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标题: 全国35个城市一卡通互联互通 [打印本页]

作者: 铁道旅行家 时间: 2013-9-28 10:46
标题: 全国35个城市一卡通互联互通

新京报讯（记者赵力）10月底，天津、沈阳、福州等18个城市将加入全国城市一卡通互联互通平台，联网城市市民可持本地公交IC卡在其他联网城市刷卡乘坐公共交通及进行其他消费，并享受当地刷卡的优惠政策。加上之前加入的17城市，全国将共有 35个城市一卡通实现互联，其中不包括北京。

10月29日，全国城市一卡通互联互通平台将正式接入第三批18个城市，其中包括天津、沈阳、福州等市，届时该平台可为35座城市市民提供公交卡互通服务。这些城市主要集中在长三角地区、东北地区和华中地区，其中包括2个直辖市、4个省会城市和若干二三线城市。

住房和城乡建设部IC卡应用服务中心介绍，“全国城市一卡通互联互通大平台”自 2008年开始筹备，2012年7月，上海等首批 8个城市加入，2013年4月南昌等9个城市加入。

据了解，统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交IC卡互通的前提。目前，按住建部标准进行建设并申请使用统一密钥安全体系的城市已有160多个。

住建部IC卡应用服务中心副主任申绯斐表示，目前，从标准和技术层面，北京已经具备了加入互联互通的条件，但是因为北京的发卡量比较大，涉及的应用领域比较多，如便利店充值消费，市政缴费和其他第三方合作等，如果要实现互联互通，还需要在多个部门和行业间协调，才能实现无障碍刷卡。

互通公交卡35城市

第一批（8个）

2012年7月加入

上海宁波绍兴湖州台州常熟兰州白银

第二批（9个）

2013年4月加入

南昌永州葫芦岛锦州江油抚顺昆山江阴淮安

第三批（18个）

2013年10月底加入

天津沈阳福州三亚湛江无锡南通辽源松原克拉玛依榆林龙岩舟山泰州长兴驻马店鹰潭凯里

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-9-28 11:55
上海的互联互通也是有两个体系的

作者: lxc1212 时间: 2013-9-28 14:01
为什么没有大连

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-9-28 14:31
本帖最后由公汽联营公司于 2013-9-29 14:12 编辑

lxc1212 发表于 2013-9-28 14:01
为什么没有大连

参与全国互联互通的基本要求是采用CPU卡
而大连的明珠卡是较为落后的逻辑加密卡
//此处有误！
所以说通用的前提是大连必须换卡

作者: lxc1212 时间: 2013-9-28 23:01

公汽联营公司发表于 2013-9-28 14:31
参与全国互联互通的基本要求是采用CPU卡
而大连的明珠卡是较为落后的逻辑加密卡

那估计不能换卡了哈哈啊哈

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-9-28 23:41
本帖最后由公汽联营公司于 2013-9-28 23:42 编辑

lxc1212 发表于 2013-9-28 23:01
那估计不能换卡了哈哈啊哈

现在这些卡应该不会换了，如果大连要搞互联互通的话应该是再出一套新系列的卡，技术不同
大连是公交IC卡起步早所以技术相对落后一些，像上海其实也是搞的比较早，紫色交通卡可以互联互通，更早的红色绿色都不可以互通。蓝色是过渡卡具体怎么回事不清楚

作者: 大连公交行家 时间: 2013-9-29 12:57
大连明珠卡当年使用的时候也说是CPU卡啊

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-9-29 13:26
本帖最后由公汽联营公司于 2013-9-29 14:23 编辑

大连公交行家发表于 2013-9-29 12:57
大连明珠卡当年使用的时候也说是CPU卡啊

刚才又查了一下明珠卡确实说的是CPU卡，当时宣传是技术领先其他城市的逻辑加密卡，那就应该是我刚才说的不对了。对前面的帖子做了一下修改

但是大连这个明珠卡出来的时间比住建部CPU卡标准要早得多，而且互联互通的也应该涉及到各方面协调的问题

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-9-29 14:10
本帖最后由公汽联营公司于 2013-9-29 14:28 编辑

苏州和大连一样也是CPU卡搞得比较早的，但是现在出了住建部标准之后也不能通用
有几个问题
第一个是数以万计的IC卡回收重发不现实，在卡上做不了太多文章，可行的也就是以后按新标准发行新卡
第二个是现有的POS机升级费用算在一起太高了，苏州跟上海互通粗略一算要花四千多万
第三个是结算的问题

而且大连要是花了这么多钱去搞互联互通，是否有效益还是个未知数，还不如让大连人到外地再买一张卡

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