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标题: 好消息 [打印本页]

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作者: 北京电车迷    时间: 2013-10-11 12:18
标题: 好消息
北京将在年底前将104快车更改为无轨电车

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作者: sabrosa1222    时间: 2013-10-11 12:23
我擦……属实么？和平里北街的电线要复活了

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作者: sabrosa1222    时间: 2013-10-11 12:24
等等 那快的意义在哪……

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作者: 北京电车迷    时间: 2013-10-11 12:27
具体是更改路号还是怎么着就不知道了，下周起将进行线网架设准备

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作者: 童话007    时间: 2013-10-11 12:28
那估计得改路号吧？电车有线不能超车，而且活动范围小，估计不能快了

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作者: 万能的果子    时间: 2013-10-11 12:38
127了么。。。

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作者: comet    时间: 2013-10-11 12:52
啊？真的？
具体怎么个整法？


是104电车回到和平里，104快撤销？
还是104快单起一条电车线路？地坛西门到柳芳地区？

电车公司现在说目前还没接到消息的，这希望下周能看到实施的动向

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作者: 我就喜欢    时间: 2013-10-11 13:00
104和108重合的太多了 就把104改过去挺好 这样号也不用变

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作者: comet    时间: 2013-10-11 13:05

我就喜欢 发表于 2013-10-11 13:00
104和108重合的太多了 就把104改过去挺好 这样号也不用变

104如果真从五路居改到和平里北街，严格意义应该是恢复原始线路行驶了。当年在104电车的和平里老总站是因为卖了场站，盖起了爱地大厦，104电车不得不选择附近空闲的场站五路居作为新的总站。

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作者: BK6126S1    时间: 2013-10-11 13:13
那还要买新车么。。。

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作者: 我能行    时间: 2013-10-11 13:30
那要是104快车改成电车的话，还会绕柳芳吗

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作者: 花六宝    时间: 2013-10-11 13:31
1959年，当时的电车二厂，开辟了几条在当时的北京算是郊区的线路，像4路8路，从市区开往刚建区的朝阳区的和平里，还有开往酒仙桥的东北酒路，像12路，13路都是开往新建的朝阳区，这些线路，都是一些在当时北京的重要的生产和部委所在地，像和平里地区，都是各个部位的职工家属生活居住所在地，酒仙桥地区是电子产业所在地，当时的这些电子产业，在当时的中国甚至是亚洲也是数一数二的.全部都是从当时的东德和前苏联引进的厂房和设备.十里堡地区就是纺织针织工业所在地.大北窑那边就是化工，机器，玻璃工业所在地了.1956年齐化门城楼子被拆，就是为了这些所谓的工业区的建设.当时的这么多的无轨电车通到这里，可见当时的政府对这些工业区的重视了.以前不叫朝阳区，叫做东郊区，1958年才改成了朝阳区。这也算北京的老区了，一直就属于老北京，京西的门头沟也是北京的老区了，一直就属于北京.其他的远郊区县都是1958年才划归北京的，以前都属于河北省.1948年的北平，夜晚都是要关城门的，我姑姑去当时的东郊区吃喜酒没赶回家，被关在了齐化门外，我奶奶在家急的不行，要知道当时的解放军开始围城了.

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作者: Harry624    时间: 2013-10-11 13:39
如果因此没了104 美术馆往北的车就更难坐了。。

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作者: 二手挖掘机    时间: 2013-10-11 13:53
柳方这即使撤走也会有其他线路补充，关键是城里这走东单还是台基厂？这关系到用时

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作者: rkkr    时间: 2013-10-11 13:54
这消失可靠吗

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作者: tie    时间: 2013-10-11 14:12
这真是重磅消息，真的下周就要架线了吗？真的年底就要开通了吗？

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作者: rootr    时间: 2013-10-11 14:12
改电车后，还会末班24点吗?

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作者: ronwu    时间: 2013-10-11 14:20

sabrosa1222 发表于 2013-10-11 12:24
等等 那快的意义在哪……

104快现在快吗?

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作者: Teutonic.K    时间: 2013-10-11 15:03

rootr 发表于 2013-10-11 14:12
改电车后，还会末班24点吗?

我就想说这个……5路已经被偷着缩了，104快别再沦陷了……
顺带，116不一块改了电车？

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作者: tie    时间: 2013-10-11 15:12
改电车以后是什么走向？104快原线吗？真的会为这一条线在柳芳架线吗？

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作者: kimicui    时间: 2013-10-11 15:21
车从哪来？ 各个车队抽调？还是新造的？

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作者: comet    时间: 2013-10-11 15:41

kimicui 发表于 2013-10-11 15:21
车从哪来？ 各个车队抽调？还是新造的？

我感觉像是104电车从五路居改回和平里地区，104快撤销的动向。所以感觉不涉及增加新车的范围

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作者: LIZHENG800    时间: 2013-10-11 16:22
小时候坐104，唯一的印象就是快车是单机汽油车，普通的是乌龟.......

104可是老线路了，没事老折腾历史干什么？？ 连一条线路的历史都不能留么............

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-11 16:47
我觉得大家说的都有道理，不排除从其他的几个队把120EK抽调过来开127，比如106、111什么的然后来新的电车，到时候再补上，估计就会出现猫头鹰脸的无轨电车了……

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作者: comet    时间: 2013-10-11 16:52

LIZHENG800 发表于 2013-10-11 16:22
小时候坐104，唯一的印象就是快车是单机汽油车，普通的是乌龟.......

104可是老线路了，没事老折腾历史干 ...

104快没用过单机汽油车，104快从使用单机开始，应该是从BK6111CNG天然气车开始。

104快的汽油时代，还停留在BK663、BK6141的铰接时代，然后一下子才过渡到天然气的单机时代，再倒后来的柴油和今天的柴电混合。

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-11 16:59

Teutonic.K 发表于 2013-10-11 15:03
我就想说这个……5路已经被偷着缩了，104快别再沦陷了……
顺带，116不一块改了电车？

116……这一路没线的地方太多了
我想起了一个传言：说电车不想要81了，想扔给K1；然后K1借人情想要城铁柳芳（我怎么记得这个场站没有队，116是游乐园队，110是天桥队，104快是北京站队？）不知道传言是否属实，若是别人杜撰的大家就当看个笑话好了。

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作者: 京华╰★巡洋舰    时间: 2013-10-11 17:05
整吧，整个集团整垮了才好，一天到晚不干点实事儿。以后从和平里去三元桥都费劲了，还得费劲巴拉的绕和平东桥。还一个，104电车绝大部分司机都不住和平里了，挪过来莫非沿用104快司机？

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作者: roonysth    时间: 2013-10-11 17:10
怎么从07年开始就有这消息，，。

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作者: 动力时代    时间: 2013-10-11 17:11
感觉这个计划有点没有逻辑！是用电比混动便宜吗？还是架线不花钱？还是变成电车后更快了？怎么感觉从哪方面想都有点脑残？？？

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作者: 主路先行    时间: 2013-10-11 17:15
大约是为了完成电车线路公里增加指标的任务。

个人觉得选择这线路改，不怎么好。

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作者: 831空调车    时间: 2013-10-11 17:18
1和4杯具再次上演，这就是不声不响的把104快干掉的节奏，总体运力下去了，早晚高峰有的瞧

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作者: jhmap    时间: 2013-10-11 17:23
以前还有一版说的是104电车回和平里，五路居给115.

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作者: BK6126S1    时间: 2013-10-11 17:25

ed4avin 发表于 2013-10-11 16:59
116……这一路没线的地方太多了
我想起了一个传言：说电车不想要81了，想扔给K1；然后K1借人情想要城铁柳 ...

104快和116都是柳芳的 没有北京站队

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-10-11 17:25

京华╰★巡洋舰 发表于 2013-10-11 17:05
整吧，整个集团整垮了才好，一天到晚不干点实事儿。以后从和平里去三元桥都费劲了，还得费劲巴拉的绕和平东 ...

哪个线路也没说司机非得住终点啊，原来626售票还有云岗的呢

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作者: comet    时间: 2013-10-11 17:25

jhmap 发表于 2013-10-11 17:23
以前还有一版说的是104电车回和平里，五路居给115.

这个的确是2007年电车分公司的计划，家里电脑还有曾经2007年有原始的内部官方的公告。只是有其他原因，2007年没有执行104和115路的调整计划，这一拖6年就过来了。

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作者: comet    时间: 2013-10-11 17:27

roonysth 发表于 2013-10-11 17:10
怎么从07年开始就有这消息，，。

07年的计划 电车分公司确实有这个计划，只是拖延搁置了很久了。原来又官方的原始公告，在电车公司办公楼的橱窗里，当年还贴出来了。

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作者: alljtcc    时间: 2013-10-11 17:27
不过115现在的定位确实有点鸡肋。

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作者: comet    时间: 2013-10-11 17:29

京华╰★巡洋舰 发表于 2013-10-11 17:05
整吧，整个集团整垮了才好，一天到晚不干点实事儿。以后从和平里去三元桥都费劲了，还得费劲巴拉的绕和平东 ...

静安庄不会因为不会没车的 猜测有两个对策：

1、116路替代原来的104快绕行静安庄、柳芳地区；
2、104电车拖辫绕行4公里左右的静安庄、柳芳地区。

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作者: alljtcc    时间: 2013-10-11 17:36
又想了一个方案：
104电车不绕柳芳
快车改为104区，就到地坛西门

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作者: BK6126S1    时间: 2013-10-11 17:52

comet 发表于 2013-10-11 17:29
静安庄不会因为不会没车的 猜测有两个对策：

1、116路替代原来的104快绕行静安庄、柳芳地区；

电池能不能开4km是问题

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作者: SPB    时间: 2013-10-11 17:58
这货可能性高吗？

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作者: comet    时间: 2013-10-11 18:05

BK6126S1 发表于 2013-10-11 17:52
电池能不能开4km是问题

问题不大吧。104现在是新电车，以前感受过那货从灯市西口一下子干到北京站的时候。

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作者: bus55    时间: 2013-10-11 18:38
求消息来源？

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作者: 我坐758    时间: 2013-10-11 18:47
最好是104电车改回柳芳，撤销104快车。

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作者: kqioew    时间: 2013-10-11 19:31

Teutonic.K 发表于 2013-10-11 15:03
我就想说这个……5路已经被偷着缩了，104快别再沦陷了……
顺带，116不一块改了电车？

还不如把104K 110 116一起换纯电

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作者: LIZHENG800    时间: 2013-10-11 20:17

comet 发表于 2013-10-11 16:52
104快没用过单机汽油车，104快从使用单机开始，应该是从BK6111CNG天然气车开始。

104快的汽油时代，还 ...

我说的是1985年以前的小时候. 104快用通道没印象.1992年以后不再那边住了，不知道后来换什么车.

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作者: sdd    时间: 2013-10-11 21:33
多年没有新架线网了吧。架线多落后啊，现在流行的是纯电。城铁柳芳站的场子是否能建成充电站

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-11 22:06

sdd 发表于 2013-10-11 21:33
多年没有新架线网了吧。架线多落后啊，现在流行的是纯电。城铁柳芳站的场子是否能建成充电站

你了解过电车么，架线落后？美帝很多城市还有无轨电车。纯电技术很不成熟，浪费纳税人的钱

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作者: 四喜    时间: 2013-10-11 22:16
104作为电车还是汽车存在 本人没有意见 就是能考虑一下柳芳 静安庄人民换乘五号线、去地坛以及进城的实际需求不？

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作者: 我就喜欢    时间: 2013-10-11 22:16

sdd 发表于 2013-10-11 21:33
多年没有新架线网了吧。架线多落后啊，现在流行的是纯电。城铁柳芳站的场子是否能建成充电站

谁告诉你多年没架新线网了 前一阵朝阳路电车移到辅路 辅路的电网不是新架的还能是哪来的

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作者: megatop    时间: 2013-10-12 00:16
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: qitengchun    时间: 2013-10-12 01:14

megatop 发表于 2013-10-12 00:16
西城这边22一线都被减成了只剩下22和88，东城108一线也不是不可能给减成108/特11俩线。

我小時候特別希望22能變成電車，或者105、107、111有一條線能往北開到北太平莊這邊來。

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作者: X80415    时间: 2013-10-12 02:14


强烈支持104和104快合并改走104快路线，现在104定位实在太尴尬
其实集团可以考虑在市内继续假设线网，然后把无轨电车线路扩充到1字头以外线路，比如6、13、22、116什么的，纯电目前的局限还是太多，而且维护成本也太高了

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作者: sonata    时间: 2013-10-12 04:40
我梦见过323和336改为无轨电车，京一，但是下红色上黄色涂装

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作者: rootr    时间: 2013-10-12 06:54
强烈支持多开无轨电车线路，希望6路能尽快改成无轨。

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作者: 福田    时间: 2013-10-12 09:25

动力时代 发表于 2013-10-11 17:11
感觉这个计划有点没有逻辑！是用电比混动便宜吗？还是架线不花钱？还是变成电车后更快了？怎么感觉从哪方面 ...

还真不是脑残，柳芳那边很多电线杆有架线预留的

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作者: 二手挖掘机    时间: 2013-10-12 09:45
6路两头用辅源，体育馆一带新架线就O了。从各线路抠车。

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作者: tiger    时间: 2013-10-12 10:50

jhmap 发表于 2013-10-11 17:23
以前还有一版说的是104电车回和平里，五路居给115.

这个比较靠谱，115现在占路，正好在靠近路口附近，影响交通

我预测是这样的：
104快车撤销，绕柳芳的任务交给116
104电车改到城铁柳芳站，不绕柳芳
115电车改到五路居
进一步，113有可能拆线，北段到安定门，南段到东四十条桥东

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作者: 李家明1996    时间: 2013-10-12 11:07
那这真是极好的

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作者: comet    时间: 2013-10-12 11:10

tiger 发表于 2013-10-12 10:50
这个比较靠谱，115现在占路，正好在靠近路口附近，影响交通

我预测是这样的：

112路也应该改改吧，目前112总站也是占路的

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-12 11:24

福田 发表于 2013-10-12 09:25
还真不是脑残，柳芳那边很多电线杆有架线预留的

那个不是预留是残留吧……？

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-12 11:25

tiger 发表于 2013-10-12 10:50
这个比较靠谱，115现在占路，正好在靠近路口附近，影响交通

我预测是这样的：

你这是要弄死113……

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作者: comet    时间: 2013-10-12 12:19

ed4avin 发表于 2013-10-12 11:24
那个不是预留是残留吧……？

看来好多年不去和平里北街了吧~ 和平里北街在2006-2007年改造过一次，原先残留的电车杆和电车线全部拆的一点不剩，现在街道上的电杆是2007年重新安装的，并在改造道路时预留了电车通行的条件，所以现在和平里北街的是预留而不是残留的。

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作者: alljtcc    时间: 2013-10-12 12:23

ed4avin 发表于 2013-10-12 11:24
那个不是预留是残留吧……？

柳芳以前从没有过电车，所以不可能残留

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作者: 四喜    时间: 2013-10-12 22:16

alljtcc 发表于 2013-10-12 12:23
柳芳以前从没有过电车，所以不可能残留

从静安庄那个小路口到柳芳西口 两侧都是茂盛的槐树（不知道是哪种树） 路也不算宽 比配套道路宽不了多少 走电车线都怵得慌

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作者: 方庄地图    时间: 2013-10-13 00:24
难道104回和平里火车站？之后再开通个微循环绕柳芳的？当年104牵到五路居就觉得挺不合理的。
绕柳芳的微循环一定要到地坛西门啊，这样才有意义。

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作者: 方庄地图    时间: 2013-10-13 00:28
其实我觉得五路居现在的可以留给124。115、112还是别过来了，要不延长的太远了。

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作者: 午饭    时间: 2013-10-13 11:19

Harry624 发表于 2013-10-11 13:39
如果因此没了104 美术馆往北的车就更难坐了。。

104本看来就不好等，还没特11多呢

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作者: 午饭    时间: 2013-10-13 11:21

动力时代 发表于 2013-10-11 17:11
感觉这个计划有点没有逻辑！是用电比混动便宜吗？还是架线不花钱？还是变成电车后更快了？怎么感觉从哪方面 ...

无轨电车远期成本低于汽车

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作者: 午饭    时间: 2013-10-13 11:22
好消息~期待一下儿

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作者: lizic1982    时间: 2013-10-13 12:05

jhmap 发表于 2013-10-11 17:23
以前还有一版说的是104电车回和平里，五路居给115.

难道让115从宽街往北开到五路居，那是变相延长了？

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作者: ceciliaowen    时间: 2013-10-13 12:15
也就是改纯电动吧？架线太麻烦

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作者: DF110001    时间: 2013-10-13 12:16

ed4avin 发表于 2013-10-12 11:24
那个不是预留是残留吧……？

和平里北街在奥运前扩宽的时候，都新换的很粗的电杆，明显是为电车架线预留而不是残留

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作者: 花六宝    时间: 2013-10-13 14:58

花六宝 发表于 2013-10-11 13:31
1959年，当时的电车二厂，开辟了几条在当时的北京算是郊区的线路，像4路8路，从市区开往刚建区的朝阳区的和 ...

呵呵，都不谢不客气。现在趁着脑子还清楚，很想把我知道的老北京的人和事和年轻人多讲一讲，要是有的事情在这里不方便讲的，可以私聊.

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作者: federico    时间: 2013-10-15 18:31
据说不光是104快，还有110和116

貌似
电客不想要81了，打算给客一，可是客一还想要城铁柳芳站，于是电客就把城铁柳芳站所有线路改电车！电客够狠！

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作者: 我能行    时间: 2013-10-15 18:49

federico 发表于 2013-10-15 18:31
据说不光是104快，还有110和116

貌似

有这么多电车吗

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作者: Harry624    时间: 2013-10-16 02:23

我能行 发表于 2013-10-15 18:49
有这么多电车吗

车来的要比培养司机快。。。

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作者: comet    时间: 2013-10-16 10:25
116、110改电车？北京市不是现在让在三环内大面积架设线了么？感觉和平里北街目前已经受恩惠了，咋回事呢。。

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作者: sabrosa1222    时间: 2013-10-16 12:41

federico 发表于 2013-10-15 18:31
据说不光是104快，还有110和116

貌似

这个太极端了吧……不过现在116已经比684慢很多了 改成电车再慢点也没啥……

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-16 15:10

federico 发表于 2013-10-15 18:31
据说不光是104快，还有110和116

貌似

可不，超级鸡贼，不给你电车我看你怎么办！

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作者: federico    时间: 2013-10-16 17:16
不过无轨不是说改就改的，从上报市府，到审批土地，变电站用地拆迁、建设，供电架空线架设，架空线供电缆暗埋，甚至是架杆、补杆都需要时间和金钱这点东西最快也得半年。还有就是哪有富裕的车，现在还不够使那，即使改估计也要年底了！

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作者: saturn5319    时间: 2013-10-17 04:48

federico 发表于 2013-10-15 18:31
据说不光是104快，还有110和116

貌似

81是客流效益不行了 还是离管辖去太远了  感觉现在短途还可以 貌似没被地铁冲击的太惨 但是间隔不能忍

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作者: alljtcc    时间: 2013-10-17 08:32

sabrosa1222 发表于 2013-10-16 12:41
这个太极端了吧……不过现在116已经比684慢很多了 改成电车再慢点也没啥……

684青年还行，安凯……

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作者: sammaya    时间: 2013-10-17 08:54
静待其变吧

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-10-17 14:45
比较好改的是6路啊，全程就两头终点那块和一些路口需架新线

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作者: 福田    时间: 2013-10-17 15:27

京华╰☆大财神 发表于 2013-10-17 14:45
比较好改的是6路啊，全程就两头终点那块和一些路口需架新线

是啊，干脆6路和116对换路号后，改为电车

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作者: 午饭    时间: 2013-10-17 17:14

sabrosa1222 发表于 2013-10-16 12:41
这个太极端了吧……不过现在116已经比684慢很多了 改成电车再慢点也没啥……

等一个684能来一个半116……

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作者: 午饭    时间: 2013-10-17 17:15

ed4avin 发表于 2013-10-16 15:10
可不，超级鸡贼，不给你电车我看你怎么办！

跟上海似的，有一个电车就算电车线路

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作者: 366快车    时间: 2013-10-18 17:56
小道消息：110汽改电 司机分批学习N本（无轨电车）

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作者: 七坦    时间: 2013-10-18 18:20
其实13，117，119也都可以考虑改电车了

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2013-10-18 19:44

federico 发表于 2013-10-18 19:28
闻大姐也要去开无轨了把？98216要易主了？

闻大姐是683的……

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-18 20:03

366快车 发表于 2013-10-18 17:56
小道消息：110汽改电 司机分批学习N本（无轨电车）

历史的轮回

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-18 20:03

七坦 发表于 2013-10-18 18:20
其实13，117，119也都可以考虑改电车了

13改电车没可能，119也一样

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作者: 奥托爱新觉罗    时间: 2013-10-18 20:16

万能的果子 发表于 2013-10-11 12:38
127了么。。。

可能性很大

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作者: 云板丝弦    时间: 2013-10-18 22:04
这周没看到架线啊

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作者: 愚斋闲客    时间: 2013-10-18 22:41
和平里、北京站、幺零四、大无轨，大无轨同志您好

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作者: vvti    时间: 2013-10-19 19:42

federico 发表于 2013-10-18 19:28
刘姐也要去开无轨了把？98216要易主了？

你大姐准备不开车不为人民服务了，人家有证了，不研究玩车了，准备玩人了

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作者: 福田    时间: 2013-10-20 21:42

366快车 发表于 2013-10-18 17:56
小道消息：110汽改电 司机分批学习N本（无轨电车）

以110的路号算的话，应该算恢复电车

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作者: ed4avin    时间: 2013-10-21 14:58

福田 发表于 2013-10-20 21:42
以110的路号算的话，应该算恢复电车

113也该恢复，不过难度比较大，要是55也变无轨才有意思！

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作者: comet    时间: 2013-10-24 16:01
要真变无轨的话，我设想的是：

104电车回城铁柳芳站，取消104快车；
116路改线到五路居代替104电车一段客流，从北新桥向西，到交道口向北到五路居。必要时也可以改电车，这样龙潭公园路段也有线网了，有了线网，6路也有改电车的可能性了，只需在六里桥东那再架段线网或者调整到北京西站南广场和109就伴去

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