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标题: 1号线大虫开始上路 [打印本页]

作者: tianyu9999    时间: 2008-11-25 22:01
标题: 1号线大虫开始上路
今天放学看见一个6062,感觉不止上路一个,1号线大虫明显感觉增多,今天我回家等车看见连续放了四个车都是大虫。
作者: 济南公交    时间: 2008-11-25 22:06
本身1号线就有11个大虫,这下更多了
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-25 22:23
B3也为期不远了
作者: 济南公交    时间: 2008-11-25 22:31
B3还得等着剩余的大虫
作者: zkrobert    时间: 2008-11-25 22:34
原帖由 木马巴士 于 2008-11-25 22:23 发表
B3也为期不远了

估计年前没问题吧?
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-25 22:43
应该不成问题
作者: 令狐冲浪    时间: 2008-11-25 22:48
BRT-3号线也快有大虫了~~只是不知道BRT-3路路线定下来了吗?是不是还是全福立交桥--北园大街--.历山路--经十路--阳光新路--二环南路--领秀城?
作者: zkrobert    时间: 2008-11-25 23:13
原帖由 令狐冲浪 于 2008-11-25 22:48 发表
BRT-3号线也快有大虫了~~只是不知道BRT-3路路线定下来了吗?是不是还是全福立交桥--北园大街--.历山路--经十路--阳光新路--二环南路--领秀城?



还是到营市街好
作者: 小伙    时间: 2008-11-25 23:25
明天全部上路,2号线可能分到4个
作者: 1986314    时间: 2008-11-25 23:29
首批20?
作者: zkrobert    时间: 2008-11-25 23:33
原帖由 小伙 于 2008-11-25 23:25 发表
明天全部上路,2号线可能分到4个



1号线统一车型了?
作者: 济南公交    时间: 2008-11-25 23:44
40辆全部到货的时候就是B3开通的时候
作者: 无轨电车    时间: 2008-11-26 06:10
原帖由 济南公交 于 2008-11-25 23:44 发表
40辆全部到货的时候就是B3开通的时候
估计得推迟几天
作者: 恋恋公交    时间: 2008-11-26 08:53
官网上好象是说这个月底40辆差不多就可以交货了.
作者: 挤公交一族    时间: 2008-11-26 18:28
今天早上看见6058
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-26 19:20
下午看见6060
作者: 济南公交    时间: 2008-11-26 20:55
目前只有一部分上路,没有全部上路,其中6004下线
作者: 菠菜芹菜    时间: 2008-11-26 21:06
6004怎么了?
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-26 21:14
给B2了吧
作者: zkrobert    时间: 2008-11-26 21:19
现在B1还没统一车型啊
作者: 济南公交    时间: 2008-11-26 21:38
原帖由 菠菜芹菜 于 2008-11-26 21:06 发表
6004怎么了?

估计是要移到B2了
作者: chromasnail    时间: 2008-11-27 13:27
2号线更适合用青年
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-27 15:00
原帖由 chromasnail 于 2008-11-27 13:27 发表
2号线更适合用青年


是这么回事,B2的主要客流在北园到山师路口之间,18米在花园庄那里相当难走
作者: 骑自行车吧    时间: 2008-11-27 15:57
现在感觉大虫启动时有噪音啊
作者: wangkun123    时间: 2008-11-27 17:03
会不会1号线会全是大虫
作者: chromasnail    时间: 2008-11-27 17:24
之前有人说过1号线要统一为18米
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-27 18:20
1号线应该是要统一成18米
作者: 玉符    时间: 2008-11-27 18:27
那2号线高峰应该加大班次密度
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-27 18:36
还等着开3号线呢
作者: chromasnail    时间: 2008-11-27 18:43
昨天小伙说2号得到几个大虫 其余的可能就是3号的
作者: 济南公交    时间: 2008-11-27 20:57
1号线计划配35个大虫
作者: 大明壶    时间: 2008-11-27 20:59
原帖由 zkrobert 于 2008-11-25 23:13 发表



还是到营市街好

还是到济大好!
作者: wangkun123    时间: 2008-11-27 22:41
也许运营一段时间后该线吧
作者: 济南公交    时间: 2008-11-27 22:46
车辆紧张,延长的可能性不大了
作者: 骑自行车吧    时间: 2008-11-28 21:07
今天也看到了连续4辆虫,其中一辆虫,前门的侧电子路牌居然是BRT-5 其他地都是BRT-1
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-28 21:22
这电牌一开始为什么都不稳定?
作者: tianyu9999    时间: 2008-11-28 21:42
估计经十路不会了,张高丽干了这么一件让济南人骄傲的事情,修好的样板路,估计没人敢动,万一整不好,全市人民得骂死!
作者: 木马巴士    时间: 2008-11-28 21:49
经十路只要在各路口新建站台就可以了,其他路面一概不用动,比北园、历山路容易得多
作者: 济南公交    时间: 2008-11-28 23:05
经十路肯定停靠普通站点了
作者: zkrobert    时间: 2008-11-28 23:14
原帖由 济南公交 于 2008-11-28 23:05 发表
经十路肯定停靠普通站点了



要是站站都停的话,根本不叫快速公交
作者: 济南公交    时间: 2008-11-28 23:33
肯定得甩站
作者: zkrobert    时间: 2008-11-28 23:42
我的设计方案:全福立交桥---营市街

全福立交桥---北全福---南全福大街---车站北街---历山路东---花园路--东仓---解放桥---山东新闻大厦---山师路口---千佛山---舜耕路---泉城公园北门---省体育中心---八一立交桥西---五里牌坊---经七路西口---营市街


如果太长,就到八一好了
作者: 济南公交    时间: 2008-11-28 23:43
十有八九按202的模式走




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