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标题: 有关公交、远郊公交、地铁、铁路杂烩问题若干…… [打印本页]

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-11-15 12:51
标题: 有关公交、远郊公交、地铁、铁路杂烩问题若干……
有关公交、远郊公交、地铁、铁路杂烩问题若干

1、近日乘坐351路时买票，给的是k3的无人售的票，其中的原因？这个k3的票是老k3的还是双层的？
2、337发前门-公主坟区间有什么作用？加油还是去马官营等场站？
3、10路为什么要去去大观园场子加油？南菜园不是有加油机?
4、和平里火车站去原环城铁路的路线是否存在？该车站原名是什么？
5、出京线路理论上能否实现单一票制？
6、出租车乘坐远距离时，单程和往返在计价器扳倒期间能否更改？
7、北展后湖原有的单线铁路是否为京门线？原来认为是后来觉得又有疑问。照西外南街走向来看似乎有不是。如不是京门线，此线路有什么作用？盐场专用线？
8、西直门-广安门铁路拆后，广安门站的作用如何变化了？
9、351丰体-纪家庙区间、692世界公园-纪家庙区间有什么作用？都是为了进场加油？
10、丰台桥梁厂专用线是否已废弃了？
11、google earth显示在2001年原北京南站南苑专用线之外还有一条到今百荣的，是否为南站货场？
12、理论问题（备用）：乘火车从A站到B站，没有直达车，需在C站转车，但是C达到时间和C开车时间很接近，出站在检票进站困难，这时怎么才能直接不出站就像地铁一样的换乘？
13、351何时撤出老右外大街而该走双营路的？
14、霍营车辆段向立水桥和回龙观联络线之间有一条孤立的尽头线，该线的作用？是给不入段的车预备的否？宋家庄MS也有这样远远撇到外边的线路。
15、兴47西端总站上车地点和小区门口那还是铁路桥底下？
16、在地铁停车标前方的双显信号机功能和火车相同否？为什么有的亮有的停用了？是因为车内信号系统已完善不需要信号机了？
17、京西粮库专用线是何时建的?为什么不同从从西黄村引出而是从五路引出呢？比较绕远。
18、587终点是民族家园，也是Z的为什么采用圈点不进场呢?
19、工作日高峰车和节假日高峰车的司售待遇有什么区别？
20、北京有工作日全天车，节假日无车的线路否？
21、卢沟桥火车站是否存在？
22、88商场区间是否还存在？区间车的商场是否为单行站？
23、兴15的卡机显示36、兴16的卡机显示37，其中的原因还是懒得改了？
24、兴37是开线就用混动还是用的旧海格？
25、新城3路终点是财经学院还是郭上坡？资料和车上显示的不一样。
26、352北段单行是开通时就这么确定还是另有原因更改的？
3q

作者: guisu 时间: 2013-11-15 13:01
好细心的公交迷

作者: 东四路口南 时间: 2013-11-15 13:08
9、351丰体-纪家庙区间就是去加气的 692不详
12、这个问题还是让午饭来回答吧。

作者: BK6180B 时间: 2013-11-15 13:09
4.就叫和平里火车站吧
8.广安门就是个货运站，现在貌似被京局拆了一部分盖住宅楼使用了
9.351都是Z1吧，不需要加油。。。
10.早已废弃
11.那个就是个小货场，叫什么名字一直不知道，只知道以前夏天那儿还有铁路棚车打开卖西瓜的
12.每个车站不相同，有的车站可以不出站换乘，有的必须出（比如北京西的高速场、普速场不联通，当然你要跑到站台两端穿越股道过去，没人查的话是可行的）
21.存在

作者: 超级市民 时间: 2013-11-15 13:11
4、和平里火车站去原环城铁路的路线是否存在？扒了在原基础上修了13号线。

作者: 峥宝宝 时间: 2013-11-15 13:12
第3个问题南菜园场子里没加油机大观园场子有个中石油的加油机
第21个问题卢沟桥没听说有过火车站最近的火车站应该是石景山南站吧

作者: 总人工解锁 时间: 2013-11-15 13:30
14.回龙观车辆段试车线

作者: jimmydada 时间: 2013-11-15 16:14
5可以。长线若按最高票价单一，可将近距离客流（比如西三旗桥919去德胜门）分流至其它线路提升远距离客流的体验。
但如果没有替代线路（如930夏垫至三河段），那按最高价单一就只剩下敛财的作用了。另一个负面作用是可能助长非法营运

作者: 城子大街南口 时间: 2013-11-15 16:31
20 公交集团定制商务班车

作者: BK6126S1 时间: 2013-11-15 16:32
337区间基本上就是为了加快车辆周转包括长椿街的圈点车
话说哪个是京西粮库专用线。。。

作者: balakovic 时间: 2013-11-15 16:37
4 和平里站好像是69年建成的，北城的环城铁路五十年代就已经拆了。
5 可以啊，一站直达型的应该可以实现，但单一票制一般意味着不配乘务员，作为省际客运车辆，乘务员还是有必要的。
7 北展专用线
8 似乎没变化，京包线起点在丰台，从柳村与京山线分出，广安门就是个中间站。
9 为了客流和车辆周转吧
12 到停靠站台上等着就行啊，绝大多数车站的站台都是互通的
21 曾经有，京汉铁路的一站

作者: 96321 时间: 2013-11-15 17:17
24 开线就是混动。。。

作者: Harry624 时间: 2013-11-15 17:46
6. 可以.就是扳倒以后才按的但是司机不傻单程比往返在超过15公里以后贵一半一般司机起步就给按到单程了

作者: edwin 时间: 2013-11-15 17:59
1.必须是老客三的票，351从来没有属于过双层

作者: BK6180B 时间: 2013-11-15 18:49

edwin 发表于 2013-11-15 17:59
1.必须是老客三的票，351从来没有属于过双层

就算351若干年前是客3的，车票也不是跟现在同一款样式。

作者: 67001 时间: 2013-11-15 19:07

BK6180B 发表于 2013-11-15 13:09
4.就叫和平里火车站吧
8.广安门就是个货运站，现在貌似被京局拆了一部分盖住宅楼使用了
9.351都是Z1吧，不 ...

692 351那个就是为了进纪家庙保养或者是加油，其作用类似于老客七的大西洋新城南门

作者: ytc716 时间: 2013-11-15 22:43

BK6180B 发表于 2013-11-15 13:09
4.就叫和平里火车站吧
8.广安门就是个货运站，现在貌似被京局拆了一部分盖住宅楼使用了
9.351都是Z1吧，不 ...

21还有啥遗迹吗？

作者: BK6180B 时间: 2013-11-15 22:49

ytc716 发表于 2013-11-15 22:43
21还有啥遗迹吗？

位置不清，丰台区某退休官员写的回忆能证实存在，说是宛平老县城东北1公里的位置。

作者: 午饭 时间: 2013-11-15 22:51

有关公交、远郊公交、地铁、铁路杂烩问题若干

1、近日乘坐351路时买票，给的是k3的无人售的票，其中的原因？这个k3的票是老k3的还是双层的？
2、337发前门-公主坟区间有什么作用？加油还是去马官营等场站？
3、10路为什么要去去大观园场子加油？南菜园不是有加油机?
4、和平里火车站去原环城铁路的路线是否存在？该车站原名是什么？
5、出京线路理论上能否实现单一票制？
6、出租车乘坐远距离时，单程和往返在计价器扳倒期间能否更改？
7、北展后湖原有的单线铁路是否为京门线？原来认为是后来觉得又有疑问。照西外南街走向来看似乎有不是。如不是京门线，此线路有什么作用？盐场专用线？

是京门线

8、西直门-广安门铁路拆后，广安门站的作用如何变化了？

貌似客运没了

9、351丰体-纪家庙区间、692世界公园-纪家庙区间有什么作用？都是为了进场加油？
10、丰台桥梁厂专用线是否已废弃了？
11、google earth显示在2001年原北京南站南苑专用线之外还有一条到今百荣的，是否为南站货场？

百荣是粮库。南站货场在永定门铁路桥往西一点儿

12、理论问题（备用）：乘火车从A站到B站，没有直达车，需在C站转车，但是C达到时间和C开车时间很接近，出站在检票进站困难，这时怎么才能直接不出站就像地铁一样的换乘？

就在站台上换就可以

13、351何时撤出老右外大街而该走双营路的？
14、霍营车辆段向立水桥和回龙观联络线之间有一条孤立的尽头线，该线的作用？是给不入段的车预备的否？宋家庄MS也有这样远远撇到外边的线路。

试车线

15、兴47西端总站上车地点和小区门口那还是铁路桥底下？
16、在地铁停车标前方的双显信号机功能和火车相同否？为什么有的亮有的停用了？是因为车内信号系统已完善不需要信号机了？

地铁是保安型信号，一般以车载信号为主体信号，地面信号可以不点亮。铁路除了高铁，都是指示型信号。以地面信号为主题信号，所以必须点亮

17、京西粮库专用线是何时建的?为什么不同从从西黄村引出而是从五路引出呢？比较绕远。
18、587终点是民族家园，也是Z的为什么采用圈点不进场呢?
19、工作日高峰车和节假日高峰车的司售待遇有什么区别？
20、北京有工作日全天车，节假日无车的线路否？
21、卢沟桥火车站是否存在？

否

22、88商场区间是否还存在？区间车的商场是否为单行站？
23、兴15的卡机显示36、兴16的卡机显示37，其中的原因还是懒得改了？
24、兴37是开线就用混动还是用的旧海格？
25、新城3路终点是财经学院还是郭上坡？资料和车上显示的不一样。
26、352北段单行是开通时就这么确定还是另有原因更改的？
3q

作者: xblswf 时间: 2013-11-15 22:53
本帖最后由 xblswf 于 2013-11-15 22:56 编辑

BK6180B 发表于 2013-11-15 22:49
位置不清，丰台区某退休官员写的回忆能证实存在，说是宛平老县城东北1公里的位置。

链接中描述的和他回忆的差不多。
http://zhengxie.bjft.gov.cn/feng ... 527882525964_1.html

作者: 天涯狂想 时间: 2013-11-15 23:08
根据老地图，历史上京汉（卢汉）铁路在卢沟桥附近有过车站，而且当时貌似铁路的走向略同于卢沟桥大道而非如今天一样绕丰台镇。话说有人对与此有关的史料比较熟悉吗？正好写论文时需要对此有所论述，正愁不知道去哪儿找资料呢！

作者: xblswf 时间: 2013-11-15 23:16
13、351改走菜户营南路MS是和西厢工程有关系，修了菜户营桥之后，先是北行改从玉泉营向北。后来南行也改了。
记得当时西厢工程竣工以后，右安门跨河的铁桥没了，351不走右外关厢了，56路也撤销了。
26、352这个是不是开线单行就得往深里刨了，得往祖坟上刨。

作者: 木城涧 时间: 2013-11-16 00:08
4.该车站的名字就是和平里火车站，和平里火车站去北京铁路枢纽东北环线的铁路线叫作望和支线，线路由望京站引出，现在在来广营东路的铁路道口还能看到望和支线的遗迹；
7.北展后身的铁路线与京门铁路是两码事，那条铁路线就是北展的专用线，从北京北站引出；
17.应该是距离五路更近一点吧

作者: 我就喜欢 时间: 2013-11-16 00:20

Harry624 发表于 2013-11-15 17:46
6. 可以.就是扳倒以后才按的但是司机不傻单程比往返在超过15公里以后贵一半一般司机起步就给按到单程了

为何在15公里以后单程比往返贵？！

作者: Harry624 时间: 2013-11-16 12:27

我就喜欢发表于 2013-11-16 00:20
为何在15公里以后单程比往返贵？！

15公里以上有潜在的到目的地（比如郊区啊什么的）以后没乘客的可能所以加50%的空驶费补偿司机空车回来的损失不过现在城市大了 15公里不会造成什么了这个其实可以适当改改了 30什么的更现实一点
往返默认回到“有人烟”的地方所以就不收空驶费

作者: 我就喜欢 时间: 2013-11-16 12:35

Harry624 发表于 2013-11-16 12:27
15公里以上有潜在的到目的地（比如郊区啊什么的）以后没乘客的可能所以加50%的空驶费补偿司机空车回来的 ...

。。。以前真没注意过还有这种规定

作者: Harry624 时间: 2013-11-16 13:14

我就喜欢发表于 2013-11-16 12:35
。。。以前真没注意过还有这种规定

后门上那个椭圆贴纸各种计费规定从车里能看见的包括一直存在的拼车60%车费规则

作者: sonata 时间: 2013-11-16 13:32
京门线走车公庄，这个很清楚，没有疑点，北展后湖是给北展运展品的，80年代遇到大型展览，线上有平台车装载集装箱。

作者: 京门支线 时间: 2013-11-16 13:42

木城涧发表于 2013-11-16 00:08
4.该车站的名字就是和平里火车站，和平里火车站去北京铁路枢纽东北环线的铁路线叫作望和支线，线路由望京站 ...

京门支线从西直门站向南折向西，沿现状西直门外南街，北京建筑工程学院北侧，接到现状玲珑公园北端的JF-2023蒸汽机车处，沿途有五路站，西黄村站，石景山站，三家店站，门头沟站

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-11-16 14:32
该机车MS已经移位了，煤水车好像也拆走了。

五路站向东引出的尽头线与该机车原有位置和旧铁路桥的位置MS矛盾了。

车公庄的是不是京张？京门和和京张南段应该还有东西两条联络线。但分岔点不容易确定位置。

作者: 木城涧 时间: 2013-11-16 22:46

二手挖掘机发表于 2013-11-16 14:32
该机车MS已经移位了，煤水车好像也拆走了。

五路站向东引出的尽头线与该机车原有位置和旧铁路桥的位置MS ...

现在五路站向东的尽头线是后建的，和原来的线路不是一个走向

作者: 木城涧 时间: 2013-11-16 22:48
京门线的0公里标一直找不到，不知道是没有还是藏得比较隐蔽

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-11-16 23:11
现在的0标应该是从五路算的。
如果京门线老0标从分岔的位置开始计算，那么结合本贴里的内容，0标应该在中仪或者西直门桥西一带。

作者: 自己努力 时间: 2013-11-17 00:05
记得352好像是在修二环时候才是单向的，以前还是回左安门的

作者: wzmformula2 时间: 2013-11-21 01:19
7、北展后湖原有的单线铁路是否为京门线？原来认为是后来觉得又有疑问。照西外南街走向来看似乎有不是。如不是京门线，此线路有什么作用？盐场专用线？
答：不是京门线，京门线从西直门向北在车公庄才转向西的，但是是什么专用线不知道，以及我认为以北展当年的地位修一条专用线不为过吧
8、西直门-广安门铁路拆后，广安门站的作用如何变化了？
答：好像是改货运了，后来修了西站，去西站的一些车得经过广安门。←:←原谅我这个问题其实没回答。。。
12、理论问题（备用）：乘火车从A站到B站，没有直达车，需在C站转车，但是C达到时间和C开车时间很接近，出站在检票进站困难，这时怎么才能直接不出站就像地铁一样的换乘？
答：如果出站通道是通着的话您可以从出站通道到达上车站台，当然了您得知道在哪个站台转车。
16、在地铁停车标前方的双显信号机功能和火车相同否？为什么有的亮有的停用了？是因为车内信号系统已完善不需要信号机了？
答：火车好像不是双显吧。。。以及若是线路采用CBTC信号的确不需要信号灯，只要车载信号就可以，以及实现了ATO之后地铁列车时刻以自动驾驶的。
19、工作日高峰车和节假日高峰车的司售待遇有什么区别？
答：貌似没区别，但是排班是尽量平峰高峰都有，不会给一个人全是平峰或全是高峰，不很确定。（消息来源：家里有个亲戚以前开631快的）
21、卢沟桥火车站是否存在？
答：现在不存在，但是有西道口线路所。历史上曾经存在过。
http://zhengxie.bjft.gov.cn/feng ... 527882525964_1.html

作者: 午饭 时间: 2013-11-22 08:39

wzmformula2 发表于 2013-11-21 01:19
7、北展后湖原有的单线铁路是否为京门线？原来认为是后来觉得又有疑问。照西外南街走向来看似乎有不是。如不 ...

火车也是双显，但是地面信号为主体信号，机车信号辅助

作者: passenger 时间: 2013-11-22 15:06
26 352开线时是体育馆到小红门，上世纪五十年代就有了，叫52路公共汽车，不单行，双向都走龙潭湖两湖中间（左安门内大街）。南行时和12路并行到方家庄站（相当于现在的方庄桥北），在现在的方庄桥处分别向东、西方向转弯，12路向西转后走一站是终点站铁匠营，可以换17路。52路向东转。

作者: pig-v 时间: 2013-12-2 03:23
和平里车站设计筑路建站时工程名称为北京枢纽东土城货场线，建成后改为现名

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