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标题: 第二批线路出来了 [打印本页]

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作者: testwangtian223    时间: 2013-12-5 14:44
标题: 第二批线路出来了
内容。。。

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作者: testwangtian223    时间: 2013-12-5 14:51
1、2、3就是b7、73、132，后面7条短线

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 14:52


龙奥车场-西蒋峪真能想的出来。。。太有才了
盛福-山大北路西口能进洪楼？那163...
浆水泉西路北段那个无语了。。。又荆山路，然后绕那么个大圈。。。

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作者: DHZ6101RC3    时间: 2013-12-5 14:54
大魏西——经四纬十；郑店村——交校路。
这两条线一开，就不用恢复73和132了

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 14:55
标题: RE: 第二批线路出来了

DHZ6101RC3 发表于 2013-12-5 14:54
大魏西——经四纬十；郑店村——交校路。
这两条线一开，就不用恢复73和132了

肯定就是73跟132这俩

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作者: 我帅我容易吗    时间: 2013-12-5 14:59
内容盛福终于有西去的车了

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 15:00
132为什么不走粟山路了。。。

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作者: air_larry    时间: 2013-12-5 15:24
以为会开行济南的西站的BRT呢~

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 15:24
好歹把B5 B6扯到龙奥车场也好啊。。。龙奥车场一个进城线路都没有这算怎么一套。。。把港沟的人送到龙奥车场，然后去西蒋屿串门么？

另外这个荆山路没完了啊。。。按住一条路使劲开线，这里面住的人是有多大能耐？不过这线路+151+152+31+504，已经把131的客流瓜分的所剩无几了。。。这线路明抢浆水泉路131北去客流啊，151抢西去的。。。

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作者: 木马巴士    时间: 2013-12-5 15:25
誓要把5XX填满

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作者: ph11043404    时间: 2013-12-5 15:28
粟山路不如清河北路好走～～而且粟山路现在12 72也不走(施工？)

洪楼西路单向进去，得用多小的车啊

龙奥车场的几条线路都不合理

浆水泉社区线路无意义。。。

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作者: 济南公交    时间: 2013-12-5 15:33
怀疑B5要搬家，不然龙奥车场没有接驳线

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 15:33
标题: RE: 第二批线路出来了

tianyu9999 发表于 2013-12-5 15:24
好歹把B5 B6扯到龙奥车场也好啊。。。龙奥车场一个进城线路都没有这算怎么一套。。。把港沟的人送到龙奥车场 ...

只求数量不要质量了。。。盒子不是说有个BRT要去来着

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作者: 济南公交    时间: 2013-12-5 15:34
媒体村是不是要关门了

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 15:35

济南公交 发表于 2013-12-5 15:33
怀疑B5要搬家，不然龙奥车场没有接驳线

151不加车，B5是搬不走了。。。

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作者: 济南公交    时间: 2013-12-5 15:35
151必然换车

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作者: wwk8984612    时间: 2013-12-5 15:36
最后一条都不到齐鲁软件园和管委会啊，

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 15:37

bunvin 发表于 2013-12-5 15:33
只求数量不要质量了。。。盒子不是说有个BRT要去来着

B1都计划西延了，也把B2东延过来得了。。。然后B6也拉过来，反正有40大规模重复。。。

盒子至少需要一条经十路的一条解放东路的一条奥体中路或者奥体西路的，要不然这么多社区公交。。。让人坐社区公交换着玩了。。。

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 15:44

tianyu9999 发表于 2013-12-5 15:37
B1都计划西延了，也把B2东延过来得了。。。然后B6也拉过来，反正有40大规模重复。。。
盒子至少需要一 ...

这线在媒体村或者YD员村能换151和B5。然后龙洞的公交枢纽也启动了，将来应该有线往市区吧。一开始以为这西蒋峪的线能到姚家车场呢，没想到是往东去了。。。B2如果延过去的话就建议在经十路路边建站台了。。。在有天桥的华洋名苑、省博物馆等站利用天桥免费双向换乘

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作者: 月夜行舟    时间: 2013-12-5 15:58
现在开线越来越奇葩了

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作者: 小独    时间: 2013-12-5 16:04


西蒋峪和港沟也太夸张了，明摆着变向要钱啊
还不如131到西蒋峪，151走转山西路上经十路，浆水泉路多堵了
奥体盒子的港沟和十里河可以合并成十里河——港沟的2块钱的线路了
浆水泉的那条线路就不能绕到公交公司和甸柳庄啊

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作者: jsls2004    时间: 2013-12-5 16:08
西蒋峪公租房最早也得明年十月份才能入住，那这线路……

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 16:25

月夜行舟 发表于 2013-12-5 15:58
现在开线越来越奇葩了

感觉市区调整线路公交的人还算熟悉，这些新城、新路开线，完全就是把停车场一标，然后开始随便画地图，开出来一些走向乱七八糟的奇特线路，还接不上这个换那个也不方便的，凡是相交根本不考虑站点离着路口多么老远就敢说方便乘客换乘。。。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 16:26

bunvin 发表于 2013-12-5 15:44
这线在媒体村或者YD员村能换151和B5。然后龙洞的公交枢纽也启动了，将来应该有线往市区吧。一开始以为这西 ...

B2延长也就是个JOKE了。。。能把B5 B6扯过来免费换乘这都是最顶级奢望了。。。能把B5拉过来都算是良心发现。。。

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 16:27
标题: RE: 第二批线路出来了

tianyu9999 发表于 2013-12-5 16:26
B2延长也就是个JOKE了。。。能把B5 B6扯过来免费换乘这都是最顶级奢望了。。。能把B5拉过来都算是良心发现 ...

B2真的可以延伸过去。。。B5过去就不如在媒体村了

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 16:31

bunvin 发表于 2013-12-5 16:27
B2真的可以延伸过去。。。B5过去就不如在媒体村了

B5没了还有139，一直到燕山立交桥都几乎一模一样，而且媒体村还有亟待整治的151。关键B5这边客流也不是太大。把B2拉过来得加不少车，这种事本身公交就不乐意干，而且本身B2经十路就够堵的了，再延长间隔跟B5一样没谱了。市区都没法坐了。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 16:35

小独 发表于 2013-12-5 16:04
西蒋峪和港沟也太夸张了，明摆着变向要钱啊
还不如131到西蒋峪，151走转山西路上经十路，浆水泉路多堵了
...

131要是延长过来间隔就没谱了。。。这么一大段也不近呢。。。而且龙井苑那边就没车了，131这边的客流还是很大的。。。

西蒋屿要是去不了姚家车场，还不如媒体村抽个车，开个类似泺安路区间的摆渡车就得了。。。这纯属为了让龙奥车场有车进去而开线。。。不伦不类的。。。

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作者: chenyaott    时间: 2013-12-5 16:37
线路8的客流应该很可观

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 16:42
标题: RE: 第二批线路出来了

tianyu9999 发表于 2013-12-5 16:31
B5没了还有139，一直到燕山立交桥都几乎一模一样，而且媒体村还有亟待整治的151。关键B5这边客流也不是太 ...

把B5B6都延过去放不开啊。。。B6过去吧。。。全福还能省出点空间来

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作者: 小独    时间: 2013-12-5 16:43

tianyu9999 发表于 2013-12-5 16:35
131要是延长过来间隔就没谱了。。。这么一大段也不近呢。。。而且龙井苑那边就没车了，131这边的客流还是 ...

龙景苑可以把151调过来，现131的龙景苑一站站名就有问题，基本都是银座花园北半区的客流，到转山西路或洪山路上坐车也远不了多少，不是还有计划中的152吗

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作者: wuxianhao0417    时间: 2013-12-5 16:44
龙奥车场这俩东西反向线真奇葩，估计这长度等20分钟一班，然后5分钟到终点站了。。。一个配车足够。。。

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作者: wuxianhao0417    时间: 2013-12-5 16:45
交校路终点站？还是跟以前77交校路区间一样？都不去匡山小区

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 16:45
标题: RE: 第二批线路出来了

wuxianhao0417 发表于 2013-12-5 16:44
龙奥车场这俩东西反向线真奇葩，估计这长度等20分钟一班，然后5分钟到终点站了。。。一个配车足够。。。

估计单程都得20分钟。一条线5个车差不多

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作者: 玉符    时间: 2013-12-5 16:46
陡沟那条线路愣是没看懂，开枝散叶的村村通？始发站是陡沟还是枣林？

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作者: wuxianhao0417    时间: 2013-12-5 16:49

bunvin 发表于 2013-12-5 16:45
估计单程都得20分钟。一条线5个车差不多

光满足公租房的话平峰间隔不用太小吧，这满地社区公交是鼓励月票啊，出个门换好几次，不用月票多贵

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作者: 哆啦C梦    时间: 2013-12-5 16:49
在微博上看到了

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作者: 小独    时间: 2013-12-5 16:54


这线路8图文不符啊。
明明画的是洪楼南路向南，山大北路向西，洪楼西路向北，花园路向东

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 16:54

bunvin 发表于 2013-12-5 16:42
把B5B6都延过去放不开啊。。。B6过去吧。。。全福还能省出点空间来

龙奥车场可是4层，规划12米及以上车位130个的大车场。。。停B5 B6一点问题都没有。。。B6是运营上过来更好，省的北全福空驶。B5是过来乘客换乘方便。

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 16:56
标题: RE: 第二批线路出来了

wuxianhao0417 发表于 2013-12-5 16:49
光满足公租房的话平峰间隔不用太小吧，这满地社区公交是鼓励月票啊，出个门换好几次，不用月票多贵

社区公交的间隔估计就15 20 30之类的

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作者: wuxianhao0417    时间: 2013-12-5 16:57

tianyu9999 发表于 2013-12-5 16:54
龙奥车场可是4层，规划12米及以上车位130个的大车场。。。停B5 B6一点问题都没有。。。B6是运营上过来更好 ...

记得介绍说是大部分车位是12米的吧，貌似18米车位不是很多啊

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 16:59

小独 发表于 2013-12-5 16:43
龙景苑可以把151调过来，现131的龙景苑一站站名就有问题，基本都是银座花园北半区的客流，到转山西路或洪 ...

要是这么说的话，还不如把504延长过来呢。。。151目测不会放弃浆水泉路了，一个是客流确实挺好的，在一个要是想到转山西路，当时就会把151搞过来而不至于拉152过来了~~而且西蒋屿能有多少人啊。。。131除了燕山立交桥那边的站，其余站站都是小区啊。。。为了这么一个小区跑这么老远一是不值得，在一个现在131就是个间隔优势，虽然有分流线路131客流有所下降，但是毕竟车小。。。塞满还是很容易的，要是延长这么老长得加N多车。。。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 17:02

wuxianhao0417 发表于 2013-12-5 16:57
记得介绍说是大部分车位是12米的吧，貌似18米车位不是很多啊

嗨。。。到时候爱怎么停怎么停啊。。。反正也不是砖头砌出来的12米车位。。。

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作者: dianhaozi    时间: 2013-12-5 17:03

bunvin 发表于 2013-12-5 14:52
龙奥车场-西蒋峪真能想的出来。。。太有才了
盛福-山大北路西口能进洪楼？那163...
浆水泉西路北段那个无 ...

图中说明直接亮瞎……
折腾5.6公里之后，离市中心越来越远……

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 17:04
标题: RE: 第二批线路出来了

tianyu9999 发表于 2013-12-5 16:54
龙奥车场可是4层，规划12米及以上车位130个的大车场。。。停B5 B6一点问题都没有。。。B6是运营上过来更好 ...

18米车位够不够。。。够的话都过去也不是不可以。只是那样西蒋峪的人换B5得跑到盒子去了绕远道，锦屏家园那边坐B5的得坐139去换乘去，多花两块钱。盒子发往北的线路沿线的人也不至于坐B5还去盒子。要是过去方便的算是港沟的人和盒子附近小区的了。感觉还是现在这样客流大

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作者: dianhaozi    时间: 2013-12-5 17:05

tianyu9999 发表于 2013-12-5 15:24
好歹把B5 B6扯到龙奥车场也好啊。。。龙奥车场一个进城线路都没有这算怎么一套。。。把港沟的人送到龙奥车场 ...

据住在哪里的同事讲，的确有几栋楼能耐不小，有需求必答应应的那种

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 17:06
标题: RE: 第二批线路出来了

dianhaozi 发表于 2013-12-5 17:03
图中说明直接亮瞎……
折腾5.6公里之后，离市中心越来越远……

如果西蒋峪的人大多数是在高新区上班的话，那就挺方便了

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 17:07

dianhaozi 发表于 2013-12-5 17:05
据住在哪里的同事讲，的确有几栋楼能耐不小，有需求必答应应的那种

能耐这么大。。。还坐公交车干嘛啊。。。这双向两车道的个小路直接快成换乘中心了。。。

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 17:09
标题: RE: 第二批线路出来了

tianyu9999 发表于 2013-12-5 17:07
能耐这么大。。。还坐公交车干嘛啊。。。这双向两车道的个小路直接快成换乘中心了。。。

这功能比上东山路了。。。

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作者: csf1018    时间: 2013-12-5 17:16
线路4就不能去姚家庄甸柳庄山大南路二环东路转圈，二环东路拐北向东拐解放东路也缺个车，而且还能贯穿浆水泉路

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-12-5 17:19
看不懂这个线路4意义何在。

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作者: 木马巴士    时间: 2013-12-5 18:00
给保姆坐的

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作者: wangtian2233    时间: 2013-12-5 18:00
盛福车场这线路可别最后变成到二环东路

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作者: wuxianhao0417    时间: 2013-12-5 18:01

tianyu9999 发表于 2013-12-5 16:25
感觉市区调整线路公交的人还算熟悉，这些新城、新路开线，完全就是把停车场一标，然后开始随便画地图，开 ...

呵呵，跟我玩都市运输的感觉一样，建个车场，然后看哪空，最好和别的线路相交但是不同站，

线路6，鲍山那没看出哪条路能单循环过去，济钢不是不让穿行吗？

新开的主站车场是龙奥车场和盛福车场       龙奥车场4条线，两条社区，两条擦高新区管委边的

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作者: taotesi    时间: 2013-12-5 18:32
盛福车场那 503可以过去了

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-12-5 18:42
盛福既然有了车场，503过去就别只到姚家车场了，往西再延伸延伸呗。

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-12-5 18:44
另外，132到交校路怎么调头？往南再延伸一点能怎么着？还有道德街的乘客，这回又亏大发了。

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作者: paiyenkun    时间: 2013-12-5 19:00


73还真缩线了，道德北街跟相邻的经四路西段差别大的太离谱了。一个有着1、101重磅线路，另一个终点各种家门口。回想以前在经五纬一坐73路，哪次都是满座。
线路3再往前走一点就能换乘一大波线路。
线路6相比122没有更多的吸引力。不过方便去鲍山玩了。至于凤鸣路中段是不是只要没反映的公交公司根本不知道一大波小区正在搞着。
线路8可以是183路了。
社区公交现在明显就是不科学的解决问题，连以前说的让乘客方便的换乘的目的也达不到。

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作者: wuxianhao0417    时间: 2013-12-5 19:08

lasiweijiasi 发表于 2013-12-5 18:44
另外，132到交校路怎么调头？往南再延伸一点能怎么着？还有道德街的乘客，这回又亏大发了。

调头是个大问题，不过以前77区间也是到那调头，我是觉得到匡山小区也比交校路强，华联都去不了了

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作者: wangtian2233    时间: 2013-12-5 19:10

wuxianhao0417 发表于 2013-12-5 19:08
调头是个大问题，不过以前77区间也是到那调头，我是觉得到匡山小区也比交校路强，华联都去不了了

132加上505那段，505撤了吧

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作者: wuxianhao0417    时间: 2013-12-5 19:16

wangtian2233 发表于 2013-12-5 19:10
132加上505那段，505撤了吧

那还得加上，黄岗，无影山中路，黄冈路无影山中路，黄冈路各种叠加站名，505没有交校路站的意思是交校路站不再出现在路口北了？

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作者: 爱的摩天轮love    时间: 2013-12-5 19:26

ph11043404 发表于 2013-12-5 15:28
粟山路不如清河北路好走～～而且粟山路现在12 72也不走(施工？)

洪楼西路单向进去，得用多小的车啊

粟山路施工还没完呢，道路两边的栅栏还在呢 到处都是坑

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作者: zjhxiaohui    时间: 2013-12-5 19:45
这批线路简直是一塌糊涂

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作者: orlick_102    时间: 2013-12-5 19:47

济南公交 发表于 2013-12-5 15:34
媒体村是不是要关门了

弄好了加油加气站没几天就关门？

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作者: dianhaozi    时间: 2013-12-5 19:52

tianyu9999 发表于 2013-12-5 17:07
能耐这么大。。。还坐公交车干嘛啊。。。这双向两车道的个小路直接快成换乘中心了。。。

之前都TM的开车出门，现在私家车开不动了想起济南公交来了，就开始折腾……

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作者: dianhaozi    时间: 2013-12-5 19:53

bunvin 发表于 2013-12-5 17:09
这功能比上东山路了。。。

那倒不至于，但是这帮大爷比较能折腾，不顾面子

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作者: dianhaozi    时间: 2013-12-5 19:59

wuxianhao0417 发表于 2013-12-5 16:44
龙奥车场这俩东西反向线真奇葩，估计这长度等20分钟一班，然后5分钟到终点站了。。。一个配车足够。。。

算一下，就是一个车跑两个线，上下行通吃还不耽误……

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作者: dianhaozi    时间: 2013-12-5 20:04

wuxianhao0417 发表于 2013-12-5 18:01
呵呵，跟我玩都市运输的感觉一样，建个车场，然后看哪空，最好和别的线路相交但是不同站，

线路6，鲍 ...

呵呵，二代场站容量太小了，稍微长一点的线路一个场站都不一定够用
觉得一代比较好玩儿

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作者: 小城故事    时间: 2013-12-5 20:05


线路7就不要去康虹路凑热闹了吧，高峰直接堵死，直接奥体西路工业南路奥体中路得了，或者奥体西路直接到龙奥北路，奥体西路沿线房地产有些明年该交房了

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-12-5 20:06

paiyenkun 发表于 2013-12-5 19:00
73还真缩线了，道德北街跟相邻的经四路西段差别大的太离谱了。一个有着1、101重磅线路，另一个终点各种家门 ...

等纬十二路拓宽改造完成后，不行让1路改走经六路道德街算了。

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-12-5 20:07
内容73副站啥玩意啊

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作者: 月饼online    时间: 2013-12-5 20:08
线路大都较烂，尤其是浆水泉-甸柳新村五区的

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-12-5 20:12
标题: RE: 第二批线路出来了

csf1018 发表于 2013-12-5 17:16
线路4就不能去姚家庄甸柳庄山大南路二环东路转圈，二环东路拐北向东拐解放东路也缺个车，而且还能贯穿浆水泉 ...

内容好想法，赞成赞成

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作者: paiyenkun    时间: 2013-12-5 20:13

lasiweijiasi 发表于 2013-12-5 20:06
等纬十二路拓宽改造完成后，不行让1路改走经六路道德街算了。

给12345反映过，理由不外乎这关乎人民群众的出行一堆没用的废话。改走经六路道德街不就撤一个经四路西口吗，101、118随便选不行啊。

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作者: wangkun123    时间: 2013-12-5 20:14
感觉没有像样的路线，都是一小段，让人多花钱转车

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-12-5 20:19
内容进市区了还跑花园路堵车去了真呵呵了，围着山大新校绕一圈也比这强啊。这么走一堵车一个小时可能都不来车

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 20:34

LCK6890G-3 发表于 2013-12-5 20:19
内容进市区了还跑花园路堵车去了真呵呵了，围着山大新校绕一圈也比这强啊。这么走一堵车一个小时可能都不来 ...

闵子骞路跟山大路塞的更挺

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作者: 笛韵    时间: 2013-12-5 20:34

tianyu9999 发表于 2013-12-5 15:24
好歹把B5 B6扯到龙奥车场也好啊。。。龙奥车场一个进城线路都没有这算怎么一套。。。把港沟的人送到龙奥车场 ...

B5去龙奥车场，B6去媒体村，辆车交叉还能换成...

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-12-5 21:11
标题: RE: 第二批线路出来了

bunvin 发表于 2013-12-5 20:34
闵子骞路跟山大路塞的更挺

内容洪楼那里brt5，107都能堵一个小时。。k55没见堵一个小时

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 21:18

LCK6890G-3 发表于 2013-12-5 21:11
内容洪楼那里brt5，107都能堵一个小时。。k55没见堵一个小时

也足够水泄不通了。洪家楼南路闵子骞路一线车够多了不需要再加了。洪家楼西路没通车，正好走

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 21:21

LCK6890G-3 发表于 2013-12-5 21:11
内容洪楼那里brt5，107都能堵一个小时。。k55没见堵一个小时

好歹不说跟163似的就到二环东路了。。。能深入了怎么又开始嫌堵了。。。这线路估计也是方便去大润发花园路银座的吧。。。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 21:23

bunvin 发表于 2013-12-5 21:18
也足够水泄不通了。洪家楼南路闵子骞路一线车够多了不需要再加了。洪家楼西路没通车，正好走

不过文字写的是山大路。。。不知道哪个是正确的。。。

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作者: LEVIS    时间: 2013-12-5 21:26

tianyu9999 发表于 2013-12-5 15:24
好歹把B5 B6扯到龙奥车场也好啊。。。龙奥车场一个进城线路都没有这算怎么一套。。。把港沟的人送到龙奥车场 ...

就事论事的说，以目前交通情况看荆山路再塞两条长线都没问题。荆山路的瓶颈就在于它的西口，那里实在是比较乱，并且窄。

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作者: bunvin    时间: 2013-12-5 21:27

tianyu9999 发表于 2013-12-5 21:23
不过文字写的是山大路。。。不知道哪个是正确的。。。

应该是以文字为准吧。画图的可能认错路，但设计线路的时候走哪条路不至于弄错吧。。。

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作者: LEVIS    时间: 2013-12-5 21:32

tianyu9999 发表于 2013-12-5 15:24
好歹把B5 B6扯到龙奥车场也好啊。。。龙奥车场一个进城线路都没有这算怎么一套。。。把港沟的人送到龙奥车场 ...

甚至96都能从洄龙小区那里抢点131的客流。

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作者: 皮尔洛    时间: 2013-12-5 21:42


后面那几条线真够短的 希望短线不要再用新车开线了 白长依和A2明年要是报废不了的话 完全可以都上这几条社区公交线路  那些龙车怀疑是不是留着给73和132复线用的

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作者: 恋车    时间: 2013-12-5 21:44
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-12-5 21:52

LCK6890G-3 发表于 2013-12-5 20:07
内容73副站啥玩意啊

就是跟以前的126一样，单向沿纬十二路—经四路—纬十路绕。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-12-5 22:09

LEVIS 发表于 2013-12-5 21:26
就事论事的说，以目前交通情况看荆山路再塞两条长线都没问题。荆山路的瓶颈就在于它的西口，那里实在是比 ...

是这么回事不假，但是问题是这里对公交的需求到底有多大。。。这地方两边都断头，仅从路网上来看，跟131龙景苑那条路差不多感觉。。。现在一下子要变4条线路了，31调整过来对31来说也是好事，但是96就显得耽误周转了，就算说169过来也能方便一点换乘，那这个新线就纯属浪费资源了。的确这里条件允许这么多线路，但问题是有限的资源给了这里就要牺牲别处，那么多地方公交都没，或者出行特别不方便，这里却已经很方便的基础上被少数人抢来了更多的资源。

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-12-5 22:17
标题: RE: 第二批线路出来了

lasiweijiasi 发表于 2013-12-5 21:52
就是跟以前的126一样，单向沿纬十二路—经四路—纬十路绕。

内容不是那意思，我是说73的副站太次了，从介绍上看他根本就没考虑道德街上的乘客，我倒是有个想法，就是73过了6x12之后，停和谐广场，五里牌坊，建设路，岔路街，纬四路南口，小纬六路，7x8，7x12，6x12。如果有禁左可以反转，而且起码能把道德街的人运到和谐，经十路，和经七路上，有直达到附近娱乐中心的车了，而且去经七路换乘能到以前的大观园那些地方了，7x8离省立医院也很近，经十路换乘也更方便，要是按他说的还得往回坐42去，这样也能少绕圈，如果往北可以坐k58，这样就比较完善道德街了，你跟着k58跑到4x10对道德街上的人算神马玩意，跟19一个性质了。副站到岔路街也能解决一到高峰33，41，74都挤不上去的情况了，而且去和谐也不用非挤33了

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作者: 笛韵    时间: 2013-12-5 22:21

lasiweijiasi 发表于 2013-12-5 21:52
就是跟以前的126一样，单向沿纬十二路—经四路—纬十路绕。

直接到省立医院不行吗，就这几步路了，和76路，129路一样绕一圈回去：经六路--纬八路--经七路--纬六路---经六路..

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作者: paiyenkun    时间: 2013-12-5 22:22

LCK6890G-3 发表于 2013-12-5 22:17
内容不是那意思，我是说73的副站太次了，从介绍上看他根本就没考虑道德街上的乘客，我倒是有个想法，就是 ...

要真因为拥堵可解决的方案一大批，就是都不如缩线省事罢了。缩线各部门都省事。
当初73路临时改线走经七纬八早高峰那是车瞬间从挤到爆下空。每次在经五纬一坐车人都不少。凭这么大的客流没理由缩线。所谓经六路路况不好太拥堵也只是纬六路到纬四路这么一段的晚高峰时段。单向走经七路纬四路就成。

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作者: LEVIS    时间: 2013-12-5 22:27

tianyu9999 发表于 2013-12-5 22:09
是这么回事不假，但是问题是这里对公交的需求到底有多大。。。这地方两边都断头，仅从路网上来看，跟131龙 ...

嗯哼。在荆山路下96比上96的人多。要是我住荆山路中段，高峰期宁愿坐31换乘或者走到二环东路坐别的车也不愿坐96，高峰期绕的那一圈浪费的时间不可忽视，而且往往只是旅游路那站客流稍大点。感觉荆山路保留31、169就很好，96可以恢复原线。

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作者: bluesea    时间: 2013-12-5 22:30
线路9可以坐着看大青山附近的各种铁路线联络线立交咩。。。。。龙奥车场如果周围有繁华靠谱的商业的话那些线路还行，楼挺好，就是位置稍微尴尬。。。。。把B5改到那里始发吧！？和BRT搭上也算进市区了

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-12-5 22:39
标题: RE: 第二批线路出来了

paiyenkun 发表于 2013-12-5 22:22
要真因为拥堵可解决的方案一大批，就是都不如缩线省事罢了。缩线各部门都省事。
当初73路临时改线走经七 ...

内容也不能这么说，以前没有和谐，所以西边人要出去逛逛只能去大观园，而现在和谐基本可以解决这些客流了，再说换乘，这么走就换乘来讲也能解决大部分人的换乘需要了，所以不一定非扯着大观园不放

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作者: paiyenkun    时间: 2013-12-5 22:52

LCK6890G-3 发表于 2013-12-5 22:39
内容也不能这么说，以前没有和谐，所以西边人要出去逛逛只能去大观园，而现在和谐基本可以解决这些客流了 ...

走经六路经七路经十路都很好。现在连原线都保不住，更别提线网优化了。
要是给12345反映，他一准回复经十路现在车已经很多了不适合加车，附近可换乘多条线路，换乘76可到省立医院，换乘2路车特别方便等一大批不着边际的废话

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-12-5 22:59
其实我当初设想的是73路过了经六纬十二路口后，可以走经七路，然后沿纬四路－经六路－纬二路转回，终点站设在经七纬二。

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作者: 航歌    时间: 2013-12-5 23:05

tianyu9999 发表于 2013-12-5 16:25
感觉市区调整线路公交的人还算熟悉，这些新城、新路开线，完全就是把停车场一标，然后开始随便画地图，开 ...

难道是线路规划专员王某规划的？

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作者: paiyenkun    时间: 2013-12-5 23:14

LCK6890G-3 发表于 2013-12-5 22:39
内容也不能这么说，以前没有和谐，所以西边人要出去逛逛只能去大观园，而现在和谐基本可以解决这些客流了 ...

即使从经十路建设路路口调头，甚至经十纬十二路口调头也比去经四纬十强。

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作者: 济南公交K95路    时间: 2013-12-6 01:57
73缩到华联商厦也比到经四纬十强

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-12-6 09:48
内容到十里河的线路可以走农干院路，祝甸路，辛祝路，花园路，能换乘30，113，118

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