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标题: 请教：北京最新的电车新闻中，所提到的增程式电车是什么电车？和双源无轨有何区别？ [打印本页]

作者: comet 时间: 2013-12-19 14:15
标题: 请教：北京最新的电车新闻中，所提到的增程式电车是什么电车？和双源无轨有何区别？
本帖最后由 comet 于 2013-12-19 14:24 编辑

最近在各个关于报道北京电车的新闻中，看到一个新名词——增程式电车，区别于纯电动和双源无轨电车。请问这个增程式电车是什么车？了解的给介绍一下。跟双源无轨电车有何区别？

作者: roonysth 时间: 2013-12-19 14:56
本帖最后由 roonysth 于 2013-12-19 14:57 编辑

百度一下，你就知道
比如：

增程式电动车是一种配有车载供电功能的纯电动车辆
增程式是一种能纯电行驶的插电式串联混合动力

作者: sdd 时间: 2013-12-19 15:29
本帖最后由 sdd 于 2013-12-19 15:37 编辑

就好比电动自行车加一个50cc的汽油发电机！
注意，如果汽油机安装在中轴，接到链子上驱动自行车，就叫油电混合动力车；如果汽油机驱动发电机，给电池充电，电池再驱动电机，就叫增程式电动车。
电摩论坛上，很多人玩这个。转一个。不是广告啊~~

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-12-19 15:52
说白了就跟一些火车车头一样，diesel-electric

作者: sdd 时间: 2013-12-19 16:01

北京地铁西郊线发表于 2013-12-19 15:52
说白了就跟一些火车车头一样，diesel-electric

很贴切。只不过火车头没有那么大的电池来储备电能。这种东西用在公交上，估计是用一种排放指标非常好的柴油机，功率比普通柴油公交要小，比如只有50千瓦，让它保持最佳工况运转，给电池充电，然后电动机行车，来应付各种复杂的路面和堵车。肯定比柴油机-离合器的传动方式要环保。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2013-12-19 16:24

sdd 发表于 2013-12-19 16:01
很贴切。只不过火车头没有那么大的电池来储备电能。这种东西用在公交上，估计是用一种排放指标非常好的柴 ...

想起了Top Gear里那个电动车Geoff...

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-12-19 16:42
充电可以，50kw直接走车或费点劲。用它独立驱动空调或倒是比较好。此车应该也具体“独立纯电”的功能，内燃机只有需要时才工作。

火车采用柴电的原因与此不同。

作者: hint10055 时间: 2013-12-19 16:47
增程式电车其实还是一种混合动力形式，里面同时装有大功率电动机、发电设备以及较小功率的内燃式发动机，只不过负责提供动力的是电动机，内燃式发动机起到驱动内置发电机发电为电动机提供能源的作用。整个过程中内燃机不直接提供动力，而是由发电机将内燃机产生的机械能转化为电能，供电动机使用。这样就降低了对电池组和超级电容的技术要求，可以最大限度的降低制造成本和减少燃料消耗，最重要的是减少了有害物质的排放。实际上就是在电动客车的基础上增加了发电部分，通过车自身的发电部分驱动电动机

作者: 109路电车 时间: 2013-12-19 16:52
记得在和理工大学的林教授聊天时提到过，增程式电车，当年香港想用类似的电车，但是后来没成功。

作者: 福田 时间: 2013-12-19 17:38

hint10055 发表于 2013-12-19 16:47
增程式电车其实还是一种混合动力形式，里面同时装有大功率电动机、发电设备以及较小功率的内燃式发动机，只 ...

相当于用内燃发电机取代电池，提供电力

作者: 午饭 时间: 2013-12-20 21:53
原理大体相当于电传动内燃机车

作者: sonata 时间: 2013-12-20 23:22
波尔舍费迪南突击炮的后代

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