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标题: 请问332路前身 [打印本页]

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作者: 恒通远达客运    时间: 2013-11-27 23:43
标题: 请问332路前身


交通广播前几日节目里嘉宾说，332路原来是32路，西直门开往颐和园。是这样吗

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作者: 东四路口南    时间: 2013-11-27 23:47
应该是吧 最早那会332叫京颐线（貌似是这样） 336叫京门线 以此类推
后来就给路号了 就是三十几路 再后来就郊区车两位路号升三位路号 在原路号前加了个3
大概是这样 如有不对之处敬请纠正

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作者: 超级市民    时间: 2013-11-28 00:25
是的，在遥远的1970年以前，北京市区公交线路排号就到30,31以后是郊区号，大约72年左右，郊区号升位为3位数，前面加3，即：31升位331,32升位332~~~以此类推

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作者: comet    时间: 2013-11-28 00:28
对的。70年代，郊区线路31路以上的线路都是郊区线路，70年代路号第一次大规模规范时，郊区线路前面加上了3字头，成为了三位数的路号，同理，电车原来是1-13路，类似于武汉的排列方式，也升级为3位数的路号，即101-113路无轨电车。

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作者: 随心Suo欲    时间: 2013-11-28 06:00
332是中关村附近公交车的始祖。

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作者: 京门支线    时间: 2013-11-28 08:48
[attach]1001217[/attach]这张是1969年之前的照片，32路车型是SKODA 706RTO柯罗莎，带拖车，始发站在西直门城门内东北角，从颐和园返回的下车站在瓮城内，此照片远方大楼还在，北二环路南

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作者: ed4avin    时间: 2013-11-28 09:52

京门支线 发表于 2013-11-28 08:48
这张是1969年之前的照片，32路车型是SKODA 706RTO柯罗莎，带拖车，始发站在西直门城门内东北角，从颐和园返 ...

这个是伊卡鲁斯30吧？克罗沙我记得不是这样

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作者: 花六宝    时间: 2013-11-28 10:55

ed4avin 发表于 2013-11-28 09:52
这个是伊卡鲁斯30吧？克罗沙我记得不是这样

不是伊卡露丝，这就是克罗莎，伊卡露丝车小，可能就8米，你要是有时间，你可以看看1958年拍摄的老电影“笑逐颜开”在这部电影里面有很多的伊卡露丝内部构造的镜头.

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作者: ed4avin    时间: 2013-11-28 15:08

花六宝 发表于 2013-11-28 10:55
不是伊卡露丝，这就是克罗莎，伊卡露丝车小，可能就8米，你要是有时间，你可以看看1958年拍摄的老电影“笑 ...

那么北面那个相对较小的是伊卡鲁斯30还是706RO？

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作者: 花六宝    时间: 2013-11-28 16:30

ed4avin 发表于 2013-11-28 15:08
那么北面那个相对较小的是伊卡鲁斯30还是706RO？

依卡路斯最大的特点就是车的左右上面两个侧面，有天窗，没有天窗的就不是依卡路斯.

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作者: bus55    时间: 2013-11-28 17:39
331路就是北京第一条郊区线31
331-365=很久以前的31-65
淘宝买张1950-1980的老地图，上面有

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作者: yanli66    时间: 2013-11-30 11:51

ed4avin 发表于 2013-11-28 15:08
那么北面那个相对较小的是伊卡鲁斯30还是706RO？

bk640/57型

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作者: 京门支线    时间: 2013-11-30 12:50

花六宝 发表于 2013-11-28 16:30
依卡路斯最大的特点就是车的左右上面两个侧面，有天窗，没有天窗的就不是依卡路斯.

[attach]1002100[/attach]这是IKARUS-30，匈牙利制造，4缸柴油机，8.25-20轮胎。SKODA RTO是捷克制造，6缸机，11.00-20轮胎

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作者: 京门支线    时间: 2013-11-30 12:54

花六宝 发表于 2013-11-28 10:55
不是伊卡露丝，这就是克罗莎，伊卡露丝车小，可能就8米，你要是有时间，你可以看看1958年拍摄的老电影“笑 ...

[attach]1002101[/attach]这是SKODA 706RTO柯罗莎，首汽的是绿色涂装，大会堂开会，一般代表乘坐，公交版红色涂装

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作者: sonata    时间: 2013-11-30 19:22
西直门城楼和瓮城还是电车的终点。里面近处有2辆柯罗莎带挂车，挂车有很多版本，车型不断加大，最后一种版本类似bk641。中间是bk640两门四窗版本的车。后面还一个柯罗莎单机。
上面图片是城楼处南向北拍摄的。大楼是建材局。

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作者: 应用电子网    时间: 2013-11-30 20:06
我还坐过拖车，估计吧里坐过的人不多吧。一大特点是走起来噪音小，因为远离前车的发动机。

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-11-30 20:07

应用电子网 发表于 2013-11-30 20:06
我还坐过拖车，估计吧里坐过的人不多吧。一大特点是走起来噪音小，因为远离前车的发动机。

拖车后边关门了怎么通知司机啊

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作者: vinne    时间: 2013-11-30 20:23
1964年北京郊区线路

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作者: ytc716    时间: 2013-11-30 20:56


331和332各是哪年开的？还有331给路号之前叫啥?

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-11-30 21:01

ytc716 发表于 2013-11-30 20:56
331和332各是哪年开的？还有331给路号之前叫啥?

332是1947年开的，

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作者: rootr    时间: 2013-11-30 21:03

ytc716 发表于 2013-11-30 20:56
331和332各是哪年开的？还有331给路号之前叫啥?

332叫京颐线，331叫西颐线

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作者: 应用电子网    时间: 2013-11-30 21:42

京华╰☆大财神 发表于 2013-11-30 20:07
拖车后边关门了怎么通知司机啊

有个按钮的，按一下，前车司机能听到响铃的。

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作者: tiger    时间: 2013-12-1 12:02

ytc716 发表于 2013-11-30 20:56
331和332各是哪年开的？还有331给路号之前叫啥?

民国二十四年（ 1935 年 ） 八月二十 二日， 开辟 北京 第一 条 公共 汽车 线 路，由东华门经西直门、颐和园至香山， 路长24 ． 80 公里。
民国二十六 年（ 1937 年 ） 七 月 七 日， 抗 日 战 争 爆 发， 停 驶。 同 年 十 二 月恢复东华门至香 山 ，路 长 24 ． 80 公 里。 民 国 二 十 七 年（ 1938 年 ） 五 月 增 设 配备女导游的高级 游览车。
民国三十一 年（ 1942 年 ） 十二月，因 营业不振、经营亏损 ，停驶。

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-12-1 12:21

tiger 发表于 2013-12-1 12:02
民国二十四年（ 1935 年 ） 八月二十 二日， 开辟 北京 第一 条 公共 汽车 线 路，由东华门经西直门、颐和 ...

你这是5路的，一直延续到现在的5路，和332没关系

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作者: 5234    时间: 2013-12-1 16:37
两辆拖车的后斗长度还不一样？

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作者: BK6126S1    时间: 2013-12-1 17:23

ytc716 发表于 2013-11-30 20:56
331和332各是哪年开的？还有331给路号之前叫啥?

331比332晚7年 1954年的

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作者: hint10055    时间: 2013-12-1 17:33
上面郊区公交线路图中的45路就是现在的345路（不知是哪一年改号），345快就应该是八达岭高速开通后才有的

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作者: hint10055    时间: 2013-12-1 20:00

ren 发表于 2013-12-1 17:36
1972年升位，45路改为345路
1992年10月9日，开通345路支线
八达岭高速一期工程（马甸-昌平）于1994年8月 ...

那么夜班车前面用“2”打头就是从1972年开始的，那么“4”打头的最初也都是郊区线或者远郊线路吗？

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作者: hint10055    时间: 2013-12-1 20:04

vinne 发表于 2013-11-30 20:23
1964年北京郊区线路

今天的很多线路都能找到当年的影子，330以后的线路好多都是后来升位改的号

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作者: hint10055    时间: 2013-12-1 20:10

ren 发表于 2013-12-1 17:19
1949年初，毛主席和其他中央领导同志离开西柏坡，来到了北平，由于北平城内正在清理和整顿，出于安全考虑， ...

这里所说的公共汽车修理厂就是后来的北京公交公司客车大修厂，也就是京华客车的前身了

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作者: viandy    时间: 2013-12-1 21:41

hint10055 发表于 2013-12-1 20:04
今天的很多线路都能找到当年的影子，330以后的线路好多都是后来升位改的号，这样推算的话当年到小红门的4 ...

那是324吧……342通州到双桥的

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作者: 超级市民    时间: 2013-12-1 22:10

hint10055 发表于 2013-12-1 20:00
那么夜班车前面用“2”打头就是从1972年开始的，那么“4”打头的最初也都是郊区线或者远郊线路吗？

72年号码调整后的规律是：1-99汽车市区线，100-199电车市区线，200-299夜班车。300-399汽车郊区线，400-499电车郊区线，500-599远郊城镇线，后增加9XX远郊月票无效线和6XX市区及近郊月票无效线……

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作者: tiger    时间: 2013-12-1 22:22

京华╰☆大财神 发表于 2013-12-1 12:21
你这是5路的，一直延续到现在的5路，和332没关系

京颐路，5路和332路的共同祖先，5路和332路本是同根生

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作者: farmer    时间: 2013-12-2 20:10

hint10055 发表于 2013-12-1 20:04
今天的很多线路都能找到当年的影子，330以后的线路好多都是后来升位改的号，这样推算的话当年到小红门的4 ...

这么说吧，北京公交郊区线路的初期排号，其实很有规律的：从西北角开始，反时针排列。其中旧43路是东酒线。

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作者: gary_y    时间: 2013-12-2 22:33

京华╰☆大财神 发表于 2013-11-30 20:07
拖车后边关门了怎么通知司机啊

上海是按门铃，北京应该也是，拖车除了拖杆外还有一组电缆也是从前车连过来的，以供拖车的转向、刹车灯、车厢灯、电铃等使用。

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作者: man123    时间: 2013-12-3 07:22

京华╰☆大财神 发表于 2013-11-30 20:07
拖车后边关门了怎么通知司机啊

拖车前门处坐一售票员，当拖车乘客上下完毕后，连按两下短促鸣声，告诉司机可以行车，如果拖车出现情况需要停车，售票就长按按钮不放。

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作者: 62倍放大镜    时间: 2013-12-3 14:00

farmer 发表于 2013-12-2 20:10
这么说吧，北京公交郊区线路的初期排号，其实很有规律的：从西北角开始，反时针排列。其中旧43路是东酒线 ...

那么为什么47在西边，48在东南，49在南边，50在东边，51在西南，52……

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作者: Athena    时间: 2013-12-3 15:36
标题: RE: 请问332路前身

应用电子网 发表于 2013-11-30 20:06
我还坐过拖车，估计吧里坐过的人不多吧。一大特点是走起来噪音小，因为远离前车的发动机。

我妈就老不让我坐拖车，怕给甩下来…

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作者: busseto92    时间: 2013-12-3 15:51
1957年的32路

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作者: sonata    时间: 2013-12-3 20:47
拖车里面更有意思，司机跟我说坐车头发动机太热太吵而且特颤，拖车就比较安静凉快，但是座席还是斯柯达和克罗莎的皮椅子感觉舒服些。

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作者: 花六宝    时间: 2013-12-3 21:25

busseto92 发表于 2013-12-3 15:51
1957年的32路

请问您是否可以把您的头像的8tR的照片发到咱们这个论坛上，谢谢.

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作者: farmer    时间: 2013-12-3 22:29

62倍放大镜 发表于 2013-12-3 14:00
那么为什么47在西边，48在东南，49在南边，50在东边，51在西南，52……

46-50是公私合营后收回的私营线路，算是“后来”的。再以后的，都是理顺编号以后按需开行的了。

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作者: busseto92    时间: 2013-12-4 07:24

花六宝 发表于 2013-12-3 21:25
请问您是否可以把您的头像的8tR的照片发到咱们这个论坛上，谢谢.

那是应该的。

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作者: busseto92    时间: 2013-12-4 07:25
偶然在网上见到的，应该是在西单商场。

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作者: comet    时间: 2013-12-4 08:55

hint10055 发表于 2013-12-1 17:33
上面郊区公交线路图中的45路就是现在的345路（不知是哪一年改号），345快就应该是八达岭高速开通后才有的

错。345快的前身345支早于八达岭高速好几年，只是路感规范了，支规范为快则是前几年的事

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作者: 花六宝    时间: 2013-12-4 09:47

busseto92 发表于 2013-12-4 07:25
偶然在网上见到的，应该是在西单商场。

谢谢，非常的感谢！

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作者: yanli66    时间: 2013-12-4 09:51

busseto92 发表于 2013-12-4 07:25
偶然在网上见到的，应该是在西单商场。

真不错。多谢分享！

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作者: 云板丝弦    时间: 2013-12-4 10:07
话说那拖车是纸糊的，平时开着没事，下雨就麻烦了。。。。

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作者: busseto92    时间: 2013-12-4 15:37

花六宝 发表于 2013-12-4 09:47
谢谢，非常的感谢！

同好，無需感謝

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作者: busseto92    时间: 2013-12-4 15:38

yanli66 发表于 2013-12-4 09:51
真不错。多谢分享！

同好，無需感謝。

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作者: hint10055    时间: 2013-12-4 18:44

comet 发表于 2013-12-4 08:55
错。345快的前身345支早于八达岭高速好几年，只是路感规范了，支规范为快则是前几年的事

请问345支在高速开通前也是大站快车吗？

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作者: sonata    时间: 2013-12-5 00:23
345支开线是快车，但不是大站，算一般快车，用车bk662，始发在积水潭地铁东北口东侧，没几天换的第一批bk6141。

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作者: httpo    时间: 2013-12-5 13:50
当时的56和57路，也就是356和357路的前身，是别的车套跑还是专门的车跑这两条线？

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作者: 牛老者    时间: 2013-12-6 06:40

应用电子网 发表于 2013-11-30 20:06
我还坐过拖车，估计吧里坐过的人不多吧。一大特点是走起来噪音小，因为远离前车的发动机。

对。很安静。售票员也不常在。

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作者: 朴峻必    时间: 2013-12-6 15:34
不过拖车行驶中存在和主车脱离的可能性！

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作者: 应用电子网    时间: 2013-12-6 22:11

朴峻必 发表于 2013-12-6 15:34
不过拖车行驶中存在和主车脱离的可能性！

一般还是另有钢丝绳作为保险备用，两侧还有铁链作为防护，防止乘客进入前后车之间的空间。

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