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标题: 手机劣图来一发 K2路 [打印本页]

作者: 空调97路 时间: 2013-9-2 20:37
标题: 手机劣图来一发 K2路
哎其实这种车哪怕给大97玩玩也好呀…
如果没猜错的话 2公司的这屈指可数的几台金龙给K1和K2分掉了
[attach]973190[/attach]

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-9-2 20:48
逆行？！！

作者: XB082646 时间: 2013-9-2 20:57
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作者: 空调97路 时间: 2013-9-2 20:57

南京公交迷1999 发表于 2013-9-2 20:48
逆行？！！

怎么逆行啦？

作者: wwwmickycom 时间: 2013-9-2 21:20
本帖最后由 wwwmickycom 于 2013-9-2 21:30 编辑

真是出乎所有人意料啊，61,134居然有新车，3公司的83,21没换，5公司的30,31没资格，54也没换完
2公司新车居然给K1，K2这两条严重亏损线路
4,5,7，36,49一边站

作者: Vae北熊 时间: 2013-9-2 21:52
本帖最后由 Vae北熊于 2013-9-2 23:31 编辑

wwwmickycom 发表于 2013-9-2 21:20
真是出乎所有人意料啊，61,134居然有新车，3公司的83,21没换，5公司的30,31没资格，54也没换完
2公司新车居 ...

五巴的原因我觉得说不定是这样的：
24路肯定要换，之前是做了承诺的。所以呢，先给24路上了25台车。
那就只剩下25台新车了。这次换车估计主要是把307和12等的普车报废，但12路方家营那一段，11米车进不去，有10米车的30路、31路拿25辆车又不够，就剩下134和53的15辆NJC6104HD3了（好吧两条线总共20辆= =134少算了5辆，我错了），所以剩下的车就给53、134分掉，来换12路。

作者: 清晨第一炮 时间: 2013-9-2 22:48
搞什么飞机啊……2巴就分到几个金龙……这么蛋疼的数量还不如不拿了……

作者: wwwmickycom 时间: 2013-9-3 15:28

Vae北熊发表于 2013-9-2 21:52
五巴的原因我觉得说不定是这样的：
24路肯定要换，之前是做了承诺的。所以呢，先给24路上了25台车。
...

也不好说吧
还不如分给118呢

作者: Vae北熊 时间: 2013-9-3 18:25

wwwmickycom 发表于 2013-9-3 15:28
也不好说吧
还不如分给118呢

118一直说要换给一巴，我看五巴可能短期内不会太重视它
只是到目前为止，一巴似乎没有哪条线是比较合适给五巴的= =
其实我觉得308是不是可以考虑给五巴...

作者: 空调97路 时间: 2013-9-3 18:32

Vae北熊发表于 2013-9-2 21:52
五巴的原因我觉得说不定是这样的：
24路肯定要换，之前是做了承诺的。所以呢，先给24路上了25台车。
...

6月份K1线千公里收入为1646元/千公里，K2线千公里收入为1683元/千公里。
泪奔…

作者: wwwmickycom 时间: 2013-9-3 19:02

空调97路发表于 2013-9-3 18:32
6月份K1线千公里收入为1646元/千公里，K2线千公里收入为1683元/千公里。
泪奔…

你怎么知道这个数据的？
还知道其他数据吗

作者: CB2870 时间: 2013-9-3 19:31
标题: RE: 手机劣图来一发 K2路

Vae北熊发表于 2013-9-3 18:25
118一直说要换给一巴，我看五巴可能短期内不会太重视它
只是到目前为止，一巴似乎没有哪条线是比较合适给 ...

308与118规模相距甚远……

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-9-3 19:52
现代快报上说这次K1、K2总共加了10台车

作者: 公共交通 时间: 2013-9-3 20:54
悲剧啊，36路的普巴和142还有310的破大眼睛还要熬

作者: 公汽联营公司 时间: 2013-9-4 00:24
话说这车过四桥允许车内站人么

作者: 空调97路 时间: 2013-9-4 00:28

公汽联营公司发表于 2013-9-4 00:24
话说这车过四桥允许车内站人么

加了这么多座位，应该是不能了吧

作者: Vae北熊 时间: 2013-9-4 10:38

Vae北熊发表于 2013-9-2 21:52
五巴的原因我觉得说不定是这样的：
24路肯定要换，之前是做了承诺的。所以呢，先给24路上了25台车。
...

回崔总，方家营那路况10米车汇车都有点费劲，跑11米车更够呛
809能跑11米车也不能说明什么，配车也不多，不怎么汇车。11米车用双向的两股道转弯还不轻松？
宁夏路水佐岗交叉那一段那么窄，21路大金龙照样有车从那边绕，要是两个方向都有21路在路口汇个车？哪怕是一辆114的10米宇通跟它汇个车都要堵起来。
809跑11米车不能说明问题= =
我觉得12路营收看起来也不差，往返金陵小区和老下关的人也不少，一直没换空调车恐怕就跟路况有关系

作者: Vae北熊 时间: 2013-9-4 10:43

空调97路发表于 2013-9-3 18:32
6月份K1线千公里收入为1646元/千公里，K2线千公里收入为1683元/千公里。
泪奔…

其实那天你还少算换乘率
城区线路又不都是长途客流，总共刷卡上车肯定不止100人次。就这一点，作为直达车的K1、K2就吃了亏= =
我觉得K1、K2既然走的是高速公路不是城市道路，又采用的类似于长途大巴的点对点直达运营模式，就应该用长途大巴的收费标准来收费。确实应该考虑涨价，但是7块钱太夸张，也不符合规定，5块钱好一点。虽然肯定还是亏，但至少亏得少一点==

作者: Vae北熊 时间: 2013-9-4 10:46

空调97路发表于 2013-9-4 00:28
加了这么多座位，应该是不能了吧

既然是直达，为什么不把后门封起来加几个座位= =感觉真浪费。南京公交是不准备买旅行车了吗？分明迎接亚青才买了一批LNG大巴，从白鹭客运调10辆过来就是了= =

作者: vincexiao 时间: 2013-9-4 13:11

Vae北熊发表于 2013-9-4 10:46
既然是直达，为什么不把后门封起来加几个座位= =感觉真浪费。南京公交是不准备买旅行车了吗？分明迎接亚青 ...

不是一个系统，怎么能调，而且白鹭这次买的那些一层半给公交用也太高档了。

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