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标题: 瞅见关于公交109路巴士的配车和间隔 [打印本页]

作者: red 时间: 2013-7-27 13:45
标题: 瞅见关于公交109路巴士的配车和间隔
问：

2013-7-18 07:57:02

昨晚18:15在西康路等车，直到18:50离开，没有一辆109路车。21路接二连三，过大桥的132路也不少，从终点站古平岗到西康路，三四站路，为何等车那么长时间？你说城西干道堵车，哪21路、132路为何这么多？早晚高峰，为何不多发车？伤不起的109路，浪费百姓的时间！

答：

109路全长14公里，配车5辆，高峰计划间隔20--25分钟，平峰计划间隔25--30分钟，经查GPS记录显示当天该时段发车时间为：9079车17:52，5195车18:22分，属正常间隔。9079车到达西康路站点时间为18:11，由于5195车为57路临时抽调支援车辆，故无法显示5195车的行车轨迹，后车9166车19:21分到达西康路站点。5195车已在车辆前挡风玻璃上放有支援线路牌作为提示，可能乘客没有注意到该车是支援109路的车从而产生误会，造成未能顺利乘坐上车。江南公司已教育驾驶员在今后的工作中要做好对乘客的解释工作，以方便乘客乘车。

依我看这线路完全可以按定点班车来发了，逢半点和整点发车。。。

作者: 南老夫子 时间: 2013-7-27 14:54
他们本来想搞定点班车的，但是糟糕的路况似乎让定点班车也没搞起来。

作者: 学渣某人 时间: 2013-7-27 15:13
要是有牙膏的掌上公交多好呀~

作者: studentshan 时间: 2013-7-27 15:24

学渣某人发表于 2013-7-27 15:13
要是有牙膏的掌上公交多好呀~

科学技术。。。让我想到了西祠的一个广告帖

作者: studentshan 时间: 2013-7-27 15:28
代班贴纸实在不规范，57支援306，前后贴57电显57，只放牌子，看的不太清楚

作者: wnjsnj78 时间: 2013-7-27 16:07
这种回复就是公交企业的一种托辞而已
其实109、149这种根本就无法正常运营的线路
不如就干脆取消算了

当时改161的时候我们就建议不要新开到绿博园的线路了
能把一条线路搞好就不错了
现在看也还是这样
109、161两条线路合并一下
能接到地铁站就OK了
班次要加密
就算绿博园带不到什么人
青桐园、汇景国际等小区应该还是能带到人的
不至于空跑吧

作者: Vae北熊 时间: 2013-7-27 16:55
本帖最后由 Vae北熊于 2013-7-27 16:58 编辑

wnjsnj78 发表于 2013-7-27 16:07
这种回复就是公交企业的一种托辞而已
其实109、149这种根本就无法正常运营的线路
不如就干脆取消算了

109论走向应该还是不错的，奥体新城西部、云锦路等地区的辅助线路，如果能把它通到人流量更大、换乘更方便的区域，而不是古平岗这种太监换乘中心，并且加密班次的话，乘坐的人应该不会少到空跑，滨江公园没人去玩，也确实跟交通不便有关，但是109跟161其实都没到换乘中心去。其实109已经到了离山西路这么近的地方了，不知道进入湖南路会不会有人坐。不过有多少人会从河西到山西路也确实是个问题

作者: 公共交通 时间: 2013-7-27 18:36
149路改为古平岗-五马渡-燕子矶或者二桥公园不错

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-7-27 19:20
记得109到绿博园开通第一天，用的是前、后门的长江，终点好像是五台山？我从总站上车去绿博园，一直没有个座位，挤得一塌糊涂，现在想想太不可思议了！

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-7-27 19:21
五马渡到燕子矶，走江边走，用双层车开就好了，弄一条旅游线

作者: wnjsnj78 时间: 2013-7-27 20:19
某些童鞋又开始YY了

作者: studentshan 时间: 2013-7-27 20:22

南京公交迷1999 发表于 2013-7-27 19:21
五马渡到燕子矶，走江边走，用双层车开就好了，弄一条旅游线

双层难，天上蜘蛛网多，大树也多，一层的车好多都刮瘪了，两层还得了！

作者: 南京公交迷1999 时间: 2013-7-27 20:27

wnjsnj78 发表于 2013-7-27 20:19
某些童鞋又开始YY了

呵呵，现在实力不够，经验不足，见笑了，以后还是要多思考思考

作者: studentshan 时间: 2013-7-27 20:35
感觉57的车都要被109和306分得差不多了，现在57支援了306两辆，一辆独苗，一辆金旅

作者: 0052 时间: 2013-7-27 21:25
以前39的大眼睛也给109了，不过很少上路

作者: 恋潇 时间: 2013-7-27 22:49
本帖最后由恋潇于 2013-7-27 22:51 编辑

studentshan 发表于 2013-7-27 20:35
感觉57的车都要被109和306分得差不多了，现在57支援了306两辆，一辆独苗，一辆金旅

今天我在古平岗看见了独苗在109！

作者: studentshan 时间: 2013-7-27 23:16

恋潇发表于 2013-7-27 22:49
今天我在古平岗看见了独苗在109！

今天早上看见独苗在306。。。

作者: 恋潇 时间: 2013-7-29 00:03
有图有真相！
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作者: red 时间: 2013-7-29 15:01

wnjsnj78 发表于 2013-7-27 16:07
这种回复就是公交企业的一种托辞而已
其实109、149这种根本就无法正常运营的线路
不如就干脆取消算了

161从奥体东片调整到奥体西片是为ZF工作人员及其家属服务滴

作者: studentshan 时间: 2013-7-29 17:07

恋潇发表于 2013-7-29 00:03
有图有真相！

车内线路图没改吧，今天又看见这家伙在306了

作者: whbbest 时间: 2013-7-29 19:00
不如把109和161合并成环行线，从兴隆或者圆通开到绿博园

作者: Vae北熊 时间: 2013-7-29 21:01

whbbest 发表于 2013-7-29 19:00
不如把109和161合并成环行线，从兴隆或者圆通开到绿博园

环线其实没必要，本来两个都很像。而且兴隆和元通的人流量怀疑带不动客流，本来109可以衔接到兴隆大街地铁站但还是坐的人少。间隔大是一方面，另一方面就说明现有的换乘站点规模不够，养不起

作者: 南京人 时间: 2013-8-2 16:03
个人觉得河西公共自行车发展的蛮好，各小区去地铁站都比较方便了，大间隔的公交车竞争力就下降，所以短途接驳还是不如长途的好。

作者: wnjsnj78 时间: 2013-8-5 23:01
109能沿现在161的线路到北圩路品，然后从北圩路到莫愁新寓就蛮好的
至少可以保证比现在的情况要好

作者: Vae北熊 时间: 2013-8-6 11:08

wnjsnj78 发表于 2013-8-5 23:01
109能沿现在161的线路到北圩路品，然后从北圩路到莫愁新寓就蛮好的
至少可以保证比现在的情况要好

161现在的线路跟312重合不少，我倒是觉得161应该与312合并调整。109云锦路那一段不知道未来客流会不会增加，如果要撤出云锦路，最好也跟312合并算了。同时合并后312应该考虑跟82路或地铁2号线的重合是不是太多了
配车的话，如果把三个队的车加在一起，间隔能减小不少呢。

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