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标题: 我觉得定制公交应该主要针对夜间客流 [打印本页]

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-9-3 01:20
标题: 我觉得定制公交应该主要针对夜间客流
比如24点以前国贸往通州的黑车上座率最快。23点以前六北回良乡的黑车最火...... 其实又有谁愿意坐黑车呢？定制公交的价格总比打黑车便宜啊，如果怕客流小可以考虑用小车比如把怀柔八方达那堆村村通小巴调过来

作者: BK6126S1 时间: 2013-9-3 06:43
从八方达要车是不可能的也就让06开这线那便宜不了

作者: haliwawa 时间: 2013-9-3 08:58
夜间是一部分
这定制公交有点类似以前的7xx，8xx，同样的走向一个舒服点一个便宜点儿。。。
如果是直达对直达，我们单位就不少人都感兴趣。。。

作者: X80415 时间: 2013-9-3 10:18
其实定制公交说白了主要还是为了抢钱，既然客流需求都调查清楚了，对于乘客来说，多开一条往返于这两地的普通公交不比开个定制公交来得更方便？
就是夜间客流，把616、66X、647什么的末班延到24点问题就解决了

作者: JNP6120GV 时间: 2013-9-3 11:04
标题: RE: 我觉得定制公交应该主要针对夜间客流

X80415 发表于 2013-9-3 10:18
其实定制公交说白了主要还是为了抢钱，既然客流需求都调查清楚了，对于乘客来说，多开一条往返于这两地的普 ...

开普通公交你有座么？能保证速度么？而且20公里8块钱便宜的要死了已经，你知道如果开车多少钱么，挤公交多难受么？

作者: X80415 时间: 2013-9-3 16:20

JNP6120GV 发表于 2013-9-3 11:04
开普通公交你有座么？能保证速度么？而且20公里8块钱便宜的要死了已经，你知道如果开车多少钱么，挤公交多 ...

座位的话车次够的话是一定有的，大不了用那种座位多的车跑，速度的话我说开普通公交也没说站站停
总而言之，集团要想真方便乘客，可行的方案太多了，现在限制乘坐人数抬高票价方便的只能是少数人

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-9-3 16:53

X80415 发表于 2013-9-3 10:18
其实定制公交说白了主要还是为了抢钱，既然客流需求都调查清楚了，对于乘客来说，多开一条往返于这两地的普 ...

我觉得从某些角度上来说，大力发展郊区黑车也是为了解决就业吧。前段时间某天通州城管把土桥地铁口的自行车都拉走了，说是乱停乱放，结果晚上下班晚的下了地铁发现自行车没了公交车末班也过去了就只能选择打黑车，那天晚上把黑车司机们乐坏了。

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-9-3 16:58
本帖最后由咖啡可乐于 2013-9-3 16:59 编辑

JNP6120GV 发表于 2013-9-3 11:04
开普通公交你有座么？能保证速度么？而且20公里8块钱便宜的要死了已经，你知道如果开车多少钱么，挤公交多 ...

我身边长期开车的人都是夜生活比较丰富的人，他们根本坐不上这定点的班车。早高峰如果坐班车来晚上也没法回家，因为普通公交末班太早了。所以我觉得只能说定制公交是给夹心层准备的开不起车又嫌公交车挤得人。要想真正缓解早高峰拥堵关键还得是将晚上公交车的末班时间延后尤其是郊区，这样开车的人才有可能选择公交出行到时候再说舒适度的问题也不迟，现在说舒适度就是瞎掰一天就一般班都赶不上点坐不上车谁管他舒服不舒服呢

作者: JNP6120GV 时间: 2013-9-3 18:35
标题: RE: 我觉得定制公交应该主要针对夜间客流

X80415 发表于 2013-9-3 16:20
座位的话车次够的话是一定有的，大不了用那种座位多的车跑，速度的话我说开普通公交也没说站站停
总而言 ...

想舒服肯定得付出点代价，何况这代价一点都不贵。345快这密度，不还挤的跟罐头一样？

作者: 童话007 时间: 2013-9-3 21:54
回楼主，调06的小车貌似不太可能，虽然很多分公司看不上，在06眼里绝对是宝儿，那些八米的小海格和像060101(好像是这种号)的小车，跑山里没大客流的，用着正合适

作者: 咖啡可乐 时间: 2013-9-3 23:09

童话007 发表于 2013-9-3 21:54
回楼主，调06的小车貌似不太可能，虽然很多分公司看不上，在06眼里绝对是宝儿，那些八米的小海格和像060101 ...

那小车躲放羊的也很有优势

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