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标题: 两则站位调整信息 [打印本页]

作者: QLMBUS 时间: 2013-12-19 09:33
标题: 两则站位调整信息
12月20日起，213路“北京西站”东行站东移( 文章来源: 运营部 )
2013-12-19

　　为配合北京西站管委会夜间对公交专用道的封闭管理，自2013年12月20日（星期五）首车起，213路"北京西站"东行站东移约200米。
12月21日起，“安化楼”东行站临时调整( 文章来源: 运营部 )
2013-12-19

　　为配合地铁施工，自2013年12月21日首车起，8路、23路、57路、715路"安化楼"东行站临时向东移约60米，待施工完毕后恢复。

作者: rkkr 时间: 2013-12-19 12:56
安华楼往东移动60米？？直接都到了广渠门内了~~

作者: 402 时间: 2013-12-19 19:52
两座车站完全可以合并成一个了~ 那段路的碎站太多

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-12-19 20:45
其实两广路开通BRT比修地铁实用

作者: zbsmy0911 时间: 2013-12-19 20:51

咖啡可乐发表于 2013-12-19 20:45
其实两广路开通BRT比修地铁实用

然后变成第二个朝阳路

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-12-20 00:40
本帖最后由咖啡可乐于 2013-12-20 00:41 编辑

zbsmy0911 发表于 2013-12-19 20:51
然后变成第二个朝阳路

朝阳路主要是连接燕郊！要是没有燕郊的车流没有这么堵得，把钱花在河北却享受北京的资源把堵车负担让北京来埋单有点.....

作者: QLMBUS 时间: 2013-12-20 09:34

咖啡可乐发表于 2013-12-19 20:45
其实两广路开通BRT比修地铁实用

两广路的红绿灯太多太密

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-12-20 22:09

QLMBUS 发表于 2013-12-20 09:34
两广路的红绿灯太多太密

嗯，这么多路口还没立交桥确实很烦

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