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标题: 专87双井桥西这个终点是不是设得有点蛋疼？ [打印本页]

作者: 菩提梵天 时间: 2013-12-16 20:02
标题: 专87双井桥西这个终点是不是设得有点蛋疼？
要接驳地铁，双井桥东足矣，为什么要等个红灯穿到桥西再一路堵回来呢？印象中双井桥下各方向都不是一般的堵啊。况且桥西有地儿给它掉头么？要是绕富力广场从三环辅路回去，桥北那个左转的灯高峰期每个15分钟基本过不去吧？还不如走桥东、桥北、百子湾南二路、九龙山路回去呢

作者: 最爱348 时间: 2013-12-16 20:59
这走向不错，关键还是想分走23的大客流吧。

作者: H88767 时间: 2013-12-16 21:04
分23够呛，分715还差不多。简直一个715区间

作者: wby0423 时间: 2013-12-16 21:19
回程走百子湾路西段就行，也能解决这条路有路无车的问题。

作者: 最爱348 时间: 2013-12-16 21:24
走黄木庄也可以，这条街也没公交！

作者: jhmap 时间: 2013-12-16 21:26
去广渠门掉头是不是会更快？

作者: sshhuuoo 时间: 2013-12-16 22:36
专87肯定垂杨柳路口掉头，和23区一样

双井桥西为了照顾10号线客流。毕竟10号线双井东南口拆了。基本往东的乘客都从双井桥西坐车

作者: sticking 时间: 2013-12-17 08:23
不觉得，楼主对双井桥熟悉吗？
至少俺经常经过这边。
双井桥的红绿灯设置很有特点。就是为了照顾出三环向南的车流，会特别设置了一个北向南和北向西的绿灯，所以，其实从双井桥北到桥西其实每隔几分钟就有绿灯，不会很堵的。双井桥堵的是桥南→桥北的辅路。因为桥西、桥南、桥东的都挤着上东三环去国贸方向，属于三路变一路。此外，还有个新修的东柏街的车流挤着上三环主路。
所以专线的思路没错。

作者: dongshimen 时间: 2013-12-17 08:45
这个双井桥西的终点一点儿问题都没有，23区间一直是这样的，垂杨柳路口比双井桥东调头容易的多，还能多不少客流尤其是回程的。

作者: 太平湖 时间: 2013-12-22 22:09

dongshimen 发表于 2013-12-17 08:45
这个双井桥西的终点一点儿问题都没有，23区间一直是这样的，垂杨柳路口比双井桥东调头容易的多，还能多不少 ...

问题实际行车不是垂杨柳路口掉头，而是富力城里绕一圈。这样至少多浪费10分钟

作者: sticking 时间: 2013-12-23 09:26
双井桥东掉头，节省20分钟……
35区就是这么搞的。

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