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标题: B1被撞今日随拍 [打印本页]

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:22
标题: B1被撞今日随拍
地点：生产路北口
BRT-1路 6022 与小轿车亲密接触

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:24

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:25

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:26
青年超越事故车辆——超越成功

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:28
大虫超越事故车辆——超越失败，未能成功进入专用道。结果硬生生地把生产路北口这一战甩了！

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:30
今日其他随拍——

瞧66这侧牌：JO

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:31
66非主流

大济客

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:32
k51非主流

牡丹

作者: 85路 时间: 2008-11-23 13:33
====完====，图可能少点了，谢谢观赏

作者: 1986314 时间: 2008-11-23 13:44
小车的全部责任

作者: tianyu9999 时间: 2008-11-23 14:48
第一次见撞车的俩司机在一起还有说有笑的。。。汗！

作者: 济南包包 时间: 2008-11-23 15:20

原帖由 tianyu9999 于 2008-11-23 14:48 发表
第一次见撞车的俩司机在一起还有说有笑的。。。汗！

同感啊，呵呵。

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-23 15:32
帕萨特的司机可是一脸沮丧

作者: 可心 时间: 2008-11-23 16:21

原帖由 tianyu9999 于 2008-11-23 14:48 发表
第一次见撞车的俩司机在一起还有说有笑的。。。汗！

这有么啊，前两天一家广告公司的女老板开一辆马6追尾了我的瑞风, 为此我们还成为了朋友呢.

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-23 16:44
标题: 跑个题，火爆的济南ＢＲＴ
http://player.youku.com/player.php/sid/XNTUxMDE0MTI=/v.swf

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-23 16:48
全是手

作者: chromasnail 时间: 2008-11-23 17:11
还好问题不大

作者: yuyn0123 时间: 2008-11-23 17:20
这个不错哈

作者: chromasnail 时间: 2008-11-23 17:35

原帖由 木马巴士 于 2008-11-23 16:44 发表
跑个题，火爆的济南ＢＲＴ

不知大家对先下后上这个概念贯彻的怎样了？

作者: wdwsm 时间: 2008-11-23 18:24
brt 你太累了太累了！！！严重超载了

作者: 笛韵 时间: 2008-11-23 18:42

原帖由 木马巴士 于 2008-11-23 16:44 发表
 http://player.youku.com/player.php/sid/XNTUxMDE0MTI=/v.swf

是不是把个个站台停靠的时间合在一块了?怎么老是不开车啊!!??

作者: 济南公交 时间: 2008-11-23 19:17
青年还算结实

作者: 菠菜芹菜 时间: 2008-11-23 20:54
上下班时间B1 B2超级的挤尤其是B1 B2换乘的站台

作者: zkrobert 时间: 2008-11-23 21:02
第一，站台扩大

第二，车辆换成4节车厢的

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-23 21:18
挤，一是说明ＢＲＴ受欢迎，二是说明济南流动人口越来越多了，这种现象是大都市的通病，或者说是一种象征，如果一个城市没有吸引力，自然不会有人气

作者: 济南公交 时间: 2008-11-23 21:20
挤也不是一个坏事，如果天天空车，证明开的很失败

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-23 21:21

原帖由 济南公交 于 2008-11-23 21:20 发表
挤也不是一个坏事，如果天天空车，证明开的很失败

譬如：ＸＸ市，ＸＸ市，ＸＸ市。。。

作者: lier 时间: 2008-11-23 21:26
2个车都不严重

作者: liqing3399 时间: 2008-11-24 00:45
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作者: 恋恋公交 时间: 2008-11-24 10:36
那两个司机很和谐啊！
顺便说一句，看完视频之后觉得济南的著名的三大风景名胜可以变成四个了，加上ＢＲＴ．叫体验式观光旅游．在目前全国的ＢＲＴ城市里，济南的ＢＲＴ至少可以成为游览项目．呵呵．据我了解，有不少外地游客到了济南确实想乘坐ＢＲＴ体验一下．

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-24 10:40
那得开个专车

作者: 恋恋公交 时间: 2008-11-24 10:45

原帖由 木马巴士 于 2008-11-24 10:40 发表
那得开个专车

好主意！！分两种：一是观光ＢＲＴ，二是有的游客想体验普通ＢＲＴ的火爆，不怕被挤掉鞋的就去坐吧，哈哈，让他们见证济南ＢＲＴ的火爆．

作者: Henein 时间: 2008-11-24 15:15
撞的不是大虫啊，谢天谢地

BRT如此火爆，本人丝毫不怀疑轻轨的上座率

那老师儿每个站都喊，也太累了吧，看着心疼，强烈建议把那几句常用的话录音，按就行了

再说还透着股济南味，虽说有不乏亲切感，但也不太符合济南“国际大都市”的地位

作者: 木马巴士 时间: 2008-11-24 15:24
轻轨的建造、运营成本是ＢＲＴ的是好几倍，甚至是十倍，ＢＲＴ投资少、周期短，关键是目前还能承受亏损运行，亏损的部分可以看作是ZF促进城市经济和民生发展的投资来进行弥补；而轨道交通如果长期赔本运行，济南市这点经济量可不够，投入和产出会形成倒挂，ZF会被拖死。

作者: Henein 时间: 2008-11-24 15:33

原帖由 木马巴士 于 2008-11-24 15:24 发表
轻轨的建造、运营成本是ＢＲＴ的是好几倍，甚至是十倍，ＢＲＴ投资少、周期短，关键是目前还能承受亏损运行，亏损的部分可以看作是ZF促进城市经济和民生发展的投资来进行弥补；而轨道交通如果长期赔本运行，济南市这 ...

轻轨是本人的良好愿望，看着那些上不去车的，还有在车上挤的，心里不是滋味。BRT难挡私家车发展之势，轻轨呢，唉不说了，再说你又跟我急了

作者: 坐车人 时间: 2008-11-24 15:52

原帖由可心于 2008-11-23 16:21 发表

这有么啊，前两天一家广告公司的女老板开一辆马6追尾了我的瑞风, 为此我们还成为了朋友呢.

哈哈，一定要傍上她！

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