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标题: D7、雨乌于9月7日恢复原路径行驶 [打印本页]

作者: red 时间: 2013-9-4 21:47
标题: D7、雨乌于9月7日恢复原路径行驶
因地铁绿博园站施工结束，夹江大桥至扬子江大道南侧匝道已具备通行条件，自2013年9月7日（周六）首班车起，D7、雨乌恢复原线行驶，具体方案如下：
一、D7线恢复扬子江大道、梦都大街、江东中路行驶，恢复停靠“绿博园”、“奥体中心北门”站，临时绕道期间停靠的“华山路”站不再停靠。原“集庆门大街”始发站更名为“万达广场北站”，其他运营标准不变。
二、雨乌线恢复扬子江大道、梦都大街运行，临时绕行的应天大街、燕山路路段不再行驶，线路停靠站点不变。

作者: 南京人 时间: 2013-9-6 10:11
由东向西的奥体北门站是当年为57和306进紫鑫中华广场而设计的，位置离奥体的北门比较远

作者: wyrg 时间: 2013-9-6 15:03
请教各位大神，D7恢复后是不是比之前绕了，毕竟要从绿博园那里走，我们工大的应该坐浦新还是D7呢

作者: red 时间: 2013-9-6 17:15

wyrg 发表于 2013-9-6 15:03
请教各位大神，D7恢复后是不是比之前绕了，毕竟要从绿博园那里走，我们工大的应该坐浦新还是D7呢

推荐乘坐浦新线

作者: jpvw0102 时间: 2013-9-6 17:40

wyrg 发表于 2013-9-6 15:03
请教各位大神，D7恢复后是不是比之前绕了，毕竟要从绿博园那里走，我们工大的应该坐浦新还是D7呢

浦新离工大稍微近一点，而且从工大到兴隆刷卡是2块吧？稍微比D7便宜些，但是车子稍微一点点难等，毕竟才14个车

作者: 公共交通 时间: 2013-9-6 18:04
浦新离工大无非拐个弯，周末很多工大的坐这个进城

作者: 皇帝的U潜艇 时间: 2013-9-6 21:11
工大当然坐浦新啦，D7离大门远，价格贵，而且人相当多，浦新自从加了4辆车后间隔比以前好多了，以前破亚星在的时候老是抛锚有一次在所街打了10分钟火…

作者: wyrg 时间: 2013-9-6 21:16

皇帝的U潜艇发表于 2013-9-6 21:11
工大当然坐浦新啦，D7离大门远，价格贵，而且人相当多，浦新自从加了4辆车后间隔比以前好多了，以前破亚星在 ...

熄火那次我也在车上。。。感觉浦新14辆车还是不够啊，20辆就好了，现在浦新间隔还是二十分钟啊

作者: 皇帝的U潜艇 时间: 2013-9-7 11:05

wyrg 发表于 2013-9-6 21:16
熄火那次我也在车上。。。感觉浦新14辆车还是不够啊，20辆就好了，现在浦新间隔还是二十分钟啊

差不多吧，我一般在新和源等车，价格是和从兴隆大街上车一样的，现在绝对比以前好等多了，在底站最多等半小时

作者: wyrg 时间: 2013-9-7 15:11
谢谢各位大神正解，浦新的确比D7好，就是车少啊

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