公共自行车，目前总量已经达到369个服务网点、8200辆公共自行车，用车卡办理了5、4万张，为方便农村交通，南京还开通六合区9个涉农街镇34条镇村公交线路，这样，全市镇村公交实现了100%全覆盖，这些城乡标准化的公交线路吸引了众多市民，不少原本开车上下班的人也使用公共交通，这就缓解了南京行路难。
作者: 金陵人    时间: 2014-1-20 23:33
南京公共交通进入“年堵模式”

随着2014春运正式启动，南京进入了“年堵模式”，城市公共交通客流也逐渐增多。记者从交通部门了解到，公交及地铁方面将通过增加新车，调配运力，力保春运期间的市民出行。

　　目前南京主城配置公交运力近4000台，江北近1600台，交通部门表示，节前会重点加强车站，码头商业密集区和地铁站周边的公交线路运行，同时，对重点路段的17条公交线路也开始更换400多辆新能源公交车。南京江南公司副总经理宋爱国：“投放在市区的主要干道，和铁路公路啊衔接的一些线路上面，涉及1路、8路、74路等17条线路，换得都是大运量12米的LNG的新车子。”

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　　另外，为了让重点车站枢纽有良好的秩序，以及给来往乘客提供周到帮助。1月23日到28日，南京市乘客委员会将在南京南站开展六天的义务导乘服务。

　　轨道交通方面，承担城市近三分之一运力的地铁，春运期间最大客流预计达到150万人次。南京地铁运营公司副总展晓义表示，针对春运期间客流两头高，中间低的特点，地铁将重点加强春运前后运力调配。

　　展晓义：“运力组织上高峰时段，最小间隔1号线南延线2分20秒，2号线是4分05秒，我们会对节前3天节后3天对南京火车站南京南站中央门汽车站做重点的安排。”

　　由于节后2月14号是元宵节和情人节双节合一，夫子庙地区将实施特殊预案，不排除延迟到零点后：“只要不影响第二天的正常运营不影响设备的保养我们会配合相关交通方式，做好市区的一个交通疏散。”
作者: 6--0566    时间: 2014-1-21 11:49
丹凤眼着紫衣 四号线车身图惊艳亮相(图)
正在组装中的四号线紫色列车。
三号线宝石绿、十号线香槟色列车的先后亮相，给期待地铁通车的南京市民带来了很多惊喜。近日，四号线首列车也亮相南京浦镇车辆厂，预计将于明年开通运营。
近日，数张首列“小四”列车的车身图亮相“地铁族”论坛：与四号线主体色相一致的粉紫色车身，车头形状与之前亮相的金色机场线、宁天城际列车设计外观一样，驾驶室方正的玻璃窗下面两只“丹凤眼”。为何四号线主色调为紫色？地铁建设部门介绍，四号线经过紫金山等多个景点，而这条线路也将被地铁部门定义为“人文线路”，主题色定为紫色，暗合了“紫气东来”的寓意。
正在全面建设中的南京地铁四号线是一条东西客流的主干道，贯穿主城、仙林副城和江北副城，由于与南京多条地铁交汇换乘，故有“换乘王”的称号。而目前这条线路的进展也相对顺利，记者从南京地铁建设指挥部了解到，目前四号线所有车站均已经完成维护结构施工，正在进行主体结构施工，3座车站已经基本实现主体封顶，15台盾构机顺利始发。相比线路开通前定下的2015年底前通车的目标，四号线通车将进一步提前。
此外，在建线路中进度较快的十号线、机场线将于2月下旬至3月上旬宣布不载客试运行。
{还有哪些“人文线路”？}
三号线：9车站重现红楼梦情景
建设部门介绍，三号线连接南京市所有的行政区域，线路环穿玄武湖，经台城、鸡鸣寺、长江路文化圈、夫子庙风光带至江宁，是南京极具文化底蕴的纵线。
而未来，将九座车站打造成红楼梦特色车站，车站的主题设计都是《红楼梦》中市民们非常熟悉的经典情景，例如刘姥姥进大观园、黛玉葬花、宝钗扑蝶等，像南京站的主题是元春省亲，夫子庙站是除夕夜宴灯谜，而五塘广场站是太虚幻境等。
机场线：“博爱线”展示南京
目前地铁南京南站为博爱主题车站，车站设有博爱墙。而未来，这条南京南站出发的机场轻轨线定位为“博爱线”，向所有乘客展示南京这座城市的“博爱气质”。
十号线：“炫彩金陵”沟通南北
由于沿线高校众多，十号线的装修风格主题是“炫彩金陵”，分别在南京工业大学站、浦口大道站和江心洲站设置了主题艺术墙，车站的装修风格主打青春现代。
{看看各条线路进展情况}
四号线:3座车站主体封顶
3号线：所有车站除滨江路外全部完工，盾构隧道除过江盾构、常府街-大行宫区间、南京站-新庄区间外，其余隧道全部贯通，目前江宁、江北段已经实现轨通。其中，过江盾构将于2月5日恢复掘进。
宁和城际一期：雨花段、浦口段以及宁溧城际溧水段的拆迁仍未启动，4号线江宁段还有少量拆迁。
4号线：所有车站完成维护结构施工，正在施工主体结构，3座车站基本实现主体封顶，15台盾构机顺利始发。
10号线：已实现“洞通”、“轨通”、“电通”，春节前都要完成“冷热滑”，2月下旬至3月上旬宣布不载客试运行。
机场线:也已经“洞通”和“轨通”，春节前“电通”，2月下旬至3月上旬宣布不载客试运行。
宁天城际一期：目前已全线洞通，预计三月“轨通”，4月“电通


作者: 6--0566    时间: 2014-1-21 12:08
回家过年买台电脑却掉了 公交车司机及时送还

    方先生同乡领回了电脑。


    昨天上午8点多，外地来宁务工的方先生，拎着一大堆行李坐上南京公交63路,转道地铁回家过年。然而,在南京高铁南站,方先生临到上车清点行李时,这才发现买回家准备过年用的电脑,竟然不见了,仔细一想,可能遗留在了所乘坐的公交车上。连忙联系南京的公交公司,幸运地找回了电脑。

    据介绍,方先生在南京辛苦打工一年,并买了一台笔记本电脑,原本想开开心心回家过年,为此,他还早早就定好了回老家的车票。然而,就在他乘车到了高铁站后,却遇到了不爽的事情。原来,他下车时因为带着一堆大包裹,将笔记本电脑遗忘在乘坐的63路公交车上。上午8点20分左右,63路车队办公室就接到了方先生的求助电话。

    原来,方先生打114台电话查找到63路车队电话,寻求帮助。但方先生也不能说清楚公交车车号,只是说大概是开往大明西路方向的。

    公交车车队一位负责人接到电话后,立即通知大明西路的值班站长,对每辆车驾驶员进行问询。在上午8点57分左右,63路的驾驶员陈勇驾驶牌号为3240公交车到达了大明西路站,他立即将一台电脑交给值班站长樊师傅，樊师傅又立即回电告知车队领导。

    此时，已登上回家高铁的方先生，还在不断打来电话询问相关情况，当得知笔记本电脑被63路驾驶员陈勇找到后，连声称谢，他又立即通知在南京的同乡好友，前往63路车站将电脑领回。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-21 12:18
喝酒误事，4万多元落在公交上
多亏司机帮他捡回“大钱包”
  “我正准备去做个锦旗呢，公交司机真给力啊！”1月19日下午，南京市民冯先生到浦口珠江镇看房，带了4万多元现金，结果在公交车上他迷迷糊糊将装钱的包丢在了车上。正当冯先生焦急万分的时候，他欣慰地得知，自己的包被公交司机捡到了。

喝了点酒，买房的定金丢了

  1月19日上午，冯先生从浦口盘城赶到珠江镇看房子，中午时分他在珠江镇喝了酒，傍晚5点左右，他乘坐605路公交车返回盘城。冯先生挎着一个黑色YD包，包不起眼，里面却装了4万1千元的现金,是准备买房子交定金的。到了车上。冯先生坐在了倒数第二排靠外的位置，将包放在了里面的座位上。“起初我还有点意识，想着包别被人拎走了，还把包带子压在腿下面。”可是途中随着公交车的颠簸，冯先生就睡着了，一直到了近18点，车子到盘城，冯先生下了车。

  到了家，冯先生向妻子“汇报”情况，称自己没看到合适的房子，这时候妻子突然问他，“那你带去的包呢？”冯先生这时候突然打了个寒颤，包不见了！钱到哪里去了？

  冯先生赶紧报警，随后又赶到了盘城客运站，这时民警也赶到了，经过询问，客运站的人也表示不太清楚，建议冯先生马上到江浦总站去一下。冯先生此时酒早醒了，赶紧又坐了一班605往江浦赶。车子开到一半，公交司机接到电话，上一班驾驶员的确在车上捡到了一个包，颜色形状和冯先生描述的差不多。冯先生赶紧给妻子打电话：“有着落了！”冯先生说，妻子怀孕了，出了这个事，他不仅焦急还紧张，就怕妻子受刺激。

  司机：失主拿回钱，自己心情也挺好

  当晚7点多，冯先生赶到了江浦公交总站，找到了扬子浦口客运公司一车队，车队的安全员见到他后，简单询问了情况，表示包已经交到了珠江派出所。随后他们又一起赶到珠江派出所，经过核实身份，民警将钱还给了冯先生。看到厚厚一沓钱失而复得，冯先生也感叹：“自己太幸运了，公交司机真给力。”

  昨天，记者联系了司机罗显付，他到车队还一年不到，以前是开那种承包线路的中巴车。据他称，他19日下午从江浦发车时，车上有20来个乘客，到了盘城还有七八个下车的。他是到了盘城以后检查车厢时，发现了那个黑包。当时他也没有打开，就带着包返回了江浦。“当时看着那个包有点像装笔记本电脑的，挺破旧。”

  到了底站以后，他将包交给安全员，安全员跟他开玩笑：“包里面不要有什么贵重物品哦！”结果当他们打开这个不起眼的包，在里面发现了一个塑料袋，鼓鼓的，再打开一看里面竟然全是现金！

  他事后回忆也就记得有三个人带着黑包，其中一个喝了酒，另外那个喝酒的好像是最后一个下的车，他至今还没有见到失主，“真的是那个喝酒的啊？钱拿回去就好。”罗师傅说，这两天，他的心情也挺好的。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-22 09:43
雨润大街“敞门”公厕对着车站
“无隐私”的街边公厕。

前天，有市民向本报反映称自己当天上午经过建邺区的雨润大街时，发现路边一公厕门口的公交站台正对着男厕便池，在站台处，男厕内部一览无余。

他质疑相关管理部门，如此公交站台的设置是否涉嫌“侵犯”了公众的如厕隐私呢？

昨天，记者来到市民反映的公交170路和305路站牌处，发现公交车停车的地方正对着厕所大门，有乘客下车之后就直接进了公厕，看起来确实很方便。但是仔细一看，公厕大门敞开，经过的其他人对厕所内部一览无余。

尤其是男厕，记者发现两位市民急匆匆地进去，下意识地关了一下厕所的门，但是门关上后马上又自行打开了，外面依然可以看到里面。从外面向里面看，两位男士如厕的样子从外面清晰可见。

记者进入男厕也试图关门，发现门把手是坏的没法合上，而且只要有风，很快门就被吹开了。

记者在服务公约上看到该公厕名叫雨润公厕，全天开放。

记者把这个公厕的问题反映给建邺区城管局环境卫生管理所，工作人员随后到现场进行了查看。张科长介绍说，该公厕面积较小，他们查看后本来想再加一个挡板，但是受制于距离太窄，感觉太挤，所以就打算给门上加一个弹簧，这样门就可以在打开后被自动关闭，预计明天之前能够装好。



作者: 6--0566    时间: 2014-1-22 09:50
南京首条过江地铁 “土豪金”列车昨日试跑



昨日,南京首条贯通的地铁——10号线列车上线进行通电试跑,为今年8月前的正式开通“热身”。南京地铁10号线连接江北地区和主城,途经江北的浦口区,江南的建邺区、雨花台区3个行政区,是南京首条过江地铁。线路全长41.4公里,共有车站14座:安德门站、小行站、中胜站、元通站、奥体中心站、梦都大街站、绿博园站、江心洲站、临江路站、浦口大道站、南京工业大学站、龙华路站、文德路站、雨山路站。
10号线今年2月下旬至3月上旬将开始不载客试运行。按照相关规定,地铁需空载试运行3个月后,方可投入正式载客运营。10号线列车主体为香槟色,也被网友戏称为“土豪金”列车。


作者: 6--0566    时间: 2014-1-22 09:52
地铁一、二号线工作日晚高峰各增1列车缓解晚高峰拥挤
为进一步满足乘客出行需求，提升工作日晚高峰期间列车舒适度，南京地铁运营公司挖掘潜能，决定自1月22日起，调整一号线、二号线工作日运行图，在晚高峰期间各增加1列车，缓解晚高峰出行拥挤。

本次一号线运行图的调整，主要是工作日晚高峰期间迈皋桥开往中国药科大学（江宁方向）加开1列车。加开列车经过新街口时间段为17:40-18:05左右，途经安德门时间段为17:50-18:15左右。加开后，一号线共线区段2分20秒的行车间隔时段比调图前增加5分钟，主要应对市民下班返程高峰，缓解迈皋桥往江宁方向的客流压力。二号线运行图的调整主要是晚高峰期间油坊桥往经天路方向加开列车1列，加开列车17:40左右从油坊桥出发，18:03左右经过新街口。加开列车与前后列车行车间隔为3分钟左右（调图前二号线行车间隔周一至周四为4分50秒，周五4分30秒），主要缓解二号线油坊桥往经天路方向客流压力。
作者: 6--0566    时间: 2014-1-22 10:07
43路有个“嫦娥”开公交

    车队有位“嫦娥”开公交。



    古有嫦娥奔月，今有嫦娥开公交，43路公交的50名驾驶员有20多名都有外号，什么“小沈阳”、“钉子”，等等，但是最有名的还是今年42岁的女公交司机“嫦娥”张丽萍。

    喜欢带毛绒兔子上班，美女驾驶员外号“嫦娥”

    “嫦娥”今年42岁，已经来车队开公交十几年了，“她来的时候是车队上唯一的一个女性，长得又漂亮”，一个男驾驶员说，如果仅此就能获得“嫦娥”这一别称可不行，“嫦娥”之所以被称为嫦娥，还有其它原因的。“她有段时间，上班总喜欢带着一个毛茸茸的小兔子布偶，久而久之，大家就自然地给这个女司机起了这个外号。”车队领导唐乐介绍说，连唐乐都有个外号叫“快车手”，“因为我也开了几年的公交，又快又稳，所以大家就给我起了这个外号。”这个车队大部分人都已经来了10余年之久，也算得上老同事了，大家平时就喜欢彼此喊外号，一时间还可能想不起来他们的真名叫什么。

    长得像小沈阳，乘客也被吓一跳

    “小沈阳”也来南京开公交了？前几年车队新来了一个同事李伟腾，长得很像小沈阳，“他当时来的时候我们就觉得很像，尤其是笑的时候，所以私下就喊他小沈阳，有时候乘客上车时看到这个小沈阳也会大吃一惊，也会跟他开玩笑说“赶紧去找小沈阳问问看，看看是不是走失多年的兄弟啊”。”

    车队还有一个“反扒高手”沈师傅，绰号“法拉利”，车队长说：“因为他每次等红灯的时候都会狠踩油门，很浪费油，大家都说他把公交当成法拉利开了。”但是“法拉利”师傅自己却告诉记者，他有了这个绰号后，开车规矩多了，“法拉利”也时刻提醒和鞭策自己开车要稳当。而且这个“法拉利”可是反扒高手哦，去年一年在公交上就抓住了4个小偷，其中有两个还是“团伙”。还有很多绰号是姓氏加性格决定的，比如“盐水鸭”闫明，就是因为嗓门很大，又有些沙哑，加之姓闫就被冠以南京特产“盐水鸭”。最高大上的一个绰号就是“大师郑勇”，“每次你看到他，他都是派头很足，没有公交驾驶员的气质，倒有些德高望重的‘大师’气质，于是就喊大师郑勇了。”



作者: 6--0566    时间: 2014-1-23 10:05
本帖最后由 6--0566 于 2014-1-23 10:07 编辑

溧水老旧公交车“旧貌换新颜” 将新增更新132辆公交车
崭新的公交车已投入使用。

南京市溧水区原属郊区，各乡镇大多是地处偏远的农村，因此，乡镇公交车因道路颠簸以及使用年限长而破破烂烂也成了常态；如今，溧水已撤县并区，为融入南京主城打造南京副城，溧水对城市建设进行了规划，其中，交通作为最为重视的民生问题，也有了大调整，启动了新能源公交车更新工程。据了解，原先的这些老旧公交车都将被更换为新能源公交车，目前已经更换了数十辆，不久后，溧水老旧公交车都将“旧貌换新颜”。

乡镇公交车已破旧

近日，溧水区交运局购入数十辆崭新的公交车，并陆续投放市场。但是，这还远远不够，特别是走乡镇的公交车，大多数已经破旧不堪。

“为什么城区到处都换新的公交车，就是开往柘塘、石湫等地的公交车还是那破车啊，座位那么少，椅子也坏了，还有一股味儿，强烈建议换新公交车。”“这些车有的座位脏得很，一点不干净，看了不舒服，夏天没有空调，热得很，真的该换车了。”记者采访时发现，对于柘塘、群力、石湫等方向的城镇客运，市民们的抱怨不少。

但现在，这样的抱怨已经几乎没有了，1月中旬，数十辆崭新的新能源公交车投入运营，其中就包括了柘塘、群力、石湫等方向的城镇客运。

新增更新132辆车

日前，记者在溧水老长途汽车站大院内看到了新公交车，崭新的车辆一字排列在院内，场面颇为壮观。投币箱、垃圾箱、灭火器……车上的设备已基本安装完成，新的站牌也张贴到位。在其中一辆由溧水客运站通往柘塘的208路上可以看到，该辆车共行经第三中学（北门）、财贸新村、田冲、乌山、交山等23个站点，车上共有20个座位。

据悉，溧水区原先共有公交车258辆，其中97辆因为达到黄标车标准已被淘汰，剩余161辆将继续使用。接下来，将新增更新132辆公交车，全部完成后，溧水区将共有293辆公交车，且所有公交车将最低执行国三以上标准，更加清洁、环保、节能。

票价仍为1-2元

溧水区交运局相关负责人介绍，今年更新的132辆公交车的更新路线主要有1路、2路、3路、8路。在总数293辆公交车中，计划投入新能源公交车近半数，其中城区将投放10.5米纯电动公交车20辆，8.2米新能源公交车40辆，新能源的引入为溧水公交车甩掉“黑尾巴”迈出了重要的一步。

据了解，新能源公交车平均价格比传统公交车贵10万元左右，但推出后单程票价仍然暂定1-2元。







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