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标题: 见过请无视（3012辆福田LNG销售公告） [打印本页]
作者: balakovic    时间: 2013-12-7 23:26
标题: 见过请无视（3012辆福田LNG销售公告）
本帖最后由 balakovic 于 2013-12-7 23:29 编辑

如题  凑字                              



作者: balakovic    时间: 2013-12-7 23:32
另附一个LNG城郊客车的文件，都是网上找的。

  
file:///C:/Users/BALAKO~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg
  
关于八方达12米LNG城郊客车总布置评审报告
  
福田欧辉技报字[2012]  号
  
□通知     □通报      □纪要      ■报告     □计划
表号: FTBG.10002.02.B
生效日期: 2009-5-31
编号：
会签人签字
公司领导：
  
技术中心于2012年11月13日13:30-14:40在东回形楼322办公室对八方达12米玉柴LNG城郊客车的总布置进行了评审，评审会议由秦志东总工程师主持。
  
参加评审人员：
  
秦志东、蔡斌、王军、姚剑涛、雷浩、宋小平、尉书格、余启奎
  
未参会人员：张祥宇
  
  
车身、底盘负责人分别介绍了八方达12米玉柴LNG城郊客车的布置方案：该车型（BJ6127C8MTB）在原八方达BJ6127城郊客车基础上设计，匹配YC6MK320N-50动力（底盘同步考虑潍柴动力安装空间）、S6-160变速箱、方盛前后桥、少片簧，座椅按61+1+1布置，安装450L气瓶，续驶里程大于600km。
  
与会人员讨论后，秦总要求如下：
  
1、公交要求做成三级踏步，中间通道略微加高，两边地板下降，使中间通道到两边座椅的高度不超过200mm。
  
2、压缩机位置重新优化。
  
3、电瓶仓和电器仓分开，避免酸雾，可考虑电瓶仓往前放。
  
4、排气系统一侧尽量不走管线。
  
5、冷却模块不考虑6129方案，先按6个电子风扇做，预留7个的空间，确保热平衡试验能通过。
  
6、后舱门位置与后五人座平齐。
  
7、要求项目组核算相对于原来车型除了新增加的件，哪些存在降成本空间。
  
（未完接下页）
批示：同意。
批准
审定
审核
拟文
秦志东
蔡斌
技术中心
  
开发管理科
主送：技术中心、战略与产品规划部
  
抄送： 刘国强、秦志东

批准时间：2012年 11 月15 日           发放时间：2012年11 月15日





作者: zp6347    时间: 2013-12-7 23:46
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: BK6126S1    时间: 2013-12-7 23:49
450L跑600km。。。真的这么省气么
作者: balakovic    时间: 2013-12-8 00:01
zp6347 发表于 2013-12-7 23:46
那等于这批车的18M都造完了，300和44的旧车什么时候是个头...

从哪儿看出造完了的？
作者: megatop    时间: 2013-12-8 00:34
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: zp6347    时间: 2013-12-8 01:09
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: ronwu    时间: 2013-12-8 01:37
BK6126S1 发表于 2013-12-7 23:49
450L跑600km。。。真的这么省气么

这不是燃油 请不要按照燃油作为参照
作者: spedia    时间: 2013-12-8 08:26
BK6126S1 发表于 2013-12-7 23:49
450L跑600km。。。真的这么省气么

这个数据应该是在高速公路上的空载液耗。
作者: huaxinzi11    时间: 2013-12-8 09:40
zp6347 发表于 2013-12-8 01:09
客1都接回来一堆了，剩下在造的应该也没多少了...

关键是接回来了，也没上路啊。
作者: 午饭    时间: 2013-12-8 12:48
期待一下儿8米车
作者: wangtian2233    时间: 2013-12-8 14:41
14m三轴还是铰接怎么分
作者: balakovic    时间: 2013-12-8 15:02
标题: RE: 见过请无视（3012辆福田LNG销售公告）
wangtian2233 发表于 2013-12-8 14:41
14m三轴还是铰接怎么分

没有14米级铰接，小后铰是16米级的。
作者: zp6347    时间: 2013-12-8 20:07
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: BK6126S1    时间: 2013-12-8 20:19
wangtian2233 发表于 2013-12-8 14:41
14m三轴还是铰接怎么分

客一 是不是345快就不得而知了
作者: wangtian2233    时间: 2013-12-8 20:48
BK6126S1 发表于 2013-12-8 20:19
客一 是不是345快就不得而知了

我的意思是14米长的三轴和14米长的铰接型号上怎么区分。。
作者: ronwu    时间: 2013-12-8 20:51
wangtian2233 发表于 2013-12-8 20:48
我的意思是14米长的三轴和14米长的铰接型号上怎么区分。。

福田没出过14米通道
作者: wangtian2233    时间: 2013-12-8 20:58
ronwu 发表于 2013-12-8 20:51
福田没出过14米通道

就是问一下，福田型号里有没有能明确是铰接还是三轴的字母。。
作者: ronwu    时间: 2013-12-8 23:32
wangtian2233 发表于 2013-12-8 20:58
就是问一下，福田型号里有没有能明确是铰接还是三轴的字母。。

还 真 没 有
作者: czw906    时间: 2013-12-9 12:55
别再学京华来一批带故障的车。
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-9 14:04
czw906 发表于 2013-12-9 12:55
别再学京华来一批带故障的车。

都差不多，小黄后和电尼上路的时候不比小京后坏的比例小，只不过小京后数量太多了
作者: meeting    时间: 2013-12-10 13:10
14m三轴会给谁呢？
728改全天用？
作者: JNP6120GV    时间: 2013-12-10 13:49
标题: RE: 见过请无视（3012辆福田LNG销售公告）
wangtian2233 发表于 2013-12-8 20:58
就是问一下，福田型号里有没有能明确是铰接还是三轴的字母。。

今后不会有14米铰接了



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