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标题: 月票时代的长安街 [打印本页]

作者: 娜儿 时间: 2013-8-9 04:44
标题: 月票时代的长安街
从大北窑到东单可以坐52支，比坐1节省3站（永安里、日坛路、北京站口）；从东单到西单可以坐37，比坐1节省1站（中山公园）；从西单到礼士路可以坐4，比坐1节省1站（复兴门）；从礼士路到木樨地可以坐57，比坐1节省1站（工会大楼）；从木樨地到公主坟可以坐52，比坐1节省1站（军事博物馆）。
总结：从大北窑到公主坟可以坐52支转37转4转57转52，总计只要5站，比坐1节省7站。

作者: bob1216 时间: 2013-8-9 09:07
52的工会大楼是后加上的最早南礼士路一站木樨地再一站公主坟

作者: 我能行 时间: 2013-8-9 09:09
LZ没算上等车的时间吗

作者: sdd 时间: 2013-8-9 10:16
还是不如现在728给力

作者: zbsmy0911 时间: 2013-8-9 10:21
有倒车的功夫,大1路早到了

作者: world-carnival 时间: 2013-8-9 10:41
这都是同一时期的事情么。。。而且37大站的时候还是高峰车呢吧

作者: alljtcc 时间: 2013-8-9 10:41
37换其他车比较困难，站位太独，例如东单路口东、西单路口西。

作者: roonysth 时间: 2013-8-9 11:27
本帖最后由 roonysth 于 2013-8-10 11:43 编辑

可以花钱坐特1享受独家空调

哈哈 728忘了没怎么坐过728的空调车

作者: lizic1982 时间: 2013-8-9 11:50
怀念那个时代。。。

作者: zcc6185 时间: 2013-8-9 20:30

快四改成无轨

作者: sonata 时间: 2013-8-9 21:30
本帖最后由 sonata 于 2013-8-9 21:31 编辑

西单坐312联运1，只停西单-东单-郎家园-通县，怎么样，比728快强多了吧。西单坐4快，只停西单-东单-大北窑-劲松，西单-劲松之间比后来的52少很多站。还有那个307，模式口之后就是长椿街，秒杀一切时空的长安街线路。

作者: 娜儿 时间: 2013-8-10 01:24

sdd 发表于 2013-8-9 10:16
还是不如现在728给力

现在的728从大北窑坐到公主坟可绝对不只5站。

作者: 娜儿 时间: 2013-8-10 01:53

world-carnival 发表于 2013-8-9 10:41
这都是同一时期的事情么。。。而且37大站的时候还是高峰车呢吧

绝对是同一时期的事，因为我运转过。当时的37确实是高峰车，但是没办法，当时能从东单直达西单不停天安门/中山公园的就这一趟。

作者: 娜儿 时间: 2013-8-10 02:21

alljtcc 发表于 2013-8-9 10:41
37换其他车比较困难，站位太独，例如东单路口东、西单路口西。

37的站位确实常比较独，所以有时远远看到37来了，会发现1路站位可能多达数十人飞奔向37的站位。
不过如果我没记错的话，52支的东单也是路口东，正好换37。另外我记得37的西单（至少单向）是和其它主流车一样停在路口东的，停路口西的是唯一不归客六管的长安街线路——10

作者: 娜儿 时间: 2013-8-11 05:58

roonysth 发表于 2013-8-9 11:27
可以花钱坐特1享受独家空调

哈哈 728忘了没怎么坐过728的空调车

特1换空调车是后来的事，特1原先是非空调双层车，长安街唯一的空调车是802，票价特别贵，从大北窑到公主坟就要5元钱。

作者: 娜儿 时间: 2013-8-11 07:14

sonata 发表于 2013-8-9 21:30
西单坐312联运1，只停西单-东单-郎家园-通县，怎么样，比728快强多了吧。西单坐4快，只停西单-东单-大北窑- ...

你所说的4后来改名叫52，原来的停站是劲松东口-大北窑-东单-西单-礼士路-木樨地-公主坟。后来52这端延长到平乐园，那端延长到北京西站，并且中途调整走向不走大北窑改走广渠门，而且中途加了很多站，已经和1差别不大了。
当年的52从大北窑5站到公主坟，绝对是前无古人后无来者的停站，可惜我没坐过，只好用换乘拼出和原52一样的大站。

作者: 之类猪耳 时间: 2013-8-11 11:10
52路木樨地没站。一天公主坟发了一趟中山公园区间，售票被底下人问了各种问题，其中有一个人问：“第一站是哪？” 售票员说“工会大楼”，这边的站都停。

作者: 福田 时间: 2013-8-11 13:04
月票时代的52路超级挤的！上过电视报纸呢

作者: roonysth 时间: 2013-8-11 18:10

娜儿发表于 2013-8-11 05:58
特1换空调车是后来的事，特1原先是非空调双层车，长安街唯一的空调车是802，票价特别贵，从大北窑到公主坟 ...

恩，就是总站挪到建材城的时候，上小学的时候还用过那双层的组织活动。。

作者: 万能的果子 时间: 2013-8-11 21:09
快价慢速列车的感觉油然而生

作者: 357路 时间: 2013-8-11 21:55
怀念52路劲松西口一站东单的时代……

作者: 娜儿 时间: 2013-8-13 04:05

之类猪耳发表于 2013-8-11 11:10
52路木樨地没站。一天公主坟发了一趟中山公园区间，售票被底下人问了各种问题，其中有一个人问：“第一站是 ...

原先木樨地没站吗？反正原先工会大楼和中山公园都是没站的。

作者: 娜儿 时间: 2013-8-13 04:12

357路发表于 2013-8-11 21:55
怀念52路劲松西口一站东单的时代……

那也是后来的事了。原来是劲松东口-大北窑-东单，后来因国贸修立交桥施工，堵车严重，于是临时绕行广渠门，撤销大北窑站，增设劲松西口临时站。结果这“临时”一直绕到现在也没有再回过大北窑。
无比怀念当年走大北窑的52，毕竟52才是长安街的头号霸主。

作者: sonata 时间: 2013-8-13 04:39
52开线只有8站，公主坟-工会大楼-礼士路-西单-东单-大北窑-双井-劲松。新闻媒体特意播放的消息，意思就是说比大1路还快，之后4路可以安稳的替1路弥补郎家园公主坟慢车了。1路4路只有两站不同，1是八王坟公主坟停中山公园，而4停承天门，但是军博木犀地站位不同。52站位继承了37的传统，跟10路同位。然而1,4,52是全程1毛的车。10,37是5分，1毛，1毛5的阶梯价位。长安街上还有更快的大站车，只不过都是高峰线路，那就是307和1联312。

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