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标题: 127开通电客换车方案 [打印本页]

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-8 09:13
标题: 127开通电客换车方案
一、第一批电车替代汽车线路运营结构调整的基本内容
总体替代调整方案：在现有运营线路的基础上，对十六车队所属104（快）线路的汽车全部替换为BJD-WG120F型单机空调双源无轨电车。替换完成后，原104（快）线路将根据集团公司的统一安排变更新路号为127路，于2013年12月26日首车起正式通车运营。
（一）运营车辆的替代方法
1.抽调部分线路电车替换104路（快）汽车方案
104路（快）车改为127路电车线路后，需抽调30部双源无轨电车进行补充，替换下104快现有33部中的30部福田BJ6123C7C4D型混合动力车，保留3部汽车作为包班车使用。
2.127路30部无轨电车车辆来源
（1）从第八车队104路电车抽调5部华宇BJD-WG120F型单机空调双源电车调至127路。
（2）从第五车队105路电车抽调25部华宇BJD-WG120F型单机空调双源电车调至127路。
3.抽调第五车队105路电车车辆后由第三车队102路、第六车队106路、第十二车队114路电车辆进行补充（第八车队104路电车不需要补充车辆）
（1）将第三车队102路5部华宇BJD-WG120EK型单机空调双源电车补充105路。
（2）将第六车队106路5部华宇BJD-WG120EK型单机空调双源电车补充105路。
（3）将第十二车队114路5部华宇BJD-WG120N2型单机空调双源电车补充105路。
4.第十六车队104（快）现有30部混合动力汽车的分配：
将30部福田BJ6123C7C4D型混合动力车作为分公司机动车统一调配机动使用，补充线路运力（按分公司运营部具体分配方案执行）。
5.调整后相关线路在册车数变更：
（1）102路在册车数40部：华宇BJD-WG160B型通道电车40部。
（2）104路在册车数30部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车30部。
（3）105路在册车数28部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车13部、华宇BJD-WG120EK型单机空调电车10部、华宇BJD-WG120N2型单机空调电车5部。
（4）106路在册车数40部：华宇BJD-WG160A型通道电车40部。
（5）114路在册车数21部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车21部。
（6）127路在册车数33部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车30部、汽车3部（或将3部汽车调整至116路）。
（二）相关线路人员岗位调整具体方法
本次电车替代汽车工作涉及职工的工作单位调整，为确保替代工作按时按质顺利实施，根据分公司目前具有电车准驾车型资格的驾驶员分布情况，将从12个车队抽调54名持有电车驾照的驾驶员支援127路。对于人员抽调后部分电车车队的亏员问题，暂时按照“采取加班、管理加车等办法补充亏员”的原则进行调整。具体抽调补充人员的分配情况如下：
1.抽调第一车队4名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第一车队汽车驾驶员6名。
2.抽调第二车队4名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第二车队汽车驾驶员6名。
3.抽调第三车队4名电车驾驶员至第十六车队127路。
4.抽调第五车队4名电车驾驶员至第十六车队127路。
5.抽调第六车队2名电车驾驶员至第十六车队127路。
6.抽调第八车队4名电车驾驶员至第十六车队127路。
7.抽调第九车队2名电车驾驶员至第十六车队127路。
8.抽调第十一车队4名电车驾驶员至第十六车队127路。
9.抽调第十二车队4名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第十二车队汽车驾驶员4名。
10.抽调第十四车队10名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第十四车队汽车驾驶员15名。
11.抽调第十五车队2名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第十五车队汽车驾驶员4名。
12.抽调第十九车队10名持有电车驾照的驾驶员至第十六车队127路；分配给第十九车队汽车驾驶员15名。
13.人员保障预案：为确保104（快）线路替代工作的顺利实施，第二车队、第三车队、第五车队、第六车队、第八车队、第九车队、第十一车队、第十二车队等8个电车线路车队和已抽调电车驾驶员但尚余有持电车驾照驾驶员的汽车队，依据现104（快）首末站接班地址，在已抽调电车驾驶员的基础上再各提出1-2名电车驾驶员的人选储备，做好支援准备（统一上报人力资源部）。

转自贴吧：http://tieba.baidu.com/p/2748387979

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-8 09:14
105路亏大啊.....38个车变28个了，还换回EK去了......不过105这线28个也够了，

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作者: alljtcc    时间: 2013-12-8 09:17
114不都要纯电了么，还不说把电尼全拿柳芳来

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作者: 天涯狂想    时间: 2013-12-8 09:29
109那么多车还一毛不拔？

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作者: 福田    时间: 2013-12-8 09:38
这个方案证明114路还会有不少无轨电车，不会全换纯电动……另:此方案可以转帖么？

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作者: BK6126S1    时间: 2013-12-8 09:39
105这亏大了啊

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作者: KAl(SO4)2    时间: 2013-12-8 09:46

（5）114路在册车数21部：华宇BJD-WG120F型单机空调电车21部。

114路不是BJD-WG120N2吗，怎么换成电金刚了？

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作者: comet    时间: 2013-12-8 09:48
要是127路能用上尼奥普兰或者青年电车就好了~ 感觉这个系列的电车要比华宇的电车噪音要低很多。。。
另外坐等127路另外三部汽车版的127.。。不过最好的方案还是配给116，现在116车太少了，大间隔啊


另外我也有一个疑惑，114路怎么是华宇配车21部？114路不是配的青年么？是写错了吧？如果没错，那么青年电车都凭空哪去了？这21部华宇又是从何而来？

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作者: jhmap    时间: 2013-12-8 09:59
103、109、108在册各有多少车啊？

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作者: 大财神    时间: 2013-12-8 10:04

jhmap 发表于 2013-12-8 09:59
103、109、108在册各有多少车啊？

103记得是40。。。当年老电尼是50后来陆陆续续把10个大号划走了，换二代尼是一比一换的。。。

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作者: 朴峻必    时间: 2013-12-8 10:17
我也去北京支援，开电车吧。

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作者: 朴峻必    时间: 2013-12-8 10:19
电车之后还是从北京站到柳芳么？

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作者: BK6126S1    时间: 2013-12-8 10:19

大财神 发表于 2013-12-8 10:04
103记得是40。。。当年老电尼是50后来陆陆续续把10个大号划走了，换二代尼是一比一换的。。。

44个 95736-95779
给102了几个不清楚

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作者: BK6126S1    时间: 2013-12-8 10:20

jhmap 发表于 2013-12-8 09:59
103、109、108在册各有多少车啊？

109是64辆  

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作者: 枫的神话    时间: 2013-12-8 10:20
还是主要考虑了电池，最新这批福田和青年电车脱线距离有大幅提升，105想对脱线距离较短，正好天桥路边还能少停点儿车

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作者: comet    时间: 2013-12-8 10:28

BK6126S1 发表于 2013-12-8 10:20
109是64辆

64辆。。。。。这量级是不是现在无轨电车配车最多的线路了？118路都没它多吧

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作者: 我坐758    时间: 2013-12-8 10:28
105用EK不划算

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作者: comet    时间: 2013-12-8 10:29

枫的神话 发表于 2013-12-8 10:20
还是主要考虑了电池，最新这批福田和青年电车脱线距离有大幅提升，105想对脱线距离较短，正好天桥路边还能少 ...

新福田和青年2代，哪个脱辫行程更胜一筹呢？

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作者: BK6126S1    时间: 2013-12-8 10:33

comet 发表于 2013-12-8 10:28
64辆。。。。。这量级是不是现在无轨电车配车最多的线路了？118路都没它多吧

对 无轨线路里配车老大
好像也是电车公司配车最多的

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作者: 木城涧    时间: 2013-12-8 10:41
105减得也太狠了

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作者: 福田    时间: 2013-12-8 10:47

comet 发表于 2013-12-8 10:28
64辆。。。。。这量级是不是现在无轨电车配车最多的线路了？118路都没它多吧

109配车数已经超过大连101路（61部），应该说是全中国配车最多的电车线路

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作者: 大财神    时间: 2013-12-8 10:48

BK6126S1 发表于 2013-12-8 10:19
44个 95736-95779
给102了几个不清楚

102我印象中就至少得有3个。。。

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作者: comet    时间: 2013-12-8 11:17
突然发现一个细节，就是开头的第一句话——第一批电车替代汽车线路……
看来集团对于今后电车替代汽车的计划还是很有决心的

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作者: sdd    时间: 2013-12-8 11:30
完全是挖掘潜力啊  再不来新电车 以后没的可挖了

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作者: comet    时间: 2013-12-8 11:49
吐槽：点评回复真麻烦。。。。

回复 Ly72586：

但是你仔细看一下，文件里所写的21辆114路电车是120F，是和104一样的福田i电车，而不是青年的120N2，我是在这里疑惑呢，为什么文件里却咩有114的N2了。。

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作者: tie    时间: 2013-12-8 11:58
我就关心具体设站和运营时间问题

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作者: icebcr    时间: 2013-12-8 12:18
104快，人没了，车没了，路号也没了。虽有线路，意义何在。

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作者: 北客京华1    时间: 2013-12-8 12:18
109的四个电尼拿出去一点也不影响109的运营。114就25个车还减呢。那么长的线路。

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作者: 917直达松林店    时间: 2013-12-8 12:21
114直接把青年吐出来给柳芳得了

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作者: 午饭    时间: 2013-12-8 12:41

icebcr 发表于 2013-12-8 12:18
104快，人没了，车没了，路号也没了。虽有线路，意义何在。

意义在于运输啊……你把路号换成888，司机换成天津公交的，车换成美国的，乘客不该坐车还坐车么……

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作者: 午饭    时间: 2013-12-8 12:42
105这回还有法儿等么……本来成天堵车档子就大

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-8 12:43

福田 发表于 2013-12-8 10:47
109配车数已经超过大连101路（61部），应该说是全中国配车最多的电车线路

济南102曾经一度到过70左右，年底换40个新车以后车内空间变小了，恐怕还得多留一些老车。。。

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作者: xblswf    时间: 2013-12-8 12:47
拆西墙补东墙
对于105，感觉问题应该不会太大吧。

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作者: bunvin    时间: 2013-12-8 13:00
标题: RE: 127开通电客换车方案

tianyu9999 发表于 2013-12-8 12:43
济南102曾经一度到过70左右，年底换40个新车以后车内空间变小了，恐怕还得多留一些老车。。。

70个是103停运时期？今年报废的貌似只有16系吧。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-8 13:07

bunvin 发表于 2013-12-8 13:00
70个是103停运时期？今年报废的貌似只有16系吧。

电动车时期吧。。。好像64+6？102上的16有多少啊？不过换了新车三踏变一踏，载客量少的恐怕不是一点半点。。。不多留点老车根本无望拉完。。。

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作者: X80415    时间: 2013-12-8 13:15
105减得太多了....关键是客流一点也不小啊

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作者: bunvin    时间: 2013-12-8 13:16
标题: RE: 127开通电客换车方案

tianyu9999 发表于 2013-12-8 13:07
电动车时期吧。。。好像64+6？102上的16有多少啊？不过换了新车三踏变一踏，载客量少的恐怕不是一点半点。 ...

当时102的电车有那么多嘛。。。64个。。。102恢复原线后要想把人拉了的话，如果配车都是电鲨至少得70个。。。载客量比起大济客来直接被秒杀了。。。

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作者: 逆风飞扬ADU    时间: 2013-12-8 13:24
114换纯电是怎么回事？

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作者: sdd    时间: 2013-12-8 13:34
105和4号线重合太多。不过我并不了解105客流状况～～

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作者: xj5632    时间: 2013-12-8 13:37
看来上面还是挺重视127路的，什么都是最好的。104 105 就是小弟

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作者: megatop    时间: 2013-12-8 15:10
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: rkkr    时间: 2013-12-8 15:36
116和684  5号线重复比较多，估计明年调整或是取消

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作者: rkkr    时间: 2013-12-8 15:37


105以后改成天桥至菜市口的 4号线 驳接线路，7号线  8号线贯通后配合完善天桥艺术园区，取消105

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作者: comet    时间: 2013-12-8 15:54
又仔细看了下，114这样车太少了，应该把N2还回114，把109的所有电尼给105，反正109那么多车呢

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作者: sonata    时间: 2013-12-8 19:45
电车缺人缺车严重啊

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作者: edwin    时间: 2013-12-8 20:02
内部资料就这么赤裸裸的公布出来了，够爽的，只要有这些人在，从此集团估计再也没有什么所谓的“内部文件”了      

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作者: zbsmy0911    时间: 2013-12-8 20:08
也仅仅是方案罢了，又不是正式文件
后边肯定还有备选的         

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作者: edwin    时间: 2013-12-8 20:12

zbsmy0911 发表于 2013-12-8 20:08
也仅仅是方案罢了，又不是正式文件
后边肯定还有备选的

贴吧上可说了，这是红头文件，这再不是正式文件，那什么是正式文件？这个还能有什么备选？集团出几套方案再决定用哪个方案，哪条线路出几个车几个人？

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作者: Harry624    时间: 2013-12-8 20:15

edwin 发表于 2013-12-8 20:12
贴吧上可说了，这是红头文件，这再不是正式文件，那什么是正式文件？这个还能有什么备选？集团出几套方案 ...

不知道127怎么又改26号开了。。。

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-8 21:25

午饭 发表于 2013-12-8 12:42
105这回还有法儿等么……本来成天堵车档子就大

105一共12公里，给38个车太富裕了，就是弄成28个间隔应该也没问题，一堆车不发现在

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-8 21:25

xblswf 发表于 2013-12-8 12:47
拆西墙补东墙
对于105，感觉问题应该不会太大吧。

应该没事，一个12公里的线给28个车可以了

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-8 21:27

megatop 发表于 2013-12-8 15:10
105除了高峰时间，好像其他时间客流都一般，反正晚高峰之后坐，都是空车，但是这样我也很不希望把105的新车 ...

其实EK也还行啊，关键EK夏天空调可比福田带劲多了

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作者: 云板丝弦    时间: 2013-12-8 21:44
14队和19对一辆电车都没有，居然有那么多持有电车驾照的司机

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作者: edwin    时间: 2013-12-8 22:48

云板丝弦 发表于 2013-12-8 21:44
14队和19对一辆电车都没有，居然有那么多持有电车驾照的司机

估计在电客公司司机的大半都有电车驾照

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作者: edwin    时间: 2013-12-8 22:49

Harry624 发表于 2013-12-8 20:15
不知道127怎么又改26号开了。。。

原来定的几号开啊？

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作者: icebcr    时间: 2013-12-8 23:20

午饭 发表于 2013-12-8 12:41
意义在于运输啊……你把路号换成888，司机换成天津公交的，车换成美国的，乘客不该坐车还坐车么……

这个我也知道。只是和快车感情太深了，所以......

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作者: megatop    时间: 2013-12-8 23:27
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: Harry624    时间: 2013-12-9 03:56

edwin 发表于 2013-12-8 22:49
原来定的几号开啊？

人家红头文件贴上来了  别的什么再说没意义了呗

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作者: Harry624    时间: 2013-12-9 03:58
对“（或将3部汽车调整至116路）”这句的解读是 3个汽车暂定改"127"?

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作者: comet    时间: 2013-12-9 08:07

Harry624 发表于 2013-12-9 03:58
对“（或将3部汽车调整至116路）”这句的解读是 3个汽车暂定改"127"?

作为127的机动包车使用

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作者: Harry624    时间: 2013-12-9 09:43

comet 发表于 2013-12-9 08:07
作为127的机动包车使用

那就是算127的汽车跑包车？本来104快和116就一队的 104快变电车了 3个汽车不改116那就是还算127呗

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