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标题: 司机还是需要刷卡量的 [打印本页]

作者: 先锋号 时间: 2013-9-3 16:38
标题: 司机还是需要刷卡量的
前几日坐388路某车，北京西站有乘客拿两块钱投币，司机接过钱，分别给了两位乘客，让乘客帮他刷两次4毛的卡，这样乘客赚了两毛，司机赚了两次刷卡量。

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-9-3 16:46
估计此线路非高峰刷卡量偏低，单位里程刷卡量偏低

国家多补贴1.2元……

作者: 童话007 时间: 2013-9-3 22:01
这个算违规吧？

作者: 先锋号 时间: 2013-9-3 23:33

二手挖掘机发表于 2013-9-3 16:46
估计此线路非高峰刷卡量偏低，单位里程刷卡量偏低

国家多补贴1.2元……

应该是多补贴2.4元，是每位拿钱的乘客刷两次。

作者: gaojn1991 时间: 2013-9-4 10:11
乘客赚了6毛吧~

作者: 二手挖掘机 时间: 2013-9-4 10:42
这乘客带行李？怎么会投两元呢？

估计票箱也是n长时间不开，票又没有票号，投的钱也不知道谁的班

作者: lotfan0623 时间: 2013-9-4 11:27
票箱里钱多不是更好吗?
司机要刷卡量的话,自己买张卡,没事刷几次是不是可以?

作者: tianyu9999 时间: 2013-9-4 12:13
既然拿到的补贴远远多于刷卡的金额，为什么车队不自己买卡狂刷换补贴。。。

作者: 泥马438 时间: 2013-9-4 16:16
一出纪念票，各个有售车辆票款大幅增加

作者: HAM 时间: 2013-9-4 19:49

二手挖掘机发表于 2013-9-3 16:46
估计此线路非高峰刷卡量偏低，单位里程刷卡量偏低

国家多补贴1.2元……

国家早就发现里面有猫腻早就不这么补贴了。现在是就给你那么多钱，够不够你自己看着办。

作者: 方庄地图 时间: 2013-9-4 23:43
说到补贴，我一直在想从月票取消到现在刷卡4折，我觉得似乎政府承担的比原来有月票时代还大多了。所以，不知道原来的数据是不是单纯的把月票这部分算成四折，没考虑原来不买卡，后来买卡这部分人呢。总之好想回到过去啊，能分不少流呢。

作者: 大郊亭 时间: 2013-9-5 21:05

二手挖掘机发表于 2013-9-4 10:42
这乘客带行李？怎么会投两元呢？

估计票箱也是n长时间不开，票又没有票号，投的钱也不知道谁的班

以后你来个追踪看看到底怎么回事

作者: 大郊亭 时间: 2013-9-5 21:09
楼主你下回在坐388准备俩卡你也这么的

作者: 大郊亭 时间: 2013-9-5 21:10

HAM 发表于 2013-9-4 19:49
国家早就发现里面有猫腻早就不这么补贴了。现在是就给你那么多钱，够不够你自己看着办。

是啊就只能截线了刷卡数就上去了

作者: 大郊亭 时间: 2013-9-5 21:11

HAM 发表于 2013-9-4 19:49
国家早就发现里面有猫腻早就不这么补贴了。现在是就给你那么多钱，够不够你自己看着办。

是啊就只能截线了刷卡数就上去了

作者: HAM 时间: 2013-9-9 11:09

lotfan0623 发表于 2013-9-4 11:27
票箱里钱多不是更好吗?
司机要刷卡量的话,自己买张卡,没事刷几次是不是可以?

早晚班公用一个胆，所以说投币机里的钱是早晚班司机平分的，而刷卡的钱是两个司机各算各的。

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