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标题: 2014计划气改电线路9条。 [打印本页]

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作者: fever    时间: 2013-12-30 18:00
标题: 2014计划气改电线路9条。
6,38,116,113,22,117,623,42,110.

至于传言110归运七听着怎么那么不靠谱呢？勿喷。。

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作者: zbsmy0911    时间: 2013-12-30 18:09
623估计悬            

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作者: 687路    时间: 2013-12-30 18:12
113三环那段怎么改电车

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作者: ed4avin    时间: 2013-12-30 18:16


我怎么觉得是132改电车合适，另外我希望119，120,125,126，130,131集体改号，把1XX全都腾出来，留给汽改电后的电车路号，或者互换。比如,120改3，126改4，然后119变94,125变95,130变96,131变97……

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作者: comet    时间: 2013-12-30 18:16
623是从哪得到的消息？是刚刚获得的？
另外，不是说每年20条左右么？

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作者: rootr    时间: 2013-12-30 18:19

687路 发表于 2013-12-30 18:12
113三环那段怎么改电车

114沿四环可以，113沿三环为啥不行?

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作者: comet    时间: 2013-12-30 18:21

687路 发表于 2013-12-30 18:12
113三环那段怎么改电车

113现在在白家庄那段，依然有当年112、115绕行时的电车杆和残留的馈线。。。

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作者: comet    时间: 2013-12-30 18:22

ed4avin 发表于 2013-12-30 18:16
我怎么觉得是132改电车合适，另外我希望119，120,125,126，130,131集体改号，把1XX全都腾出来，留给汽改电后 ...

132架线和建变电站的数量太多了，成本在那呢

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作者: zbsmy0911    时间: 2013-12-30 18:25

687路 发表于 2013-12-30 18:12
113三环那段怎么改电车

同114、118                     

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作者: 菩提梵天    时间: 2013-12-30 18:36
个人认为一条街上电车线路不宜超过2条，极端情况也不宜超过3条。与其把西单大街、东单大街啥的都改电车，还不如广布线，分散布局，让电车散布到各条大街。虽然架线成本比较高，但是这才是对环境和疏堵的治本之策，否则一堆电车堆在一条街上，第一个爆挤，后面的就都别想走了

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2013-12-30 18:54
电车分公司哪天真要是非得把它所有线路都改成电车，首先得考虑一下像418这种线路怎么处理。。。

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作者: 福田    时间: 2013-12-30 18:56
实际上45，65路可以改电车

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作者: rootr    时间: 2013-12-30 18:58
期待非电客公司出现无轨电车的那天

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作者: QLMBUS    时间: 2013-12-30 19:11
汽改电并不意味着都要改成无轨电车，也有可能是纯电动呢。

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作者: 云板丝弦    时间: 2013-12-30 19:23

北京地铁西郊线 发表于 2013-12-30 18:54
电车分公司哪天真要是非得把它所有线路都改成电车，首先得考虑一下像418这种线路怎么处理。。。

这也就是我一直认为那个帖子是发帖人听错了的原因，给出去的估计不是电车十队而是二十队，也就是359/418那队给专线，想想电车的418和专线的688的暧昧关系…

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作者: 七坦    时间: 2013-12-30 19:25
13路也可以考虑改

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-30 19:27
就22要是改了电车那得堵死，和102,105什么的好几站都不停一个地，这几个还都车多，这要是一个进站后边都甭走

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作者: 云板丝弦    时间: 2013-12-30 19:37

京华╰☆大财神 发表于 2013-12-30 19:27
就22要是改了电车那得堵死，和102,105什么的好几站都不停一个地，这几个还都车多，这要是一个进站后边都甭走 ...

改电车会统一到电车站位的，101改电就弃用了汽车时代所有站位，基本上等于全线所有站都改了。127加站改站也是例子

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作者: 我坐758    时间: 2013-12-30 19:40
关心113三环段怎么改

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作者: 最爱348    时间: 2013-12-30 19:55
东三环架线，当年不是明线都入地了吗？

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作者: Buddy    时间: 2013-12-30 20:05

菩提梵天 发表于 2013-12-30 18:36
个人认为一条街上电车线路不宜超过2条，极端情况也不宜超过3条。与其把西单大街、东单大街啥的都改电车，还 ...

现在美术馆-灯市口已经5条线路了

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2013-12-30 20:06

云板丝弦 发表于 2013-12-30 19:23
这也就是我一直认为那个帖子是发帖人听错了的原因，给出去的估计不是电车十队而是二十队，也就是359/418那 ...

418跟688几乎没区别，合并成一条线两个都不受影响。。。

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作者: ed4avin    时间: 2013-12-30 20:41

云板丝弦 发表于 2013-12-30 19:23
这也就是我一直认为那个帖子是发帖人听错了的原因，给出去的估计不是电车十队而是二十队，也就是359/418那 ...

我也总觉得是以讹传讹传成10队……418/359给7靠谱

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作者: edwin    时间: 2013-12-30 20:43
LZ列的这些线路明年不给出去就万幸了

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作者: 最爱348    时间: 2013-12-30 20:45

edwin 发表于 2013-12-30 20:43
LZ列的这些线路明年不给出去就万幸了

看来你知道的更多啊～

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作者: ed4avin    时间: 2013-12-30 20:50

最爱348 发表于 2013-12-30 20:45
看来你知道的更多啊～

他唯独不知道508什么时候先改无人再撤销

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作者: 贝壳    时间: 2013-12-30 21:16
623如果改成电车可能就无法到西站北广场了。如果623改为电车应同时改路号为128并单一票制。

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作者: ed4avin    时间: 2013-12-30 21:21

贝壳 发表于 2013-12-30 21:16
623如果改成电车可能就无法到西站北广场了。如果623改为电车应同时改路号为128并单一票制。

能改早改了，一大堆1.5的票款电客舍不得……

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-30 21:42

ed4avin 发表于 2013-12-30 21:21
能改早改了，一大堆1.5的票款电客舍不得……

全程两块啊，一堆两块呢。还要包票

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-30 22:04

京华╰☆大财神 发表于 2013-12-30 19:27
就22要是改了电车那得堵死，和102,105什么的好几站都不停一个地，这几个还都车多，这要是一个进站后边都甭走 ...

外加爱一下串一堆的22加入西单排队升鞭子的豪华午餐。。。

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-30 22:10

tianyu9999 发表于 2013-12-30 22:04
外加爱一下串一堆的22加入西单排队升鞭子的豪华午餐。。。

22的发车频率比109都大，到时候看排队的壮观吧

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作者: gaochenxiao    时间: 2013-12-30 22:56

我坐758 发表于 2013-12-30 19:40
关心113三环段怎么改

呃。。东三环架线很难么？光华桥南就落辫，脱辫回场站。出总站到大北窑北生辫。。沿途就架电线杆子呗~或者利用现有设施~

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作者: sonata    时间: 2013-12-31 00:09
22电车将会停报子胡同，新街口南可能成为历史了

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作者: 方庄地图    时间: 2013-12-31 00:31
15是不是也能改啊？长安街脱辨行驶。

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作者: ed4avin    时间: 2013-12-31 09:27

方庄地图 发表于 2013-12-31 00:31
15是不是也能改啊？长安街脱辨行驶。

K4仅剩的市区线路了，不过你这么一说还真说不定

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作者: 牧阳    时间: 2013-12-31 09:50

ed4avin 发表于 2013-12-30 20:41
我也总觉得是以讹传讹传成10队……418/359给7靠谱

418、688合并，恢复走长店小区
359区间到蟹岛东门
641西边缩到和平东桥，东边延长....东窑？皮村？徐辛庄？？？
全解决了

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作者: X80415    时间: 2013-12-31 10:38

牧阳 发表于 2013-12-31 09:50
418、688合并，恢复走长店小区
359区间到蟹岛东门
641西边缩到和平东桥，东边延长....东窑？皮村？徐辛 ...

后两条不太赞同，359到蟹岛的区间跟641基本就没区别了，而且641西边的客流也不是盖的，不宜缩线

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作者: 贝壳    时间: 2013-12-31 10:43
从22的客流和发车量来看，22路如果改电车，肯定增加出行时间，会出现大量电车排队进站的盛况。
如果22改电车我希望恢复690，电汽结合，乘客各取所需。或690恢复到前门，22路电车不到前门了，就到宣武门，或从宣武门向南再寻求某终点，把22电车延到马家堡一带也行。

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作者: Harry624    时间: 2013-12-31 12:37

sonata 发表于 2013-12-31 00:09
22电车将会停报子胡同，新街口南可能成为历史了

北行电车有南

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作者: 云板丝弦    时间: 2013-12-31 17:12

djj1-0001 发表于 2013-12-31 14:23
询问景山大街西向东故宫站，为嘛103是独立大队……护国寺这边111独立大队一支……还有就是西四路口南的10 ...

103和109的故宫西向东，沙滩双向，还有美术馆北向南的108和104，过去就不在一起，我也一直不知道为什么。后来有的并到一起了，有的还没动
111的护国寺实际上是原来的平安里站，后来为了修地铁和交管局要求远离路口，就一而再再而三的向北挪，终于挪到护国寺去了
西四那个也是多少年一直那样了
其实过去遇到这种情况，有的地方会为不进站的线路修一条侧线甚至拧个麻花让它能超越进站的电车，就像现在美术馆路口西路北的线网的样子，103/111进站不会影响101/109通行。原来崇文门内路东的106站那里还有东大桥路口东路北那里都有拧麻花的线，现在后两处都拆掉了。我隐隐约约记得原来西四路口南路东102/105那里也为109拧了一下，但不是很肯定，记不清了

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作者: farmer    时间: 2013-12-31 20:48

云板丝弦 发表于 2013-12-31 17:12
103和109的故宫西向东，沙滩双向，还有美术馆北向南的108和104，过去就不在一起，我也一直不知道为什么。 ...

我隐隐约约记得原来西四路口南路东102/105那里也为109拧了一下，但不是很肯定，记不清了

没错，确实有过

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作者: 午饭    时间: 2013-12-31 21:06
借尸还魂让7成为电车二厂？

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作者: 午饭    时间: 2013-12-31 21:12

北京地铁西郊线 发表于 2013-12-30 18:54
电车分公司哪天真要是非得把它所有线路都改成电车，首先得考虑一下像418这种线路怎么处理。。。

359、418都可以电气化啊~当年410不也是电车么

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作者: 午饭    时间: 2013-12-31 21:18

京华╰☆大财神 发表于 2013-12-30 21:42
全程两块啊，一堆两块呢。还要包票

没空调还2快这叫臭不要脸啊

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作者: tiger    时间: 2013-12-31 22:58

云板丝弦 发表于 2013-12-30 19:37
改电车会统一到电车站位的，101改电就弃用了汽车时代所有站位，基本上等于全线所有站都改了。127加站改站 ...

如果不改站位，可否增设超车线？或者让停站的线分出来？否则线路太多都停同一站位，排队太长了

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作者: Harry624    时间: 2014-1-1 02:23

云板丝弦 发表于 2013-12-31 17:12
103和109的故宫西向东，沙滩双向，还有美术馆北向南的108和104，过去就不在一起，我也一直不知道为什么。 ...

恩
北行美术馆103挪到块客门口那站的时候 应该是站挪了一段时间以后 分线特地改方向了 左转的往右 然后再华侨南边那小胡同口之前一丢丢的位置交叉 那时期前后几年美术馆路口超级堵 当年路口还有分贝显示屏呢
西四路口南北行以前车站不在现在这么南 109分出去以后才是105 102的站 后来那站挪的特靠分线了 再后来102绕西安门路口 还停那站 就堵109了 不过现在貌似 只是貌似啊  右转也是在直行左边
115现在黄城根左转在直行右侧得“益”于当年104、108改道走黄城根 因为宽街拐过来马上切到左侧车道太拥堵 118直行也受影响 就把左转电车挪到最右边了 貌似当时是有小段时间左右各一条左转道 后来车道也改最右了

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2014-1-1 07:10

云板丝弦 发表于 2013-12-31 17:12
103和109的故宫西向东，沙滩双向，还有美术馆北向南的108和104，过去就不在一起，我也一直不知道为什么。 ...

没错，西四路口南那里109右转而辫子往左边

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作者: 北京地铁西郊线    时间: 2014-1-1 07:11

午饭 发表于 2013-12-31 21:12
359、418都可以电气化啊~当年410不也是电车么

当然可以，就是基本上全程都得架电线。。。要不然就改成纯电车

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作者: 我坐758    时间: 2014-1-1 13:35

gaochenxiao 发表于 2013-12-30 22:56
呃。。东三环架线很难么？光华桥南就落辫，脱辫回场站。出总站到大北窑北生辫。。沿途就架电线杆子呗~或者 ...

113不能改纯电吗？

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作者: violinpre    时间: 2014-1-1 15:21

comet 发表于 2013-12-30 18:21
113现在在白家庄那段，依然有当年112、115绕行时的电车杆和残留的馈线。。。

感觉前两年好像已经拆了

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作者: federico    时间: 2014-1-1 16:52
标题: RE: 2014计划气改电线路9条。

edwin 发表于 2013-12-30 20:43
LZ列的这些线路明年不给出去就万幸了

2014年客三能保住就万幸了！！！

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作者: gaochenxiao    时间: 2014-1-1 18:43

我坐758 发表于 2014-1-1 13:35
113不能改纯电吗？

好像前几天公交集团的某个部门领导说纯电动太费劲，而且纯电动有什么好。。电池技术都跟不上，而且好像也没法循环使用吧？

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作者: asimpleday    时间: 2014-1-2 18:58

gaochenxiao 发表于 2014-1-1 18:43
好像前几天公交集团的某个部门领导说纯电动太费劲，而且纯电动有什么好。。电池技术都跟不上，而且好像也 ...

要是他们领导都这么说了，看来无轨电车真要复兴了

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作者: ed4avin    时间: 2014-1-2 20:53

asimpleday 发表于 2014-1-2 18:58
要是他们领导都这么说了，看来无轨电车真要复兴了

先别让114倒退至纯电动再说其他的！

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作者: 福田    时间: 2014-1-3 11:16

ed4avin 发表于 2014-1-2 20:53
先别让114倒退至纯电动再说其他的！

114没有改纯电动的迹象啊

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作者: hint10055    时间: 2014-1-3 12:10

贝壳 发表于 2013-12-30 21:16
623如果改成电车可能就无法到西站北广场了。如果623改为电车应同时改路号为128并单一票制。

改成3路更好，方便西站下火车的人换乘公交，这个路号非常好记

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作者: ronwu    时间: 2014-1-3 12:18

asimpleday 发表于 2014-1-2 18:58
要是他们领导都这么说了，看来无轨电车真要复兴了

主要是因为有补贴了

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作者: ed4avin    时间: 2014-1-3 16:39

ronwu 发表于 2014-1-3 12:18
主要是因为有补贴了

电车有补贴还是纯电那个补贴？

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作者: 366快车    时间: 2014-1-3 17:56

ed4avin 发表于 2014-1-3 16:39
电车有补贴还是纯电那个补贴？

当然说无轨了      

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作者: ed4avin    时间: 2014-1-4 08:53

366快车 发表于 2014-1-3 17:56
当然说无轨了

那再好不过，弄点样子货纯电没意思。

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作者: 这里是北京    时间: 2014-1-6 20:08
像6,22这样的，改完电车就别改号了……没那个必要

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