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标题: 关于开行国铁通勤车来缓解路网的压力的看法 [打印本页]

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作者: 412路    时间: 2013-8-16 23:44
标题: 关于开行国铁通勤车来缓解路网的压力的看法


今天看了铁科院对北京东北环—五环路段的研究报告，经研究后对于横穿东北环的线路的平交道口进行立交式的改进方案大大缓解了494、571、424、659、847、983等车辆运营时间。同时对于星火站的设计发表点看法。
现在13号线和10号线的客流量非常大，且与东北环平行。设想出以下方法：
57001  黄土店            立水桥乘降所                望京                   星火               北京东   
           7:00发车      7:05到 7:08发车    7:15到  7:16发    7:25到 7:26发      7:35到

57002  北京东            星火                       望京                           立水桥乘降所                黄土店
           17:30发  17:45到 17:46发 18：00到 18:01发          18:10到  18:14发            18:20到

57003 怀柔             通州西                双桥               北京东（折返）            百子湾          北京东
         6:20发     6:45到 6:55发  7:02到 7:05发   7:15到 7:20发        7:27到   7:29发      7：40到   
57004北京东          百子湾（折返）                  双桥                     通州西             怀柔
         17:25发   17:35到   17:37发       17:50到  17:53发    18:01到  18:03发     待定        

57005黄土店             清河                 清华园                     北京北
        7:10发     7:25到   7:26发       7:35到    7:37发         7:41到   

57006北京北             清华园                   清河                      黄土店
        17:00发   17:05到 17:07发    17:12到 17:13发         17:35到

票价：3元     无折扣      运营时间运费周一至周五
车组待定     只是娱乐




京沈高铁参考资料：http://www.tsdig.com/NewsDetail.aspx?Id=447&FileName=news&Language=1

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作者: 67001    时间: 2013-8-16 23:51
我以为14671467来了呢

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作者: BK6126S1    时间: 2013-8-16 23:53
楼主 你把火车站名弄对了再说 那叫黄土店站 黄土岗站在江西呢

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作者: 412路    时间: 2013-8-16 23:58

BK6126S1 发表于 2013-8-16 23:53
楼主 你把火车站名弄对了再说 那叫黄土店站 黄土岗站在江西呢

打错了

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作者: 平壤之约    时间: 2013-8-17 00:07
严重支持啊！我也是这么想的。

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作者: comet    时间: 2013-8-17 00:14
请问 立水桥乘降所在哪

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作者: 649    时间: 2013-8-17 00:22
57003/4这个有点意思……只是车次写反了……

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作者: 云板丝弦    时间: 2013-8-17 00:33
国铁要是肯干这个，就没有13号线了

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作者: 万能的果子    时间: 2013-8-17 03:09
别指望.exe

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作者: edwin    时间: 2013-8-17 10:04

云板丝弦 发表于 2013-8-17 00:33
国铁要是肯干这个，就没有13号线了

这个和13号线差别还是挺大的，只会是帮助13号线分流，不可能完全取代13号线

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作者: 之类猪耳    时间: 2013-8-17 10:52
早上进京的车在燕郊、窦店、燕山、黄村加个站，执行折扣票价，看看有没有客流再说。

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作者: hint10055    时间: 2013-8-17 11:10
强烈支持，这也符合中国铁路未来的发展方向，要更加注重市域铁路、市郊铁路、城际铁路的发展，北京拥有这样便捷的铁路通道，不运载通勤客流就是极大的浪费。

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作者: chopin_wang    时间: 2013-8-17 11:36
好家伙，不至于用五位数的车次吧？？八千次、九千次还不够用吗？

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作者: chopin_wang    时间: 2013-8-17 11:37
这个想法我绝对支持！！把那些废旧的火车站重新利用起来，节约资源，大大的好事！

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作者: 67001    时间: 2013-8-17 12:27

之类猪耳 发表于 2013-8-17 10:52
早上进京的车在燕郊、窦店、燕山、黄村加个站，执行折扣票价，看看有没有客流再说。

最早的神州号就停丰台、廊坊。。。

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作者: 方庄地图    时间: 2013-8-17 12:36
当年我想的是延庆的S2，三组去北站，一组跑北京站，就是停星火、北京东，一路过来。这车刷卡8元。

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作者: 木城涧    时间: 2013-8-17 13:10
57001/2/3/4，当年京门小票的车次

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作者: zbsmy0911    时间: 2013-8-17 13:15
2101、2次在黄土店、望京、星火、双桥停车即可               

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作者: 沁水丹泉    时间: 2013-8-17 13:18
北京到燕郊先开通吧~~

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作者: 阿道克船长    时间: 2013-8-17 13:20
为什么京沈从星火发而不从北京东发车？

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作者: ytc716    时间: 2013-8-17 13:33
点子是好，但是想想s2

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作者: 菩提我心    时间: 2013-8-17 18:01

ytc716 发表于 2013-8-17 13:33
点子是好，但是想想s2

S2打折以后客流还不错呢

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作者: 412路    时间: 2013-8-17 19:08

阿道克船长 发表于 2013-8-17 13:20
为什么京沈从星火发而不从北京东发车？

北京东在京秦正线上，地处CBD，不搞改造。就算改造了也没法让北京站的车正常通过。
星火式最理想的选择，周边空地多，紧靠换铁，可以当整备场用

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作者: 412路    时间: 2013-8-17 19:08

木城涧 发表于 2013-8-17 13:10
57001/2/3/4，当年京门小票的车次

没错，当年没去成三家店非常可惜！

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作者: 412路    时间: 2013-8-17 19:09

comet 发表于 2013-8-17 00:14
请问 立水桥乘降所在哪

YY的，看了看周围情况。临时正线停车没问题

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作者: 107路    时间: 2013-8-17 21:34
强烈支持！！

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作者: 稀里哗啦    时间: 2013-8-17 22:13
前提是北京市肯给足够的补贴……S2就是例子，以及没有下文的诸多S线。

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作者: 44huanxing    时间: 2013-8-17 23:31
线路里漏了望京火车站。
这个成功以后，西北、东南也可以效仿，像阳坊站、后章站、沙河站、百子湾站、小红门站、大红门站等都可以用起来。

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作者: 咖啡可乐    时间: 2013-8-17 23:54

之类猪耳 发表于 2013-8-17 10:52
早上进京的车在燕郊、窦店、燕山、黄村加个站，执行折扣票价，看看有没有客流再说。

要是早6点燕山发 7点多到北京西或8点前到北京北 晚上19点从北京西或18点半北京北返回燕山  车型新空调硬座折扣票价 我肯定坐。比坐地铁换901多花不了2块钱，能省不少时间。关键是我从燕山站15分钟能走到家，我就可以到燕山住了

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作者: 咖啡可乐    时间: 2013-8-18 00:01

412路 发表于 2013-8-17 19:08
没错，当年没去成三家店非常可惜！

石景山在 三家店 站前小区经适房廉租房南边又盖了一大片回迁房、两限房，如果53号站要是能派上用场最好，实在不行的话早上三家店发到四环内随便哪个站肯定有人坐。老石门路根本已经堵不起了

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作者: 云板丝弦    时间: 2013-8-18 01:30

edwin 发表于 2013-8-17 10:04
这个和13号线差别还是挺大的，只会是帮助13号线分流，不可能完全取代13号线

13号线的来源，就是九十年代末的时候为了解决望京回龙观等地区的出行，由国铁开行通勤列车的设想。北京是这边很积极，铁路那边没有响应。后来才有的13号线地铁。当初要是铁路那边积极的话，也就没有13号线了。当然铁路的运力远比不上13

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作者: 412路    时间: 2013-8-18 10:38

咖啡可乐 发表于 2013-8-18 00:01
石景山在 三家店 站前小区经适房廉租房南边又盖了一大片回迁房、两限房，如果53号站要是能派上用场最好， ...

主要是军委不让开53号站那条线，08年以前地铁学校有通勤车，后来不让开了

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作者: BK6126S1    时间: 2013-8-18 10:46

咖啡可乐 发表于 2013-8-18 00:01
石景山在 三家店 站前小区经适房廉租房南边又盖了一大片回迁房、两限房，如果53号站要是能派上用场最好， ...

三家店站发出来地铁那就是做梦
第一 打高井这种地儿让你走载客的地铁跟本就不可能
第二 高井出地以后的铁路早就已经不具备行车条件了

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作者: 北客京华1    时间: 2013-8-18 13:43
到北京东的那批，等CRH6的站站乐三门版好了，还是很有希望的。

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作者: 96321    时间: 2013-8-18 19:54

ytc716 发表于 2013-8-17 13:33
点子是好，但是想想s2

工作日早高峰延庆方向在北京北都有限流

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作者: 最爱我家653    时间: 2013-8-18 20:00
现在做得比较好的就是S2线

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作者: sshhuuoo    时间: 2013-8-18 21:47
再加一个大北窑桥南乘降所。

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作者: 咖啡可乐    时间: 2013-8-19 04:19

BK6126S1 发表于 2013-8-18 10:46
三家店站发出来地铁那就是做梦
第一 打高井这种地儿让你走载客的地铁跟本就不可能
第二 高井出地以后的 ...

我是说若不能通地铁，每天早高峰有一班国铁也好，53号站的事我知道很可惜害的福寿岭站都转正无望了

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作者: BK6126S1    时间: 2013-8-19 09:03

咖啡可乐 发表于 2013-8-19 04:19
我是说若不能通地铁，每天早高峰有一班国铁也好，53号站的事我知道很可惜害的福寿岭站都转正无望了

我已经说了 黑石头出地的铁轨已经不具备行车条件了 甭管地铁还是火车都走不了

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作者: 冰盐冷剂    时间: 2013-9-7 00:34
怀柔25分钟到通州西？搞笑呐。再说顺义为啥无站？顺义和通州间的通勤客流很大的！

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作者: 雪中的过客    时间: 2013-9-7 07:57
楼主想法很好，但实现不太容易～

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作者: zhongv1979    时间: 2013-9-7 19:45

BK6126S1 发表于 2013-8-19 09:03
我已经说了 黑石头出地的铁轨已经不具备行车条件了 甭管地铁还是火车都走不了

他说的是丰沙线。

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作者: BK6126S1    时间: 2013-9-7 21:08

zhongv1979 发表于 2013-9-7 19:45
他说的是丰沙线。

丰沙线直通M1？开玩笑呢

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