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标题: 为潮汐式车道让路，纪念走朝阳路内侧车道的电车 [打印本页]

作者: 羽翼年代 时间: 2013-8-19 18:57
标题: 为潮汐式车道让路，纪念走朝阳路内侧车道的电车
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作者: 羽翼年代 时间: 2013-8-19 18:59
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作者: asimpleday 时间: 2013-8-19 21:16
北京电车真不错啊，期待它的发展

作者: sdd 时间: 2013-8-19 21:39
不大明白潮汐车道要怎么建？公交专用道就没了？

作者: gaochenxiao 时间: 2013-8-19 21:56

sdd 发表于 2013-8-19 21:39
不大明白潮汐车道要怎么建？公交专用道就没了？

就是中间的四条车道随早晚高峰变换。
比如早高峰，朝阳路进京方向主路就是三车道，两条社会道，一条公交道，同时对向仅保留一条快速公交道。晚高峰同理。

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-19 22:09

sdd 发表于 2013-8-19 21:39
不大明白潮汐车道要怎么建？公交专用道就没了？

应该就是中间四条车道现状情况下的两条BRT车道保持不变，早高峰中间两条社会车道全部进城方向，晚高峰全部出城方向~~

作者: 星尘 时间: 2013-8-19 22:27
没有EK啊
。

作者: BK6180C 时间: 2013-8-19 23:07
这四个早就该搬出去了，走里面不仅乘客上下车得过马路不方便，而且影响B2进城方向英家坟——呼家楼段的行驶速度

作者: 沁水丹泉 时间: 2013-8-19 23:10
潮汐式车道，到底可以为缓解交通有多大的作用，拭目以待~~

作者: steady 时间: 2013-8-19 23:55
就是在一条路上面设置双面的红绿灯的那种车道？？原来叫潮汐式车道///

作者: qiyinan 时间: 2013-8-19 23:57
我真不太看好这个东西，潮汐车道方向变化的时刻肯定乱成一锅粥

作者: sdd 时间: 2013-8-20 08:29

tianyu9999 发表于 2013-8-19 22:09
应该就是中间四条车道现状情况下的两条BRT车道保持不变，早高峰中间两条社会车道全部进城方向，晚高峰全部 ...

但这样跟电车没啥关系啊

作者: ytc716 时间: 2013-8-20 08:31
岂不是又多了一条废弃电车线

作者: Buddy 时间: 2013-8-20 09:10
参考上海吴淞路-四平路上的“可变车道”
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作者: yangziping 时间: 2013-8-20 09:26
1楼第七张照片，112路电车京A B2330过路口的网线，怎么看不明白？感觉过了井子以后电线就合到一起了？

作者: tianyu9999 时间: 2013-8-20 11:31

sdd 发表于 2013-8-20 08:29
但这样跟电车没啥关系啊

原来电车靠站快速公交还能借用中间车道超车，现在潮汐车道了，中间车道很可能就是相反方向了，逆峰方向快速公交靠站电车就得在后面等着，电车靠站快速公交也得在后面等着，完全没有超车的可能性了，效率就大大降低了。。。虽然原来也没高到哪去。。。

作者: 小百一文 时间: 2013-8-20 11:47
有点不看好这个,弄再多车道,车全开到了三四环呼家楼慈云寺立交桥下路口的红绿灯不也的耐心等着嘛,这两个路口红绿灯平常就不好过,能有啥大的效果存疑.

作者: peixm 时间: 2013-8-20 14:40
为什么05到09年产的电车装了不太实用的绳箱?

作者: sdd 时间: 2013-8-20 15:16

tianyu9999 发表于 2013-8-20 11:31
原来电车靠站快速公交还能借用中间车道超车，现在潮汐车道了，中间车道很可能就是相反方向了，逆峰方向快 ...

噢明白了等于现在公交开始可以超车的~~

作者: 奥托爱新觉罗 时间: 2013-8-20 15:46
到时候看效果吧。。。

作者: 朴峻必 时间: 2013-8-20 19:44
北京电车真不错!

作者: 北京电车迷 时间: 2013-8-21 09:10
8月18号前辅路已经架设好线网。19号首班起，电车已经改到辅路行驶了。

作者: dongyiyi 时间: 2013-8-21 09:48

羽翼年代发表于 2013-8-19 18:59

大夫辛苦，拍到许多经典电车

作者: 童话007 时间: 2013-8-21 11:33
这个方案不太好，到时候看效果吧，肯定特别乱

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