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标题: 506路公交运行半月　市民遇到新烦恼 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2013-12-11 21:26
标题: 506路公交运行半月　市民遇到新烦恼
506路公交车正式开通近半月,极大缓解了领秀城小区市民出行压力。但最近,也有市民反映,506路公交车发车时间长、线路短,方便之余也带来了新的烦恼。
　　崔女士是领秀城中央公园的住户,6日上午她从小区北门对面的中央公园站牌处乘坐506路公交车,想到英雄山路的市林业局。可刚坐了一站,506路公交车的驾驶员告诉她终点站到了,要到林业局,需要乘坐下一趟车,20分钟后启程。
　　“这车不是环行车吗?怎么才坐了一站就不能坐了?而且工作人员也不提醒。”崔女士有些无奈,随后她和车上的另一位乘客步行来到终点站—领秀城西门站。
　　站牌处有两位老人也在等车,正在等车的刘女士说,“这趟车听说20分钟一趟,公交公司也不在站牌上标清楚发车时间,弄得我们这些老年人等得腿都快麻了。”
　　“506路公交开通是为了方便市民转车,可是上班族哪有工夫等15或20分钟再转车啊?等车的工夫都能走两三站地了。”常坐506公交的孙女士说。
　　对于506路车最远只能到东八里洼,很多人认为无法满足需求。
　　对此,济南市公交2公司5队的任姓工作人员称,设立这样的线路是因为去东八里洼和玉函小区转车的人特别多,“而且新能源汽车需要到很远的定点加气站加气,因此也给驾驶员带来了一定的困难。”
　　面对市民提出的问题,他表示将跟总公司商量,在站牌或以其他方式标明506路出行时刻。同时,后期将根据实际情况随时调整运行。

作者: 小天下 时间: 2013-12-11 21:35
弄成东八环线或者重汽环线吧

作者: 我是忠诚的 时间: 2013-12-11 21:39
放在东八更靠谱一些

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-12-11 21:43
社区公交的问题来了，以后还得更多反映不方便的。像505这种线路，有等车的空，早走到匡山小区了。

作者: 小天下 时间: 2013-12-11 21:48
定点发车公布发车时间

作者: tianyu9999 时间: 2013-12-11 21:53
就说这线路主站放东八合适，就算现在这么将错就错了，发车时间还不好调整吗，比如单程半小时，那一趟车回来另一趟车发车就是了，发车间隔就可以取30的约数。哪怕让人换乘的时候能尽可能接上也行。反正应付为了完成任务很简单，真正怎么服务好乘客就得动脑子，关键看有没有这个心了。

作者: tianyu9999 时间: 2013-12-11 21:55

小天下发表于 2013-12-11 21:48
定点发车公布发车时间

这种线路还处于客流培养阶段吧，还不稳定，可能发车时间根据客流变化就会调整了，要是公布了时间三天两头的变，又要挨骂了。。。

微步赶紧把这一批新线整好了，同时能增加查询下一趟车的发车时间最好了。

作者: 骑公交 时间: 2013-12-11 22:01

tianyu9999 发表于 2013-12-11 21:53
就说这线路主站放东八合适，就算现在这么将错就错了，发车时间还不好调整吗，比如单程半小时，那一趟车回来 ...

觉得这俩线分开比较好，内环东八始发，外环重汽始发

作者: tianyu9999 时间: 2013-12-11 22:04

骑公交发表于 2013-12-11 22:01
觉得这俩线分开比较好，内环东八始发，外环重汽始发

这样也挺好，就是加班不方便了，反正就是在终点在领秀城的一个角落就是很DT。。。

作者: 骑公交 时间: 2013-12-11 22:09

tianyu9999 发表于 2013-12-11 22:04
这样也挺好，就是加班不方便了，反正就是在终点在领秀城的一个角落就是很DT。。。

加班好说吧。东八拉个长江啥的一会儿就回来了，重汽就更不用提了闲车一堆。。。估计当时终点设在领秀城是为了方便领秀城的人，但是没想到这一出。这新闻说的问题自开线那天就存在，持续挺久了

作者: tianyu9999 时间: 2013-12-11 22:11

骑公交发表于 2013-12-11 22:09
加班好说吧。东八拉个长江啥的一会儿就回来了，重汽就更不用提了闲车一堆。。。估计当时终点设在领秀城是 ...

是说内外环相互加班。。。万一一个方向堵车了另一个方向的车可以先顶替上什么的。。。能自己线路内部解决的就不耽误别的线路最好~

作者: 骑公交 时间: 2013-12-11 22:13

tianyu9999 发表于 2013-12-11 22:11
是说内外环相互加班。。。万一一个方向堵车了另一个方向的车可以先顶替上什么的。。。能自己线路内部解决 ...

这个吧。。。貌似现在在一起也没有互相加班。。。都是39 K39在加班。。。红长依跟混动。。。

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-12-11 22:13
标题: RE: 506路公交运行半月　市民遇到新烦恼

骑公交发表于 2013-12-11 22:09
加班好说吧。东八拉个长江啥的一会儿就回来了，重汽就更不用提了闲车一堆。。。估计当时终点设在领秀城是 ...

内容路程短周转时间短，所以建议高峰的时候连跑两圈再回场，这样高峰可以加密班次而且也能实现从中央公园到林业局这样的直达内环了

作者: 骑公交 时间: 2013-12-11 22:14

LCK6890G-3 发表于 2013-12-11 22:13
内容路程短周转时间短，所以建议高峰的时候连跑两圈再回场，这样高峰可以加密班次而且也能实现从中央公园 ...

那不如换主站了。再是连跑两圈，万一坐到了跑完第二圈回场的，还是得下来坐另一辆了。不如换主站方便了。

作者: wangtian2233 时间: 2013-12-11 22:15

LCK6890G-3 发表于 2013-12-11 22:13
内容路程短周转时间短，所以建议高峰的时候连跑两圈再回场，这样高峰可以加密班次而且也能实现从中央公园 ...

第二圈后半段坐的人还是接不上

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-12-11 22:20
两圈不够就三圈，这样基本能覆盖多半个高峰了。。而且错圈跑，这个车要回场了后面的车就不是回场车，至于要回场了在末圈摆牌子就行，像506这种的，6圈的时间最多也就2个多小时，个人感觉这样不错

作者: 济南公交 时间: 2013-12-11 22:22
506完全可以考虑领秀城北门免费换乘

作者: 骑公交 时间: 2013-12-11 22:25
本帖最后由骑公交于 2013-12-11 22:27 编辑

LCK6890G-3 发表于 2013-12-11 22:20
两圈不够就三圈，这样基本能覆盖多半个高峰了。。而且错圈跑，这个车要回场了后面的车就不是回场车，至于要 ...

你觉得不错可是问题是，司机累不累呢？一个车回后一个车不回，万一我遇到了一个回场的，我想跨线乘坐，我是坐到领秀城西门再换下一个呢，还是再等上15 20分钟等个绕圈的呢？你再覆盖了半个高峰，万一坐到了一个收车的，怎么办呢？还有，并不是每个人都会注意到是回场还是不回场的，万一没注意到坐到了回场的，人家是不是又会不乐意了，又开始跟报社反应还是不方便呢？

作者: wangtian2233 时间: 2013-12-11 22:27
新闻配图

作者: 济南公交 时间: 2013-12-11 22:28
找了个最破的当配图

作者: 济南公交 时间: 2013-12-11 22:29
外圈东八发，内圈重汽发，正好空出领秀城这个热门

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-12-11 22:30
标题: RE: 506路公交运行半月　市民遇到新烦恼

骑公交发表于 2013-12-11 22:25
你觉得不错可是问题是，司机累不累呢？一个车回后一个车不回，万一我遇到了一个回场的，我想跨线乘坐，我 ...

内容既然是三圈，那样回场车的几率就是三分之一，已经比现在好多了，起码比没有强。再说了506这样三圈司机累的问题，506的三圈时间估计还不如侏儒18，62，112的长，人家受得了开506就受不了啦

作者: wangtian2233 时间: 2013-12-11 22:30

paiyenkun 发表于 2013-12-11 22:29
路堵可以沿路最左侧车道调头后只停路东侧动物园站，实现单向换乘以及另一方向过天桥换乘。标山北路动物 ...

发岔帖了吧

作者: 济南公交 时间: 2013-12-11 22:32

LCK6890G-3 发表于 2013-12-11 22:30
内容既然是三圈，那样回场车的几率就是三分之一，已经比现在好多了，起码比没有强。再说了506这样三圈司机 ...

你去开吧

作者: paiyenkun 时间: 2013-12-11 22:34
弄个领秀城西门免费换乘站就好啦。506点对点免费换乘。

作者: 骑公交 时间: 2013-12-11 22:42
本帖最后由骑公交于 2013-12-11 23:02 编辑

LCK6890G-3 发表于 2013-12-11 22:30
内容既然是三圈，那样回场车的几率就是三分之一，已经比现在好多了，起码比没有强。再说了506这样三圈司机 ...

是换了主站完全避免了有回场问题让人们不需要换车好呢？还是你说的这种总是有可能坐到回场的的情形好呢？累不累的问题，非要搞得所有的司机都疲劳了才行吗？退一步讲，一次多圈的问题，如果506的间隔是5分钟一班，那么我如果错过一个我等下一班也就是5分钟的事。但是20分钟间隔的线，错过一个再等20分钟吗？这可等不起啊

作者: 顺行天下 时间: 2013-12-11 23:56
503路,504路也基本上鸡肋线路.好像公交公司只为开线,不为解决出行问题.
不如直接开 盛福车场-------转山西路(旅游路) 或是40路延长至转山西路(旅游路)

作者: cter 时间: 2013-12-12 00:25
506，我也研究几天，打算近期跟公交反映这么几个观点，大家先帮我指正一下：
（1）鉴于线短，建议循环3圈一收车，第三圈放置“收车至领秀城西门”的牌子提示，并允许乘客免费换乘下一班。
（2）领秀城里边比较大，建议体现社区公交特色，让506路饶领秀城UP街区西、南，至换热站、消防中队、育秀中学新校区、漫山香墅、舜耕路恢复原线，设置领秀城西门（车队路口南）、领秀城UP街区附设站、领秀城UP街区南门、领秀城育秀中学、领秀城中央公园南门至领秀城D街区恢复原线。多绕1-2公里，满足中学和明年马上交房的领秀城中央公园3期居民。当然可能高峰时段会导致一点堵车，但是小区里边，有保安维持秩序，应该问题不大。主要拥堵点还是舜耕路二环南路路口。——当然，这些站名过长、有英语单词，需要商榷。
（3）待领秀城西门加气站投运后，新车加气不用再去王府庄了，适当加车，506不再缺车了，还是延长到舜玉小区、舜玉路，接驳110、34等线路，这才是硬道理。不能因为舜玉路堵车，就放弃506潜在的巨大客流！

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-12-12 13:17
内容27走玉函南路去领秀城顺时针来一圈吧。。

作者: 小天下 时间: 2013-12-12 13:22

LCK6890G-3 发表于 2013-12-12 13:17
内容27走玉函南路去领秀城顺时针来一圈吧。。

放弃南苑客流？

作者: LCK6890G-3 时间: 2013-12-12 13:24
标题: RE: 506路公交运行半月　市民遇到新烦恼

小天下发表于 2013-12-12 13:22
放弃南苑客流？

内容领秀城客流多还是南苑多。。而且南苑有35大线

作者: lasiweijiasi 时间: 2013-12-12 13:38
领秀城西门跟南苑小区是一回事。27路去领秀城转一圈倒是好事，本来他们也进不了南苑的站牌。

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