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标题: 公交的建议征集帖 [打印本页]

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-12-5 12:09
标题: 公交的建议征集帖
朝阳区人民代表大会即将召开，各位有何建议可以发在这里，本人汇总，然后反映给人大代表，人大代表再带到会上。
说明——此贴绝非无理取闹，某朝阳区人大代表和本人住在一个社区，本人有这个条件反映问题。
如果有异议，我可以贴上照片。

作者: edwin 时间: 2013-12-5 12:11
用这个渠道反映问题，虽然说有可能行之有效，但是总觉得有一点别扭……

作者: 我就喜欢 时间: 2013-12-5 12:17

edwin 发表于 2013-12-5 12:11
用这个渠道反映问题，虽然说有可能行之有效，但是总觉得有一点别扭……

整个Guo Jia的体制就很别扭所以反映问题的方式一样别扭。。。

作者: haliwawa 时间: 2013-12-5 12:48
有些用，当年我上初中，校门口前小路老岔死了，后来老爸就提案去了，第二年那路就变单行线了

作者: LIZHENG800 时间: 2013-12-5 13:41
强烈建议规范朝阳公园桥东，高庙那条路的交通秩序！尽管据说每年都有人提。

现在的问题是：乱停车+乱开车+乱停不挪车.....................

作者: 牧阳 时间: 2013-12-5 13:51
机场辅路，拓宽！拓宽！拓宽！

作者: federico 时间: 2013-12-5 14:09
亮马河北路四环到五环段什么时候能修？

作者: roonysth 时间: 2013-12-5 15:42
管庄路，管庄路口(朝阳路)。。。。
双桥路，双桥东路。。。。

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-12-5 17:15

roonysth 发表于 2013-12-5 15:42
管庄路，管庄路口(朝阳路)。。。。
双桥路，双桥东路。。。。

具体建议和措施。

作者: jkklha 时间: 2013-12-5 21:07
自342路改线后，双桥农场及双桥东路的沿途乘客想去通州方向是极大的不方便，尤其是早晨。换次车不说，关键是早上5——6点左右就没有从城里过来的车可换乘，真是急人，建议增加一条线路或将通州内的线路调整西延长到双桥农场西，如372路，通州古玩城 -- 怡乐南街公交场站，调整西延到双桥农场西，通州北苑路口东开始，撤销 -通州杨庄北口 -新华联锦园 -通州杨庄 -李老新村 -北探小区 -通州半壁店 -怡乐南街公交场站，增加 -八里桥-重兴寺-杨闸路口南-小寺-塔营-双桥医院-双桥东路-双桥农场-五号井小区-双桥农场西站。请予考虑。

作者: 96321 时间: 2013-12-5 21:31
开条路线替代599吧。。天天客流太大了。。然后再顺道解决下南海子公园北环路德隆路富有路的有路无车。。。
成河园到泰河园五里吧。。
大概站位：成河园、碧海公园、德贤路、清和园、吉庆庄、庑殿路南口、隆盛庄、旧忠桥、旧头路南口、瀛海庄园、博兴七路、泰河园二里、中芯花园、泰河园五里

作者: 宝爷 时间: 2013-12-6 09:01
不得不提的广渠路延长线。
建议八通线和1号线贯通，在朝阳东或通州连接八通线和6号线的地铁线。
朝阳路十里堡路口、定福庄路口，是不是可以放开；另外一些单纯为过马路放开的口，建议可以调整。
连接朝阳路和朝阳北路的一系列路建议改造和加宽。

作者: comet 时间: 2013-12-6 09:14
重新发建议：

解决西坝河南路南段公交空白问题，调整130路或者123路的其中一条线路（南向北走向）过去，方便这一带周边小区的出行，填补西坝河南路南段的空白。

130路或者123路（2选1）的调整走向方案：

130路方案：
取消北行东土城路南口、东土城路、城铁柳芳站：增设西坝河南路南口、柳芳西口、西坝河南路，恢复原线，原走向由123路代替，反方向不变；

123路方案：
取消北行东土城路南口、东土城路；增设西坝河南路南口、柳芳西口、西坝河南路，原城铁柳芳站和116路西行站位并站，原走向由130路代替，反方向不变。

[attach]1004396[/attach]

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-12-6 10:45

comet 发表于 2013-12-6 09:14
重新发建议：

解决西坝河南路南段公交空白问题，调整130路或者123路的其中一条线路（南向北走向）过去， ...

支持您，很细致的建议！容易向上反映。

作者: roonysth 时间: 2013-12-6 13:52
本帖最后由 roonysth 于 2013-12-6 13:53 编辑

沁水丹泉发表于 2013-12-5 17:15
具体建议和措施。

清理垃圾、占道经营、乱停乱放等
拓宽
不然公交再多，到了哪儿也走不了

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-12-6 13:54
衷心的希望各位同学向comet 同学学习，说明比较细致的建议或者整改措施。

作者: comet 时间: 2013-12-6 14:45
本帖最后由 comet 于 2013-12-6 23:27 编辑

增加柳芳北街-静安庄-柳芳街-西坝河南路的电车线网架设
背景：
1、为了北京的环保，近期104快车改为无轨电车线路。
2、目前无轨电车采用的是双能源电车，在景观和特殊路段，可以采用降杆运行。
现状：
1、柳芳北街-静安庄-柳芳街-西坝河南路目前因为供电原因，没有预留电车线网的架设条件。
2、今后无轨电车虽然环保，但是对于4.5公里的单程运行，对电池也是一个不小的考验。
3、柳芳北街-静安庄-柳芳街-西坝河南路非景观和特殊路段地区，道路条件完全有空间架设电车架空线网。
建议：
2014年，增设柳芳北街-静安庄-柳芳街-西坝河南路4.5公里的无轨电车供电设备及架空线网：
一可延长无轨电车使用寿命，
二可完全发挥无轨电车在城市中的绝对环保性，但如果因降杆使电池寿命缩短则也会产生一定的污染。
三对今后完善电车线网打下基础。
[attach]1004410[/attach]

作者: HAM 时间: 2013-12-6 23:06
走石佛营的线路能不能不都上那里面绕一圈去啊，虽说坐公共汽车出门的都没什么急事，真着急也不会坐车出门，但是时间也不能全耽误那菜市场大门口啊！

作者: HAM 时间: 2013-12-6 23:13

comet 发表于 2013-12-6 14:45
增加柳芳北街-静安庄-柳芳街-西坝河南路的电车线网架设

其实104快车我觉得应该是北京站开往和平里火车站方向的车在停完和平里火车站后继续这么绕一圈绕回和平里火车站，而不是现在的和平里火车站发车然后绕这么一圈去。这样就可以不让许多为了坐座的乘客绕这么一大圈去。

作者: comet 时间: 2013-12-6 23:37
标题: RE: 公交的建议征集帖
本帖最后由 comet 于 2013-12-6 23:48 编辑

HAM 发表于 2013-12-6 23:13
其实104快车我觉得应该是北京站开往和平里火车站方向的车在停完和平里火车站后继续这么绕一圈绕回和平里火 ...

额，坚决反对！这么做只会拣了芝麻丢了西瓜……绝对不可以的
可能您不住柳芳不太了解104快的历史，1993年104快延长绕柳芳那段的走向时就是您说的这种方式走法，但结果导致柳芳小区因为路上堵车等原因使柳芳小区出来的居民等车很没谱，因为我亲身感受也是那么熬过来的，随即在1994年4月18日后改为北京站方向绕柳芳，事实证明北京站方向绕柳芳明显有优势，所以您这种方式只为了一个座位就牺牲更多人的候车保证一定是不可行的。况且现在的场站和道路条件也不能换方向。

作者: HAM 时间: 2013-12-7 00:08
原来如此，这些细节我还真不知道。其实像柳芳、左家庄这一地区住宅密集的地方应该重新规划线路，多开辟一些双向行驶的小线解决出行问题。

作者: comet 时间: 2013-12-9 08:27
地铁17号线初步的设计图，根据线路布线情况，给予一部分路段两处建议：
1、太阳宫到西坝河站之间站距过短，不易疏散客流：建议将西坝河站位移至西坝河南路与柳芳北街路口以南的位置，并与13号线柳芳站修建地下换乘通道完成换乘；
2、位于香河园路与新东路南侧的香河园站，由于附近居民区过多，存在拐弯半径处，不易设站，建议将该站挪到新东路与新源南路路口处，这样一是拉开和柳芳站位的间距，同时在同一个平行面上，与10号线亮马桥站趋于一个水平线上，对未来规划其他东西向线路也有所帮助。
线路布置图建议图参见附件内容。

[attach]1005396[/attach]

作者: phiinix 时间: 2013-12-9 10:37
以前在版上也发过，发政风一直没回复“ 目前定制公交远洋一方到国贸和金融街方向极其火爆，是否与此方向的公交线路缺失也有很大关系，目前双桥东路仅有三条公交线路，364(金盏-双桥农场西站)，532(朝阳区四合庄-杨闸环岛西)均为只走郊区边缘集团的南北向线路，只有731一条为进城线路，但731选择的是朝阳路，双桥东路-京通长安街方向可否考虑增开一条进城线路，满足双桥东路两侧居民管庄地铁换乘及通过京通公交专用道快速输送到国贸换乘10号线1号线躲开八通线拥挤限流及四惠换乘的影响 ”

作者: phiinix 时间: 2013-12-9 10:40

宝爷发表于 2013-12-6 09:01
不得不提的广渠路延长线。
建议八通线和1号线贯通，在朝阳东或通州连接八通线和6号线的地铁线。
朝阳路十 ...

都是老大难问题啊

作者: 猫儿咪儿 时间: 2013-12-9 11:20
目前影响公交通行的还有路口信号灯问题，我上班经常经过朝外大街，朝阳路、朝阳北路、安立路、北苑路等，路口相距过近，而且信号灯不合理，经常在上一个路口第一辆等灯的车，放行后，到下一个路口又正好变成红灯，人为制造拥堵。

还有快速公交的问题，使用的低入口车辆，表面看为了方便腿脚不方便的乘客，但大部分车站需要通过天桥进站，基本没有实际意义，建议临近路口的车站直接从路口进入，不要再走天桥了。

作者: 412路 时间: 2013-12-19 21:47
http://www.gongjiaomi.com/thread-1018476-1-1.htm
麻烦看一下，我觉得不仅方便百姓，还可以间接拉动城乡结合部的发展

作者: 412路 时间: 2013-12-19 21:47

http://www.gongjiaomi.com/thread-1018476-1-1.htm
麻烦看一下，我觉得不仅方便百姓，还可以间接拉动城乡结合部的发展

作者: 主路先行 时间: 2013-12-20 11:14
请强烈建议开通科荟路！
能够缓解北五环拥堵，方便奥林匹克公园南门公交地铁换乘。

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-12-20 11:40

主路先行发表于 2013-12-20 11:14
请强烈建议开通科荟路！
能够缓解北五环拥堵，方便奥林匹克公园南门公交地铁换乘。

向comet同学那样，需要细致的建议措施否则无法提交

作者: wby0423 时间: 2013-12-20 22:52
本帖最后由 wby0423 于 2013-12-20 23:45 编辑

建议开通东四十条桥西到红庙路口东的线路，以解决吉市口东路、朝外市场街、日坛北路长年有路无车的问题。线路走向如下：

另外建议419、635两条线路中的一条可以在停靠英家坟后走延静里中街、朝阳北路、甜水园街恢复原线。

作者: dyx 时间: 2013-12-20 23:30

沁水丹泉发表于 2013-12-20 11:40
向comet同学那样，需要细致的建议措施否则无法提交

还应该说一下理由。

作者: comet 时间: 2014-1-8 16:08
楼主，递交的意见后续进展如何了，哪些被当做提案准备递交上去呢？

作者: HAM 时间: 2014-1-8 16:33

wby0423 发表于 2013-12-20 22:52
建议开通东四十条桥西到红庙路口东的线路，以解决吉市口东路、朝外市场街、日坛北路长年有路无车的问题。线 ...

这线要是这么走就又得有一段是单行啊。

作者: wby0423 时间: 2014-1-8 17:09

HAM 发表于 2014-1-8 16:33
这线要是这么走就又得有一段是单行啊。

那就双向走光华路。
前述设计主要是考虑儿研所门口不好走以及使馆区的问题。

作者: 沁水丹泉 时间: 2014-1-8 21:30

comet 发表于 2014-1-8 16:08
楼主，递交的意见后续进展如何了，哪些被当做提案准备递交上去呢？

凡是比较细致的现状说明和建议措施，我都总结了，并转交。
5、10、11、12、13、17、22、23、29楼的意见已经汇总，并形成提案带到会上~~~~~~~

作者: gaojingyuan 时间: 2014-1-8 22:06
朝阳路东段有北京新天地、瑞祥里小区，西马庄等众多大型社区，自从813撤销之后就没有替代线路可以走京通快速路快速进城，况且新华大街有322,647,667,728等众多可以走京通快速路直达CBD的线路，所以希望开通一条走朝阳路东段，杨闸环岛拐到京通快速路的线路方便朝阳路东段快速进城的线路，而且觉得也很合理。举例设站（同时解决812改快车，疃里649撤销的不足）：疃里三区—疃里二区—疃里一区—上潞园小区—小潞邑北站—小潞邑—耿庄桥北—富河园小区—富河园北门—通州天赐良园—西马庄—八里桥北站—西军庄—杨闸环岛东—杨闸路口西—八王坟西（八王坟东）—大北窑东。谢谢

作者: comet 时间: 2014-1-10 12:26
打通柳芳街往西的瓶颈，建设隧道，接入向西的路网。

目前柳芳街周边虽地处市区，但是路网有所欠缺，由于道路路网的循环建设不完备，出入情况较尴尬。建议从柳芳街向西，建设下沉式隧道，与东土城路路口向西的砖角楼胡同（和平里南街东延道路）相连，打通柳芳街向西的路网。

[attach]1023695[/attach]

作者: 57路 时间: 2014-1-11 22:18
朝阳路三间房-民航医院地区无直达四惠枢纽站、建国路的公交线路，出行十分不便，建议新开一条由石各庄经定福庄路向南后至二外向西，至康家沟拐上建国路，终点四惠枢纽站的线路。设站：石各庄石各村路石各庄村石各庄公园定福家园褡裢坡村第二外国语学院定福庄大黄庄桥东朝阳路高井民航医院太平庄康家沟四惠东站陈家林四惠枢纽站

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