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标题: 国内还在发展无轨电车的城市，貌似只有北京和广州了吧？ [打印本页]

作者: comet 时间: 2013-10-29 18:50
标题: 国内还在发展无轨电车的城市，貌似只有北京和广州了吧？
国内还在发展无轨电车的城市，貌似只有北京和广州了吧？——就是还会有针对无轨电车调整线路，而还会新增架设线网什么的
貌似进入21世纪后，开通过新无轨电车线路的城市，只有北京和广州，

北京
2000年，101路汽车改为电车
2001年，124路电车开通

广州
2003年，广州开通3条无轨电车线路，分别为112、113和114路
2012年，中国首条夜班无轨电车线路夜78路开通。

除此之外，北京112路延长到康家沟，105路调整到永安路走向，102、106路延长到新北京南站，109路恢复延长到北京西站南广场，同时计划今年末，增架2.2公里电车线网，使104路电车调整到城铁柳芳站。今年上半年，广州107路也进行了延长。

作者: dianhaozi 时间: 2013-10-29 21:00
还有济南啊，前几天都有新闻了，用了“复兴”一词。
除此之外，还有可能推动一项行业标准或者国家标准，那就是18米长、3米宽的双源无轨电车。

作者: JNP6120GV 时间: 2013-10-29 21:43
杭州，恢复K155电车，配车青年12米一踏。
上海，把一辆SWB6121EV2纯电动改成无轨电车放在23路，近期招标60台类似于杭州K155的电车。
哈尔滨，多次传出恢复117路电车。

作者: federico 时间: 2013-10-31 23:23
本帖最后由 federico 于 2013-11-13 20:05 编辑

北京计划把104快车电车化，改为129路电车！

作者: Athena 时间: 2013-10-31 23:30

federico 发表于 2013-10-31 23:23
北京计划把104电车与104快车合并，104快车电车化！

真的假的？

作者: comet 时间: 2013-10-31 23:47

Athena 发表于 2013-10-31 23:30
真的假的？

是这样的。我今天上午在北京版已经发现场电车架线的帖子了，有现场照片

作者: Athena 时间: 2013-10-31 23:56
在北京版看到了！

作者: 公交啊 时间: 2013-11-5 21:01

dianhaozi 发表于 2013-10-29 21:00
还有济南啊，前几天都有新闻了，用了“复兴”一词。
除此之外，还有可能推动一项行业标准或者国家标准，那 ...

3米宽做梦呢吧美标都没那么宽

作者: federico 时间: 2013-11-5 23:37
本帖最后由 federico 于 2013-11-13 20:06 编辑

最近消息：除了104快改为129电车以外明年计划 6 22 38 42 110 116 117等9条线路逐渐汽改电！

原来一切的一切都是为了申办冬奥会……

作者: qitengchun 时间: 2013-11-6 09:42

federico 发表于 2013-11-5 23:37
最近消息：除了104快以外 6 22 38 42 110 116 117等9条线路逐渐汽改电！

原来一切的一切都是为了申办冬 ...

申辦冬奧會？？北京？？

作者: dapeng302 时间: 2013-11-12 23:04
哈尔滨电车117路恢复再传“捷报”，线网已经架设，跟原线网颜色不同。以下是今天的图片报道，目前只是架设了一段，因为117路全线已经延伸至雨阳公园，遂全部架设完工需要到明年的年后（最快的），还要进行培训无轨电车司机等等，现在看来，迈出了无轨电车恢复最艰难的一步，从08年到13年底，五年的时间，在全体市民和车迷的共同努力下，终于看到了久违的希望，无轨电车复出的曙光就在前方。

作者: comet 时间: 2013-11-12 23:07

dapeng302 发表于 2013-11-12 23:04
哈尔滨电车117路恢复再传“捷报”，线网已经架设，跟原线网颜色不同。以下是今天的图片报道，目前只是架设了 ...

可喜可贺！中国电车看到了希望！
117路电车恢复后，会不会同时换新车？还是封存的老车呢？

作者: dapeng302 时间: 2013-11-12 23:10

comet 发表于 2013-11-12 23:07
可喜可贺！中国电车看到了希望！
117路电车恢复后，会不会同时换新车？还是封存的老车呢？

当然买新车了，老车早都卖废铁了。

作者: 过路人 时间: 2013-11-12 23:50
终于见到了希望，不知上海有何想法。

作者: 航歌 时间: 2013-11-13 00:04

公交啊发表于 2013-11-5 21:01
3米宽做梦呢吧美标都没那么宽

底盘都出来了

作者: comet 时间: 2013-11-13 01:42

dapeng302 发表于 2013-11-12 23:10
当然买新车了，老车早都卖废铁了。

不知道哪家的电车会中标？北京的福田？

作者: 公交啊 时间: 2013-11-13 12:02

航歌发表于 2013-11-13 00:04
底盘都出来了

你觉得3米宽能上路那好吧那我说双交结也能上路

作者: johnny726 时间: 2013-11-13 14:52
2000年12月，广州开通了109、110电车线路，分别是中山八路--永福路和解放南----永福路，同时把106从东山延长到锦城花园

2001年11月，开通了111电车线路，沙河---黄石路，同时把109、110从永福路延长到沙河总站，把108从机场路延长到黄石路，（期间把105从中山八路延伸到文化公园，同时110从解放南延长到文化公园）

2003年1月，开通了112、113、114电车线路，分别是南田路---天平架，南田路--机场路，南田路----罗冲围，同时把109、110、111三条线路从沙河总站延伸到天平架总站

2007年把113线路从机场路延伸到棠安路

2010年把105线路从机场路总站延伸到棠安路总站，同时买了35台电鲨，其中1台是锂电池试验车，后来该批次中有另外5台电鲨改成锂电池车试验

2011年，购进35台锂电池电鲨，全部定义为纯电动汽车

2012年，购进40台锂电池电鲨，其中15台定义为纯电动汽车，另外25台定义为无轨电车

2012年7月，开通夜78无轨电车线路，即按当时的107从中山八路一直走到东山口后延伸到广州火车东站，天河区段用锂电池跑

2013年3月，把107线路从东山总站延伸到花城广场西（珠江新城），全线配备纯电动增程电车

2013年10月，购进81台电鲨，其中20台是锂电池车，另外61台不是锂电池，

2013年11月传闻东山口电车总站要搬迁，故在此的102和108电车有望得到延伸

作者: Athena 时间: 2013-11-14 18:51
线路延伸，不如线网延伸更有意义！

作者: johnny726 时间: 2013-11-14 22:09

Athena 发表于 2013-11-14 18:51
线路延伸，不如线网延伸更有意义！

广州在2013年107路延伸之前的线路延伸全都是依靠线网的，107的延伸部分用锂电池，部分也是用线网，东山口到杨箕村段用线网，杨箕村到珠江新城用锂电池

当时109/110/111延长到天平架也是用线网，只不过当时的天平架总站改造后变成立体式，限高3.5米，根本不能架线网，所以天平架总站内的车靠辅源走，出站就搭回到线网

作者: Athena 时间: 2013-11-18 15:41
标题: RE: 国内还在发展无轨电车的城市，貌似只有北京和广州了吧？

johnny726 发表于 2013-11-14 22:09
广州在2013年107路延伸之前的线路延伸全都是依靠线网的，107的延伸部分用锂电池，部分也是用线网，东山口 ...

还是认为有条件架设线网的地方尽量架线会比较有进一步发展的希望。

作者: 109路电车 时间: 2013-11-18 19:57
上海的无轨电车必须保持住，要不然明年无轨电车在中国100年的纪念就没有意义了。

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