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标题: 105路畅想 [打印本页]

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作者: 木马巴士    时间: 2013-11-26 17:05
标题: 105路畅想
以最终公布为准
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作者: csf1018    时间: 2013-11-26 17:31
这个济泺路在哪

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作者: 木马巴士    时间: 2013-11-26 17:50
标题: RE: 105路畅想

csf1018 发表于 2013-11-26 17:31
这个济泺路在哪

标山北路  

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作者: jngjbus    时间: 2013-11-26 17:51
上海站名蔓延到我家来了

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作者: 济南公交K95路    时间: 2013-11-26 18:06
竟然不到动物园              

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作者: comet    时间: 2013-11-26 18:20
这个。。。济南要有开通新的电车的计划么？105路？何时？

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作者: bunvin    时间: 2013-11-26 18:39
标题: RE: 105路畅想

comet 发表于 2013-11-26 18:20
这个。。。济南要有开通新的电车的计划么？105路？何时？

新电车是BRT

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作者: bunvin    时间: 2013-11-26 18:40
感觉终点不会这么鸡肋的连济泺路都不到。如果到不了动物园的话，起码得能到泺口服装城吧。

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作者: comet    时间: 2013-11-26 18:45

bunvin 发表于 2013-11-26 18:39
新电车是BRT

BRT电车没搁浅？啥时候开工并通车？
还有这个105不是电车么？

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作者: bunvin    时间: 2013-11-26 18:46
标题: RE: 105路畅想

comet 发表于 2013-11-26 18:45
BRT电车没搁浅？啥时候开工并通车？
还有这个105不是电车么？

BRT电车计划15年通车。这个105是汽车

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作者: comet    时间: 2013-11-26 19:04

bunvin 发表于 2013-11-26 18:46
BRT电车计划15年通车。这个105是汽车

哦 BRT电车啥时候正式开工呢，这么看得2014年下半年？

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作者: bunvin    时间: 2013-11-26 19:11
标题: RE: 105路畅想

comet 发表于 2013-11-26 19:04
哦 BRT电车啥时候正式开工呢，这么看得2014年下半年？

二西已经预留了架线条件，而同样在桥下运行的B1B4也要改为电车。具体是什么时候就不知道了

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作者: comet    时间: 2013-11-26 19:12

bunvin 发表于 2013-11-26 19:11
二西已经预留了架线条件，而同样在桥下运行的B1B4也要改为电车。具体是什么时候就不知道了

三条BRT电车，我就期待什么时候北京的BRT也改为无轨了，当初北京快2设计的是电车，结果搁浅了

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作者: bunvin    时间: 2013-11-26 19:32
标题: RE: 105路畅想

comet 发表于 2013-11-26 19:12
三条BRT电车，我就期待什么时候北京的BRT也改为无轨了，当初北京快2设计的是电车，结果搁浅了

北京不是要复兴电车么，济南好像也有个电车复兴计划

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-11-26 19:36
这条线路估计也没什么客流。

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作者: comet    时间: 2013-11-26 19:37

bunvin 发表于 2013-11-26 19:32
北京不是要复兴电车么，济南好像也有个电车复兴计划

是在复兴 其实电车公司一直没有放弃电车发展的计划 这些年
不过当初快2没有如愿成为电车好像听说是建电站的利益问题，就搁浅了

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作者: bunvin    时间: 2013-11-26 19:47
标题: RE: 105路畅想

comet 发表于 2013-11-26 19:37
是在复兴 其实电车公司一直没有放弃电车发展的计划 这些年
不过当初快2没有如愿成为电车好像听说是建电站 ...

济南B4当初设计的时候也说要建设为电车的，可是最终没有成行，用的汽车。推到了现在说是15年。利益问题就没治了。。。

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作者: 1013964414    时间: 2013-11-26 20:00
难道105路过了济泺路站还要走一段济泺路、小清河北路。再回滨河南路标山路站。

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-11-26 22:15
标题: RE: 105路畅想

lasiweijiasi 发表于 2013-11-26 19:36
这条线路估计也没什么客流。

内容他要有506的信心还可能用62的红长依么。。

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作者: 骑公交    时间: 2013-11-26 22:20
事实证明信心太强也是不好的。至少养线的时候不该用那么大的车

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作者: LCK6890G-3    时间: 2013-11-26 22:26
标题: RE: 105路畅想

骑公交 发表于 2013-11-26 22:20
事实证明信心太强也是不好的。至少养线的时候不该用那么大的车

内容163，166，167属于没数型的不算。。

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作者: 济南公交    时间: 2013-11-26 23:06
最近二半吊子线路太多，总是和大换乘站接不上，503该到姚家庄，172该到腊山立交桥，506该绕舜玉路

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作者: 四十五好啊    时间: 2013-11-27 09:56
怎么这些地方都没听说过的,只知道终点站在哪里

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作者: 高悦翔    时间: 2013-11-27 16:37
啥前开通啊，别光说不练啊，别光听楼梯响，不见仁下来啊

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作者: 木马巴士    时间: 2013-11-27 20:53
标题: RE: 105路畅想

高悦翔 发表于 2013-11-27 16:37
啥前开通啊，别光说不练啊，别光听楼梯响，不见仁下来啊

车还没来呢

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作者: 666    时间: 2013-11-27 21:09
白高兴半天，真以为是要新开电车了呢，济南10X不是电车专用路线号码？

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作者: 骑公交    时间: 2013-11-27 21:17

666 发表于 2013-11-27 21:09
白高兴半天，真以为是要新开电车了呢，济南10X不是电车专用路线号码？

106 K107 108 K109都是汽车

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作者: 666    时间: 2013-11-27 21:31

骑公交 发表于 2013-11-27 21:17
106 K107 108 K109都是汽车

谢谢。真希望济南的电车能快速发展。

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作者: 骑公交    时间: 2013-11-27 21:32

666 发表于 2013-11-27 21:31
谢谢。真希望济南的电车能快速发展。

今天刚看的新闻，现有BRT全改电车，新BRT全用电车。。。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-11-27 22:38

666 发表于 2013-11-27 21:09
白高兴半天，真以为是要新开电车了呢，济南10X不是电车专用路线号码？

应该就是因为预留的这一个已经没什么意义了，因为以后新电车线路肯定远远不止一条了，所以就不再预留这个了。。。可能现有的线路也会有改电的了~

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作者: wangtian2233    时间: 2013-11-27 22:39

tianyu9999 发表于 2013-11-27 22:38
应该就是因为预留的这一个已经没什么意义了，因为以后新电车线路肯定远远不止一条了，所以就不再预留这个 ...

太乐观了。。好像只有brt改电车这计划

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作者: tianyu9999    时间: 2013-11-27 22:41

wangtian2233 发表于 2013-11-27 22:39
太乐观了。。好像只有brt改电车这计划

什么几环几放射的主干道2020电车复兴计划都咋呼好几次了，BRT改电也只是其中一部分。。。这个要是能实现了其他的也不成问题。。。目前全国的风向都是电车复苏。。。

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作者: 骑公交    时间: 2013-11-27 23:05

tianyu9999 发表于 2013-11-27 22:38
应该就是因为预留的这一个已经没什么意义了，因为以后新电车线路肯定远远不止一条了，所以就不再预留这个 ...

可以依托现有线网改电车的除了29还有木有别的

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作者: tianyu9999    时间: 2013-11-27 23:09

骑公交 发表于 2013-11-27 23:05
可以依托现有线网改电车的除了29还有木有别的

不用非得依托啊。。。稍微架点线也可以搞定比如49啊 96啊一类的。。。当然如果要复苏，肯定免不了大规模架新线，搞规模经济呗。。。从B1到B4到B7，看得出来济南公交是一直有保持住并且想要扩大发展电车的念头的，包括当年全国最大规模拆电车的热浪的时候，天津 沈阳 南京等等都拆光了，上海那成熟的现网都废弃了，甚至北京都开始动摇是不是要用电动车和平过渡了。。。济南还能拼命哪怕电车走的路都快修了一遍了还坚持下去。

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作者: 骑公交    时间: 2013-11-27 23:13

tianyu9999 发表于 2013-11-27 23:09
不用非得依托啊。。。稍微架点线也可以搞定比如49啊 96啊一类的。。。当然如果要复苏，肯定免不了大规模架 ...

呐。。。49恢复和平路后也可以吧。。。为了把29 49改电车可以纬二路经一路站前路架线一下。。。如果BRT要架线的话最好连带着普通公交走的相同路段一起架了。那样我或许就能看到79电车84电车了
济南一直保持着电车还是不错的虽然就这么4条。

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作者: tianyu9999    时间: 2013-11-27 23:24

骑公交 发表于 2013-11-27 23:13
呐。。。49恢复和平路后也可以吧。。。为了把29 49改电车可以纬二路经一路站前路架线一下。。。如果BRT要 ...

其实49 96神马的只是有条件，还真不见得是个好事。有轨电车是一维的，只能沿着轨道往前或者往后。而汽车是二维的，已经可以在前进和后退方向上左右YD了，而无轨电车也就是个准二维，毕竟要超车也是麻烦得很。。。虽然双源了，但是升鞭子也是个问题。。。另外路口如果线网太复杂，过道岔也是相当影响效率的，所以102目前这个密度，我觉得还真不适合再多加电车了，毕竟一维的东西容量也是有限的，过多势必影响效率了~

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作者: 骑公交    时间: 2013-11-27 23:52

tianyu9999 发表于 2013-11-27 23:24
其实49 96神马的只是有条件，还真不见得是个好事。有轨电车是一维的，只能沿着轨道往前或者往后。而汽车是 ...

看看他会怎么复兴吧。。。

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-11-28 18:50

LCK6890G-3 发表于 2013-11-26 22:15
内容他要有506的信心还可能用62的红长依么。。

不是信心不信心的事，这条线路唯一的作用就是全福立交桥周边的乘客到动物园、泺口附近有直达的月票车了。指望滨河南路，那条路沿线的乘客本来就不多。

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-11-28 18:53

tianyu9999 发表于 2013-11-27 23:09
不用非得依托啊。。。稍微架点线也可以搞定比如49啊 96啊一类的。。。当然如果要复苏，肯定免不了大规模架 ...

这个看领导了。前些年领导不让架新线，经十路、黑西路为此取消了电线；这两年又咋呼着复兴电车，谁知道领导们怎么个决策法。

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-11-28 19:07

济南公交 发表于 2013-11-26 23:06
最近二半吊子线路太多，总是和大换乘站接不上，503该到姚家庄，172该到腊山立交桥，506该绕舜玉路

503该到姚家庄，504该到姚家车场。

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作者: xiaochong85    时间: 2013-11-28 19:09

lasiweijiasi 发表于 2013-11-28 19:07
503该到姚家庄，504该到姚家车场。

172路已经到腊山立交桥了吧？

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-11-28 19:10

xiaochong85 发表于 2013-11-28 19:09
172路已经到腊山立交桥了吧？

腊山立交桥南。

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作者: xiaochong85    时间: 2013-11-28 19:12

lasiweijiasi 发表于 2013-11-28 19:10
腊山立交桥南。

奥，其实最好主站设在西边，往东到五院那里，或者主站在腊山立交桥，往西到刘长山路延长线西口

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作者: lasiweijiasi    时间: 2013-11-28 19:14

xiaochong85 发表于 2013-11-28 19:12
奥，其实最好主站设在西边，往东到五院那里，或者主站在腊山立交桥，往西到刘长山路延长线西口

西边没停车场。

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作者: LEVIS    时间: 2013-11-28 19:34

lasiweijiasi 发表于 2013-11-28 19:07
503该到姚家庄，504该到姚家车场。

504干脆改成环线吧，沿解放东路-浆水泉路-经十路-洪山路-旅游路-转山西路-经十路-奥体西路-解放东路行驶。

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作者: 木马巴士    时间: 2013-11-29 09:56
谁带头跑的题啊

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作者: 高悦翔    时间: 2013-11-29 13:09
真是跑题了，好像还跑得挺远的啊

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