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标题: 谁能介绍104快，4路，1路等著名线路的历史 [打印本页]

作者: 我爱铰接客车 时间: 2013-12-29 16:43
标题: 谁能介绍104快，4路，1路等著名线路的历史
4路，104快相继消失在我们眼中。谁能解释一下这些线路的历史？谢了。

作者: 我爱铰接客车 时间: 2013-12-29 17:29

ren 发表于 2013-12-29 16:54
不算老4路（城里环行）
4路
1974 年12 月11 日，开辟由三里河经儿童医院、礼士路、西单、东单至大北窑的高 ...

太感谢你了，楼主辛苦你了

作者: comet 时间: 2013-12-29 18:19
二楼同学104快的资料有的时间有错误，而且不详细，我来更正一下吧

104快车一共走过了34个年头，下面是它的详细历史内容一一
1979年12月15日，104电车"电改汽"，改为汽车线路，由和平里经安定门、美术馆、台基厂至北京站，路长9.435公里。
1982年3月1日，104恢复为电车运营，104汽车保留并改为大站快车，撤销台基厂、灯市西口、大佛寺、北兵马司、方家胡同、安定门、兴化路，并由和平里延至和平里车站，路号同时改称104快车，路长10.21公里。
1990年为迎接亚运会，安定门外大街启动生势浩大的拓宽改造工程，由狭窄的小巷拓宽为大街，改造的几个月期间，104快车临时绕行雍和宫、北小街豁口到和平里恢复原线。安定门外大街拓宽通车后恢复原线行驶。
1993年10月12日，开往和平里火车站的单方向增加延伸路段——由和平里火车站经柳芳北街、展览中心、柳芳街东口、柳芳街西口、柳芳北街、再回到和平里火车站终点，和平里车站同时规范站名为和平里火车站，同时双方向增设兴化路，路长11.56公里。
1994年4月18日，环绕柳芳地区改开往北京站方向进行环形，柳芳街东口、柳芳街西口两站分别更名为柳芳东口、柳芳西口，同时双向增设灯市西口，安定门。
1999年9月，环绕柳芳地区路段增设静安庄、静安里两站。
2010年4月12日，为了缓解正义路、台基厂大街的交通拥堵，104快车城铁柳芳站发车后走原线至王府井南口左转弯，经长安街、东单路口、崇文门至北京站西。北京站西发车至崇文门右转向北，经东单、长安街，至王府井路口右转向北恢复原线行驶。取消王府井路口南、崇文门西站，双向增设东单路口南、王府井站。
2013年12月19日，104快车开始过渡加入无轨电车运行，电车增加方家胡同、北兵马司、大佛寺三处站位进行试运行，104快汽车保持不变。
2013年12月28日，104快车全部改为无轨电车并改路号为127路，正式增加方家胡同、北兵马司、大佛寺三处站位，新东安市场移至新东安市场北门。

作者: comet 时间: 2013-12-29 22:28

ren 发表于 2013-12-29 18:31
好的。我那个是照搬公交志里的数据。

恩，公交志我也有本，不过有些时间和内容确实是错的。不光104快，104电，410路、109的一些时间和延长前的地点，都或多或少与实际存在出入

作者: 朴峻必 时间: 2013-12-30 16:46
了解历史了！

作者: sonata 时间: 2013-12-31 00:05
公交志里面错误和遗漏比比皆是。
4路变为1路基友时，公交公司开通37路替代原4路，线路为三里河-化工路西口。37用了刚出的最早的一批bk670，与后来的不太一样。
4路同时开通快车高峰大站：西单-东单-大北窑-劲松线路。4路普通车公主坟-郎家园，高峰公主坟-劲松。
104改汽后108非常拥挤，104电车原来是bd560，而108是捷克电车后来bd540，沿途周边群众非常不满瞎折腾，不得已恢复了104电车，但是上班族坐惯了104汽车也不好取消，只能搭伴103快车改为104快车。

作者: catacarbv5 时间: 2013-12-31 16:32
104快就没有走过王府井--〉长安街--〉北京站站前街？

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