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标题: 104快电车欢乐多 [打印本页]

作者: 别逗我。。哈哈    时间: 2013-12-20 02:07
标题: 104快电车欢乐多
终点上车时以为是全程车,结果到了静安庄司机开始喊就到地坛,之后下一站乘客上车时喊成了天坛(应该是105的司机),到了柳芳东口应该过了红绿灯就有站,可是司机踩着油就飞了,飞出了20米有乘客喊下车,这时司机才意识到开过了,连忙刹车,而且站台还有乘客后车,在下一站又是通过乘客的指引才正确的进站,最后一点,这柳芳绕的一小圈报站全都多按一站司机愣没反应过来,我觉得这两天这种情况不在少数,当然毕竟第一天给司机们一些时间,等到28号去体验看看怎么样。
作者: comet    时间: 2013-12-20 05:44
呵呵,确实。
司机还不熟悉站位
早上坐104快电车,晚上回家坐104快电车,都出现司机不熟悉错停或者差点甩站的情况
早上的电车,差点认为左家庄中街的110路是柳芳东口
晚上回家,柳芳北街差点甩站,我下车的柳芳东口也差点甩站。。
作者: qitengchun    时间: 2013-12-20 10:42
司機都不熟,很正常,過幾天就好了。大家都相互理解一下吧
作者: Buddy    时间: 2013-12-20 10:46
“喊成了天坛”
作者: ed4avin    时间: 2013-12-20 11:44
Buddy 发表于 2013-12-20 10:46
“喊成了天坛”

105有天坛,估计司机是105过来的,喊习惯了地坛变天坛
作者: crazy929    时间: 2013-12-20 11:59
105是天桥啊,106倒是有天坛 (北门)
作者: 我坐758    时间: 2013-12-20 12:28
还得再熟悉一阵
作者: orlick_102    时间: 2013-12-20 13:51
很久之前坐26,师傅带徒弟,徒弟开,在三里河东路上几乎一半的站找不到……最后师傅叹了口气,说“都开一个礼拜了,还不认识这哪能成”
作者: 朴峻必    时间: 2013-12-20 15:56
司机不熟悉,互相理解一下!
作者: 春秀Rd.    时间: 2013-12-20 17:59
这下倒是都记住了。。。。
作者: 天涯狂想    时间: 2013-12-20 18:08
看来提前上线轮班练手还是有必要
作者: 366快车    时间: 2013-12-20 19:34
熟悉沿途各站是个很漫长的过程 何况这堆站里有 站位不同站名一致的;一堆线路站名不同的;还有不是每个站都停的
新线 “新”司机 又得顾着不能甩站 还得顾着车里车外安全 还得顾着线网 都有各自难处 还是那句挺俗的话 理解万岁
作者: 午饭    时间: 2013-12-20 21:42
预先熟悉不足~
作者: 朴峻必    时间: 2013-12-21 10:53
说实话电车没有汽车好开。
作者: federico    时间: 2013-12-21 14:19
那天坐95643,有乘客问这车到国际展览中心吗?师傅说不到,到和平里的……
作者: 春秀Rd.    时间: 2013-12-21 16:35
问:“到崇文门吗”,司机:“到。”,那人刚上车,司机:“等会儿,不到……”
作者: sabrosa1222    时间: 2013-12-21 23:01
今天往北京站方向坐的还停了王府井路口北……无论是104K还是往后的127 都不应该有这站吧……P.S.跟师傅聊这师傅是从108转过来的
作者: 云板丝弦    时间: 2013-12-22 00:11
sabrosa1222 发表于 2013-12-21 23:01
今天往北京站方向坐的还停了王府井路口北……无论是104K还是往后的127 都不应该有这站吧……P.S.跟师傅聊这 ...

他没习惯性的灯市口拐弯~~~~
作者: asimpleday    时间: 2013-12-22 14:07
朴峻必 发表于 2013-12-21 10:53
说实话电车没有汽车好开。

如果汽车是自动挡,比电车要好开得多,电车除了得变道,还得兼顾上边的电线位置和集电杆情况。脱线的城市,司机还得降杆搭杆




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